Что будет с машиностроительным заводом в новозыбкове
В Новозыбкове начался приём работников на возрождающийся НМЗ — инвесторы
Приём сотрудников на машиностроительный завод в Новозыбкове возобновился после перехода предприятия новому собственнику. Уже одобрены кандидатуры 59 человек. В 2022 году будет принято на работу еще 600 человек. В планах до конца 2023 года увеличение штата предприятия до двух тысяч работников. Об этом говорилось на рабочей встрече губернатора Брянской области Александра Богомаза с инвесторами — членом правления ООО «Рейл Сервис» Сергеем Гущиным и генеральным директором АО «СГ-транс» Сергеем Калетиным. Встреча (на фото) состоялась в минувший вторник, сообщили в пресс-службе облправительства.
На первой стадии возобновления производства на НМЗ планируют выпускать колёсные пары для грузовых вагонов — до 20 тысяч осей с перспективой роста до 50 тысяч в год.
Предприятие с официальным названием «НовоТехРейл» в Новозыбкове — это совместное предприятие «ГРС» и «Транс Фин-М», машиностроительный завод по выпуску грузовых вагонов, запчастей и комплектующих к ним. Мощность по производству вагонов в год составит 12 000, мощность по производству чистовых осей — 40 000, производственная мощность по формированию колёсных пар в год — 20 000, мощность по производству тележек грузовых вагонов в год — 7 200, мощность по производству сварных металлоконструкций — 2 000.
Новозыбковский машиностроительный завод в Брянской области — некогда крупное градообразующее предприятие, производящее как гражданскую, так и оборонную продукцию, сменило собственника в октябре текущего года. Ранее — в июле 2020 года — решением Арбитражного суда Брянской области завод был признан банкротом. Стоимость покупки завода для компании «Гарант Рейл Сервис» составила 559,9 млн. рублей. #bryakingnews
Подписывайтесь на наш уютный Telegram-канал «Брянск.Ньюс», группу «ВКонтакте» «Брянск | News», Instagram — ссылки на самые интересные новости и значимые репосты
Правительство Брянской области. Официальный сайт
14 декабря состоялась рабочая встреча Губернатора Брянской области Александра Богомаза с инвесторами: членом правления ООО «Рейл Сервис» Сергеем Гущиным и генеральным директором АО «СГ-транс» Сергеем Калетиным.
Во встрече приняли участие председатель Брянской областной Думы Валентин Суббот, врио заместителя Губернатора Николай Лучкин, генеральный директор ООО «Рейл Сервис» Павел Макаров, генеральный директор ООО «НовоТехРейл» Григорий Пилипчук, заместитель генерального директора ООО «Гарант Рейл Сервис» Алексей Хромов.
Александр Богомаз и Сергей Гущин 16 ноября в рамках мероприятий «Транспортной недели» уже обсуждали планы по развитию НМЗ. Напомним, Сергей Гущин является председателем наблюдательного совета, НО «Союз вагоноремонтных предприятий» и членом президиума СРО «Союз операторов железнодорожного транспорта». Сегодня делегация во главе с Сергеем Гущиным посетила Новозыбковский машиностроительный завод, состоялась встреча с коллективом предприятия.
Сейчас уже проводится прием на работу, уже одобрены кандидатуры 59 человек. В 2022 году будет принято на работу еще 600 человек. В планах до конца 2023 года увеличение штата предприятия до 2000 работников.
Все возможности для этого имеются, так как «Новозыбковский машиностроительный завод» — это современный машиностроительный комплекс по выпуску грузовых железнодорожных вагонов, электротермического и электросварочного оборудования. Деятельность завода связана с полным циклом производства вагонов, присутствует возможность быстрой переналадки для выпуска новой техники.
Губернатор Александр Богомаз в свою очередь отметил, что на территории Брянской области инвестору будет оказано всестороннее содействие, поскольку создание рабочих мест и возобновление производства направлено на развитие промышленного потенциала региона, а также на повышения уровня жизни населения.
В ходе встречи инвесторы отметили позитивный опыт Брянской области по обеспечению муниципалитетов спортивными объектами. В рамках реализации национального проекта «Спорт — норма жизни», а также в рамках исполнения поручения Президента России по обеспечению доступности занятиями спортом, в 2021 году в регионе возведены 26 спортивных объектов.
