что значит состав поезда будет осажен
Как проводится осаживание поезда на легкий профиль и в каких случаях запрещается?
Вопрос №113 Аттестация локомотивных бригад
Если поезд остановился на подъеме и в хвосте нет подталкивающего локомотива, машинист при необходимости может осадить поезд на более легкий профиль того же перегона.
В этом случае вперед осаживаемого поезда должен находиться работник локомотивной бригады, главный кондуктор или руководитель работ в хозяйственном поезде. Скорость осаживания поезда должна быть не более 5 км/ч.
Осаживание не допускается:
· пассажирских поездов во всех случаях;
· на перегонах, оборудованных автоблокировкой или автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой, как самостоятельное средство сигнализации и связи ;
· во время тумана, метели и при других неблагоприятных условиях, когда сигналы трудно различимы;
· если остановившийся поезд был отправлен при перерыве действия всех средств сигнализации и связи.
При остановке на подъеме поезда, вес которого превышает норму по условиям трогания с места на данном подъеме и осаживание которого не допускается, машинист должен немедленно затребовать вспомогательный локомотив.
Перечень таких мест и весовых норм устанавливается приказом начальника железной дороги.
Если грузовой поезд, следовавший по перегону, оборудованному автоблокировкой, остановился на подъеме и для возможности дальнейшего движения его необходимо осадить на более легкий профиль, то это может быть осуществлено только по регистрируемому приказу поездного диспетчера, передаваемому машинисту локомотива и дежурного позадилежащей станции при свободности от поездов участка пути от хвоста поезда до станции:
» Машинисту поезда N ….. разрешаю осадить состав на более легкий профиль, участок пути до входного сигнала (сигнального знака «Граница станции») станции ……. свободен от поездов. ДНЦ ……».
Дежурному по станции, получившему такой приказ, запрещается отправлять поезда на перегон впредь до указания поездного диспетчера, передаваемого после сообщения машиниста о возобновлении движения поезда вперед.
Порядок возвращения (осаживание) поезда на станцию отправления
ОТВЕТ:Осаживание поезда на более легкий профиль или на станцию отправления:
Если после остановки на перегоне поезд не может продолжать движение вперед и его необходимо возвратить на станцию отправления, машинист лично, через главного кондуктора или работника локомотивной бригады должен сообщить об этом (письменно, по телефону или радиосвязи) дежурному по станции или поездному диспетчеру.
Как правило, возвращение поезда с перегона должно производиться вспомогательным локомотивом.
В исключительных случаях остановившийся поезд может быть осажен до входного сигнала станции или до сигнального знака «Граница станции”.
Осаживание производится после закрытия приказом поездного диспетчера перегона (или пути) для движения всех поездов и передачи машинисту остановившегося поезда регистрируемого приказа ДНЦ Скорость осаживания 5 км.ч
Осаживание не допускается:
— пассажирских поездов во всех случаях;
— на перегонах, оборудованных автоблокировкой или автоматической локомотивной сигнализацией;
— во время тумана, метели и при других неблагоприятных условиях, когда сигналы трудно различимы;
— если остановившейся поезд был отправлен при перерыве действия всех средств сигнализации и связи;
— при остановке на подъеме поезда, вес которого превышает норму по условиям трогания с места на данном подъеме и осаживание которого не допускается, машинист должен немедленно затребовать вспомогательный локомотив.
Порядок производства маневров с вагонами, занятыми опасными грузами класса 1(ВМ).
ОТВЕТ:Если станция открыта для грузовых операций с ВМ,то в качестве приложения к ТРА станции разрабатывается местная инструкция,в которой указывается состав л.б.,кол-во вагонов прикрытия и скорости манёвров с ВМ.
На всех остальных станциях ТРА указываются спец.пути стоянки вагонов с ВМ. Эти пути должны быть удалены от жилых помещений, служебных и открытого огня на 150-200м.Вагоны на эти пути должны ставится одной группой, закрепляться тормозными башмаками, ограждаться красными щитами,а стрелки запираться на навесные замки.
Осаживание Поезда
Движение поезда назад, применяемое при вынужденной его остановке на крутом подъеме и при невозможности вследствие этого взять поезд с места. О. П. Производится до ближайшей площадки под прикрытием сигнала остановки, переносимого на расстоянии тормозного пути впереди осаживаемого поезда. Скорость О. П. Допускается не выше 5 км/ч. О. П. Не разрешается. А) в туманную и снежную погоду, когда сигналы трудно различимы. Б) если вслед за остановившимся поездом следует другой поезд. В) на перегонах, оборудованных автоблокировкой (ПТЭ, § 444)..
Уменьшение ее высоты и изменение крутизны откосов вследствие уплотнения грунта и основания. Насыпь отсыпается с таким запасом, чтобы после осадки она имела требуемые проектную высоту и размеры в поперечном профиле. Запас назначается в зависимости от свойств грунта, способа производства работ и высоты насыпи. Если насыпь возводится в течение двух или нескольких лет, то запас на осадку уменьшается на 25 — 40%. Для уменьшения О. Н. Необходима укатка ее катками при отсыпке. Величина запаса на осадку..
Производится как снаружи, так и внутри будки машиниста при помощи керосиновых фонарей или электр. Прожекторными лампами. При керосиновом О. П. Для освещения пути впереди паровоза служат лобовой ламповый прожектор и два буферных фонаря с медными никелированными рефлекторами и с лампами под горелку 10-линейного круглого горения типа «Космос», а для внутреннего освещения будки, манометров и водомерного стекла — фонари с горелками 3-линейного плоского горения. При электроосвещении спереди паровоза у..
Техн. Осмотр, производимый в установленные сроки с целью выяснения состояния парового котла и котельного помещения и соответствия этого состояния существующим правилам. О. К. Бывает наружное и полное. Наружное О. К. Производится два раза в год, полное — не реже одного раза в шесть лет (обычно при капитальном ремонте). В особых случаях производится досрочное О. К., напр. После аварии с ним, замены хотя бы части одного из листов котла, производства сварочных работ и пр. Котлы, прослужившие 30 и бо..
Дополнительный поиск Осаживание Поезда 