как остановить двери лифта
Подробные правила пользования лифтами для пассажиров, а также советы по безопасности
За последние два месяца произошло сразу несколько громких происшествий, связанных с гибелью людей из-за той или иной неисправности лифтов. Однако, мы продолжаем пользоваться лифтами каждый день.
В данной заметке приведены ПОДРОБНЫЕ ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ ПАССАЖИРСКИМ ЛИФТОМ, соблюдение которых может спасти жизни, а также СОВЕТЫ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПОЕЗДКЕ НА ЛИФТЕ.
ПОДРОБНЫЕ ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ ПАССАЖИРСКИМ ЛИФТОМ
Вызов лифта:
1. Указатель над дверью шахты первого этажа показывает местонахождение кабины в шахте и направление ее дальнейшего движения.
2. Для вызова кабины нажмите кнопку вызова. Если вызов принят, кнопка остается в нажатом положении или загорается индикатор.
Вход в лифт и выход из него:
3. После автоматического открывания дверей убедитесь, что кабина находится перед Вами. ВАЖНО!
4. При поездке взрослых с детьми, первыми в кабину лифта должны входить взрослые, а затем дети. При выходе первыми выходят дети.
5. При перевозке ребенка в коляске: возьмите его на руки, войдите в кабину, а потом ввезите коляску. При выходе сначала вывезете коляску, а затем выходите сами с ребенком на руках. ВАЖНО!
6. При проезде в лифте с домашними животными необходимо их провозить в намордниках, а во время входа и выхода держать за ошейник (не за поводок) или на руках.
7. Если при закрытии дверей понадобилось их открыть – нажмите кнопку «ДВЕРИ» ◄►. При нажатии на кнопку ►◄ (при ее наличии), двери закроются.
8. При загорании сигнала «ПЕРЕГРУЗ» (при наличии) или если двери не закрываются, и кабина не приходит в движение, необходимо уменьшить загрузку кабины.
Вызов этажа:
9. Войдя в кабину, нажмите кнопку нужного Вам этажа, двери закроются автоматически, и кабина придет в движение. Любое препятствие на пути закрывающихся дверей вызовет их автоматическое открытие, необходимо удалить препятствие.
10. Если двери закрылись после нажатия кнопки нужного этажа, а кабина не пришла в движение, для открытия дверей нажмите кнопку этажа, на котором находится кабина или кнопку «СТОП» (при ее наличии) или кнопку «ДВЕРИ» ◄►, при этом двери автоматически откроются для выхода. После этого выйдите и вызовите обслуживающую организацию.
11. Кнопка «ДВЕРИ» ◄► служит для открывания и удержания двери в открытом состоянии.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
Помните всегда, что неисправный лифт в ЛЮБОЙ момент может поехать! Будьте внимательны!
СОВЕТЫ ПО БЕЗОПАСНОСТИ В ЛИФТЕ
Для избежания нападения в лифте
Важно: не входить туда с незнакомым человеком(!). Если это все-таки произошло, нажать кнопку не своего этажа, а ближайшего. В ситуациях, если кнопки этой конструкции лифта „залипают“ — нажать несколько, чтобы было больше остановок.
Для того чтобы, войдя в лифт, не оказаться в ловушке, соблюдайте следующие правила безопасности:
И еще один короткий совет в ситуации, если вы вдруг потеряли бдительность, и незнакомец пытается на вас напасть, как правильно вести себя в такой ситуации, что предпринять и как защищаться:
Советы по безопасности в лифте для детей:
Научите детей правилам поведения и безопасности в лифте, объясните, чем чревато их невыполнение.
Первым правилом должна быть ваша уверенность в том, что: сможет ли ваш ребенок самостоятельно подняться или спуститься на лифте, т.е. достает ли он до кнопки нужного этажа, и знает ли он правила безопасности в лифте, сможет ли он вызвать диспетчера, если лифт застрянет, или он почувствует запах гари, паленой резины. Для безопасности вашего ребенка вы должны сами рассказать ему эти правила и объяснить, чем может грозить их невыполнение.