Инвесторы подчеркнули, что их предприятия — социально ориентированные, они оказывают поддержку развитию социальной сферы, а также спорта тех регионов, где работают. Такую помощь и поддержку они готовы оказывать и развитию социальной сферы и спорта, особенно хоккея. Узнав о том, что в конце года будет сдан в эксплуатацию ледовый дворец в Новозыбкове, участники встречи рассказали, что также увлекаются хоккеем и как только на предприятии будут набраны рабочие кадры, руководство готово оказать содействие и собрать хоккейную команду НМЗ. Они выразили надежду провести в будущем товарищеский матч по хоккею между командой предприятия и Правительства Брянской области. Губернатор это предложение поддержал.
Новозыбковский машзавод превратился в «НовоТехРейл» и будет выпускать оси
Новое предприятие под названием «НовоТехРейл» создано на базе Новозыбковского машиностроительного завода лизинговой компанией «ТрансФин-М» и сервисной вагоноремонтной компанией «Гарант Рейл Сервис» с равным представительством сторон. Замгубернатора Брянской области Николай Лучкин пообещал новому-старому заводу содействие в целях скорейшего решения всех организационно-правовых и технических вопросов, сообщает пресс-служба облправительства.
Планируется, что максимум за год будет запущена автоматизированная линия, которая позволит выпускать чистовую ось колесной пары моделей РВ-2Ш и РУ-1Ш. Объемы производства должны составить 20 тыс. осей ежегодно, а позднее будут увеличены в 2,5 раза. В перспективе – создание новейшего производственного комплекса, где будут ремонтировать грузовые вагоны и машиностроительную технику, а также изготавливать различные запчасти и комплектующие.
По словам гендиректора «ТрансФин-М» Максима Анищенкова, партнёры при поддержке правительства Брянской области восстановят мощности завода, обеспечив ремонтом собственный вагонный парк, а также сумеют закрыть потребности других владельцев грузового подвижного состава. Гендиректор «Гарант Рейл Сервис» Николай Кошелев добавил, что на предприятии может быть налажено производство всех комплектующих колесной пары. #bryakingnews
Подписывайтесь на наш уютный Telegram-канал «Брянск.Ньюс», группу «ВКонтакте» «Брянск | News», Instagram — ссылки на самые интересные новости и значимые репосты
Новозыбковский машиностроительный завод продан новому владельцу. На одну треть
Один из трёх лотов, на которые был разделён обанкротившийся Новозыбковский машиностроительный завод, продан с аукциона более чем за полмиллиарда рублей. Покупателем значится ООО «ГРС» – сервисная компания, которая занимается ремонтом грузовых вагонов и поставкой запчастей, сообщает интернет-ресурс Новозыбков.Su.
Окончание торгов на площадке в сети интернет «Альфалот» произошло в 11:37 5 октября. Лот №3 – производственные мощности завода, а также склады, оборудование, машины, мебель, земельные участки и жилые здания, принадлежащие АО «НМЗ», продан за 559,9 млн. рублей.
Начальная цена лота, согласно извещения о проведении публичного предложения, составляла 651 млн. 53 тыс. 333 руб. 58 коп. Однако в соответствии с интервалом снижения цены, к 5 октября, сумма уменьшилась до 559 млн. 905 тыс. 866 руб. 89 коп.
Покупатель «Гарант Рейл Сервис» — московская компания, предоставляющая полный комплекс услуг по ремонту грузовых вагонов и поставке запасных частей и комплектующих для их ремонта.
«Коллектив компании состоит из центрального управления в Москве и 12 обособленных подразделений на ключевых железных дорогах, объединённых единым программным продуктом. «Гарант Рейл Сервис» оказывает услуги во всех вагоноремонтных компаниях ОАО «РЖД», большинстве частных ВЧДР, в странах СНГ и Балтии», — говорится в презентации компании на её официальном сайте.
Торги по второму лоту имущества АО «Новозыбковский машиностроительный завод» еще не завершены. Напомним, на торги выставлен также лот №1 — это имущество филиала НМЗ в Краснодарском крае — «Армавирский машиностроительный завод». Его начальная цена – составляла 369,3 млн. рублей, текущая – 310,2 млн. рублей. Дата окончания последнего интервала – 16 октября.
В июле 2020 года решением Арбитражного суда Брянской области завод был признан банкротом, открыта процедура конкурсного производства. Назначены торги по продаже имущества должника. Организатор торгов «ЦАИ». Попытки продать имущество разорившегося завода предпринимались в мае, а затем в июле 2021 года, однако результата не приносили. В ходе последних торгов удалось реализовать один лот №3.
