гремят тяги в дверях приора
Дребезг в двери и его мучительные поиски…
Проблема дребезга в водительской двери беспокоит почти с момента покупки авто. Все по классике, сначала дребезг был слабый, потом все сильнее и сильнее. В конечном итоге дребезжало уже даже на идеально ровной дороге.
Сначала казалось, что дребезжит дверная карта, потому что она постоянно соскакивала с клипс. Хлопнешь по ней кулаком, она сядет на место, потом на первой кочке опять отходит.
Потом казалось, будто бы это стекло дребезжит. Попробовал придавит локтем и действительно звук становился тише. Заметил, что ещё при опускании стекла, дребезга тоже меньше. Но последние две недели звук усилился и опускание стекла перестало помогать. Короче достало меня, что дятел долбит в левое ухо, решил разобраться с этим моментом.
Посмотрев драйв, решил, что надо вклеить внутрь штатного уплотнителя ещё один уплотнитель на 10. Обезжирил, вклеил. Стекло стало плотнее сидеть, но дребезг, мать его за ногу, продолжился. Кстати, решил, что позднее во все двери вклею этот уплотнитель.
Решил постучать по дверной карте, когда стучу по ней, то слышен этот дребезг, когда стучишь по правой карте, ничего такого не наблюдается.
Дальше снял дверную карту. Ну как снял, она сама мне в руки выпала, как только я шурупы открутил. Держалась она на честном слове.
Постучав по голому металлу, этого звука я уже не услышал. Вот же с*ука. Смотрю на карту, с ней все окей, звуков она никаких не издает.
Решил проехаться по грунтовке. Катался так минут 20. Щупая все, что находится в двери. Итог: основной дребезг издает упор двери. Решил, что не буду придумывать велосипед и просто заменю его, тем более цена всего 150 рублей. Снял упор, выбив шплинт (пришлось слегка повозиться).
Также, пока катался, нащупал ещё несколько мест, откуда могли идти звуки. Взял старую шумку, оторвал куски и прилепил на эти места, предварительно обезжирив.
Дальше поехал в магазин автозапчастей. И мое удивление, а этот долбаный звук никуда не пропал, а только стал сильнее. Оказывается, основной дребезг шел, от другой части упора, которая стоит в двери.
Остановился, открутил ее и ооо чудо. Идеальная тишина. Забежав в магазин, взял новые клипсы, новый упор двери, сразу возле магазина поставил все это. Еду, а звук ещё есть, но уже в 2 раза тише. Остановился, стал смотреть. Оказалось что болты, которые держать крепление упора к стойке откручены и само крепление слегка ходит.
После закручивания всех этих болтов настала абсолютная тишина.
Начал собирать обратно дверную карту, поменяв клипсы на Калиновские по 5 рублей за штуку.
Дверь встала как влитая. Теперь с клипс не слетает. Всю туже процедуру произвел с задней правой дверью плюсом поменяв актуатор замка, т.к. старый просто умер. Цена актуатора 350 рублей.
Также купил специальную смазку для петель и вдешку. Пробпызгал все петли вдешкой, пока с них не перестала литься ржавчина, потом залил туда смазки, аналогично с замками.
В итоге всей процедуры все звуки из двери почти ушли. Но иногда все же слышится этот дребезг при проезде больших неровностей. Не знаю, что с этим делать.
Дребезжит что-то в правой двери
Ребят, кто сталкивался с такой проблемой?
Симптомы: на неровной дороге, иногда даже на мелких неровностях, дребезжит что- то, возле петлей двери пассажирской, с большой частотой! Например, как болтик, валяющийся в двери.
Даже когда газуешь.
С водительской стороны тоже начинает, но только на кочках одиночные металлические стуки.
Шумка на дверях стоит, поэтому если подлазить, то наверняка.
Петли смазал, грешу на ограничитель, но опять же не факт.
Дальнейшие исследования в поисках дребезга!
Вобщем, пока не разбирал и не снимал ограничитель, так как, посмотрел, все ограничители люфтят при полузакрытом положении! и дребезжали бы все!