Все-таки если есть сомнения в самостоятельности вашего ребенка для того, чтобы ездить одному в лифте, лучше провожайте его сами или просите пользоваться лестницей.
Как понять, что лифт исправен?
Советы дает Алексей ЗАХАРОВ, вице-президент Национального лифтового союза:
Разделы сайта, связанные с этой новостью:
Последовательность событий и новостей по этой теме
(перемещение по новостям, связанным друг с другом)
Панель кнопок в лифте: двери, не спешите закрываться
Комментарии 56
В нашем лифте, как я недавно обнаружил, есть дополнительная фича интерфейса — двери перестают закрываться, если нажать и удерживать кнопку открывания дверей более трёх секунд.
Думаю, что и у многих других моделей лифта это работает.
P.S. Вы даже не представляете какие вещи люди перевозят в пассажирских лифтах 🙂 Поручик был такой затейник (с)
Но если серьёзно, часто в пассажирских можно перевозить что-то не тяжёлое, но состоящее из большого количества частей (пачек, дощечек, упаковок и т.п.)
Тогда тоже нужно не давать дверям закрыться.
А почему нельзя сделать те же иконки, но с дверями и стрелочками?
Вместо поиска компромисса, надо искать решение.
В чем корень зла? В том, что человека зажимает в дверях. Идеальный вариант ― лифт понимает, когда надо ехать, а когда подождать человека.
Возможное решение ― исключить неприятность с дверьми. Пользователь не будет нервничать, если будет знать, что лифт его не съест.
Найдя корень проблемы, можно уже думать о реализации, а не городить костыли.
Вариант 1: контактный датчик. Используется сейчас, но не решает проблему.
Вариант 2: фотоэлементы. Решает проблему, но имеет недостатки ― низкое разрешение.
Вариант 3: близкий к оптимальному. Емкостной датчик в торцах дверей. Двери не шелохнутся, если в проеме кто-то есть.
Разумеется, это не полный список. Но ограничив область поиска, можно уже заниматься техническими вопросами.
Ситуация с идущим к дверям человеком решается уже давно.В раздвижных дверях магазинов. Оно отработано и дешево.
Я не забываю. Просто надо различать понятия — решить проблему или «поиграть со шрифтами» и «улучшить, ничего не поменяв». Последний вариант особенно у нас любят: что в дизайне, что в автомобилестроении.
Если задача стоит сделать по уму, то решать надо именно основную задачу, а не проблемы текущей реализации. Если хочется просто чуть-чуть подкрутить, то лучше оставить так как есть (проблема N стандартов) или написать текстом по-человечески, как предложили ниже.
Наконец, мое решение не дороже традиционных концевиков при грамотном проектировании.
Мне кажется проблема не в том, что нарисовано на кнопке, а в том, что кнопку сложно найти визуально среди остальных.
Когда двери закрываются, мне проще подставить ногу, чем искать правильную кнопку на панели (хотя такая кнопка в лифте есть и я ей пользовался). Но запомнить где точно она находится не могу никак.
Для операции «не закрывать» лучше подошла бы стандартная аварийная кнопка «красный гриб», как на станках и прочем пром. оборудовании. Она хорошо видна. А вот кнопку «Да поехали уже» можно и не выделять особо. Когда ей пользуешься спешки особой нет.
С точки зрения UX: Взаимодействие с лифтом, осуществляется по результату действия, нажимая кнопку «3», мы задаем результат, не важно, поднимает или опускает пассажиров лифт. Кнопки и пиктограммы «закрывание» или «открывание» дверей, задают команду на начало действия, а не на его результат. Достаточно одной кнопки, при начальном положении «двери открыты», нажатие кнопки запускает действие закрытие дверей, при повторном нажатии возвращает в начальное положение, при удержании кнопки блокирует действие «закрытие дверей».
