01179 неправильное программирование ключа 35 00 пассат б5 что делать

Тема: Проблема с привязкой ключа

Опции темы

Поиск по теме

Lupo Регистрация 27.03.2006 Адрес Россия, Белгород Возраст 46 Сообщений 142

У автомобиля с самой покупки не работало дистанционное открытие/закрытие дверей. Покупать брелок вслепую стремно, поэтому я взял у знакомого ключ с брелком и попробовал его привязать. Но ничего не вышло.
по найденному в поиске методу не получается и выскакивает ошибка

подскажите в каком направлении копать, к офицыалам не посылать их нету поблизости

Passat Регистрация 26.05.2006 Адрес Великобритания Возраст 57 Сообщений 1,152

Чтобы привязать через дверь нужно чтобы ключ поворачивался в замке двери. Чтобы изменить число ключей через VAG-COM нужно знать правильный логин

MOV Брелок это ДУ центральным замком и стеклоподъемниками, а ЧИП в ключе-для отключения штатного ИММО (вот для его привязки нужен логин)

Lupo Регистрация 27.03.2006 Адрес Россия, Белгород Возраст 46 Сообщений 142

кто знает где антена приемника расположена? в самом блоке комфорта или отдельно?

антена приемника иммо расположена непоследственно возле личинки замка зажигания.

Lupo Регистрация 27.03.2006 Адрес Россия, Белгород Возраст 46 Сообщений 142

КОМРАД
Вы не поняли, с иммо проблем никаких нет.

Интересует антенна приемника дистанционки

Passat Регистрация 26.05.2006 Адрес Великобритания Возраст 57 Сообщений 1,152

КОМРАД
Вы не поняли, с иммо проблем никаких нет.

Интересует антенна приемника дистанционки

Polo Регистрация 19.01.2006 Адрес Таджикистан Возраст 46 Сообщений 408

если понимаете по английски. (очень просто)

Press LOCK and UNLOCK with the new key.
Insert the new key in the ignition and turn to the ON position (do not start car).
[Select]

Make sure that new keys are always coded into free memory positions (where there is a zero in Group 003, field 2). If occupied positions (distinguishable by a «1») are used, the transmitter previously coded to this position will no longer work.

Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:

можно поумнее (или по другому)

Привязать ключ к иммобелайзеру это реально, даже если утрачены ключи и брелок с секретным кодом. Секретный код содержится в 14 значном идентификационном номере блока управления эммобилайзером, опросить можно VAGом, или бывает наклеен с задней стороны щитка приборов. Например, IMMO- IDENTNR:VWZ7Z0W0327322: секретный код 7322.
Некоторые блоки управления эммобилайзером имеют одну попытку ввода кода, поэтому чтобы не рисковать, можно воспользоваться функцией аварийного пуска, если панель VDO.
Используем Функцию аварийного пуска без прибора для диагностики.
1.Включить зажигание.
2.Одновременно повернуть ручку настройки времени, и нажать на кнопку сброса суточного счетчика пробега, на щитке приборов.

Источник

Тема: Не прописывается брелок ни как ни через ваг ком ни по инструкции

Опции темы

Поиск по теме

Сегодня с утра снял машину сигнализации и поехал,приехал куда мне надо было и поставил на сигнализацию(заводская).

Кагда пришёл к машине и нажал на снятие сигнализации,то сигнализация не снимается,открыл только машину ключём.Но свето диод с водительской стороны моргает и когда открыл дверь,то работает аварийка,когда повернул ключ в замке зажигания,то тоже заработала аварийка и маргает секунд 10.

Проверил питание на брилке с ключём 3В две батарейки.Сейчас машину не закрыть и когда машина стоит не заведёная светодиод с вод.двери моргает всё время. В нутри салона на вод.двери нажимаю кнопку закрыть все двери закрываютя.

Может кто разобрался с это причиной,то пдскажите,что делать или блок надо искать штатной сигнализации,только незнаю где он стоит?

Вчера поздно вечером взял второй ключ и решил им проверить,будет работать сигнализация или нет.
Сразу скажу,что второй ключь не работал раньше и прописать мне его не удалось,компьютер видил только один.
Так вот,когда я пришёл и нажал на второй ключ,то всё заработало.Сигнализация становится на охрану и снимается,
все двери отрываются и закрываются.
Неужели первый ключ теперь нужно прописать обратно или что сплатой внутри случилось,хотя ключ не ронял.

На самом деле это не панацея, иногда достаточно просто воспользоваться для адаптации брелка другим ваг-комом.

Polo Регистрация 26.04.2011 Адрес Россия, Омск Возраст 62 Сообщений 351

Polo Регистрация 26.04.2011 Адрес Россия, Омск Возраст 62 Сообщений 351

По сей день так и существует эта проблема. В некоторых случаях адаптация брелка ваг-комом не получается. То есть номинально она проходит, но фактически нет, брелок как не открывал так и не открывает.
Адаптировать удаётся только с помощью VAS-PC.

Парни всем привет, подскажите, что сделать. Грохнул я брелок об бетонный пол и настал пипец(неработает),что лучше сделать:
1. брелок в ремонт
2. покупка нового брелка с послед прошивкой. где приобретать брели?

