что значит керосин тс 1

Керосин ТС-1

Керосин ТС-1 – топливо, которое является смесью летучих углеводородных соединений. Оно является продуктом, получаемым путём прямой перегонки нефти (при этом выбираются углеводороды с высоким содержанием серы). Топливо широко используется в дозвуковой авиации гражданского и военного назначения для работы реактивных двигателей.

Кроме того, при прохождении авиакеросина через радиатор происходит понижение температуры, поэтому ТС 1 также выполняет роль хладагента. Дополнительной сферой использования является смазка трущихся деталей в насосных агрегатах. Всё это стало основной причиной активного использования керосина данной марки работы нижних ступеней ракетоносителей при добавлении жидкого кислорода, другой ракетной технике.

Характеристики керосина ТС 1 позволяют использовать его в качестве растворителя, эффективно удаляющего загрязнения с деталей. Также он применяется:

Преимущества использования керосина ТС-1

ООО «Компания «Нипетойл» предлагает возможность заказать керосин ТС-1 по выгодным ценам с доставкой по Москве и области. Минимальная плотность керосина ТС 1 составляет 780 г/см3. У нас имеется достаточно большой автопарк, который позволяет выполнять поставки любого объёма в минимальные сроки.

Возможно долгосрочное сотрудничество: в этом случае в соответствии с согласованным заранее графиком будет выполняться доставка топлива по указанному адресу. В этом случае не потребуется дополнительных согласований, поставки будут проходить точно в срок без дополнительных организационных хлопот. Чтобы сделать заказ, достаточно одного звонка! Наши специалисты предоставят детальную консультацию по всем возникшим вопросам.

Источник

Керосин ТС-1. Топливо для крылатых машин

Керосин как представитель легчайших топливных фракций, получаемых из светлых нефтепродуктов, имеет широкое распространение и как топливо для авиационных двигателей, и как средство дезинфекции, и как временный обогреватель небольших помещений. Из всего разнообразия марок остановимся на авиационном керосине ТС-1.

Особенности технологии производства

Выпускаемый в соответствии с техническими требованиями ГОСТ 10277-86, керосин марки ТС-1 используется в летательных аппаратах, которые используют дозвуковые скорости. Технология его производства не отличается от общепринятой за исключением жёстких требований, ограничивающих наличие серы и серосодержащих примесей. Поэтому после стандартных этапов перегонки углеводородного сырья полуфабрикат обязательно подвергается гидроочистке или демеркаптанизации — процессам выборочного обессеривания керосина в присутствии никель-молибденовых катализаторов и водорода при рабочих температурах процесса 350…400°С и давлениях 3,0…4,0 МПа. В результате такой обработки вся имеющаяся сера органического происхождения превращается в сероводород, который впоследствии расщепляется, окисляется и удаляется в атмосферу в виде газообразных продуктов.

Пониженное содержание серы в керосине ТС-1 обуславливает уменьшение вредных окислительных процессов, которые происходят в работающем двигателе. Они способствуют образованию поверхностного налёта на деталях, в результате прочность металла снижается.

ГОСТ 10227-86 предусматривает два сорта керосина ТС-1, которые различаются своими эксплуатационными свойствами и областями рационального применения.

Характеристики

Расшифровка рассматриваемой марки проста – буквы означают, что это Топливо Самолётное, цифра – что последовательность отгонки фракций при производстве топлива происходит в первую очередь, т.е., при минимально допустимой температуре – от 150 º С.

Основные физико-химические характеристики топлива, которые нормированы ГОСТ 10227-86, представлены в таблице:

Стандартом регламентируются также показатели зольности топлива, его коррозионная активность и термическая стабильность.

С ограничениями допускается использовать данное топливо в северных и арктических регионах, а также при длительном, более трёх лет, хранении (возможно расслаивание, поэтому пригодность такого керосина устанавливается по результатам дополнительных тестов).

