что значит смещение переднего моста

Что значит смещение переднего моста

Был на стенде развал-схождения. Мне выдали такие результаты:

Как понимать эти цифры? Что можно сделать, чтоб улучшить результаты?
Куда машину должно тянуть? И куда смещен мост?

Был на стенде развал-схождения. Мне выдали такие результаты:

Как понимать эти цифры? Что можно сделать, чтоб улучшить результаты?
Куда машину должно тянуть? И куда смещен мост?

уууууу. кранты ступицам. шкворням. мост походу задний погнут и возможно рама тоже. D:D:D

Был на стенде развал-схождения. Мне выдали такие результаты:

Кастор этот стенд мерял грамотно: надо было повернуть и зафиксировать руль влево на 10гр, затем вправо на 10гр. Причем этот стенд показывал и подольный и поперечный наклон шкворня. Приборы были навешаны на все 4 колеса, между ними натянули веревки. Машина была внутри прямоугольника. Сомнений в правильности измерний у меня нет.

Выверни колеса до упора внутренние колесо должно выкладываться типа как у мерина наружу верхним краем если этого нет или колесо какбы вовнутрь то кастер хреновый просто при 8град это оч заметно а лучьше выложи фоты с вывернутыми колесами с морды и мы все поймем

Сдвиг моста на пол миллиметра, ничего не меняет.
На машинах рессорной подвески такие допуски вообще не ловятся, а машина едет прямо.
Причина увода в чем-то другом.

вот ты хренью озадачен))

Сдвиг моста на пол миллиметра, ничего не меняет.
На машинах рессорной подвески такие допуски вообще не ловятся, а машина едет прямо.
Причина увода в чем-то другом.

Моя причина увода это схождение такое, что колеса смотрят в разные стороны, + колея, +разуклонка трассы. Поеду делать схождение, заодно и положение моста подправлю, благо стаб и одну гайку открутить-закрутить. Заодно, рейку откалибрую, чтоб за стенд больше не платить.:cool:
Кстати, а схождение 1-3мм это сколько в градусах?

вот ты хренью озадачен))

Лето. Руки к УАЗ тянутся, а вот грязи нет, в болотах змеи и овода. Топить в реках надоело уже. Вот и решил к сезону подготовиться.

Моя причина увода это схождение такое, что колеса смотрят в разные стороны, + колея, +разуклонка трассы. Поеду делать схождение, заодно и положение моста подправлю, благо стаб и одну гайку открутить-закрутить. Заодно, рейку откалибрую, чтоб за стенд больше не платить.:cool:
Кстати, а схождение 1-3мм это сколько в градусах?

Знаю. Но и дороги у нас с разуклонкой направо, либо с колеей.

Патался сделать схождение, слизал грани с левосторонней гайки. От ВАЗ2108 с левой резьбой м18 подойдет?

Подскажите пожалуйста, как повлияет на машину, изменение кастра на 1 градус?
При наклоне моста верхней частью вперед.

У меня на передних рессорах серьги спереди.
И я планирую эти серьги заменить на газелевские.
Т.е. удлинить на 25мм.

По «геометрии» получается изменение кастра на 1 градус.

Как это скажется на управляемости и т.д.?

Подскажите пожалуйста, как повлияет на машину, изменение кастра на 1 градус?
При наклоне моста верхней частью вперед.

У меня на передних рессорах серьги спереди.
И я планирую эти серьги заменить на газелевские.
Т.е. удлинить на 25мм.

По «геометрии» получается изменение кастра на 1 градус.

Как это скажется на управляемости и т.д.?

вот ты хренью озадачен))

Не будем мешать человеку выносить свой собственный моск. Ну хочется человеку быть чем то огеморроенным. Когда геморрой его не беспокоит, он начинает думать, что он умер.:grin::grin::grin:

Из-за разных пружин не может быть разницы в кастерах, так как мост цельный, и чтобы из-за разных пружин стал разный кастер,он должен скрутиться. Тянет обычно в сторону меньшего кастера. Проверьте переднюю резину методом перестановки, левое на правое и наоборот, без перебортовки, в 90% случаев уводы бывают из-за этого.

Еще обнаружил, что задний правый болт крепления клюшки к мосту был не затянут, точнее просто болтался. Из-за этого может быть увод вправо?

Буду пробовать менять местами резину. Дело в том, что машину вправо никогда не тянуло, ни до, ни после переделки кастора. Такая хрень началась недавно.

Не будем мешать человеку выносить свой собственный моск. Ну хочется человеку быть чем то огеморроенным. Когда геморрой его не беспокоит, он начинает думать, что он умер.:grin::grin::grin:

Самый умный? Я писал, что ищу причину увода автомобиля вправо.

