Что в риге сейчас
Латвия: новости, политика, экономика
Молокоперерабатывающая отрасль в Латвии переживает глубокий кризис, без поддержки правительства государство может ее лишиться. Об этом заявил председатель правления центрального союза латвийских молочных производителей Янис Шолкс.
В Латвии Даугавпилсская городская дума планирует объявить энергетический кризис сразу после рождественских праздников.
Министр обороны Латвии Артис Пабрикс исключил возможность отправки латвийских военнослужащих на Украину: в случае «российской агрессии» сама Рига будет ждать подкрепления со стороны Америки. Но ни один натовский солдат не будет воевать за страну, которая не является членом Альянса.
Странам Балтии только предстоит прочувствовать последствия антироссийской политики, в результате которой Россия была вынуждена искать новые торговые пути с Европой. Такой прогноз сделал член-корреспондент РАН Ефим Пивовар.
Страны Балтии в случае необходимости готовы быстро оказать Украине военную помощь, заявил министр обороны Литвы Арвидас Анушаускас на встрече с коллегами из Латвии и Эстонии в Каунасе.
Министры обороны Латвии, Литвы и Эстонии на встрече в Каунасе (Литва) подписали соглашение о совместной разработке ракетных систем залпового огня.
Правительство Латвии в знак солидарности с Литвой отказалось от транзита белорусских удобрений как минимум до 15 января.
Латвийские таможенники пресекли попытку ввоза 383 тонн нефтепродуктов из Беларуси в обход санкций Евросоюза.
Отчаянное противодействие попыткам урегулировать геополитический конфликт в Восточной Европе со стороны местных агентов США еще более затрудняет выход Москвы и Вашингтона на какие-либо системные договоренности. В таком случае единственная альтернатива переговорам — новый Карибский кризис, наиболее вероятная площадка для которого — страны Прибалтики.
В балтийских республиках цены на электричество показали рост практически в два раза. Об этом свидетельствуют данные биржи Nord Pool.
Каждый десятый житель Латвии (11%) считает, что страну спасет только революция. Об этом свидетельствуют результаты опроса Центра изучения общественного мнения SKDS.
Латвия стала основной целью гибридной атаки со стороны Беларуси, о чём свидетельствует растущее на границе двух стран количество нелегальных мигрантов.
Соседние с Литвой страны планируют перенять транзит санкционных белорусских удобрений, от которого отказывается Вильнюс.
На стыке годов можно посмотреть, какой прогресс или регресс произошел за минувшие двенадцать месяцев, и что уготовило прогнозируемое будущее.
Статьи по теме:
Мосты как «узкое место»
Тут было много событий. Наверное, одно из важнейших, но прошедшее совершенно незаметно, — завершение длившегося три года ремонта Деглавского моста.
А ведь как все хорошо там начиналось! Асфальт подправили, столбы заменили. А потом выяснилось — началась коррозия несущих конструкций. И чего только там потом не было: министр под мост выезжал, полиция движение закрывала, поборники нездорового образа питания на закрытом мосту барбекю жарили. И даже танцы устраивали.
В прошлом году выяснилось, что в ходе работ допущены оплошности, что потребовало снова разобрать часть дорожного покрытия. Это оттянуло завершение ремонтных работ еще на пару месяцев. Но 22 ноября все было завершено. И движение открыто по всем четырем полосам.
Но так как северный тротуар расширили под велодорожку, то сами полосы движения сузились: боковые полосы теперь шириной 3,5 метра, а те, которые ближе к осевой — 3 метра. Это следует учитывать водителям автобусов и грузовиков. Так как у них по зеркалами ширина транспортного средства получается 3,15 метра, и они могут либо зацепить попутный троллейбус или автобус справа, или зацепить зеркала встречного автобуса или фуры.
Демонтаж северной стороны Брасовского моста, ремонт которого длится уже два года, с переменным успехом продолжается. Затем должно начаться возведение новых пролетов северной стороны, после чего на новую часть планируется перенести трамвайную линию и затем приступить к демонтажу южной стороны моста. Считается, что в грядущем году Брасовский мост потребует 11 млн евро вложений. Определенно в 2022 году ремонт там не закончится и, если ничего чрезвычайного не произойдет, плавно перетечет в 2023 год. Еще два года назад одним из условий было — открыть мост не позднее июня 2023 года, когда в Межапарке намечаются торжества по случаю 150–летия Первого певческого праздника, состоявшегося в 1873 году. Что к тому времени будет с коронавирусом — пока вообще никто не прогнозирует, но если праздник все же состоится, то без Брасовского моста доставить тысячи певцов и десятки тысяч зрителей к месту торжеств будет весьма затруднительно.