С точки зрения UI: Функция взаимодействия заданы. Кнопки и пиктограммы «закрывание» или «открывание» дверей, задают команду на начало действия, а не на его результат. Пиктограммы нужно изменить с признака действия на признак результата действия. Признаком результата «закрывает двери» является «закрытые двери» (можно отобразить контурами двух прямоугольников). Признаком результат «открывает двери» является «открытые двери» (отсутствие дверей).
Как остановить двери лифта
Основные причины возникновения неисправности лифта
Неисправности и неполадки в работе лифтов и лифтового оборудования происходят по различным причинам, основными из которых являются:
• Случайное повреждение деталей и узлов лифта
• Несовершенство лифтовой конструкции
• Некачественное изготовление лифта и лифтовых деталей
• Некачественный монтаж лифтового оборудования
• Низкое качество обслуживания лифтов
• Несоответствие отдельных узлов фактическому режиму работы.
В процессе работы лифтов необходимо своевременно и быстро выявлять причины неисправности лифтового оборудования и устранять их.
Неисправности, при которых лифт должен быть остановлен до устранения неисправностей
• Груженая кабина приходит в движение с открытой дверью шахты или кабины с открытой дверью шахты.
• Двери кабины с автоматическим приводом открываются при движении или между этажами.
• При нажатии на кнопку вызова груженая кабина приходит в движение, а порожняя нет.
• Кабина приходит в движение самостоятельно.
• При нажатии на кнопки приказов двери с автоматическим приводом не закрываются или по выполнении приказа не открываются.
• Кабина вместо движения вверх движется вниз или наоборот.
• Точность автоматической остановки кабины превышает нормативную величину.
• Кабина не останавливается на посадочной площадке, на которую она вызвана или направлена по приказу.
• Дверь шахты можно открыть при отсутствии кабины на посадочной площадке без применения специального ключа.
• При нажатии на кнопку «Стоп» кабина не останавливается.
• На лифтах, подключенных к диспетчерскому пульту, не работает двусторонняя переговорная связь или не поступают сигналы с лифта на пульт оператора. Не действует сигнализация из кабины и вызова обслуживающего персонала (для грузовых и больничных лифтов).
• При работе лифта появляются посторонний шум, резкие толчки, ощущается запах гари.
• Не освещены кабина или площадки перед дверями шахты.
• Повреждено ограждение кабины или шахты.
• Разбито стекло смотрового окна в дверях шахты или кабины.
• Отсутствуют или разбиты толкатели кнопочных элементов вызывных или приказных аппаратов, и имеется доступ к оголенным токоведущим частям электрооборудования.
• Металлоконструкции шахты или корпуса электроаппаратов находятся под напряжением.
Все неисправности лифтов можно разделить на неисправности, связанные с электроникой или электрической частью и механической частью лифтового оборудования. В данной статье мы рассмотрим вопросы ремонта лифтовой электроники.
Неисправности лифтов, связанные с электрикой и электрооборудованием и их причины
Возможная причина: Обрыв общего провода кнопочного аппарата. Залипание реле этажа, на который самопроизвольно идёт кабина.
Неисправность: При включении рубильника выходит из строя автомат
Возможная причина: Короткое замыкание в обмотках трансформатора или в силовой цепи
Неисправность: При нажатии кнопки вызова этажа, на котором находится порожняя кабина лифта, кнопка залипает, но двери не открываются
Возможная причина: Неисправна цепь реле, неисправна катушка реле, есть обрыв в катушке реле
Неисправность: При нажатии на одну из кнопок приказа кнопка залипает, другие работают исправно
Возможная причина: Неисправна электроцепь кнопки приказа данного этажа. Пробой или обрыв в катушке кнопки приказа данного этажа
Неисправность: Кабина лифта приходит в движение при открытых дверях кабины и шахты
Возможная причина: Неисправно реле, неисправны блокировочные контакты дверей шахты и кабины
Неисправность: Кабина лифта на малой скорости проходит заданную остановку, останавливаясь на следующей
Возможная причина: Зазор между датчиком и шунтом данного этажа больше нормы.