Есть такое дело. Но я выравняю кастор лучше, благо шар есть запасной, его и пересверлю.

И вообще ничего с кастором понять не могу: заехал первый раз на стенд разница в кастроах была 27 секунд, приезжаю на это же стенд через неделю, разница уже 1минута 5 секунд!!

Поеду в другое место.

Есть такое дело. Но я выравняю кастор лучше, благо шар есть запасной, его и пересверлю.

И вообще ничего с кастором понять не могу: заехал первый раз на стенд разница в кастроах была 27 секунд, приезжаю на это же стенд через неделю, разница уже 1минута 5 секунд!!

Поеду в другое место.

Собственно так и буду делать, кроме одного ньюанса: поставлю метку на старом шаре, его достану и по нему пересверлю новый.

И выравнивание касторов хоть кому-нибудь помогло?

Проставки мне не помогут.
Справа только ухудшат, а слева мне рессору нужно ниже опустить.
А мост у меня и так под рессорой.

Собственно так и буду делать, кроме одного ньюанса: поставлю метку на старом шаре, его достану и по нему пересверлю новый.

И выравнивание касторов хоть кому-нибудь помогло?

Источник

Вопрос о смещении моста УАЗ Патриот

Внедорожник Ульяновского производства УАЗ Патриот имеет полную снаряженную массу, которая составляет более двух тонн. Естественно, движение по бездорожью на колесах увеличенного радиуса, приводит к тому, что любые неровности рельефа способствуют задеванию колес за кузовную часть внедорожника, в частности, за расширители арок, брызговики и подкрылки. Ситуацию можно исправить путем проведения боди лифта автомобиля, то есть поднятия кузова относительно подвески. Но для этого потребуется дополнительное вложение финансов на приобретение проставок, амортизаторов и пружин. Имеется и другой рациональный вариант увеличение расстояния между колесами и кузовом. Этот вариант предусматривает смещение моста вперед на внедорожнике УАЗ Патриот. Рассмотрим, что же представляет собой данная процедура и для чего она проводится.

Необходимость смещения моста

Собственно необходимо данное действие для того, чтобы иметь возможность заменить штатные колеса 29 диаметра на 35, что позволит более уверенно чувствовать себя на бездорожье. Смещение моста способствует тому, что после незначительных переработок продольных тяг и крепления кардана, осуществляется хоть и незначительный, но лифт подвески. Для внедорожников, которые эксплуатируются в степных или лесных зонах, каждый поднятый миллиметр от земли имеет большое значение.

Поэтому, можно сказать, что смещение позволяет осуществить боди лифт автомобиля без особых капиталовложений. Смещение, возможно, осуществить как с помощью использования специальных заводских комплектов, так и путем самостоятельного подбора этих деталей. Единственное, что стоит отметить – комплект заводского производства позволяет произвести сдвиг всего на 1 см, а самостоятельная доработка от 1,5 см. и больше. Стоимость заводского комплекта составляет около 2000 рублей. Рассмотрим, как осуществляется процесс смещения переднего моста на Патрике. На фото ниже представлен магазинный комплект, необходимые для смещения переднего моста.

Покупной комплект проставок

Процедура смещения переднего моста

Итак, мы выяснили для чего необходимо проводить процедуру передвижения переднего моста на авто Ульяновского производства. Выясним, как же проводится данная процедура и что для этого необходимо. Первоначально необходимо установить внедорожник УАЗ Патриот на смотровую яму или эстакаду, чтобы удобно было проводить ремонтные мероприятия. После этого запасаемся стандартным набором инструментов и приступаем к процедуре смещения переднего приводного механизма на внедорожнике УАЗ Патриот:

На этом этапе работы по передвижению переднего приводного механизма внедорожника УАЗ Патриот закончены. Привод смещен вперед, что дает возможность установки 35 колес. Как видно, процесс смещения не представляет особых трудностей и может быть выполнен в домашних условиях.

Подводя итог, следует отметить, что процедура сдвига переднего моста на УАЗ Патриот проводится в тех случаях, если нет желания осуществлять более дорогой боди лифт кузова. Ведь для смещения приводного механизма все-то что нужно – это найти проставки и купить полиуретановые втулки.

Источник

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

Сдвиг переднего моста.

Сдвиг переднего моста.

Сообщение /Ого/ » Вт окт 30, 2012 22:54

Перерыл раздел, но по названиям подобной темы не нашёл.

Итак, интересует кто, как, на сколько и чем двигал передний мост вперёд. Что ещё после этого делалось: проставка для кардана и т.п.