Наконец, в уходящем году началось строительство пурвциемского участка многострадальной Восточной магистрали, которую начали сооружать еще в прошлом веке. На создание участка от ул. Пиедруяс до Бривибас гатве в 2022 году планируется направить 26 млн евро. Само по себе это не обеспечит бойкого сообщения между Южным мостом и Милгрависом, так как узким местом все равно останется перекресток у Дворца культуры ВЭФ. А для устройства там путепровода или тоннеля не только проектов, а даже эскизов вариантов решений нет. По словам представителей департамента сообщения, создание тоннеля под Бривибас гатве может потребовать более 50 млн евро.
Да, продолжится строительство путепровода с ул. Твайка на просп. Виестура через железную дорогу Рига — Скулте. Основные конструкции и велосипедный тоннель под рельсовыми путями уже сооружены. Этот путепровод должен решить проблему пробок переезда на Красной Двине. Но сам по себе он не решает транспортную проблему целиком, так как улица Твайка — узкая и извилистая, а ее примыкание к Ганибу дамбис и сейчас образует «бутылочное горло». А значит, требуется как полностью перестроить этот перекресток, так и проложить новую трассу для самой улицы Твайка. На 2022 год подобного пока не планируется.
И еще. Для ремонтов Вантового, Воздушного, Земитанского и бывшего Вайрогского (Густава Земгала гатве) мостов собираются заказать технические проекты. Но а сам ремонт в таком случае можно ожидать не ранее 2023 года, а то и позже.
Водоробусов не будет
И хотя в уходящем году столичное руководство помпезно представило рижские троллейбусы со вспомогательными водородными генераторами главе еврокомиссии Урсуле фон дер Ляйен как грандиозное достижение Риги в борьбе за чистоту атмосферы, уже два месяца спустя тем же столичным руководством было заявлено, что эти троллейбусы постоянно ломаются. Поэтому водородных автобусов в Риге не будет.
Тем временем на первый тур по поставкам в Ригу электробусов заявки подало 10 претендентов. Никаких планов, как и куда их собираются задействовать, пока не озвучивалось. На данный момент известно, что в рамках конкурса может быть приобретено не более 52 электробусов и не дороже чем по 660 тысяч евро за штуку, включая стоимость необходимого комплекта запасных частей.
Новое — хорошо забытое старое?
С нового года водители общественного транспорта столицы не будут продавать пассажирам билеты. За исключением 22–го автобуса, где можно будет расплатиться банковской карточкой.
По словам представителей «Ригас сатиксме», на такой шаг вынудила пойти экономическая ситуация. Всего у водителей билетов покупают на 500 тысяч евро, а учет и инкассация выручки обходится в 700 тысяч.
Поэтому в дальнейшем пассажиры могут покупать э–талоны в газетных киосках, а также оплачивать проезд при помощи мобильного телефона.
Если вспомнить историю, то с 1975–го по 1991 год водители транспорта в Риге талонички не продавали. Ни кондукторов, ни касс–копилок в этот период тоже не было. А билеты продавались только в киосках и магазинах.
Но и в будущем водители транспорта будут выдавать «пересадочные билеты», если транспорт сломается, а также «нулевые билеты» инвалидам I и II групп. Так как это фискальные документы, а не прямые денежные операции.
Как аргумент, представители перевозчика напомнили, что в прошлом году в период комендантского часа водители билеты не продавали и жалоб на это практически не поступило.
А уж что получится на сей раз, будет видно уже через несколько дней.
Электрички «переносятся»
Увы, но этого можно было ожидать: несмотря на бойкие заверения светлого будущего, в 2021 году ни одна из новых электричек, заказанных в Чехии, в Ригу так и не прибыла.
Сейчас ответственные структуры заверяют, что вот уж в 2022 году точно прибудет не менее 16 новых электропоездов. Только без уточнения конкретных сроков: весной или осенью. Так что острословы предрекают новую электричку к октябрю 2022 года «уже точно». Ведь в октябре парламентские выборы.
