какие заправки в дагестане хорошие

Путеводитель по дагестанским заправкам. Северный Кавказ, часть 6

Во время поездки по Республике Дагестан я был все время на чеку. Я держал на коленях фотоаппарат с 70-200 и постоянно «отстреливал» очередные шедевры креатива и плагиата. На текущий момент в Дагестене существует более 200 различных названий автозаправочных станций. Тут вам и ЛюксОйл, РусьНефть, АЗС Кувейт, Юкос, Искра, Bens, DagPetrol, 777, 888, 999 и многие другие.

Представляю вашему вниманию мою скромную коллекцию автозаправочных брендов Дагестана:

1. Многие состоятельные чиновники имеют целые сети своих заправок — продолжал свой рассказ Магомед. — Деньги из России идут огромные, но чиновники не спешат вкладывать ворованные деньги в серьезные предприятия. Скорее появится очередной свадебный салон, банкетный зал, магазин или заправка. Также вложения идут в сферу престижного потребления: производства гигантских ворот, тротуарной плитки, лестниц и так далее. Такова особенность дагестанцев.

2. Местные жители заправляются только в проверенных местах. Если вы видите, что где-то заправляют Бентли, можете смело пользоваться этой заправкой )

3. Нужно отдать должное честности операторов бензоколонок. Вместо того, чтобы бороться за каждого клиента, они честно признавались нам, что их бензин не очень и для наших машин опасен.
— Вот ты сейчас поедешь в гору и не въедешь. Ко мне вернешься и скажешь, что я тебе бензин посоветовал. Так что лучше не надо здесь заправляться.

4. Раз на раз не приходится. Это своеобразная лотерея. Например, в Ахтах мы залили в Ниву не пойми что. В какой-то момент Антон даже сказал: «Похоже все, хана Ниве». Но ничего, прочихалась Нива и поехала дальше. А у границы с Азербайджаном мы, наоборот, нашли прекрасную заправку — после нее пару дней Нива порхала как Ласточка.

И еще момент. В Дагестане все построено на доверии. То есть на всех заправках деньги берут только после заливки топлива. Могут даже до полного бака залить и все без предоплаты. У нас такое только на BP!

Самый качественный и чистый бензин для заправки автомобилей любой модели как отечественного, так и импортного производства, можно приобрести в автозаправочной станции «Росбензин», расположенный в городе Махачкала, Республики Дагестан. Кто знает толк в бензине — заправляется в Росбензине!

Удачи на заправках Дагестана! Продолжение следует.

Источник

Подделки под известные бренды

Помимо «левых» заправок, в Дагестане оказалось и довольно много местных. Например, мы встречали такие АЗС как «Башлам», «Каспий» или «ДагОйл».

Среди них попадались и сетевые заправки. Эти АЗС мы встречали по всему Дагестану, а не только в отдельных населенных пунктах. Чаще всего попадались «VNK», «F1» и «Ekko».

Эту заправку мне посоветовали местные

Машина действительно шла нормально, но мне показалось, что был небольшой недолив. Просто бак у меня вмещает 50 литров, а мне каким-то образом залили в него 52 литра. И это при условии, что в баке еще что-то оставалось.

Даже на таких заправках есть клиенты

На одной из таких заправок, которая попалась нам в горах, мы остановились купить воды. Интереса ради спросил, откуда у них бензин и почему он на 2 рубля дешевле «брендов». Мне сказали так:

«Бензин лукойловский, возим с Астрахани. А дешевый, потому что мы не жадные.»

Что ж, Друзья, вот такой обзор получился сегодня. А где Вы обычно заправляетесь? На Ваших заправках есть недолив или все четко? Жду Ваш отзыв в конце статьи.

Спасибо, что дочитали до конца! Ставьте палец вверх и подписывайтесь на наш канал TrueStory, чтобы всегда оставаться в курсе самых актуальных и интересных новостей из мира путешествий. А также, заходите на наш YouTube канал и смотрите все видео из наших поездок.

Источник

Креативность дагестанского плагиата просто зашкаливает. Сделал подборку заправок и брендов

Большая часть заправок в Дагестане нелегальные: на каждую АЗС с лицензией приходится 4 без оной. Объяснение простое: это очень прибыльный бизнес, доходы от которого с лихвой покрывают все штрафы. Проверки приходят, выписываются протоколы, владелец оплачивает штраф и клятвенно обещает всё исправить. И так по кругу.

Качество бензина на нелегальных заправках Дагестана оставляет желать лучшего. Дагестан лидирует в списке регионов с наихудшим качеством топлива. Здесь и несоответствие заявленному октановому числу, и повышенное содержание серы в бензине и солярке. Учитывая, что у некоторых топливных предпринимателей есть свой подпольный НПЗ, можно вообще только догадываться, что у него получается на выходе.

