Что будет если покрасить авто без грунта
Можно ли покрасить кузов машины без предварительной грунтовки?
Нередко автовладельцы экономят на материалах для покраски кузова, тем самым нарушая технологию окраски автомобилей. Бывают ли от такой экономии последствия? Почему подобные способы ремонта машин процветают?
Покрасить машину своими руками без грунтовки – глупо, но «экономно». Давайте основательно разберемся в этом деле.
Конечно, мало кто хочет переплачивать, даже если от этого зависит качество ремонта автомобиля. Попадая в аварию, большинство водителей перестают ценить свой автомобиль, особенно, если дорожно-транспортное происшествие приключилось уже не впервые. Они ищут не самых лучших мастеров, которые качественно ремонтируют автомобили, а дилетантов, чьи услуги максимально дешевы.
Однако экономия берет за горло и заставляет рядового водителя вникать в технологию покраски. После этого действа, его осеняет мысль, что можно покрасить машину без грунта и на этом сэкономить 15-20% средств. Не все мастера идут на такой фокус, поскольку они знают, чем это заканчивается. Покрасить машину без грунтовки, конечно, можно, но на такой вариант идут, если машина готовится на продажу.
Если покрасить автомобиль без грунтовки, краска уже через полгода, а то и раньше, начнет слетать хлопьями. Подобные покраски заказывают перекупщики автомобилей. А если учесть, что 40% автомобилей на вторичном рынке продаются именно с рук перекупщиков, то сразу становится понятно, почему некачественные покраски процветают.
Определить, есть ли под краской грунт или хотя бы грунт-шпаклевка никто не сможет. Да и при «нормальной покраске» автомобиль будет блестеть и сиять как новый. Увы, но покупатель на вторичном рынке берет кота в мешке.
Покрасить машину без грунтовки можно, если вы ее отправляете в «последний путь». Если же вы хотите на ней еще поездить, то следует все делать так, как говорит вам технология покраски автомобиля. И чем дороже будут материалы для покраски автомобиля, тем дольше они продержатся на вашем автомобиле. Некачественных материалов хватает на 3-4 года, в то время, как средних по цене и дорогих — на 7-10 лет.
Каждый хозяин автомобиля должен ценить и уважать свой транспорт, а также держать его в исправном состоянии, чтобы не отпадала шпаклевка на неровностях городских дорог, травмируя прохожих, не слетала краска. Автомобиль – это не только средство передвижения, но и часть имиджа. Следите за ним не хуже, чем за любимой одеждой.
Какую функцию выполняет грунтовка?
Как уже говорилось, грунт обеспечивает надежную адгезию краски с металлом. Он выступает промежуточным слоем, так сказать, связующим звеном. Но это определение справедливо только в общих чертах, ведь существуют различные виды грунтовок, обладающих теми или иными свойствами.
Основные виды грунта:
Существуют также грунтовки, совмещающие в себе различные свойства. Они называются универсальными. Поэтому, если вы не знаете, каким грунтом нужно покрывать автомобиль перед покраской, то выбирайте универсальный. Кислотные и эпоксидные грунтовки относятся к специальным.
Заполняющий грунт содержит массовые частицы, которые образуют на кузове пористый слой с высокой адгезией. Этот слой заполняет собой все мелкие дефекты, оставшиеся после шлифовки (замывки). Заполняющий грунт тоже поддается шлифовке, но риска при этом настолько мала, что она не видна невооруженным глазом.
От того, насколько заполняющий грунт будет держаться на металле, зависит стабильность всего лакокрасочного покрытия. Чем качественнее будет грунт, тем лучше станет держаться краска. Не стоит экономить на грунтовке, если автомобиль делается для себя. По большому счету не стоит этого делать, даже когда машина готовится на продажу, ведь подсовывать свинью человеку, который дает тебе немалую сумму денег, как минимум, непорядочно.
Кислотные грунтовки не являются альтернативой заполняющим. Содержащиеся в них кислоты вступают в реакцию с металлом, образуя герметичное покрытие из окислов. Данное покрытие обладает антикоррозийными свойствами. Если кузов зачищается до металла, то обработка кислотным грунтом будет весьма кстати.