Можно лишь напомнить, что в 2019 году было заказано 32 электропоезда по 7,56 млн евро за состав. Ранее планировалось, что в 2022 году по стране уже будут курсировать 23 новых поезда.
Личный опыт: как сейчас приехать из России в Латвию
Недавно я вернулся в Москву из столицы Латвии. Знакомые москвичи сейчас часто интересуются, как же мне удалось проникнуть на территорию Европы. Особенно это касается Прибалтики, где недавно ввели и вовсе режим чрезвычайной ситуации на границе из–за некой «гибридной войны», развязанной Лукашенко, пишет bb.lv
Продолжение текста после рекламы
Кроме того, как известно, ЕС до сих пор так и не признал ни одну из российских вакцин. «Удивительно, как же тебя пустили?» — спрашивают мои знакомые.
Увы, в России, как, впрочем, и в любой другой стране, циркулирует немало слухов. Часто именно они и делают погоду. Что уж тут удивляться, что россияне практически перестали ездить в Прибалтику, хотя обычно они составляли львиную долю путешественников в данном регионе. Им всегда были рады и отелях, и в сувенирных лавках, и в ресторанах. Они особо не скупятся, да и чаевые оставляют приличные.
Слухи и факты
Конечно, я не являюсь исключением из правил: тоже часто слушаю сарафанное радио. Прежде чем отправиться в родную Ригу, навел справки у знакомых. Но вскоре понял, что никто толком ничего не знает.
В общем, самый лучший вариант тут — не ориентироваться на то, что одна бабушка или соседка сказала, а получить информацию из первых рук. Так я оказался на официальном латвийском сайте covidpass.lv. А там четко написано, что для пересечения границы ЕС никакой сертификат о вакцинации вовсе не требуется. А нужно лишь пройти тест на коронавирус. И все.
На Бога надейся, а про вакцинацию не забывай.
Кроме того, я выяснил, что сегодня между двумя столицами существует прямое автобусное сообщение. Билет стоит 60 евро. Я написал «всего», потому что многие уверены, что в Ригу можно попасть только на самолете, выложив сотни и сотни евро. Кроме того, некоторые считают, что граница и вовсе на замке.
Как бы там ни было, я спокойно прибыл в Ригу. Первое, что сразу бросилось в глаза, — совершенно пустой Старый город. Шумные компании собираются лишь в нескольких местах. Но в целом ясно, что нынешний туристический сезон провален окончательно. Впрочем, как и предыдущий…
С другой стороны, те россияне, которые на свой страх и риск все же проникли в Латвию, радуются огромным скидкам в отелях.
Как рассказала жительница Москвы Виктория, она поселилась в рижской одноименной гостинице «Виктория» в центре города, заплатив за 10 дней просто смехотворную сумму в полторы сотни евро.
«Я нашла этот отель по «Букингу». Меня привлекло его название. Я ведь тоже Виктория. В Москве за такие цены можно найти место разве что в капсульном отеле», — поведала москвичка.
Мифическая самоизоляция
Когда я заполнил анкету на сайте, то в конце автоматически сформировался QR–код, который пришел мне на электронную почту. Я должен был предъявить его на границе.
Если бы у меня была прививка, признанная в Евросоюзе, то я мог бы сразу гулять по Риге и окрестностях без всяких ограничений. Но так как я вакцинировался нелегальным в Латвии «Спутником V», то должен был в течение 10 дней находиться на самоизоляции.
Тут тоже немало мифов. Мол, это настоящая тюрьма. В действительности находящийся в карантине может спокойно посещать магазины и аптеки. Так что я без проблем гулял по городу. Ведь фактически я перемещался от одного магазина к другому. Похоже, что властям сейчас не до приезжих — со своими бы разобраться. За все 10 дней никто так и не проверил, соблюдаю я карантин или нет. Так что я совершенно не почувствовал, что меня как–то ограничивают.
Правда, мой отпуск в родной Риге несколько испортил коллега. Сам он категорический противник вакцинации. Вместе с ним мы побывали в гостях у одного знакомого коллекционера Евгения. Тот очень плохо себя чувствовал. Постоянно кашлял, повышенная температура. В общем, налицо признаки ковида.
