что значит турбо кольцевой перекресток
Турбоперекрестки в Москве: Что это такое?
Москвичам подготовили новый автодорожный эксперимент с перекрестками
Несмотря на то, что схема перекрёстка «круговое движение» в России не самая распространенная, а в столице пересечений дорог с кругом исчисляется всего 40 десятками, планируемый в Москве эксперимент станет достаточно важным для изменения инфраструктуры и усовершенствования ведения потока автомобилей в будущем.
Об этом самом будущем позаботятся в Центре организации дорожного движения. На официальном Твиттере спецы разместили следующее текстовое сообщение, подкрепив его видеорядом:
О начале проведения эксперимента и месте обустройства нового перекрестка гостям и жителям столицы сообщат заранее, но уже сейчас известно, что первый «турбоперекресток», на котором движение будет осуществляться при помощи специальной направляющей разметки, планируют организовать в районе Чертаново Центральное уже в текущем году. Об этом также сообщили в пресс-службе ЦОДД:
ЦОДД будет круглосуточно следить за дорожной обстановкой на новом перекрестке в режиме реального времени с помощью камер видеонаблюдения, также о нововведении водители будут предупреждены при помощи информационных табло.
По данным журнала «За рулем», также в ходе эксперимента на перекрестке будут установлены новые дорожные знаки и информационные таблички:
Если эксперимент будет признан удачным, то скорее всего новые знаки также будут введены в государственные стандарты и в ПДД.
Откуда взялся новый тип турбоперекрестка?
Как и многие другие обновления – с Запада. Как известно, вероятность столкновения на круговом перекрёстке по сравнению со стандартным перекрестком ниже в разы, если быть точным в 8 раз. Тем не менее, круговое движение из-за редкости применения пересечений подобного формата остается серьезное головоломкой для водителей. Кто кого пропускает? По какой траектории ехать?
Опасные места на перекрестках
Проблему решили англичане, введя так называемый «Раундэбаут» перекресток. Схема, появившаяся более 50 лет назад долгое время, лежала на полках, и только в последнее время очень быстро начала завоевывать популярность по всей Европе, а сейчас добралась и до России.
Главная ее особенность – минимальное пресечение траекторий между движущимися транспортными средствами. Перестраиваться для съезда направо не нужно, на остановку для пропуска автомобилей уходят буквально секунды – пробок не соберется.
Вот что такое новый перекресток. А вот так его проезжают:
Ну и напоследок, напомним читателям, что, въезжая на перекресток с круговым движением, водитель должен пропустить автомобили, движущиеся по кругу. Въезжая на круг- уступаем дорогу. Двигаясь по кругу- имеем преимущество перед другими участниками движения.
«13.111. При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.».
Штраф за непредоставление преимущества на круговом движении в соответствии со статьей 12.13 (Невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков) составляет 1.000 рублей.
В Москве появятся турбоперекрестки
В Москве в 2019 г. появится первый круговой перекресток принципиально нового типа, движение по которому будет осуществляться по принципу «турбокольца». Такой принцип позволит избежать лишнего маневрирования. Об этом корреспонденту Autonews.ru рассказали в Центре организации дорожного движения (ЦОДД).
Основное отличие турбокольцевого перекрестка от обычного заключается в том, что большинство направлений выводится по оптимальной траектории при помощи направляющей разметки. Предполагается, что нововведение позволит снизить аварийность на данном участке, а пропускная способность увеличится на 20%.
«Преимущества пилотного турбоперекрестка очевидны. Снижается число конфликтных точек, повышается скорость движения, как результат — на 20–30% увеличивается пропускная способность перекрестка. В сущности, обеспечивается принцип «едущие прямо не должны перестраиваться», просто не на обычных перекрестках, а на кольцевых», — пояснил представитель ЦОДД.
Эксперимент с турбокольцевым перекрестком проведут в районе Чертаново Центральное — на пересечении улиц Чертановской и Красного Маяка. За ситуацией в режиме реального времени будут наблюдать при помощи камер.
Водителей оповестят о приближении к перекрестку нового типа при помощи информационных щитов. Кроме того, информация о турбоперекрестке будет содержаться в сервисе «Яндекс.Навигатор».
На данный момент турбокольцевые перекрестки применяются в странах Северной и Южной Америки, в ЮАР, а также в государствах Европы. Наиболее активно турбокольца используются в Нидерландах, Польше и Германии.
Что такое турбо перекрёстки и когда их ожидать
Нередко в крупных городах из-за большого потока машин на кольцевых перекрестках возникают пробки или аварийные ситуации. Чтобы разгрузить такие участки дороги, в европейских странах используют турбоперекрестки. В 2019 году подобная конструкция появится и в России.
Нюансы турбокольцевого перекрестка
С виду турбоперекресток напоминает обыкновенное кольцо, но на деле это не так. Все транспортные потоки на данном участке дороги строго отделены друг от друга с помощью специальных пластмассовых столбиков. Особая разметка помогает водителю определить нужное направление. Благодаря этому движущиеся в противоположных направлениях автомобили никогда не пересекаются, что существенно снижает риск возникновения аварийных ситуаций.
Чтобы избежать путаницы, на турбоперекрестках устанавливаются специальные знаки. Благодаря им ориентироваться на кольце достаточно просто. Конечно, проезд по такому участку дороги занимает больше времени, чем обычно.
Эксперимент для Москвы
Позаимствовав опыт западных коллег, специалисты ЦОДД решили оборудовать пилотный вариант турбоперекрестка в Москве. Несмотря на то что в столице насчитывается не более 40 участков с кольцевым движением, нововведение поможет существенно улучшить инфраструктуру города. Новый перекресток появится уже в этом году на пересечении Чертановской и Красного Маяка. Более подробную информацию о начале и месте проведения эксперимента ЦОДД пока не сообщает.
Первое время на незнакомом для водителей участке дороги будут дежурить сотрудники ГИБДД. Кроме того, за обстановкой будут наблюдать работники ЦОДД с помощью камер видеонаблюдения. Специальное информационное табло предупредит водителей о нововведении. Также будут установлены новые знаки и таблички, которые пока не внесены в ПДД.
Новые правила проезда по турбоперекрестку
Проезд по такому кольцу будет осуществляться по новым правилам. Правильную траекторию и принципы перестроения водители смогут определить с помощью специальных знаков и разметки на дороге. Основные отличия от движения по обычному кольцу следующие:
Также будут введены новые знаки (фото ниже), предупреждающие о турбокольцевом движении (17 и 4.3) и показывающие направление (5.15.1). Кроме того, на дорогу будет нанесена специальная разметка (1.18).
Перед самим пересечением работники ЦОДД установят специальный предупреждающий щит. Увидев его, водитель должен заранее занять нужную полосу и двигаться без перестроений.
Согласно правилам ПДД, кольцевое движение должно осуществляться на сниженной скорости. Пока не известно, какое скоростное ограничение будет введено на данном участке дороги. Возможно, допустимые границы будут расширены, благодаря повышенному уровню безопасности.
Движение на кольцевом перекрестке всегда вызывало множество вопросов у водителей. Нередко из-за незнания правил на таких участках дороги возникают пробки и аварии. Чтобы решить эту проблему, власти Москвы решили оборудовать в городе пилотную версию турбоперекрестка.