Добрался до петель, в них есть пальцы, но пока тоже вызывает сомнение, т.к. звук то бремчящий, как пальцы могут так бремчать? тем более они под нагрузкой, хотя пока не уверен на 100%.
Открыл новые бремчалки! Проверял двери на люфт, оказалось люфтят, все кроме одной задней. И дверь, издающая неприятные звуки, люфтит сильнее немного. Пока приподнимал и опускал, появилось бремчание! Но не совсем то, которое меня больше всего бесит, но я его замечал, в букете так сказать!
Бремчит трубка подвода воды к форсункам омывателя о капот. Капот у меня без шумки и поэтому звук достаточно сильный! Когда газуешь на холостых, слышен при закрытой машине!
Еще высокочастотные звуки издает петля капота, но менее выраженные.
На выходных, буду колхозить с проверкой креплений и шумкой данной трубки…
1) В двери может греметь опора электродвигателя, там пластиковые рога, которые держат двигатель. Снял их обклеил антискрипом. Теперь двигатель и рога не ерзуют между собой.
2) Так же рекомендую снять с крепления тягу ограничителя, выбив штифт — снизу вверх, и подложить шайбу толщиной 0,25 — 0,15 мм из металла, забить штифт на место. Люфта тяги уже не будет.
3) Дребезжание штифтов в петлях можно уменьшить только густой смазкой.
4) Дребезжание тяги блокиратора двери можно устранить проклейкой ушка по кругу мягким материалом, либо одеть на тягу силиконовую трубку. Так же разбалтывается пластиковый шарнир в нижней части тяги, устранить можно подложив шайбы.
Устранение дребезга в дверях
Всегда думал что приора уже давно не девятка, но болячки по наследству достались. Да панель не гремит, но двери как будто специально автоваз оставил нам на доработку. Купил за 200 рублей антискрип. Я снимал по одной карте и до винтика каждую разбирал.
Сначала я думал дребезжат клипсы, но как оказалось они сидят плотно, особенно на задних дверях, их кое как сорвал, даже одно крепление на котором сидит клипса сломалась не хотела вылезать. А дребезжат верхние части карты.
У нас в городе всего один магазин где можно купить комплекты по шумоизоляции и антискрипа в магазине осталось всего один метр, пришлось экономить на все четыре двери.
На каждую карту ушло по 2 часа и делал я три дня.
Теперь остался непонятный дребезг в районе бардачка, его слышно только при трогании. Может у кого был такой?
Лада Приора Универсал 2010, двигатель бензиновый 1.6 л., 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Лада Приора, 2015
Лада Приора, 2011
Лада Приора, 2012
Лада Приора, 2011
Комментарии 9
говорят сам бардачок издает шум, точнее в том месте где он крепиться ( пазы), кто то изоленту клеит для утолщения и тем самым зазор уменьшает и как следствие дребпзг пропадает.
Спасибо, буду искать
говорят сам бардачок издает шум, точнее в том месте где он крепиться ( пазы), кто то изоленту клеит для утолщения и тем самым зазор уменьшает и как следствие дребпзг пропадает.
Тоже предстоит, гремит в местах крепления.
говорят сам бардачок издает шум, точнее в том месте где он крепиться ( пазы), кто то изоленту клеит для утолщения и тем самым зазор уменьшает и как следствие дребпзг пропадает.
у меня всё проклеено, но дребезг от дверей идёт, как выяснил стеклоподьёмник, устранить неудалось.
Тут либо стеклоподъемник менять либо машину))
Если без шуток, то не получается устранить никак, всё протянуто проклеено, когда стекло опускаешь на всю дребезг не сильный, но есть, ну это только на бездорожье Что толку менять, смотрю на рапид, так он весь скрипит, сейчас все тачки такие.
У отца x-ray там в салоне тишина, приора через год капризничать уже начала, а у x-ray как в премиум классе, но пластик там дешевый, когда ночью едешь то как будто ты за рулем джипа и даже газу наваливать не хочется, а приора просит. И я вот ролики смотрю про лада веста sw cross и судя по тому что о ней рассказывают x-ray лучше, и про него нет негативных роликов, он выигрывает по габаритам при тойже колесной базе он шире, а значит устойчивей, двигатель и коробка как у весты, по длине он кароче, значит на больший угол поднимется, багажник если мало то всегда можно сложить сиденья это не проблема и он тоже красивый
Если без шуток, то не получается устранить никак, всё протянуто проклеено, когда стекло опускаешь на всю дребезг не сильный, но есть, ну это только на бездорожье Что толку менять, смотрю на рапид, так он весь скрипит, сейчас все тачки такие.