Неисправность: Не горят лампы освещения кабины
Возможная причина: Перегорели лампы освещения кабины. Не включаются контакты
Неисправность: При включении главного рубильника сгорают предохранители
Возможная причина: Короткое замыкание в обмотках трансформатора или в проводах
Неисправность: Не горят лампы аварийного освещения кабины
Возможная причина: Перегорали лампы аварийного освещения отсутствует напряжение на зажимах
Неисправность: Не работает автоматический привод дверей
Возможная причина: Вышел из строя электродвигатель, обрыв ремня или ослабло крепление кулачков
Неисправность: Лифт при пуске не приходит в движение
Возможная причина: Отсутствует напряжение на линии
Безусловно список возможных неисправностей можно продлить до бесконечности. Все запчасти, связанные с электрической частью можно условно разделить на ремонтопригодные и требующие безусловной замены.
В лифтах есть дорогостоящие узлы электроники, которые гораздо выгоднее отремонтировать вместо прямой замены, к ним относятся:
• Сервоприводы и серводвигатели
Ремонт лифтовой электроники
Лифтовое оборудование очень технологично, оно состоит их электронной и механической частей. Вся механическая часть лифтовой системы управляется и контролируется электроникой. Но, как и любая электроника, платы управления и другие электронные блоки лифтовой системы очень восприимчивы к перепадам напряжения и некачественной подаче электроэнергии. Выход из строя даже одного электронного блока лифтовой системы может привести к полной остановке лифта и соответственно прекращению эксплуатации.
Электронные блоки управления и безопасности лифта очень дорогостоящее оборудование и в случае выхода его из строя требуется выполнение его замены. Выполнение таких работ требует профессионализма и опыта.
Электронные блоки управления чаще всего поставляются под заказ, что влечет долгий простой лифтового оборудования. Одним из вариантов решения проблемы является выполнение компонентного ремонта лифтовой электроники.
Компонентный ремонт лифтовой электроники
Как и перед любым ремонтом, в случае ремонта лифтовой электроники, требуется выполнение полной диагностики блока лифтовой системы. Специалист, выполняющий ремонт, выполняет разборку блока, его очистку от пыли и грязи. При помощи специального диагностического оборудования выполняется детальная диагностика всех компонентов электронного блока. Этот процесс требует большой внимательности, знаний и опыта работы с лифтовым оборудование разных производителей. Выявленный неисправный компонент или группа компонентов демонтируется, а на их место устанавливаются новые. При таком ремонте очень важно соблюдать полную совместимость новых компонентов, т.к. установка неподходящего компонента может привести к полному выходу из строя всего блока. Доверять такой ремонт лучше всего специалистам, которые имеют большой опыт работы.
Специалисты компании «EIT сервис», выполняют выездную диагностику и ремонт лифтового и подъемного оборудования любых производителей. Мы ремонтируем электронные компоненты лифтов:
• Сервоприводы и серводвигатели
Сотрудники «EIT сервис» готовы в кратчайшие сроки выполнить ремонт и настройку электронных компонентов лифта, что позволит минимизировать время простоя его лифта. В распоряжении компании современное оборудование для диагностики, грамотные специалисты и наличие запчастей, необходимых для выполнения ремонтных работ.
Помимо ремонта электронной части блока, выполняется замена его механических компонентов: сальники, прокладки, подшипники и прочее. Компания «EIT сервис» работает с оборудованием известных, заслуживающих доверие брендов.
Компания «EIT сервис»
Аварийная служба ( 24 / 7 ): 8 (800) 302-20-04
При каких неисправностях в лифте нужно бить тревогу
Причиной резких ускорений лифтов в многоэтажных домах может стать несоответствие установленного лифтового оборудования новому ГОСТу, считает член Национального лифтового союза Алексей Заточкин.