Эпоксидные грунтовки образуют на поверхности непроницаемый слой. Они консервируют подлежащие слои и в то же время обладают отличной адгезией. Наносить их можно как на металл, так и на грунт или шпатлевку. С помощью эпоксидных грунтовок удается изолировать материалы и разделять слои.
Нужен ли грунт при покраске шпаклеванной детали?
Некоторые мастера в целях экономии пытаются красить полностью зашпаклеванные детали без грунта. Но экономия получается мизерная, между тем качество покраски страдает. Дело в том, что вряд ли удастся замыть шпаклевку так, чтобы после покраски не проступила риска. Обычно кладут еще и проявочный слой, чтобы довести шлифовку до идеала.
Величина пор заполняющих грунтовок намного меньше, чем у автомобильных шпаклевок. Соответственно, замывается грунтовка гораздо лучше. Кроме того, она заполняет собой все дефекты поверхности самой шпаклевки. Поэтому грунтовать шпаклевку необходимо обязательно.
Если ваш автомобиль покрашен без грунтовки
Автомобили с родным лакокрасочным покрытием ценятся дороже. И это понятно, ведь материалы в данном случае использовались правильные. Однако это не означает, что детали, крашенные в гараже, обязательно облезут. Просто есть такая вероятность.
Вообще лучше не покупать автомобили, качество ЛКП которых вызывает подозрение. Крайне важно прозвонить весь кузов толщинометром и определить, какие детали красились, а какие нет. Если хозяин утверждает, что машина не билась, не красилась, то вдвойне важно проверить данный факт.
Слой грунта составляет до 50% толщины лакокрасочного покрытия, при условии, что под ним нет шпаклевки. Если толщинометр местами показывает слишком тонкий слой, то это повод усомниться в соблюдении технологии покраски. Однако если такой автомобиль уже куплен и краска начала сходить, а под ней не обнаруживается грунт, то выход один – полная перекраска!
Можно ли красить машину без грунта?
Можно ли красить автомобиль без грунта?
Покрасить машину без грунтовки можно, если вы ее отправляете в «последний путь». Если же вы хотите на ней еще поездить, то следует все делать так, как говорит вам технология покраски автомобиля. И чем дороже будут материалы для покраски автомобиля, тем дольше они продержатся на вашем автомобиле.
Можно ли красить бампер по старой краске?
Можно ли красить акрилом без грунта?
Не стоит грунтовать под акрил, если: у модели ну оооочеень мелкая текстура деталей и вы боитесь забить ее грунтовкой. Все возможно, но без грунта работа становится жутко не технологичной, возрастает расход материалов, получаются заморочки с послойной сушкой и лакировкой итд итп.
Можно ли красить металл без грунта?
Что касается красок по металлу без грунтовки, то есть и такие, они так и называются «грунт-эмаль, 3 в 1». Такой краской можно красить по ржавчине. Но не советую пользовать только этой эмалью.
Можно ли ложить грунт на краску?
Однако в том случае, если старое лакокрасочное покрытие не имеет особых дефектов, сохраняет надежную адгезию, поверхность не испещрена трещинами, а краска имеет вполне презентабельный вид, грунтование можно произвести и по старому покрытию.
Для чего нужна грунтовка перед покраской авто?
Можно ли наносить краску на старую краску автомобиля?
Автомобильная грунтовка может наноситься и на старую краску. При этом заводское покрытие должно прочно держаться за кузовной элемент. Так как грунт не будет хорошо держаться за глянцевую или необезжиренную поверхность, то необходимым условием будет абразивная обработка старой краски.
Можно ли красить баллончиком поверх старой краски?
Методы нанесения лакокрасочного покрытия
Покрасить велосипед баллончиком в домашних условиях можно как поверх старой краски, так и со снятием предыдущего покрытия.
Нужно ли убирать старую краску перед покраской?
Можно ли красить пластик без грунта?
Нужно ли грунтовать древесину?
Нужно ли грунтовать доски?