Сам думаю менять, ждал весту универсал и теперь после ее выхода думаю что икс рэй лучше, он и иномарки по характеристикам обходит, я тоже смотрел рапид, там за цену лады он не лучше приоры, а в весте и икс рее в минималке электроники напичкано пусть не бмв но прилично для конкурентов, новых. Я похоже с лады не пересяду))
говорят сам бардачок издает шум, точнее в том месте где он крепиться ( пазы), кто то изоленту клеит для утолщения и тем самым зазор уменьшает и как следствие дребпзг пропадает.
Похоже это крепление торпеды, потому что дребезг металический
Устраняем дребезг открытых стекол дверей
Всем привет. Лето, жара. В основном всегда езжу с приоткрытыми окнами. С кондиционером не люблю, т.к. он дает очень большую нагрузку на двигатель и отсюда мы получаем ухудшение динамики и повышенный расход топлива. А так как наши дороги оставляют желать лучшего то когда окна приоткрыты на ямках начинают дребезжать стекла. Сначала я старался не обращать внимания, но со временем это очень сильно стало надоедать. Нужно было как то с этим бороться.
Заметил что когда стекло приоткрыто оно не прижимается к внешней стороне уплотнителя (видно на фото)
Сначала решил в уплотнитель стекла засунуть шланг омывателя. Желаемого результата это не принесло
Нужно было думать что то другое. Взгляд мой упал на сплен пылящийся в гараже, который остался после проклейки дверей. Нарезал для начала 2 полоски примерно по сантиметру. Приклеил в уплотнитель, предварительно очистив от грязи и обезжирив. Поставил все на место. Две полоски оказалось мало. Стекло немножко шаталось. Решил добавить еще полоску. Поставил уплотнитель уже с трудом. Сел очень плотно. И вот желаемый результат (смотрим фото)
Ту же операцию проделал со всеми уплотнителями. Результат оправдал мои ожидания. При езде с открытыми стеклами тишина (От стекол тишина а вот других сверчков хватает хоть и от многих уже избавился).
Заодно проклеил рамку заднего номера и подклеил под тягу замка открывания багажника сплен, чтобы не дребезжали когда саб наваливаешь, а то не солидно как то было. Тоже результатом остался доволен.
Избавляемся от стука передних дверей на кочках.
Всем привет. Не так давно меня начал раздражать стук правой передней двери на кочках. Начал выяснять от чего может идти данный стук. Первое что пришло на ум, это обшивки дверей. Но нет, они были достаточно хорошо закреплены, плюс не так давно я их полностью проклеил. В самой двери у меня стучать впринцепи ничего не могло, так как все элементы которые могут стучать я либо проклеил, либо просто от них избавился(как например тяги замка). Стекло, но и этот вариант быстро отпал, так как во время стука нажатием на стекло, стук не пропадал. Пропадать стук начал тогда, когда во время движения я открывал дверь. После этого остался только один вариант, петли двери. Чтобы окончательно убедится, я подложил под нижнюю петлю кусок ткани, после этого стук пропал.
Почитав несколько статей, я понял, что самый простой вариант избавиться от этого стука это подложить под нижнюю петлю шайбу. Этим я вчера и занялся. Подложить я решил резиновые шайбы.
Двери до меня никто не трогал, соответственно петли были в герметике. Обидно было трогать его. Хорошо что верхние петли я не трогал, так что при продаже можно будет доказать что двери на машине стоят родные.
Времени на эту доработку ушло максимум 10 минут на обе двери.После этих доработок дверь стучать перестала. Вам понадобится головка на 13 с удлинителем. Шайбы. И желательно помощник, которому просто придётся приподнять дверь, когда вы будите подкладывать шайбу.