Свойства и хранение

Фракционный состав керосина ТС-1 способствует:

При хранении топлива сроком более 5 лет, в нём повышается процент смолистых веществ, увеличивается кислотное число, возможно образование механического осадка.

Хранение керосина ТС-1 допускается только в герметизированной таре, работать с которой необходимо, используя только искробезопасный инструмент. Пары топлива самовоспламеняются уже при температурах, превышающих 25ºС, а при объёмной концентрации в воздухе более 1,5% смесь склонна к взрыву. Эти обстоятельства определяют главные условия безопасного хранения – исправное электроосвещение, защищённая электроарматура, отсутствие источников открытого пламени, действующая приточно-вытяжная вентиляция.

Допускается хранение керосина марки ТС-1 вместе с другими схожими марками топлива – КТ-1, КО-25 и др., если склад оборудован углекислотными или пенными огнетушителями. Все работы с топливом следует проводить, используя средства индивидуальной защиты.

Источник

Особенности авиакеросина ТС-1

Авиационный керосин марки ТС-1 по ГОСТ 10227-86 производят по технологии прямой перегонки среднедистиллятных нефтяных фракций. Готовый продукт представляет собой смесь углеводородов с температурами кипения от 150 до 250 °С. Качественный керосин имеет желтоватый оттенок, прозрачную консистенцию, характерный запах ароматических углеводородов.

Основные преимущества топлива ТС-1

Сферы применения авиационного керосина ТС-1

Несмотря на название, прямо указывающее на использование керосина, заправка по топливным картам производится и для других целей:

Особенности хранения и использования авиакеросина ТС-1

Топливо относится к малоопасным нефтепродуктам с температурой самовоспламенения 220 °С. При работе с авиационным керосином используют индивидуальные средства защиты, предусмотренные отраслевыми требованиями безопасности. Помещение для хранения топлива должно быть оборудовано проточно-вытяжной вентиляцией, ПДК паров 300 мг/м3.

Запрещено размещать кислородные баллоны, емкости с кислотами и другими сильными окислителями на объектах складирования, заправки по безналу, перекачки авиакеросина. Также не допускается наличие взрывоопасных жидкостей и открытого огня. При вскрытии тары с топливом используют инструменты из материалов, не дающих искру при ударе.

Заказать авиационный керосин с доставкой предлагает компания «РусПетрол». Позвоните нам для получения подробной консультации.

Другие статьи:

Изменения в сети обслуживания карт литровой и рублевой программы

Московская, Пензенская область.

Начало реализации межсезонного дизельного топлива

Изменения в сети обслуживания карт литровой и рублевой программы

Московская область, Красноярский край, Республика Татарстан.

Моторное масло Rosneft Revolux показало стабильные характеристики при увеличенном пробеге

В течение года в Краснодарском крае проходили испытания премиального моторного масла Rosneft Revolux D4 10W-40.

В Ростове-на-Дону появилась вторая «цифровая» АЗС «Роснефть»

В рамках расширения розничной сети автоматизированных заправок «Роснефть» открыла «цифровую» АЗС в Ростове-на-Дону.

«Роснефть» представила проект «Восток Ойл» зарубежным поставщикам и подрядчикам

«Восток Ойл» поможет в формировании новой нефтегазовой провинции на севере Красноярского края.

Продолжая использовать ruspetrol.ru вы соглашаетесь на использование файлов cookie.

Более подробную информацию можно найти в Политике cookie файлов.

© ООО «РусПетрол», 2007-2021

Воспроизведение материалов сайта
допускается с согласия владельца

Источник

Керосин ТС-1

Реактивное топливо керосин ТС-1 получают из среднедистиллятной фракции нефти путем прямой перегонки нефти, либо в смеси с гидроочищенным или демеркаптанизированным компонентом. Для приведения топлива к требованиям стандарта по составу общей или меркаптановой серы применяют либо гидроочистку, либо демеркаптанизацию. Основные эксплуатационные характеристики: хорошая испаряемость для обеспечения полноты сгорания; высокие полнота и теплота сгорания для определения дальности полета; хорошие прокачиваемость и низкотемпературные свойства для подачи в камеру сгорания; низкая склонность к образованию отложений; хорошие совместимость с материалами и противоизносные и антистатические свойства.