Если новая краска такого же типа, как старая, то ее можно накладывать, не избавляясь от старого слоя. Это не касается случаев, когда краска начала портится или отслаиваться. Вот именно так и следует грунтовать дерево. Даже если дерево не нуждается в обработке или защите, грунтовочный слой поможет сэкономить.
Можно ли красить металл по старой краске?
Если старое покрытие держится непрочно, его следует полностью удалить. Если слой старой краски не нарушается, прочность достаточна для нанесения нового слоя краски. В этом случае нужно просто очистить основание от загрязнения и обезжирить.
Нужно ли красить после грунта?
Поклеить обои или нанести краску следует после окончательного высыхания грунтовки; Шпаклевать и штукатурить также нельзя на непросохшем составе. В противном случае шпаклевка или штукатурка отслоятся через пару суток; Краска наносится не ранее, чем через день.
Как покрасить крашеный металл?
Для окраски ранее окрашенных металлических поверхностей прекрасно подходит алкидно-уретановая краска по металлу Нержамет. Краска Нержамет представляет собой продукт «три в одном», совмещает в себе преобразователь ржавчины, антикоррозионный грунт и декоративную эмаль.
Как правильно наносить грунтовку на старую краску автомобиля
Грунтовка старой краски перед началом покраски авто требует определенной подготовки. Материал разводят с отвердителем, а также при необходимости с растворителем. Чтобы не совершить ошибку, следует внимательно изучить инструкцию, где подробно описано, как и в каких пропорциях разводить состав. Важно также выдержать сроки высыхания грунтовки. Покраску кузова начинают только по сухому покрытию.
Автомобиль в процессе эксплуатации теряет изначальную яркость и привлекательность. Причиной служат внешние факторы: воздействие погодных условий, механические повреждения, естественный износ. Это вынуждает владельца автомобиля обновить кузов транспортного средства. Сразу возникают вопросы о необходимости проведения подготовительных работ: можно ли наносить грунтовку на краску на авто своими руками и делать ли все этапы самостоятельно или передавать специалистам.
Зачем грунтовать автомобиль перед покраской
Владельцы транспортных средств часто хотят сохранить деньги при подборе материалов для обновления кузова. Красить без грунтовки автомобиль – значит, нарушать технологию. Это связано не только с экономией, но и с отношением к машине. После небольших аварий и полученных повреждений ценность транспорта падает. Автовладельцы считают, что можно обойтись без грунтовки, если сразу нанести на авто новую краску. Такая манипуляция позволит сэкономить от 15 до 25% денежных средств, однако это чревато последствиями. Красить авто на старую краску без грунтовки – обычная практика для перекупщиков. Примерно 40% вторичного рынка принадлежит им, именно поэтому такой метод популярен.
По свежему покрытию невозможно понять качество проделанной работы. Соблюдались ли все технологические этапы. Если покраска авто на старую краску осуществлялась без грунтовки, то уже через 6 месяцев покрытие начнет слетать хлопьями.
Желательно не экономить на материалах и выбирать лучшие. Тогда покрытие прослужит долго – от 7 до 10 лет.
Краш-тест (Как можно проверить качество покраски кузова перед перекраской)
Перед началом работ мастера изучают слой, покрывающий детали. Для этого используют салфетку, предварительно смоченную растворителем. Протирают выбранное место, проверяя, остался ли след на салфетке или нет.
Если краска заводская, то велика вероятность что она потемнеет. Любительская оставит след на салфетке.
В случаях покраски авто баллончиком на старую краску без грунтовки протирание может просто испортить поверхность. Именно этот эффект называют краш-тестом. Это происходит из-за того, что старое покрытие отреагировало на новое: в результате химической реакции появились вздутия или трещины.
Чтобы этого избежать, не стоит красить авто на старую краску без грунтовки. Изоляционное покрытие не позволит растворителю в изначальном слое войти в реакцию с новым.
Можно ли наносить грунтовку на старую краску автомобиля
Основой для изоляционного слоя может служить заводское покрытие. Для грунтовки важно хорошее сцепление, поэтому многое зависит от состояния поверхности. Если старая краска непрочно держится на кузове, то ее необходимо отшлифовать. Глянцевая или необезжиренная поверхность требует такого же воздействия.