Однако звонить в скорую Евгений категорически отказывался, предпочитая самолечение. А через пару дней и у коллеги начались проблемы со здоровьем. Хуже того — когда он закурил, то не почувствовал запах сигарет. Я посоветовал ему сдать тест на Covid–19. Тот оказался положительным. А вскоре заболела его супруга, которая в тяжелом состоянии была доставлена в Латвийскую инфекционную больницу. Но самое удивительное, что коллега заявил, что это… я во всем виноват.
Как я всех «позаражал» в Латвии
Да–да, именно так. Коллега где–то прочитал, что из России в Латвию пришел новый, очень заразный индийский штамм. А поскольку он не признает «Спутник V», считая вакцину «пустой водичкой», то, как выразился этот активный «антиваксер», я приехал в Латвию и «всех тут позаражал».
Не помогли мои аргументы, что никто из моих рижских родных и близких, с которыми я тесно общался, отнюдь не заразился. Я пытался убедить воинствующего «антиваксера», что привитые не представляют опасности для окружающих. «Недаром тем, кто вакцинировался на Западе, не нужно находиться в Латвии на самоизоляции», — объяснял я.
Увы, никакие доводы не действовали. Более того, приболевший коллега начал распространять слухи о том, что я жутко заразный. И некоторые коллеги даже отказались со мной встречаться. По их словам, они читали, что привитые россияне опасны. Что ж, нет так нет.
А вскоре я уже отправился обратно в Москву. Надо отдать должное моим родным. Они вовсе не испугались и продолжали со мной общаться, несмотря на то что я «заразный». И даже проводили на автобус, который из Риги отправлялся в 20 часов.
Если говорить об автобусной поездке, то благодаря пандемии она оказалась весьма комфортной. Я прекрасно расположился в салоне. Поскольку народ обязан был соблюдать социальную дистанцию, место рядом со мной всю дорогу было свободным. Хуже было семейным: они сидели по двое.
Периодически мы делали остановки на заправках, где пассажиры совершали дружные набеги на магазины. В самом автобусе не было привычного кофе или чая: бар на колесах отменили из–за пандемии.
Границу с Россией мы пересекли ночью. Пришлось вытаскивать все вещи для сканирования. Но никаких проблем ни у кого не возникло. А уже в 14 часов мы были на месте — в Москве.
Старые песни о главном
…Ну а в Москве я по–прежнему слышу, что в Европу совершенно невозможно попасть, если ты привился «Спутником V». Иногда я робко пытаюсь возразить, что на границе никто вообще не проверяет сертификат о вакцинации, что нужен только тест на коронавирус. Ну и, конечно, действующие документы, годные для пересечения рубежей РФ — ЕС.
Недаром говорят, что люди часто слышат только то, что они хотят слышать. По этой причины многие никуда и не ездят, а прячутся по домам.
С другой стороны, властям такая ситуация даже выгодна. Люди тихо и мирно сидят по своим норам. Живы, ну и ладно. Между тем статистика тревожная. Уж целый месяц в России ежесуточно от Covid–19 умирает по 700 человек. А в некоторые дни погибших было свыше 800 человек. Однако люди, запуганные страшилками об ужасных последствиях от вакцинации, не спешат прививаться. До коллективного иммунитета все еще так же далеко, как до Луны. Одному Богу известно, когда этот кошмар закончится…
Дмитрий МАРТ, собственный корреспондент газеты «СЕГОДНЯ» в Москве (РФ).
Мы не редактируем ваши комментарии, но призываем соблюдать нормы морали, не разжигать национальную рознь, избегать оскорблений в адрес авторов текстов и собеседников. В случае игнорирования этих несложных правил редакция оставляет за собой право удалять комментарии и лишать пользователя возможности их оставлять.
Что в риге сейчас
Рига – столица Латвии и один из крупнейших городов Прибалтики, ежегодно привлекающий миллионы туристов со всех концов мира. Здесь расположены соборы и дома, построенные лучшими архитекторами минувших эпох. Рижские улицы наполнены живой историей, которая с первого взгляда очаровывает и влюбляет в себя путешественников.
Сэкономь на путешествии в Рига!