Сообщение poLevoz » Вт окт 30, 2012 23:44

Сообщение 6eToH » Ср окт 31, 2012 09:00

Сообщение Макс79 » Ср окт 31, 2012 10:18

Сообщение Сергей 326 » Ср окт 31, 2012 15:24

Сообщение Georgiy » Ср окт 31, 2012 16:11

Сообщение Sprite » Чт ноя 01, 2012 10:38

Сообщение /Ого/ » Чт янв 24, 2013 15:12

Сообщение Frol » Чт янв 24, 2013 16:12

Сообщение /Ого/ » Чт янв 24, 2013 17:18

Сообщение NATOvec » Чт янв 24, 2013 19:57

Сообщение /Ого/ » Чт янв 24, 2013 20:17

Сообщение NATOvec » Сб янв 26, 2013 23:46

Сообщение ИЗЫСКАТЕЛЬ » Вс янв 27, 2013 03:49

Сообщение /Ого/ » Вс янв 27, 2013 11:17

Сообщение /Ого/ » Вс янв 27, 2013 11:19

Сообщение ИЗЫСКАТЕЛЬ » Вс янв 27, 2013 16:16

Сообщение yurgenson » Пн мар 04, 2013 13:43

Сообщение /Ого/ » Пн мар 04, 2013 14:00

Сообщение yurgenson » Пн мар 04, 2013 14:03

После установки усиленных пружин визуально мост сдвинулся с одной стороны.

так там разной толщины продаются проставки?

Сообщение /Ого/ » Пн мар 04, 2013 14:09

yurgenson писал(а): После установки усиленных пружин визуально мост сдвинулся с одной стороны.

так там разной толщины продаются проставки?

Сообщение yurgenson » Пн мар 04, 2013 14:26

Буду глядеть ещё раз у себя! только морозы спадут. )))

чем грозит эксплуатация с таким сдвигом??

Сообщение /Ого/ » Пн мар 04, 2013 14:50

Сообщение yurgenson » Пн мар 04, 2013 14:58

Сообщение /Ого/ » Пн мар 04, 2013 18:09

Сообщение luchsergey » Пн мар 04, 2013 18:11

практически: авто чутка боком ездит без каких либо проблем(несколько мм не заметных глазом).

также никому подсунувшему шайбы для выпрямления моста не удалось убрать подруливалки и получить хоть какой то осязаемый в управляемости положительный эффект,кроме того что 33 резина стала иметь одинаковый зазор до крыла и арки.а с 33 резиной есно управляемость и максималка падает.

Сообщение yurgenson » Пн мар 04, 2013 19:16

Сообщение luchsergey » Пн мар 04, 2013 19:48

брызговик перевесить и возможно расширитель сдвинуть с подрезкой крыла достаточно.ито смотря какой вылет будет.

http://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/view/723225/

мост не двигал,аморты спереди родные.вылет0,32размер,брызговик перевешан токо(выпрямлен штатный угол его крепления).33 полагаю влезлаб.

Сообщение /Ого/ » Пн мар 04, 2013 20:25

Сообщение sabirus » Вт мар 05, 2013 01:42

Сообщение Сергей 326 » Вт мар 05, 2013 10:32

Сообщение NATOvec » Вт мар 05, 2013 10:51

Сообщение /Ого/ » Вт мар 05, 2013 13:09

Сообщение dr_dima » Сб мар 30, 2013 22:03

Сообщение /Ого/ » Вс мар 31, 2013 23:30

Сообщение Сирка » Пн апр 22, 2013 15:37

Сообщение mirlas » Пн апр 22, 2013 16:22

Сообщение Сирка » Пн апр 22, 2013 16:30

Сообщение mirlas » Пн апр 22, 2013 16:43

Сообщение vrednii » Ср апр 24, 2013 09:03

Сообщение Сирка » Ср апр 24, 2013 18:47

Сообщение pavel13426 » Чт апр 25, 2013 00:21

Сообщение Сирка » Чт апр 25, 2013 06:24

Сообщение luchsergey » Чт апр 25, 2013 07:31

Сообщение Dragon » Чт апр 25, 2013 11:58

Сообщение luchsergey » Чт апр 25, 2013 12:04

Сообщение Dragon » Чт апр 25, 2013 12:54

Сообщение luchsergey » Чт апр 25, 2013 13:01

Сообщение Сирка » Чт апр 25, 2013 18:59

Сообщение Dragon » Пт апр 26, 2013 07:49

Отказ от ответственности

Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.

Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.

Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.

Источник

Тема: Сход-развал, соосность и смещение заднего моста.

Опции темы

Поиск по топику

Отображение

Сход-развал, соосность и смещение заднего моста.

Руль на машине чуть тянет вправо, если держать руль ровно то машина едет ровно, если отпустить то руль чуть выкручивается вправо.
Результаты сход развала можно посмотреть ниже.