Подготовка авто
Предварительные работы требуют много времени. Это влияют на качество и аккуратность дальнейшего процесса. Даже если необходимо покрасить не всю машину, а только один элемент, например, порог или бампер, нужно собрать целый набор инструментов и материалов. После изолировать остальную часть кузова от попадания новой краски, а также пыли и грязи.
Первый шаг – это работа со старым слоем. Наносить грунтовку на краску на авто можно, если поверхность обладает хорошим сцеплением, и нет повреждений.
Когда на кузове есть вмятины, то старый слой полностью снимают, убирают ржавчину и выравнивают поверхность.
При локальной покраске лучше предварительно демонтировать необходимые детали: двери, капот и др. Это сэкономит время и деньги, поскольку не нужно отдельно изолировать кузов авто, покупая пленки и малярные ленты.
Второй шаг – подбор краски. На полное обновление поверхности автомобиля используют 2-3 литра. Лучше всего приобрести готовый материал, максимально соответствующий цвету изначального покрытия. При локальной покраске снимают лючок бензобака, чтобы с помощью компьютерного анализа подобрать наиболее подходящий оттенок. Если выбор сделан правильно, то даже отдельно покрашенная деталь не будет выделяться на фоне заводского покрытия.
Третий шаг – грунтовка. Этот слой необходим для создания хорошей адгезии (сцепления) с металлической поверхностью. Именно благодаря этому свойству советуют не красить без грунтовки старую краску машины. При отсутствии надежного связующего звена есть вероятность, что новый слой быстрее придет в негодность.
Грунтовка для автомобиля
Существуют разные виды грунтовок. Каждая обладает определенными свойствами:
Также разработаны универсальные грунтовки, обладающие разнообразными характеристиками – в отличие от эпоксидной и кислотной, квалифицируемых как специальные.
Случаются сложности выбора, каким видом можно наносить грунтовку на краску на авто. Тогда удобно выбрать универсальный вариант.
Некоторые мастера наносят краску на шпаклевку без грунтовки на авто в целях экономии. Но в результате страдает качество. Сложно скрыть дефекты от проделанной работы без использования грунта. Связано это с тем, что слой заполняет собой всю поверхность, скрывая созданные шпаклевкой изъяны.
Приготовление состава и оборудование
Для начала стоит просчитать, какое количество материала необходимо для осуществления всех этапов. Если обработать нужно только одну деталь, то можно обойтись аэрозольным баллончиком.
В зависимости от масштаба работ, помимо материалов, необходимо иметь следующие инструменты:
Помещение для проведения работ должно быть чистым и сухим, без пыли и грязи. Также важно помнить о вентиляции, иначе можно получить химическое отравление при распылении жидких материалов.
Особенности грунтования своими руками
Первый слой наносят 1 раз. Второй – по 2-3. Каждая смесь сохнет по-разному. Поэтому после обработки необходима остановка, равная примерно 15 минутам: более точное время указано в инструкции.
Перед тем как приступить к покраске, грунтовый слой обрабатывают, пока поверхность не станет гладкой, без микронеровностей и трещин. Для этого используют наждачную бумагу или шлифовальную машину.
Как быть с новыми деталями
Части автомобиля без первоначальной покраски – как заводские, так и сертифицированные аналоги – обрабатывают в несколько этапов:
Если запчасть уже установлена на автомобиль, то все остальные детали рядом закрывают от попадания брызг.
Антикоррозионное покрытие
Грунтовку наносят тонким одинарным слоем, не превышающим 15 мкм. Иначе можно ухудшить сцепляющие характеристики.
Возможные комбинации
Лучшая обработка поверхности металла предполагает использование эпоксидного грунта, затем шпатлевки и шлифовки. После этого для защиты кузова наносят кислотный слой. В завершение перед покраской поверхность покрывают наполнителем.
Каждый из материалов имеет определенное время высыхания, указанное в инструкции.
Наносить грунтовку на краску на авто своими руками можно. Процесс этот несложный, но очень важный, поскольку позволяет защитить кузов автомобиля от воздействий коррозии, а также увеличить сцепление с краской. В итоге машина дольше сохранит насыщенный цвет и яркость.