Polo Регистрация 24.12.2011 Возраст 38 Сообщений 244

У меня слово в слово такая же канетель. И делал я те же манипуляции, но ничего не выходило.

Такая проблема, так и не решена!

Pointer Регистрация 20.03.2011 Сообщений 32

Pointer Регистрация 20.03.2011 Сообщений 32

кол-во брелков не сбрасывает. есть ещё способы сбросить? помогите! машина с мая месяца открыта

Pointer Регистрация 20.03.2011 Сообщений 32

дайте совет, люди добрые

Pointer Регистрация 20.03.2011 Сообщений 32

maugly, требуется подключить шнурок получить пин код доступа в приборную панель, тоесть логин приборки, а для єтого одним ваг-комом необойтись, понадобиться VAG Pogrammer 1.19g, потом уже ваг-ком.
1. 11-Логин, (если значение пятизначное добавить 0 впереди)
2. 10-Адаптация
3. 21 Канал, вводим количество ключей в формате: Четыре нуля, затем число ключей. Например: Хотим 3 ключа, вводим 00003. Максимум можно ввести 4 ключя.
4. Жмем сохранить, Лампа ИММО погаснет.
5. Жмем выход, выключаем зажигание.
6. Вставляем следующий ключ и включаем зажигание.
7. Лампа ИММО загорится, и примерно через 2 сек. потухнет.
8. Выключаем зажигание. Если есть еще ключи повторяем п. 5,6,7. Если нет, то:
4. Адаптация завершена. (лампа ИММО моргнет раз обозначая окончание адаптации)
5. Опросить память ошибок.
Тоесть с новой колбой иммо тебе нужно привязиваться к приборке (там встроена катушка иммобилайзера)

Источник

Опции темы

Поиск по теме

Polo Регистрация 24.12.2011 Возраст 38 Сообщений 244

А как именно попробовать? Кстати у меня иммо лежит рядом с замком зажигания, это сделано для автозапуска. В ключе его нет.
при нажатии на кнопки диод мигает, батарею я менял.

Привязку так же через ваг-ком сделай. По поводу иммо, вообще порадовал. Для автозапуска обычно люди либо покупают дополнитеольную колбу иммо, либо достают колбу из технического ключа, а в основных ключах колба остается. Но дело не в этом, колба иммо никак не влияет на открытие и закрытие, она влияет лишь на запуск двигателя. Открытие и закрытие происходит по радиоканалу. Диод и должен мигать при рабочих батарейках. А вот провода в жгуте идущем на блок комфорта очень любят перетираться.

Polo Регистрация 24.12.2011 Возраст 38 Сообщений 244

Спасибо! подскажи где находится этот блок и как до него добраться?

Под водительским сиденьем, под обшивкой пола.

Polo Регистрация 24.12.2011 Возраст 38 Сообщений 244

Polo Регистрация 24.12.2011 Возраст 38 Сообщений 244

А может быть такое, что плата в корпусе ключа не подходит к машине?При сегодняшней адаптации я увидел следующие ошибки—01179-неправильное программирование ключа
35-00

Pointer Регистрация 04.03.2013 Сообщений 15

Всем доброго!
Может подскажет кто. Потерян первый комплект ключей, остался никогда не юзаный второй ключ с убогим брелоком. Брелок открывает двери, но иммобилайзер не даёт завести машину. Что делать?

Pointer Регистрация 28.11.2016 Адрес Оренбург Возраст 35 Сообщений 22

Источник

sanyoua

Кодирование и адаптация Ключа-брелка (прописание, привязка ключа)

Если все доступные ячейки памяти (их 4) заполнены и новые ключи не синхронизируются, нужно зайти в Адаптации в канал 00 и нажать «Считать» и «Сохранить». После этого выполняем процедуру адаптации в 01 канале сначала.

Если нет VAG-COM, ВАСЯ-Диагност:
1) Вставить ключ
2) включить зажигание (двигатель не запускать)
3) Ключем (пульт которого надо запрограммировать) запереть двери
4) Нажать кнопку» lock»
5) Ждать 2 сек
6) Еще раз нажать кнопку » lock»
7) Вынуть ключ
8) Выключить зажигание
После выполнения пункта 6) машина писчит коротко.
Ну да, конечно же этот вариант работает только при наличии второго ключа.

Немаловажное модель приборки. Если это VDO – прокатит, если Magnett-Morelli – вряд ли.

Часто задаваемые вопросы:
1. Какая связь между колбой иммо и выкидным (радио) ключом?
Никакой! Колба иммо связана с приборкой и ЭБУ двигателя. Радиоключ связан с блоком комфорта.
Разве что физическая связь, т.к. колба иммо вставлена внутрь корпуса радио ключа.

2. У меня два прописанных ключа, хочу прописать ещё один. Нужно ли менять колбы в уже прописанных ключах?
Не нужно, родные ключи (колбы иммо) перепривяжутся.