Видео: Рига
Основные моменты
Рига всегда имела высокий экономический и политический статус, который также отображался и на ее внешнем виде. Сейчас Рига является любопытнейшим образцом многих архитектурных стилей, сделавших столь уникальным пространство городских улиц. В 2014 году Рига была выбрана одной из культурных столиц Европы.
Раскинувшись по двум берегам реки Даугавы, город демонстрирует визуальную и культурную целостность. Долгая история существования поселения, начавшаяся в 1201 году, по нынешний день имеет свои отпечатки в старинных постройках, а некоторые улицы до сих пор хранят следы Средних веков. Фасады многих рижских домов украшены оригинальной резьбой и рисунками.
Отправляясь сюда в путешествие, стоит иметь в виду, что город условно разделён на две части – Старая Рига и исторический центр – каждая из которых обладает уникальной атмосферой и любопытными достопримечательностями. Именно поэтому маршрут прогулок необходимо продумывать в соответствии с этим делением, так, чтобы логически переходить из одной зоны в другую.
Вид на Старую Ригу
Старая Рига: буйство архитектурных стилей
Старая Рига на протяжении последних VIII веков существует в качестве центра своего региона. Из-за географического расположения и экономического статуса этот город постоянно принимал множество гостей и переселенцев. Более того, в некоторые периоды времени тут проживало больше немцев, чем латышей. И хотя сейчас горожане очень чётко позиционируют свою национальную идентичность, архитектура продолжает сообщать о многонациональном прошлом столицы. Дело в том, что приезжающая интеллигенция и состоятельные лица из других государств строили дома в принятых на их родине стилях, благодаря чему улицы Старой Риги переполнены постройками итальянских, голландских, немецких архитекторов.
Рижский замок Шведские ворота в Риге Улица в Старой Риге Башня Домского собора проглядывается сквозь узкую улицу в Риге
Главной достопримечательностью этих мест является Рижский замок. В изначальном виде дворец был построен в 1330 году, но на протяжении последующих VIII веков регулярно перестраивался правителями и выполнял различные функции. В данный момент на территории комплекса расположены резиденция президента Латвии и Национальный музей истории. Посетители могут погулять по замку и прослушать экскурсию совершенно бесплатно каждый день с 11:00 до 17:00.
Пороховая башня Риги
Оказавшись в Старой Риге, стоит обязательно заглянуть и в Домский собор, основанный в 1211 году. Убранство храма является одним из богатейших в Европе, так как каждая эпоха совершила свой архитектурный вклад во внешний вид собора. Тут можно распознать элементы готики, барокко, ренессанса и романского стиля. Но главной изюминкой собора является орган. Его конструкция состоит из 6 768 труб, а максимальная их высота достигает отметки в 25 метров.
Несмотря на то, что здесь регулярно происходят богослужения, двери храма открыты для всех посетителей. С мая по сентябрь осмотреть внутреннее убранство можно с 9:00 до 18:00, а с октября по апрель – с 10:00 до 17:00. Также по средам и пятницам в 19:00 проходят органные концерты, которые стоит посетить, чтобы оценить всю масштабность и красоту этого музыкального инструмента.
Исторический центр: территория свободы
Долгое время Рига была разбита на две зоны: старый город, в котором проживали обеспеченные жители и правительство, и вся остальная территория, где находились дома простых граждан. Но уже с середины XIX века ситуация начала меняться и разделительная граница между двумя сословиями стала исчезать. После того как были снесены оборонительные стены старого города, появился так называемый исторический центр, который поспешили застроить архитекторы с мировыми именами. Уникальность этой зоны состоит именно в том, что каждый дом является произведением искусства, не имеющим аналогов. Благодаря стилистическому разнообразию эта часть Риги получила особую популярность среди туристов, ведь здесь можно просто часами бродить по улицам и созерцать шедевры. Эта творческая свобода зодчих и художников нашла свою логическую доминанту в памятнике Свободы, который является главной достопримечательностью исторического центра.
Достопримечательности Риги
Шоппинг в Риге
Каждый путешественник знает из собственного опыта, что побороть желание приобрести хоть какой-нибудь сувенир о поездке совершенно невозможно, ведь именно такие мелочи со временем воскрешают воспоминания о былых приключениях. Но в последнее время покупки вещей всё чаще становятся главной целью поездки, превращая время отпуска в полноценный шоппинг-тур. Рига является одной из тех европейских столиц, которая быстро отреагировала на потребность туристов.