Что будет, если покрасить бампер без грунта.
Всем привет. Одному человеку, покрасили бампер без грунтовки. Смотрим, что будет.
Комментарии 99
ну есть прозрачный грунт.может и нанесли.((( но за такую работу рученки поотрывать можно.
Мало денег дали, вот и облетел)
Новый бампер, если идеальный, стоит в два раза дешевле покрасить. На Ланос или Авео допустим, у нас бампер новый стоит 30$, их практически всегда дешевле купить и покрасить, чем делать старый, крашенный раза три-четыре.
Да это понятно, но может и за этот бампер не заплатили нормально.
Перекупам крашу по дешману, но и качества по минимуму.
Новый бампер, если идеальный, стоит в два раза дешевле покрасить. На Ланос или Авео допустим, у нас бампер новый стоит 30$, их практически всегда дешевле купить и покрасить, чем делать старый, крашенный раза три-четыре.
Это не бампер а немного другое.Кривой по жизни и граненый как стакан.Хотя становится но никогда не будет стоять как родной.
с магазина все бампера идут без грунта, как я знаю…и только экономные маляры не наносят грунт
Не пропарен бампер перед покраской…зато быстро и дёшево))))
У меня так лак слез после одного пидоробразного маляра. Вы не поверите, два раза перелелывал и один член, слез лак.
Какой бампер?))) Вся левая сторона и крыша)))
Алексей, вот уж кого не ожидал, так это от вас ))) Вроде в авторемонте не первый год. Ну может надо было посолить ещё, тогда бы уж точно не облез )))
Ну с пластиком только так) особенно с Китаем) гадость от пресс форм выпаривать обязательно.
У меня так лак слез после одного пидоробразного маляра. Вы не поверите, два раза перелелывал и один член, слез лак.
Бампер ДешманКитай 100%, был бы оригинал такого не было.Кроилово приводит к попадалову
Читайте внимательно, попадалово)))
Сорри.Значит технология нарушена или лак типа РЕОФЛЕКСА, которым только забор лачить
Каким долбоящером надо быть, чтобы так косячнуть два раза? Ну на третий раз я уже не стал у него делать. Меня еле оттащили от него. Денег нету на перекрас, вот и езжу матовый
Матовый, это 100% дешманский лак, который на солнце превращается не понятно во что
Неее, он слез и левая сторона в базе))₽
Может базу пересушил или не совместимость базы с лаком.Ради интереса нельзя спросить у него каким лаком он покрывал?
Теперь то уж что))) вот коплю 35 на перекрас
Кстати у меня на фото 2 двери и заднее крыло после моего покраса.До сих пор все блестит как и год назад, нигде ничего не слезло и не облезло
Теперь то уж что))) вот коплю 35 на перекрас
Теперь то уж что))) вот коплю 35 на перекрас
Задняя дверь замена.Крыло вытянули.
Теперь то уж что))) вот коплю 35 на перекрас
Теперь то уж что))) вот коплю 35 на перекрас
Накопишь, покрасим, потом опять копить будешь 🙂
Извини брат) к проверенным просто обращайся)
а какого цвета тачка?
тогда с лаком накосячили значит скорее всего, мож базу пересушили. про черные цвета ниже написал…
ну это незнаю что… илируки из жопы или судьба…
Каким долбоящером надо быть, чтобы так косячнуть два раза? Ну на третий раз я уже не стал у него делать. Меня еле оттащили от него. Денег нету на перекрас, вот и езжу матовый
Ну если лак слазит с базы сразу, то скорей всего что то с лаком, или просрочка конкретно, или перемерзший. Ну есть недорогие лаки слазят, но обычно от крупного скола или царапины и то керхером на мойке.
Не всегда. Иногда достаточно его сжечь при полировке.
Как можно сжечь свежий лак? Он быстрее на круг намотается. Понимаю старый лак можно умудриться до дыма нагреть, и то кусок, а не бочину сразу
Ну если лак слазит с базы сразу, то скорей всего что то с лаком, или просрочка конкретно, или перемерзший. Ну есть недорогие лаки слазят, но обычно от крупного скола или царапины и то керхером на мойке.