Поэтому, чтобы не заиметь проблем после очередной заправки, нужно спрашивать у местных, где они сами заправляются. Нам рекомендовали заливаться на Fuel 1, что мы и делали. Проблема в том, что их много только на побережье, а в нагорном Дагестане почти не встречаются.

А вот в чём дагестанских предпринимателей упрекнуть нельзя, так это в креативности! Высокая конкуренция заставляет фантазию работать на полную катушку, рождая подчас такие перлы, от которых можно умереть со смеху. Прокатившись по трассе от Хасавюрта до Махачкалы, насобирали целую коллекцию дагестанских заправок, названия которых призваны завлечь водителя.

Издалека «ОССНЕФТЬ» можно принять за «Роснефть» — цвета такие же.

Как вариант — «УССНЕФТЬ»

Ну вот тут уже что-то более вменяемое. РУСЬ святая!

Еще одна РУСЬНЕФТЬ, но немного другая. Найди 10 отличий.

Бывают и такие РУСЬНЕФТи, попроще.

ЮКОС — привет из прошлого.

ГОС-НЕФТЬ точно должна внушать доверие. Государственная же.

А вот результат слияния ЮКОСА и ЛУКОЙЛА:

Тут любят использовать капельку вместо буквы О:

Где-то в уголке заплакал настоящий ЛУКОЙЛ:

Вроде настоящая ГАЗПРОМНЕФТЬ, но нет. Что-то тут не так 🙂

Приз за честность выигрывает заправка «05».

Вы не найдете в Дагестане магазинов «Пятерочка», «Перекресток» и «Магнит». Зато здесь есть своя сеть «Петёрочка». Уловили разницу?

В Чечне пару лет назад появилась «Лента». Единственный гипермаркет построили на окраине Грозного, где отовариваются российские военные. Это одно из немногих мест, где в Чечне можно легально приобрести алкоголь (только с 8 до 10 утра). Есть в Грозном и адаптированные аналоги популярных сетей кафе и закусочных.

Как вам такой полковник Сандерс над входом в грозненский CFC?

А такой «Макдональдс»?

Дагестан, Ингушетия и Чечня остаются единственными регионами Кавказа, куда не заходят федеральные сетевики. Крупные игроки боятся Северного Кавказа с его непостижимыми правилами ведения бизнеса и взаимоотношений с властью. Здесь очень много торговли в тени, и сетям в таких условиях выжить сложно. Местные просто не пустят федералов к себе. С одной стороны это правильно: власти дают заработать своим. С другой: жители этих республик сами говорят, что было бы лучше иметь выбор, в каком магазине покупать и пользоваться скидками федеральных сетей.

Источник

Как я объехала Дагестан на машине

Постпандемический автотрип по самому южному региону России

Я была не готова отказаться от путешествий даже после закрытия границ: офисная работа требует переключения внимания, а еще я веду тематический блог, которому нужен свежий контент из новых стран и регионов. Поэтому у меня не было сомнений, ехать ли в отпуск. Оставалось только решить, куда мы с друзьями отправимся.

В путешествие мы отправились втроем: я, моя подруга с дагестанскими корнями и друг с корнями московскими.

Наши расходы

Расходы на путешествие я считаю только на себя, потому что каждый потратил разную сумму на еду и сувениры. Траты на жилье, бензин и входные билеты у всех были одинаковые.

Потратила за 17 дней в Дагестане — 42 200 Р

Почему автомобиль

Это не первое наше автопутешествие. В 2020 году мы уже успели выбраться на машине в длительный трип по Европе, а в начале лета неделю колесили по Карелии, поэтому долгие переезды и большие расстояния нас не пугали. Мы всегда путешествовали на моей машине. Мои попутчики и я водители со стажем, автомобиль подготовлен к длительным поездкам и экипирован всем необходимым — от топора и саперной лопатки до спичек, газовой плиты и холодильника.

Многие думают, что поездка на машине — это экономия. Но такое мнение ошибочно. В пересчете на литры бензина автомобиль для компании действительно выйдет дешевле авиабилета из Москвы в Махачкалу: 7100 Р против 4900 Р с человека.

Но если ваша цель в путешествии — море, горы и леса, то придется ехать за пределы города. Без автомобиля там уже не обойтись. А это дополнительные литры бензина, повышенная амортизация машины, проколотые на грунтовых дорогах шины и другие неожиданности.