Как следовало из прошлогоднего отчета, в реестр требований кредиторов включены претензии на 6 млрд. 321,2 тыс. рублей. Требования первой очереди отсутствуют, вторая очередь — 30,8 млн. рублей, третья очередь — 6,29 млрд. рублей, из них 3,257 млрд. рублей — требования Морского акционерного банка и банка «Россия».
Новый владелец завода – компания, близкая по профилю НМЗ. Напомним, что с 2012 завод являлся поставщиком железнодорожного подвижного состава, крупнотоннажных индукционных печей и сварочных агрегатов. Деятельность завода была связана с полным циклом производства вагонов. Кроме того, технологическая оснастка и имеющееся на предприятии оборудование позволяли производить металлоконструкции любой сложности и объёма. #bryakingnews
Подписывайтесь на наш уютный Telegram-канал «Брянск.Ньюс», группу «ВКонтакте» «Брянск | News», Instagram — ссылки на самые интересные новости и значимые репосты
Будущее Новозыбковского машзавода стало совсем туманным
Обанкроченный Новозыбковский машиностроительный завод — не удалось продать с аукциона новому собственнику. «НМЗ» оказался пустышкой: одни стены, а оборудования нет. Хорошо, если кто теперь копейки сущие за него даст.
Состоявшиеся на днях торги по продаже имущества АО «Новозыбковский машиностроительный завод» не дали ожидаемой надежды на скорое возрождение этого брянского предприятия. Еще «вчера» одного из крупнейших и успешных в регионе.
Потенциальных инвесторов и благодетелей заинтересовал лишь филиал «НМЗ» — «Армавирский машиностроительный завод», расположенный в южном городе Армавир. Да и тот был куплен не полностью, лишь его, кажется, небольшая часть. Сотрудники, как и новозыбковцы, тоже попали под сокращение и не увидели заработанного.
В торгах участвовали четыре претендента. Победителем стала «Новая вагоноремонтная компания» из Москвы. В новозыбковских группах соцсети ВКонтакте люди недоумевают, «куда делись еще 6 претендентов на покупку машиностроительного завода, о которых ранее говорил заместитель губернатора Николай Лучкин, и почему они не участвовали в торгах». Об этом редакция «Брянского ворчуна» спросила легендарного брянского чиновника напрямую.
По словам Николая Сергеевича, для него и конкурсного управляющего стало полной неожиданностью — уже после того, как было объявлено о продаже предприятия, что в его стенах ничего нет. Ничего, что могло бы заинтересовать потенциальных покупателей, в первую очередь современных станков, которые были установлены в Первом цехе.
Проведенное «расследование» показало, что ценное оборудования было в лизинге, и его пришлось отдать за несвоевременное внесение платежей. Складированные на территории завода колесные пары для вагонов и вовсе были, как оказалось, «на ответственном хранении». По крайней мере, по документам так было. Колесные пары тоже пришлось отдать. А пустые цеха инвесторов, о которых живо и много ранее рассказывал заместитель губернатора, не заинтересовали. Много и много денег надо потратить ещё на их оснащение.
Ещё часть производственного оборудования, говорит Лучкин, находится под арестом в рамках уголовного дела. Оно возбуждено в отношении последнего генерального директора «НМЗ». Двух его предшественников уже посадили. Между тем все они, уже по данным нашей редакции, были зиц-председателями. Истинные руководители предприятия, его же прежние собственники благополучно смылись. Они родом из Украины, там и скрылись, как говорят. Где сейчас — досконально неизвестно.
Следующие торги по продаже «НМЗ» назначены на 2 июля. Цена снижена на 10 процентов — предприятие надеются отдать в добрые руки за 651 млн 53 тысячи рублей. Однако мало кто верит, включая и Лучкина, что завод купят и в этот раз. Станки в его стенах к июлю не появятся.
Потом придется торги по ещё меньшей стоимости провести снова — требование законодательства. После этого «Новозыбковский машиностроительный завод» отдадут тому, кто в принципе предложит за «НМЗ» больше. Даже если это будет условный один рубль. В этом случае выкинутые на улицу рабочие и инженерно-технические работники все свои деньги, и даже большую их часть не получат.
Перед торгами Николай Лучкин с свойственным ему оптимизмом заявил придворным журналистам про судьбу «НМЗ», что «предприятие должно заработать к лету, к этому есть все основания». Лето какого именно года имел в виду Николай Сергеевич, он с также присущей ему житейской хитростью не уточнил. Он давно работает.
Фото: НМЗ, Геннадий Лисеенко
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.