есть некоторые маляры отвердос в базу добавляют, особенно часто в черную. потом слетает. непойму только н**** его добавлять. тоже такое переделывал. крыло, бампер
Чёрные и красные солид цвета склонны к облезанию лака. Даже заводской лак видел слазил, но это большая редкость. А почему вы так уверены, что там отвердос добавлено?
я не уверенн, просто слышал что некоторые его добавляют в базу, на кой х… я так и не понял. митса на фотке не солид кстати она с добавками
есть некоторые маляры отвердос в базу добавляют, особенно часто в черную. потом слетает. непойму только н**** его добавлять. тоже такое переделывал. крыло, бампер
Потому что у некоторых производителей в тдс написано в черную базу добавлять до 20% отвердителя, а слетает ибо не добавили… Не всегда маляр виноват, бывает и материал непонятно себя ведет…
вот ни разу не добавлял отвердос и потом под лак. и тьфу тьфу. отвердос в черную базу только добавлял когда структуру делал.
Я тоже не добавлял, но случаи отслоения бывали… Материал в одном месте беру, и редко случаются такие казусы… Между собой с покупателями общаемся и у всех такая беда… То ли база, то ли разбавители иногда приподносят сюрпризы… До этого закупался в другом месте, оттуда ушел по этой же причине…
я скорее на лак грешу. может старое где что или протухло или мороженное. ктото говорит, что от излишней влажности. это как подрывы… химия, а какая хер пойми
Неее, лак вряд ли, т.к. сам понимаешь, на каждый ремонт есть бюджетный и премиум лаки, а такая бяка случалась и с очень дорогими лаками…
я все брюлексом лью, до этого пару лет на маере просидел
Отличный вариант, я тоже 🙂 хочу лак кансаи взять…
кансаи давненько пробовал. но както не прижился. быстрый лак у них понравился. сейчас его и не возят особо, по этому и с быстрого на юпол соскочил
Вот именно юпол слазил, но правда после сколов больших или царапин и в основном керхером сносили
вот ни разу не добавлял отвердос и потом под лак. и тьфу тьфу. отвердос в черную базу только добавлял когда структуру делал.
Если у вас не было такого косяка, вы просто-счастливчик… Но поверьте, всякое бывает…
не спорю… бывает всякая ерунда… у меня рвет часто… вот не без этого. хотя разбавитель, растворитель, по фэншую
Если у вас не было такого косяка, вы просто-счастливчик… Но поверьте, всякое бывает…
а методички я редко читаю на самом деле. старовер короче. доверяю только своим рукам и глазам. хотя иногда надо просвещаться
вот ни разу не добавлял отвердос и потом под лак. и тьфу тьфу. отвердос в черную базу только добавлял когда структуру делал.
Если база с дешового подбора то лучше добавить. хуже не будет и облазить от отвердоса точно не будет.
есть некоторые маляры отвердос в базу добавляют, особенно часто в черную. потом слетает. непойму только н**** его добавлять. тоже такое переделывал. крыло, бампер
Отвердос повышает адгезию лака к базе.
Это по жизни.Есть много фишек которые не везде прописаны.Одна из них лакобиндер.Но все кто помоложе ничего такого не знают и тогда все вокруг дураки и только одинь дартаньян.
Ни на кого не намекаю.
начинал работать с человеком из СССРского СТО. впинципи он нормально пользовал все материалы и старые и новые. поучиться было чему. о такой фишке не слышал от него
лакобиндер, что это? просто биндер знаю
Это готовый разведенный лак 30% и 70% акрилового разбавителя. как работает выше я написал. 
не кажет ютуб бесовый америкосный у меня чтото
Попробовать с другого браузера.
Так есть же изолирующие грунты, ложаться и закрывают собой всё что способно «поднять».
Грунт по пластику 500р. Стоит…в че́м проблема им брызнуть перед нанесением базы?)
Скотчбрайт, обезжирка, грунт адгезионный база и лак. Проще некуда, чем красить бампера)
Жадность- это навсегда 😁
Да…такие проблемы из за 100 граммов грунта()