Торговые центры здесь – это не просто магазины с вещами, а настоящие города, правда, в уменьшенном масштабе. Пространство комплексов настолько упорядочено и оснащено всем необходимым, что покупатели способны целыми днями гулять по длинным коридорам и залам, не отказывая себе ни в одном желании. Магазины известнейших брендов постоянно радуют клиентов сезонными скидками, о которых заранее можно узнать на сайтах производителей. Зоны фуд-кортов переполнены всевозможными кафе и ресторанами кухонь мира, и гость из любой страны сможет найти именно то, что ему обязательно захочется отведать. Кроме того, в большинстве торговых центров есть и развлекательный этаж с кинотеатрами, катками и детскими комнатами.
Зима в Риге
Торговый центр Origo
Пожалуй, самым популярным среди туристов местом покупок является торговый центр Origo. Секрет успеха комплекса очень прост – он расположен прямо на железнодорожном вокзале, благодаря чему каждый человек, покидающий город, обязательно проходит по аллеям магазинов и приобретает что-то в дорогу. Также удобно дожидаться своего поезда в одном из кафе или книжном магазине, где представлен широкий ассортимент русскоязычных изданий.
К счастью, рижские градостроители умеют совместить потребительские желания и культурный отдых, для чего расположили в самом центре Старого города комплекс Galerija Centrs. Вся постройка выполнена в виде стеклянного пассажа, который гармонично вписывается в окружающую архитектуру. Кроме внешнего вида, Galerija Centrs привлекает и ассортиментом товаров, цены на которые рассчитываются без налогов.
Немного дальше от центра Риги расположены менее популярные супермаркеты, но их также стоит посетить. В сети Spice, например, кроме одежды, можно подобрать интересную мебель, произведенную мастерами Латвии. В торговом центре Domina есть возможность ознакомиться с моделями от местных дизайнеров и приобрести что-нибудь уникальное. Ну а для тех, кто отправился в Ригу исключительно для покупки вещей самых популярных брендов, больше всего подойдёт Podium. Здесь представлены самые актуальные коллекции Dolce&Gabbana, Just Cavalli, Tru Trussardi, Christian Dior, Yves Saint Laurent и других именитых модельеров.
Отправляясь за покупками, стоит иметь в виду, что в Риге торговые центры открываются в 10:00 и продолжают свою работу до 20:00 или 21:00. Из-за плотности застройки города не все комплексы оборудованы стоянками, поэтому стоит заранее подумать о том, как добраться к нужному месту. Но после того, как вы войдёте в двери центра, будьте готовы к настоящему досугу, полному развлечений, приятных покупок и уютных бесед за чашечкой кофе.
Небольшие магазинчики на улица Риги
Овощная ярмарка в центре города
Отели Риги
Как добраться до Риги
Благодаря тому, что Латвия является соседствующим с Россией государством, в распоряжении туристов оказывается сразу несколько удобных вариантов транспортировки.
Тем, кто дорожит временем своего отпуска и желает максимально быстро добраться до пункта назначения, стоит обратить внимание на авиаперелёт. Регулярно осуществляются рейсы в Ригу из аэропортов Москвы и Санкт-Петербурга, но о покупке билетов стоит позаботиться заранее. Это направление всегда переполнено, так как рижский аэропорт является ближайшим к России местом, откуда летают экономные лоукостеры Ryanair. Кроме того, предварительная покупка даёт возможность купить билет с большой скидкой.
Другим удобным вариантом проезда до Риги являются поезда, которые курсируют ежедневно из всех крупных городов России. Например, из Москвы и Санкт-Петербурга состав отправляется каждый вечер, а уже утром пассажиры ступают на рижский перрон. Поезда этого направления довольно комфортабельные и, благодаря существующим международным договорённостям, очень быстро пересекают границу двух государств.
Третий вариант – рейсовые автобусы, билет на которые обойдётся дешевле, чем железнодорожный. В отличие от поезда, в автобусе пассажиры вынуждены сидеть на протяжении всего пути, который может занимать от 10 до 14 часов. Но у этого способа передвижения есть свои преимущества, ведь всегда можно выбрать рейс, который делает остановки в крупных городах Латвии, и посетить дополнительно ещё несколько интересных мест.