Керосин ТС-1 предназначен для использования в самолетах дозвуковой авиации.

Изготовитель гарантирует соответствие качества топлива требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий транспортирования и хранения.

Гарантийный срок хранения: 5 лет со дня изготовления.

Технические характеристики для керосин ТС 1

Примечания:

1. Удельная электрическая проводимость нормируется только для топлив, содержащих антистатическую присадку Сигбол.

2. Топлива ТС-1 высшего и первого сорта, Т-2 и РТ, предназначенные для применения во всех климатических районах, за исключением района 11 (по ГОСТ 16350-80), допускается вырабатывать с температурой начала кристаллизации не выше минус 50 °С. Допускается применять в климатическом районе 11 (ГОСТ 16350-80) топлива ТС-1 и РТ с температурой начала кристаллизации не выше минус 50 °С при температуре воздуха у земли не ниже минус 30 °С в течение 24 ч до вылета. Топливо для применения в климатическом районе 11 с температурой начала кристаллизации не выше минус 55 °С (РТ) и минус 60 °С (ТС-1) вырабатывают по требованию потребителей.

3. Топливо Т-1С предназначено для специального потребления.

4. В топливе после длительного хранения (более 3 лет) допускается отклонение от норм, указанных в таблице:

— по кислотности — на 0,1 мг КОН на 100 см 3 топлива;

— по содержанию фактических смол — на 2 мг на 100 см 3 топлива;

— по количеству осадка при определении термической стабильности в статических условиях — на 2 мг на 100 см 3 топлива.

Топливо для реактивных двигателей принимают партиями. Партией считают любое количество топлива, изготовленного за один непрерывный технологический процесс, однородного по своим показателям качества и компонентному составу, оформленное одним документом о качестве. В документе должно быть указано количество противоизносной, антиокислительной и антистатической присадок, введенных при изготовлении топлива.

Объем выборки — по ГОСТ 2517-85.

При получении неудовлетворительных результатов испытаний хотя бы по одному показателю проводят повторные испытания вновь отобранной пробы, взятой из той же выборки.

Результаты повторных испытаний распространяются на всю партию.

Топлива для реактивных двигателей представляют собой легковоспламеняющуюся жидкость, выкипающую в пределах 130–280 °С для топлив РТ, ТС-1 и Т-1 и 60-280 °С для топлива Т-2; температура самовоспламенения топлив РТ, ТС-1, Т-1, Т-1С-220 °С, топлива Т-2 – 230 °С.

Температурные пределы воспламенения паров топлив и концентрированные пределы взрываемости приведены в таблице:

Топлива для реактивных двигателей являются малоопасными продуктами и в соответствии с ГОСТ 12.1.007-76 относятся к 4-му классу.

Предельно допустимая концентрация паров углеводородов топлива в воздухе рабочей зоны 300 мг/м3 в соответствии с ГОСТ 12.1.005-88.

В помещении для хранения и применения топлива для реактивных двигателей запрещается обращение с открытым огнем.

Искусственное освещение должно быть во взрывобезопасном исполнении. При вскрытии тары не допускается использовать инструменты, дающие при ударе искру.

При разливе топлива для реактивных двигателей необходимо собрать его в отдельную тару, место разлива промыть горячей водой и протереть сухой тряпкой. При разливе на открытой площадке место разлива засыпать песком с последующим его удалением.

Необходимыми мерами предосторожности при работе с топливом для реактивных двигателей является применение индивидуальных средств защиты согласно типовым отраслевым нормам.

Помещение, в котором проводится работа с топливом для реактивных двигателей, должно быть снабжено приточно-вытяжной вентиляцией. В помещениях для хранения топлива не допускается хранить кислоты, баллоны с кислородом и другие окислители.

