как разобрать дверь багажника на дастере

10.07.202209.07.2022 admin 0 Comments

Замена стекол задних дверей Duster (1 часть) — Демонтаж обивки

Если появляется необходимость демонтировать стекла задних дверей, для замены, тонировки, бронировки, улучшения вентиляции)))) и т.д. — то для этого не обязательно бежать в автосервис, а можно сделать все самому. Но для этого нужно знать, как обычно, некоторые тонкости. Это мы сейчас и обсудим. Вся тема будет состоять из трех частей))) дада)
В этой части речь пойдет о первом этапе — демонтаж обивки.

Для снятия необходимо, ( кроме двери с обшивкой ):
1. Бита Тоrх 30
2. Бита Тorx 20
3. Силиконовая смазка
4. Отвертка и сильные пальцы)))

Демонтаж.
1. Динамик — Снимаем декоративный кожух динамика. Для этого необходимо отвертку вставить в специальные отверстия и отжать фиксаторы.

Сняв кожух динамика, откручиваем крепления динамика (4шт. самореза Torx 20 ), снимаем динамик, отключаем фишку проводки от динамика.

2. Верхняя часть ручки двери — Далее набрасываемся на ручку двери. Необходимо снять верхнюю часть ручки, под которой находится один из болтов (Torx 30) крепления обшивки к двери. Для этого орудуем отверткой (по стрелке на первом фото), поливаем вдоль паза, соединяющего половинки ручки, силиконкой. Снимаем верхнюю часть ручки.

Отделив верхнюю часть ручки, ее еще нужно вытащить)) из двух отверстий в подлокотнике. Сначала вынимаем из нижнего паза, затем из верхнего. При сборке необходимо сначала вставить в верхний паз подлокотника, потом в нижней и потом уже защелкивать.

Сняв верхнюю часть ручки откручиваем болт Torx 30 под ней и сняв заглушку в нижней части ручки (подлокотник), откручиваем саморез Torx 20 крепления обшивки к двери.

3. Клавиша открывания двери — Затем вытаскиваем клавишу открывания двери из обивки (предварительно откручиваем Torx 30 ее крепления) и повернув клавишу на 90 градусов вверх освобождаем ее от тяги, которую клавиша дергает для открывания.

4. Обивка Размяв пальцы и плечи Подсовываем пальцы в зазор между дверью и обивкой в районе правого нижнего угла и рывками на себя, отделяем обивку от двери.))) Скорей всего, после этих силовых манипуляций, большинство пистонов останутся у вас в двери))) но обивка при этом не страдает. Пистонов в обивке 9шт.

5. Кнопка стеклоподъемника — Если вам еще не надоело, то попив чайку продолжаем)) Мы счастливы, обивка в наших руках, но унести ее мы не можем ( так же как и начать водить носом, как там в двери дела обстоят с ржавчиной, не накосячил ли производитель, ну и т.д. вообщем понятно))) ) т.к. нам мешает провод кнопки стеклоподъемника. Вытаскиваем кнопку из обивки, нажав отверткой на стопор в задней части кнопки. Выводим переднюю часть кнопки из обивки. Нужно иметь ввиду что в передней части у кнопки длинный выступ который уходит под обивку двери.

Вытащив кнопку стеклоподъемника, отключаем от нее электрический разъем.

Теперь первый этап почти завершен.

6. Уплотнитель между стеклом и обивкой — Небольшая тонкость заключается в том что только теперь мы можем снять нижней уплотнитель между стеклом и обивкой. Обивка прижимает этот уплотнитель свой верхней частью. Поэтому при сборке сначала необходимо ставить этот уплотнитель, а потом обивку.

7. Пистоны крепления обивки двери — Номеров пистонов крепления обивки к двери, (по доброй традиции производителя) найти в общедоступных каталогах запчастей я конечно же не смог))). Только обивка в сборе))) Пришлось действовать методом визуальных сравнений в интернете. У меня получился номер Renault 6001549265. На вид такие же что и в оригинале, желтого цвета. Проблема в том что есть еще такие же синие, белые. В чем там разница не очень понятно, но синие еще всплывут. И там есть небольшое отличие. Но это уже в следующей части))

PS. Когда-то давно я разбирал дверь Honda Civic 93г.в и там между обивкой и дверью все было аккуратно закрыто белой тканью похожей по фактуре на футболки известных спортивных брендов)) вот такое сравнение

Источник

Перекраска задней двери багажника.