Например, прямо на границе республики у нас на две части развалился глушитель — в Дагестан мы въехали с ревом. Пришлось потратить 600 Р и несколько часов на ремонт. Мы остановились в первом попавшемся в Дербенте сервисе, но там специализировались на двигателях, а не на глушителях. Хозяин сказал, что даст нам адрес мастерской, где помогут. И дальше техники буквально по рукам передавали нас друг другу, пока не нашелся умелец, который просто сварил наш глушитель старой трубой от газели.

Найти сервис в Дагестане несложно, но нужно быть готовым к ремонту подручными средствами.

Если ваша цель — море, горы и леса, то надо ехать за пределы города. Без автомобиля там уже не обойтись

Дороги

Расстояние от Москвы до Махачкалы — 1580 км. Быстрее всего можно доехать по трассе Е119 через Тамбов, Волгоград и Элисту — это займет примерно 23 часа. Но мы пошли другим путем.

Мы выехали из Москвы в 10 вечера и остановились только через сутки — на ночевку в Пятигорске. По пути мы потратили 750 Р на платные участки М4. Дорога была загружена, но в пробке мы не стояли.

Из Пятигорска мы выехали в 7 утра и добрались до Махачкалы за 10 часов. Больше часа потеряли на КПП на границе Чеченской Республики. Там проверяли все машины и выдавали транзитные пропуска. На проезд по республике отвели 2 часа, на выезде пропуск забрали.

В Махачкале мы остановились у родителей подруги на обед, после чего проехали еще 120 км до первого пункта нашего маршрута — Дербента.

В итоге мы преодолели 2100 км за 34 часа, включая ночевку в Пятигорске и несколько продолжительных остановок на дозаправку и еду. За руль садились все по очереди.

На обратном пути мы выбрали маршрут через Калмыкию и Волгодонск. Он оказался быстрее, и до дома мы доехали чуть меньше чем за сутки. В пути ни разу не останавливались.

Дороги в Дагестане

Большинство проселочных дорог — грунтовки нормального качества, по ним сможет проехать любая машина. Некоторые дороги существуют только в формате направлений — по сути это тропы с ямами и кочками, которые победит только кроссовер или внедорожник. Такие сложные для проезда направления в навигаторе отмечены символом «Неровная дорога» и серым цветом. Если вы строите маршрут и видите подобные предупреждения, но при этом не уверены в проходимости своего автомобиля, задумайтесь, стоит ли ехать этой дорогой.

Для пополнения бака ищите официальные заправки знакомых вам брендов или хотя бы ту, у которой есть прозрачный элемент пистолета, чтобы было видно, что именно льется в бак. По дорогам Дагестана разбросаны всякие «Роснафты» и «Лукаойлы», маскирующиеся под известные бренды.

Жилье

Сначала мы пытались найти жилье на «Букинге» и Airbnb.ru. Но выбор был очень скудным, потому что в регионе слабо развит туризм. В итоге на «Букинге» мы забронировали только гостиницу на одну ночь в Пятигорске. Заплатили 900 Р с человека за просторный номер с тремя кроватями и кухней.

Остальные места ночлега искали в «Инстаграме» и по сарафанному радио: я спрашивала подписчиков, бывали ли они на Каспии и где останавливались. Оказалось, что мало кто отдыхал в Дагестане или мог порекомендовать объекты, которые бы нас впечатлили.

Нас спас «Инстаграм». Оказалось, что в Дагестане вообще у всего есть свой инстаграм: у парикмахера-частника, водителя такси, у пекарни за углом — если услуги или человека нет в этой соцсети, то их в принципе не существует.

Поэтому искать жилье, экскурсии и что угодно в Дагестане очень удобно именно через «Инстаграм». Несколько дней мы гуляли по хэштегам вроде #отдыхвдербенте, #отдыхвдагестане и популярным геолокациям. В результате нашли базу отдыха на вторую часть каникул. А вот жилье на море пришлось искать дольше.

Дагестан растянулся вдоль западного побережья Каспийского моря, поэтому условно все достопримечательности можно разделить на южные и северные. Чтобы посмотреть южные и отдохнуть на море, надо поселиться в районе Дербента. А до северных туристических точек удобнее добираться из Махачкалы.

Расскажу подробнее, где мы жили и сколько это стоило.

Но он предложил поселить нас в деревне Хазар по Дербентом в собственном доме в два раза дешевле — за 9000 Р с человека. 10 дней мы жили в доме с выходом прямо на песчаный пляж. Он состоял из двух строений: в одном была комната и санузел с отдельным входом, а в другом — только комната с небольшим предбанником. Между строениями были две террасы — открытая и закрытая. На закрытой располагалась кухня, на открытой — своеобразная лаунж-зона.