Мастер сказал, что тянет из-за достаточно большой разности в углах развала, несмотря на то что они в норме. Отрегулировать развал он не смог т.к. закисли развальные болты. Развальные болты я поменяю вместе с рычагами.

Задний мост центруется за счёт попадания головок стяжных болтов рессор в специальные отверстия в площадках моста, поэтому ослабляя стремянки ничего не изменишь. Скорее всего у вас износ сайлент-блоков переднего уха рессоры, поэтому мост несколько смещён. И ещё: диаметр заднего левого колеса на 13-16 мм меньше остальных. Это как? Если у вас установлены разные колёса, то в уводе машины нет ничего странного.

А болты рессор плотно входят в отверстия на мосту или есть запас пол люфту?

Про диаметр шины загадка, все шины размерностью 265/75 R16 Гудрич AT, износ на глаз одинаковый

А как компьютер сход-развала измеряет шины или это ручная предустановка?

возможно колесо немного спущено, давление проверяли?

Да уж, по видимому не проверяли, иначе как такое возможно. Мне даже в мыслях н пришло в голову проконтролировать этот процесс. Перед сход разудалом всегда должны проверять давление.

Если входят плотно то никак не отрегулировать, другое дело что рессоры не оригинал

Коллеги дайте совет!

Руль на машине чуть тянет вправо, если держать руль ровно то машина едет ровно, если отпустить то руль чуть выкручивается вправо.
Результаты сход развала можно посмотреть ниже.

Мастер сказал, что тянет из-за достаточно большой разности в углах развала, несмотря на то что они в норме. Отрегулировать развал он не смог т.к. закисли развальные болты. Развальные болты я поменяю вместе с рычагами.

Можно сделать болт центральный для рессоры. Головку болта смещаешь от центра( можно до 5мм). А потом этим эксцентриком ставишь куда надо. На токарном станке делается элементарно. А у тебя 2-3мм, вообще просто! А смещение моста вправо или влево, надо смотреть. Первое, на что ориентировались на стенде? Скорее на диски. Проверь очень внимательно диски, может вылет разный, даже на одинаковых дисках это может быть. Или один чуть шире, вот тебе и будет смещение. Если диски в норме, то можно и мост таким же способом (сделать два болта со смещением головки). Как то так, делал, все окей, мост выровняли.

Источник

Признаки неисправности переднего моста

Основные неисправности переднего моста

Список всех возможных неисправностей переднего моста достаточно обширен, к основным относится: срыв резьбы крепления колес, разбитые места посадки подшипников или неправильная их регулировка, износ шкворней втулок, изгиб балки, а так же погнутая балка, все это приводит к нарушению установочных углов колеса и в результате управление автомобилем затрудняется.

Симптомы, причины и способы устранения неисправности переднего моста

Таблица симптомов и неисправностей

Отдельного стоит выделить неисправность выключателя переднего моста, потому что не все обращают на него внимание, а проблем он доставить автовладельцам может достаточно.

Что такое выключатель переднего моста и где находится

Выключатель переднего моста обычно расположен на приборной панели. Когда вы включаете его, активируется режим полного привода. Такая схема применяется в случае электронно-управляемого полного привода, в отличие от механического, который приводится в действие при помощи рычага, похожего на переключатель передач и расположенного на полу автомобиля.

Некоторые водители предпочитают механическую систему, потому что включение автоматического привода может запаздывать. Если включение электронного привода не происходит, причина может быть в неисправности выключателя переднего моста.

Неисправность выключателя переднего моста и ее устранение

При износе выключателя переднего моста задержка подключения передней оси может привести к застреванию автомобиля в грязи, песке или снегу.

Порядок устранения неисправности:

1) установить неисправность выключателя переднего моста;
2) снять неисправный выключатель;
3) проверить работу установленного выключателя до опускания стоек подъемника;
4) проверить включение полного привода в ходе дорожного испытания.

Рекомендации

Выключатель переднего моста не относится к деталям, которые проверяются в ходе регулярного технического обслуживания. Он может выйти из строя как от частого использования, так и совершенно неожиданно. Если вы подозреваете, что полный привод автомобиля не включается по причине неисправности выключателя переднего моста, пригласите механика для осмотра и возможной замены выключателя.

Выключатель переднего моста необходимо заменить, когда полный привод включается с задержкой или вообще не включается.

Важно ли устранить эту неисправность

Если вы эксплуатируете автомобиль в основном на асфальте, в хороших дорожных условиях, возникновение этой неисправности не является критичным. Однако если вы проживаете в местности, где случаются сильные снегопады, или вы любите езду по бездорожью, до замены выключателя переднего моста вам следует избегать ситуаций, в которых может потребоваться использование полного привода.

Источник