После ДТП в марте 2014г, по КАСКО Дастику были полностью заменены на новые: бампер, задняя дверца багажника.

Запчасти заказывались через ОД Рено и поставлялись с завода не крашеные.
Полностью ремонт был завершен в начале мая 2014г.
По поводу покраски двери, переживания были только за попадание в цвет, но все получилось один в один.
Засада оказалось совсем не в этом.
Прошло всего 10 месяцев и вдруг в течении недели на задней дверце появилась пара пузырей.
Аналогично с пузырями, сошла краска на паре участков по нижнему ребру задней дверцы.

При демонтаже накладки DUSTER, вскрылись еще пара пузырей, которые назревали по краю накладки.
На фото виден очаг, откуда начинался пузырь прямо под заводским грунтом.

Еду в мастерскую кузовного ремонта Пилот Авто (Череповец), где и производили ремонт по КАСКО (направление от страховой).
Выясняется, что гарантия на покраску по КАСКО — 9 месяцев, по ОСАГО — 6 :))
Ни больше, ни меньше. Показали договора с страховыми компаниями. У меня прошло 10 месяцев.
Ситуация неприятная.
Показали документы, что дверца куплена через ОД Рено с завода.
Рассказали, что кузовные детали с завода поставляются в катафорезном грунте и по технологии деталь подготавливается под покраску именно по этому грунту.
На практике, после покраски по катафорезному грунту, обратно с пузырями уже возвращались Дастеры и Тойоты Камри.
Позвонили ОД Рено (Череповец), для которых какое-то время красили кузовщину по гарантии, пока дилеры не открыли свой покрасочный цех в Вологде. Говорят приезжают Дастики с пузырями и с новья, и уже после замены/покраски деталей.
Откуда пузыри? То ли под грунт при нанесении попало что-то, то ли подготовка металла перед катафорезом халявная, то ли металл такой…
В общем нашли компромиссное решение.
Мне никак не «улыбается» перекрашивать дверцу каждый год, а мастерская кузовного ремонта Пилот Авто, предложили за пол цены зачистить до металла, загрунтовать кислотным грунтом, затем стандартным и после этого покрасить заново.
Чистим/красим только наружную часть дверцы ниже стекла и ребро дверцы изнутри. Цена вопроса 4000р.
Бодаться с мастерской ни желания, ни смысла нет, необходим результат и Дастик без облезающей двери.
Загнал Дастика в понедельник, в пятницу забрал.
Ниже фотки этапов покраски.

Источник

Рено Дастер. Снятие замка и привода замка двери багажного отделения

Рено Дастер. Снятие замка и привода замка двери багажного отделения

Замок двери багажного отделения и его привод снимаем для замены.

Открываем дверь багажного отделения.

Ключом Torx T-20 отворачиваем два самореза крепления обивки двери.

Поддев шлицевой отверткой край обивки…

…отделяем ее от внутренней панели двери, преодолевая сопротивление восьми пистонов и снимаем ее.
Для снятия цилиндрового механизма замка с электроприводом…

…отжимаем пластмассовый фиксатор (желтого цвета) тяги цилиндрового механизма замка на промежуточном рычаге, поворачиваем его вокруг оси и вынимаем конец тяги из отверстия промежуточного рычага.

Головкой «на 10» с удлинителем отворачиваем три гайки крепления фланца корпуса цилиндрового механизма зам ка…

…и снимаем его со шпилек двери вместе с электроприводом блокировки замка.

Отжав фиксатор колодки жгута проводов отсоединяем ее от электропривода…

…и снимаем цилиндровый механизм замка с электроприводом.