с человека стоило жилье на юге Дагестана

Дом был скромным, но все удобства присутствовали. Правда, каждые два дня нужно было качать воду из скважины в бочку, а по вечерам и в грозы отключалось электричество. Зато к туалету не было претензий. Вода из скважины показалась нам мутноватой — пить ее точно нельзя, но для стирки или купания сойдет. Питьевую воду мы покупали в канистрах в ближайшем магазине или набирали в горных источниках во время экскурсий.

По словам местных, в последние годы в Дербенте стали покупать участки приезжие из северных регионов страны. Появились гостевые дома, туризм потихоньку завоевывает каспийское побережье. Если решат проблемы со слабым напряжением и качеством воды, то в регион точно хлынут курортники.

Север. Для осмотра северной части Дагестана мы остановились на базе отдыха «Главрыба» неподалеку от Сулакского каньона. Мы нашли ее по хэштегам в «Инстаграме».

Администратор провел нам экскурсию по местному рыбному хозяйству, показал, как выглядит традиционный горский дом, рассказал о ГЭС, о каньоне, угостил кофе и вкуснейшим урбечем. К нам относились как к родственникам. Гостеприимство и вкусная еда — два главных синонима Дагестана.

я потратила на еду за все путешествие

Но в основном мы готовили сами. На завтрак у нас были яйца в различном виде, хлеб с маслом, местный сыр, овощи. Перекусывали фруктами, реже — шаурмой или брали чуду навынос. На ужин делали шашлык из рыбы, салаты или ходили в кафе и ели все то же самое, только чуть дороже.

Расскажу, что точно стоит попробовать в Дагестане.

Чуду — это закрытый круглый пирог из тонкого бездрожжевого теста. Внутри может быть зелень, лук, сыр, картошка, мясо, творог, ближе к осени появляются чуду с тыквой. В кафе в горной деревушке неподалеку от Хвартикуни нас даже накормили пирогом с крапивой.

Хинкал — главное дагестанское блюдо. Это кусочки теста, сваренные с ломтиками мяса в мясном бульоне. Каждый народ республики сохранил свой подход к форме теста: это могут быть квадраты, ромбы, полоски, розочки, ушки. Блюдо обычно едят с двумя соусами — белым сметанным и красным томатным.

Рыба. В Дагестане огромное количество хозяйств, где выращивают радужную и золотую форель. Их можно найти в «Инстаграме» по хэштегу #форельдагестан или просто спросить у местных в прибрежных или горных районах.

Урбеч — это густая сладкая паста из семян, косточек и орехов. Она сытная и полезная, настоящий российский суперфуд. Но нам было важнее то, что она очень вкусная, поэтому баночки с дагестанским урбечем приехали с нами домой в подарок всем друзьям и родственникам.

Источник

Топливные «бунты» в Дагестане: странные заправки или бензин через инстаграм

Мы, люди привыкшие к таким сетевым заправкам, как Лукойл, Газпром, Татнефть, Роснефть, BP и Shell, можно сказать, зажрались.

Уже четко знаем на какую хотим заехать, как заправиться, сколько бонусов потратить, какой кофе заказать и какой уровень сервиса в заправочном туалете получить.

Нет сетевых заправок

Но в Дагестане так не работает. Не знаю почему там отсутствуют привычные сетевые заправки (или их крайне мало), если знаете, напишите в комментариях в чем причина.

Но факт есть факт: по всему Дагестану разбросаны заправочные станции, существующие, возможно, в единственном экземпляре и не объединенные никакой сетью.

Заправка — как место сбора

Названия у таких заправок нередко отражают местный колорит, традиции и культуру. Не каждую из таких заправок можно обнаружить на карте, но практически рядом с каждой можно покушать или помыть машину.

Это такое объединяющий фактор. На пустынных горных дорогах этот фактор немаловажен. Заправка может даже послужить местом сбора и посиделок)

Подделки

Под популярные бренды в Дагестане пытаются «косить», но по сравнению с периодом 5-7 летней давности, мне кажется, число таких поддельных заправок уменьшилось.

То ли с ними борются, то ли захотелось иметь что-то свое, личное, ни на кого не похожее.

Топливные бунты

Оказалось, что в Дагестане проводят еще и так называемые топливные бунты или топливные флешмобы посредством инстаграма и тамошних хештегов.

Это когда недовольные ценами на топливо жители республики договариваются между собой бойкотировать отдельные заправки с завышенными ценами и заправляться только там, где владелец назначил цену поменьше.

Информация расходится по республике благодаря инстаграму и специальному хештегу, под которым публикуются свежие новости, цены и информация. А заправки вынуждены снижать цены на 20 и более процентов, потому что к ним никто не хочет ехать.

В соседней Чечне, кстати, тоже много самостийных заправок, но среди них уже образуются сетевые.

Источник