«Сейчас у нас предусмотрены улавливатели для тех случаев, если кабина идет вниз с высокой скоростью. То есть при превышении номинальной скорости вниз на 15% кабина останавливается. А ГОСТ, предусматривающий такое устройство безопасности и при превышении скорости вверх, вышел совсем недавно. А те лифты, которые были установлены до вступления в силу этого ГОСТа, не оборудованы данным устройством», — пояснил он.
С ним согласен и первый вице-президент Национального лифтового союза Алексей Захаров: по его мнению, эта проблема особенно актуально для новостроек, где используют лифты с более высокой скоростью.
«Сейчас началось массовое высотное строительство и часто новые дома имеют более 30 этажей. Соответственно, на таких этажностях необходимо применять лифты с высокими скоростями — 4 м/сек (при обычной 1-1,6 м/сек). Нужно ставить современные улавливатели двухстороннего действия, которые смогут ограничить скорость движения как вверх, так и вниз», — отметил эксперт.
Еще одна причина резких ускорений лифтов — «скачки» напряжения. «Сейчас лифт останавливается не тормозными колодками, а электродвигателем. И если в определенный момент произойдет скачок напряжения и лифт не остановится на заданном этаже, произойдет ускорение», — пояснил Заточкин.
Работе лифтов также могут помешать ремонтные работы в квартирах, которые проводят жильцы перед заселением. Люди перевозят тяжелые грузы в кабинах, которые не предназначены для этого. Кроме того, строительная пыль от перевозимых материалов через вентиляционные отверстия может попадать в шахты и забивать «рельсы», по которым происходит перемещение кабины.
«Когда жильцы начинают проводить ремонты, лифты работают в бешеном ритме и тоннами перевозят строительные материалы. Хотя они под для этого не предусмотрены, так как это пассажирские лифты. Они предназначены для перевозки пассажиров и незначительного груза. И управляющая компания должна следить за тем, чтобы лифты использовались по назначению», — сказал Заточкин.
«Из-за ремонтных работ возникают и проблемы с перегрузкой, и проблемы с пылью и грязью от материалов, которая в дальнейшем попадает в шахты. Пыль «нарастает» на механизмах дверей и направляющих лифта, из-за этого двери могут начать заедать. Часто кабина может при использовании трястись и дрожать — также из-за этих наростов от пыли», — согласился Захаров.
Эксперты напомнили, что раз в год управляющие компании должны привлекать электромехаников для проведения технического обслуживания лифтов. Специалистам необходимо оценить состояние оборудования и по итогам дать разрешение на дальнейшую эксплуатацию: если в ходе проверки обнаружены неисправности, владелец должен устранить их в кратчайшие сроки.
«Однако как такового контролирующего органа, который будет следить за выполнением этих обязанностей, нет. Из-за этого также могут случаться аварийные ситуации. Управляющие компании знают, что их никто не накажет — они часто просто экономят деньги, не устраняя нарушения», — отметил Заточкин.
«Во-первых, застройщики поверхностно относятся к техобслуживанию лифтов, стараясь делать это в короткие сроки. Во-вторых, компании пытаются сэкономить, обращаясь за услугами в непрофессиональные организации», — добавил Захаров.
При фиксации любых нарушений в работе лифта — например, если вы почувствовали запах гари, услышали скрежет или почувствовали вибрацию — специалисты советуют сообщить о них в управляющую компанию.
«Также есть опасные неисправности, связанные с дверьми. Например, двери могут не до конца закрываться, или нижние створки болтаться. Стоит бить тревогу, если кабина остановилась на пять-шесть сантиметров ниже или выше, чем этажная площадка. То же самое, когда лифт не останавливается на нужных этажах, а сначала едет на самый верх и после поэтажно спускается вниз. Не стоит пользоваться лифтом, если отсутствуют кнопки и виднеются оголенные провода. Надо сразу обращаться в управляющую компанию», — заключил Захаров.