Ключом Torx T-20 отворачиваем винт крепления электропривода к корпусу цилиндрового механизма замка двери…

…и снимаем тягу 1 электропривода с рычага 2 цилиндрового механизма замка.
Для снятия замка двери багажного отделения…

…отжимаем пластмассовый фиксатор (белого цвета) тяги замка на промежуточном рычаге, поворачиваем его вокруг оси и вынимаем конец тяги из отверстия промежуточного рычага.

Ключом Torx T-30 отворачиваем два винта крепления замка…

…и выводим его вместе с тягой из отверстия во внутренней панели двери.

Нажав на фиксатор, отсоединяем колодку жгута проводов от концевого выключателя замка и снимаем замок вместе с тягой.
Для снятия промежуточного рычага привода замка…

…отсоединяем от него обе тяги (см.
выше, для наглядности рычаг снят).

Ключом Torx T-50 отворачиваем винт крепления промежуточного рычага привода замка… …и снимаем рычаг.
Длина тяги, соединяющая промежуточный рычаг с цилиндровым механизмом замка, может изменяться за счет накатанных на ней витков.

После установки замка и деталей его привода, тяга цилиндрового механизма защелкивается в требуемом положении металлическим фиксатором, при этом замок и цилиндровый механизм замка должны находиться в свободном положении.
Если в эксплуатации автомобиля возникнет случай, когда дверь багажного отделения нельзя открыть снаружи автомобиля, ее можно открыть изнутри багажного отделения.

Для этого нажимаем на рычаг замка и открываем дверь багажного отделения.

Замок двери багажного отделения с приводом: 1 – электропривод блокировки замка; 2 – цилиндровый механизм замка; 3 – тяга цилиндрового механизма замка; 4 – промежуточный рычаг; 5 – тяга замка; 6 – замок с концевым выключателем

Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи » Рено Дастер. Снятие замка и привода замка двери багажного отделения»:

Источник

Разборка/сборка двери

Добрый день, хочу поделиться своим опытом возрождения Рено Дастер.

Дано:
1. Рено Дастер рестайлинг после 2015. — 1 шт.
2. Необходимость доступа внутрь дверного пространства — 1 шт.

Оборудование:
1. Отвертка плоская большая — 1 шт.
2. Трещетка маленькая — 1 шт.
3. Головка на 10 — 1 шт.
4. Головка на 8 — 1 шт.
5. Торекс Т15 ключ или головка — 1 шт.
6. Торекс Т30 ключ или головка — 1 шт.
7. Маленькие тонкие руки — 1 шт.

Все четыре двери разбираются примерно одинаково +/-. Фотоотчет на примере двери переднего пассажира

Разборка двери переднего пассажира

1. Начинаем со съема накладки ручки. Необходимо поддеть отверткой или чем-то плоским, чтобы она разошлась посередине. пластик мягкий, так что надо быть аккуратным чтобы не повредить. Раскрывать необходимо начинать сверху, так как снизу есть «усики» идущие ниже накладки и не дающие ее «расчелкнуть». Аккуратно удаляем ее. Далее открываем заглушку на ручке и торексом Т15 откручиваем саморез внутри ручки

2. Откручиваем крепление ручек торексом Т30. Снимаем ручку открывания двери. Вынимаем кнопку стеклоподъемника и отсоединяем клемму

3. Откручиваем саморез торексом Т15 в торце обшивки двери

4. Поддеваем сверху декоративную панель прикрывающую колонку. Откручиваем 3 самореза торексом Т15 вокруг колонки и отсоединяем разъем. Далее откручиваем еще 4 самореза торексов Т15. (на дверях задних пассажиров вокруг колонки только 4 самореза которые одновременно держат колонку и подиум.

5. Поддеваем по периметру обшивку большой отверткой и дергаем на себя, чтобы выскочили клипсы вместе с обшивкой.

6. Получаем доступ к внутренностям и можно открутить наружнюю ручку двери. Изнутри она крепиться на 2 гайки на 10

Снаружи 1 саморез торекс Т15

Сама ручка крепиться к механизму открывания замка через пластиковую фишку

Можно постараться и снять металлическую подпружиненную скобу с тяги замка (так будет легче при обратной сборке)

Сама тяга снаружи выглядит так. Ею можно воспользоваться если дверь захлопнется. (надо надавить вниз)

7. В финале вынимаем паралон закрывающий крепление зеркала, отключаем клемму и откручиваем 2 гайки на 8.