3. Какие колбы (чипы)правильные под наши авто?
Несколько уточнений:
1. Колбы иммо 2 и 3 поколения — идентичны!
2. Указаны несколько наименований, моделей колб от разных производителей, но это один и тот же тип:
Transponder MEGAMOS Crypto 48
ID48
JMA
TP08
Silca : T6
Все перечисленные модели — это просто разные наименования колбы от разных производителей.
Поэтому всем советую при покупке уточнять точную модель колбы, т.к. например ID48 существует несколько разновидностей (это обозначение не уникально на сайтах некоторых продавцов), но если видите T6 или TP08 — то эта колба точно вам подойдет.
Для Passat B5 (1996-1997): Transponder PHILIPS 33 > ID33 > PCF7930 > PCF7931 > JMA : TP01, TP05.
Для Passat B5 (1997-1999, до мая 2000): Transponder MEGAMOS 13 > ID13 > Silca 13 > JMA TP05
Для Passat B5+ (2001-2005): Transponder MEGAMOS Crypto 48 > ID48 > JMA : TP08 > Silca : T6

И таблица по номерам ключей и их частот:

Cчитываем пин со старой приборки, ставим новую приборку считываем еппром programmerom pin, дальще заходим через васю в 17 блок вводим пин новой приборки, заходим в адаптацию вводим 50 канал, читаем и вместо 32000 пишем старый пин сохраняем! Далее заходим в 21 канал и пишем количество ключей, сохраням и поочереди вставляем ключи.

Источник

Тема: Привязка (адаптация) ключа (чипа) к ИММО. Немного теории и практики.

Опции темы

Поиск по теме

Lupo Регистрация 01.01.2010 Адрес Россия, Брянск Возраст 40 Сообщений 127

Pointer Регистрация 29.06.2013 Возраст 46 Сообщений 1

Здравствуйте,подскажите-имею пассат Б5 европа,с приборкой без мфи.Не так давно приобрёл щиток приборов,блок комфорта,блок управления двигателем и подрулевой переключатель с аналогичной машины американского производства,щиток с мфа.При перестановки блока управления двигателем не опознаёт коробку и АБС.Что бы вы могли подсказать по данному поводу?

Pointer Регистрация 02.09.2013 Возраст 61 Сообщений 1

Извините-у меня нет Пассата-есть ПОЛО. но это сути вопроса не меняет!
Вместе с ключами при покупке авто дали черную бирку.С одной стороны последние цифры ВИН-кода,с другой-на белой бумажкеесть цифры 72 и ниже 00030. Возникает необходимость узнать пин-код приборки для привязки нового ключа.
Что означают эти цифры 00030? Если это пин-код приборки-мне повезло или нет?

Phaeton Регистрация 29.09.2012 Адрес Нижний Новгород Возраст 35 Сообщений 3,544

попробуйте-должны быть именно они

Lupo Регистрация 09.05.2013 Адрес Нижневартовск Возраст 32 Сообщений 141

Для амера, вытащи чип и пробуй привязать, при привязке нового ключа приложи иммо к замку. У меня так привязался. В корпусе ключа не хотел привязываться.

Ошибку давал такую же. В итоге привязал с 10 раза, перепробовал все.

Lupo Регистрация 09.05.2013 Адрес Нижневартовск Возраст 32 Сообщений 141

Фигасе. Старый чип кстати давал ошибку слабый сигнал. А вот новый дает ошибку «неразрешенный». Тоже вот думал может батарейка севшая менял туда сюда и ноль реакций. Вытащить плату из ключа не догадался. Завтра попробую. А как он тогда его распознает? Без проблем? или тож раз на раз не приходится? На руле пластмассу снимал? Или так прямо поверностно приложить?

Не все разобрал, разбирается вторая половинка, это само жало, там под лого есть шуруп, отдирай лого выкручивай шуруп, внутри капсула вот это и есть иммо, его и надо прикладывать к замку зажигания. На самом замке катушка когтоая считывает иммо

Pointer Регистрация 10.02.2017 Сообщений 6

Ключ с радио-брелком не открывает и не закрывает машину. Замена батарейки не помогла. При нажатии на кнопки моргает красным светодиодом на ключе.
Купил шнурок VCDS, попробовал привязать (перечитал кучу инструкций).
Привязка происходит вроде нормально, на последнем этапе машина коротко сигналит, ошибок неправильной кодировки ключа в логах нет, но. машина по прежнему не реагирует на брелок ключа.

Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема?

Купи на али комплект за 700 руб.т будет тебе счастье

ИММО не имеет отношения к радиомодулю в ключе. Это два разных устройства, объединенных в одном корпусе.

Pointer Регистрация 10.02.2017 Сообщений 6

Просто думал, что в моих действиях всё же какой-то косяк.

Pointer Регистрация 19.07.2016 Адрес проживаю в ЕКБ работаю в ЯНАО Сообщений 16

Добрый вечер! на сколько я понял иммо 3 бесполезно привязывать к голой приборке, нужен эбу двигателя и тут возникает вопрос если нет пина старой приборки, какие манипуляции провести итд, чтобы привязать новую приборку без пина старой, а после привязывать ключи? или я ошибаюсь? извиняюсь если вопрос не в ту тему но сколько не смотрел все темы очень старые эта более посвежее

Источник