При загорании применяют следующие средства пожаротушения: пену, при объемном тушении — углекислый газ, составы СЖБ и 3,5, перегретый пар (все средства, кроме воды).

Отгрузка от 1 кг! Доставка по РФ! Работаем только с Юридическими лицами (в т.ч. ИП) и только по безналичному расчёту!

Источник

Керосин ТС-1

	Растворители российского пр-ва
	Вещество:	Керосин ТС-1
	Синонимы:
	Стандарт на Керосин	ГОСТ 10227-86

Описаниe керосина

Спецификация на ТС-1

температура начала перегонки, °С, не выше

10 % перегоняется при температуре, °С, не выше

50 % перегоняется при температуре, °С, не выше

90 % перегоняется при температуре, °С, не выше

98 % перегоняется при температуре, °С, не выше

Кинематическая вязкость, мм2/c:

Низшая теплота сгорания, кДж/кг, не менее

Высота некоптящего пламени, мм, не менее

Кислотность, мг КОН/100 см3, не более

Иодное число, г йода на 100 г керосина, не более

Термоокислительная стабильность в статических условиях

при 150°С, мг на 100 см3 керосина, не более

Массовая доля ароматических углеводородов, %, не более

Концентрация фактических смол, мг на 100 см3 керосина,

Массовая доля общей серы, %, не более

Массовая доля меркаптановой серы, %, не более

Массовая доля сероводорода

Испытание на медной пластине при 100°С в течение 3 ч.

Зольность, %, не более

Содержание водорастворимых кислот и щелочей

Содержание механических примесей и воды

Взаимодействие с водой, балл, не более:

а) состояние поверхности раздела керосина

б) состояние разделенных фаз

Прямогонный компонент,%, не менее

Фасовка: 200 литровые бочки,при необходимости производиться фасовка в канистры.

Основные физические свойства керосина ТС-1

Пожарная опасность

Жидкости могут высвободить пары, которые легко образуют
возгораемые при точке вспышки или выше смеси.
Разряд Статического Электричества. Продукт может накапливать статический
заряд, который приводит к огнеопасному электрическому разряду.

Опасность для человека

Российские производители не дают паспорта безопасности на керосин, поэтому вынужден руководствоваться импортным, но надо понимать, что российский продукт имеет более плохую степень очистки!!
Вреден: может вызвать повреждение легких при проглатывании.
Повторные подтвержения воздействию могут вызвать сухость и растрескивание в
Пары могут вызвать сонливость и головокружение.

Рекомендации по хранению

Держать контейнер закрытым. Обращаться с контейнерами осторожно. Открывать
медленно, чтобы контролировать возможное внутреннее давление. Хранить в
прохладном, хорошо вентилируемом месте вдали от несовместимых материалов.
НЕ манипулировать, не хранить и не открывать рядом с пламенем, источником
тепла или источником возгорания. Защищать материал от прямого солнца.
Материал накопит статический заряд, который может вызвать электрическую
вспышку (источник возгорания). Использовать соответствующие методы
заземления.
НЕ герметизировать, резать, нагревать или сваривать контейнеры. Пустые
контейнеры могут содержать остатки продукта. НЕ использовать повторно
контейнеры без предварительной специальной очистки или переработки.

Опасность для окружающей среды

Этот продукт разлагается быстро в воздухе
Ожидается, что это вещество удаляют на водообрабатывающей станции.
Основано на данных подобного компонента или препарата, или на
приблизительных данных.
Этот продукт биоразлагается со средней скоростью и является «наследственно» биоразлагаемым в соответствии с указаниями OECD

Опасность для водных организмов

Токсичен по отношению к водным организмам, может нанести
долговременный вред водной среде.

Опасность для человека из Российских источников

Применение Керосина

Из всех нефтяных растворителей наиболее широко применяется в лакокрасочной промышленности. Используется в качестве растворителя жирных алкидов, некоторых каучуков (бутилкаучука, циклокаучука), полибутилметакрилата, эпоксиэфиров, при получении органодисперсий, при разбавлении масляных лаков.

Источник