Источник

Рено дастер как разобрать дверь багажника

Вам потребуются: ключи TORX Т20, Т40, пластиковая лопатка.

Снятие облицовок багажного отделения показано в последовательности, обратной их установке на автомобиль. Попытка снять облицовки в другой последовательности не приведет к желаемому результату, так как каждая предыдущая облицовка удерживает своими краями последующие или закрывает крепление.Показано снятие облицовок левой стороны багажного отделения. Облицовки правой стороны снимают аналогично.

1. Выверните винты заднего..

3. Подденьте край обшивки.

5. Пропустите ремень безопасности через прорезь в облицовке.

7. Подденьте верхний край верхней облицовки задней стойки.

10. Подденьте верхний край верхней облицовки боковины.

12. Снимите обшивку

14. Выверните винты заднего..

17. Ослабьте затяжку защелки замка спинки

19. Снимите плафон освещения багажного отделения (см. тут)

20. Отсоедините нижнюю облицовку от боковины, преодолевая сопротивление фиксаторов, сдвиньте ее вперед, выводя задний край из-за винтов-барашков крепления заднего фонаря.

22. Установите облицовки багажного отделения в порядке, обратном снятию.

Как разобрать дверь багажника рено дастер

Как снять обшивку крышки багажника на Рено Дастер

Установка уплотнителя на хром. молдинг задней двери Рено Дастер

Разборка и шумоизоляция задней двери на рено дастер

Обшивка задней двери снятие, установка. Рено Логан, Сандеро, Дастер, Лада Ларгус. | Видеолекция#2.

Шумоизоляция Рено Дастер за 1 день.

Renault Duster disassembly door (разборка дверей Renault Duster )

DUSTER концевик двери багажника почему не срабатывает

Аппгрейд багажника для Renoult Duster

Лечим задний проход Дастера. Ремонт кузова.

Главная » Видео » Как разобрать дверь багажника рено дастер

Шумоизоляция пола, багажника и задних дверей Дастер — Renault Duster, 1.6 л., 2014 года на DRIVE2

В свое время, когда устанавливал акустику, проводку кинул просто по бортам. Решил оставить это дело до ШВИ пола и багажника, а там уж, разобрав все, сделать как положено. Все что нужно, это снять сиденья и центральный тоннель. Как это сделать попытался изобразить на фото. На пол и багажник положил вибропласт Comfort 3мм, Сплен STP 4мм. Задние двери- вибропласт STP silver 1,5мм, сплен STP 4мм, битопласт STP 5мм. Провода проложил в гофре, по бортам- от динамиков, вдоль центрального тоннеля слева- силовые, справа- тюльпаны. Штатную шумку положил на место. В процессе разборки нашел множество мусора, бумажек и пакетиков. Багажник делал пол года назад, двери- летом, процесс разборки детально не фоткал.

Цена вопроса: 8 000 ₽ Пробег: 16000 км

Доработка хромированной накладки крышки багажника — Renault Duster, 1.5 л., 2016 года на DRIVE2

Всем доброго дня.В преддверие подготовки к зимнему сезону дошли и у меня наконец руки заняться извечной проблемой всех дастеров — устранением причины и следствия протирания краски под хромированной накладкой 5-й двери.

В силу того, что щель между накладкой и кузовом у меня неравномерная (по центру она примерно

1 мм, а по углам ее вообще нет) от шайб решил отказаться. Ну, а ставить ИМХО колхозный уплотнитель от ВАЗа — это не мой метод. Решил сделать все по-своему.

Такая добротная щель

В уголках до самого низа все плотно

Снятие задней накладки не составляет никакого труда, для это сперва требуется снять внутреннюю пластиковую обшивку 5-й двери.

Сперва откручиваем два винта под ручкой крышки, после чего тянем обшивку на себя, аккуратно поочередно отщелкивая 8 клипс.

Вот так расположены клипсы в обшивке.

Далее снимаем две резиновые круглые заглушки в крышке и головкой на 10 откручиваем все пять гаек, которые держат хромированную накладку. После чего аккуратно тянем накладку на себя — ее держат четыре пластиковые клипсы.

Как видим, протертости не обошли и меня стороной, вовремя я — пока не критично.

В уголках они самые большие

Очищаем поверхность и закрашиваем краской с лаком все повреждения.

В уголках накладки я решил использовать резину — вырезал узкую полоску толщиной 1 мм и слегка прихватил клеем.

На выступающих упорах я использовал клейкую ленту на вспененной основе ПЭТ (подобная только без клеевой основы уже стоит в качестве уплотнителя дырок плафонов подсветки номера). Нарезал небольшие кусочки и приклеил на выступающие упоры, и на двух изгибах снизу накладки.

Защелкнул накладку на место и зажал гайками. Как видим наша лента вжалась как и полагает.

Торцы обратной стороны пластиковой обшивки обклеил маделином. Тоже сделал и с крышкой центрального стоп-сигнала. Сборку производим в обратной последовательности.

Ближний план вида сверху.

Советую всем проделать подобную процедуру пока не стало поздно. Удачи на дорогах.

Снятие обшивки задней двери Рено Дастер

2. На автомобиле: оснащенном задними стеклоподъемниками с ручным приводом, специальным приспособлением или отверткой с тонким плоским лезвием отожмите от обивки двери розетку ручки стеклоподъемника.

3. Через образовавшийся зазор сожмите пружинный фиксатор ручки.

5. Снимите динамик акустической системы.

6. Подденьте край декоративной заглушки на подлокотнике.

7. Откиньте заглушку и выверните винты крепления обивки двери, расположенный под заглушкой

8. Подденьте край декоративной накладки подлокотника.

9. И снимите накладку, преодолевая упругое сопротивление ее фиксаторов.

10. Выверните винт крепления обивки двери, расположенный в подлокотнике

11. Выверните болт крепления внутренней ручки задней двери.

12. Подденьте внутреннюю ручку и выверните ее из проема обивки передней двери.

13. Отсоедините от рычага внутренней ручки тягу замка задней двери и снимите ручку.

14, Подденьте нижний край обивки двери, отведите его от панели двери, преодолевая упругое сопротивление фиксаторов.

15. Разрежьте ножом монтажную мастику, нанесенную по периметру обивки.

16. Отсоедините от внутренней панели двери фиксаторы и снимите обивку.

17. Очистите от старой монтажной мастики поверхности обивки и внутренней панели задней двери.

18. Нанесите новую мастику на поверхность обивки задней двери и установите обивку и все детали в порядке, обратном снятию.

Renault Duster Снятие обивки задней двери Рено Дастер

Renault Duster Снятие обивки задней двери

Работу проводим при ремонте или замене стеклоподъемника, замка двери, наружной ручки двери, замене стекла двери.

Поддеваем шлицевой отверткой с тонким лезвием выключатель электростеклоподъемника задней двери и извлекаем его из отверстия в подлокотнике.

Нажав на фиксаторы колодки жгута проводов, отсоединяем ее от выключателя электростеклоподъемника.

Ключом Torx Т-30 отворачиваем винт крепления внутренней ручки двери…

…и вынимаем ее из обивки двери…

…выводя тягу из рычага ручки.

Поддеваем шлицевой отверткой с тонким лезвием заглушку в подлокотнике двери.

Ключом Torx Т-20 отворачиваем саморез крепления подлокотника к кронштейну внутренней панели двери.

Поддеваем шлицевой отверткой с тонким лезвием декоративную облицовку ручки двери…

Ключом Torx Т-30 отворачиваем саморез крепления ручки двери.

Поддеваем шлицевой отверткой с тонким лезвием крышку динамика…

…и откидываем крышку вниз.

Ключом Torx Т-20 отворачиваем четыре самореза крепления динамика к обивке двери…

…и вынимаем его из отверстия в обивке.

Нажав на фиксатор, отсоединяем колодку проводов от динамика.

Потянув за край обивки, отделяем ее от внутренней панели двери, преодолевая сопротивление девяти пистонов и клеющей мастики, нанесенной снизу и по бокам.