какие заводы построили американцы в ссср

Заводы СССР, которые построили американцы

Сталинское чудо, индустриализация огромной страны, создавалось далеко не только силами советской машины. 10 лет хватило западным специалистам, чтобы практически с нуля создать в молодом советском государстве все промышленные структуры, от химической и нефтяной до металлургической и авиационной. Да и заводы, которым суждено было еще долго занимать пьедестал крупнейших во всей Европе, тоже спроектировали и построили американские инженеры.

Например, знаменитый Сталинградский тракторный завод в Волгограде. Инженеры и проектировщики Albert Kahn, Inc. возвели завод в Америке. Затем его размонтировали и по частям перевезли в СССР. Для перевозки завода потребовалось около сотни кораблей. Почти тоже самое касается и Магнитки – символа индустриализации. Магнитогорский металургический комбинат – точная копия американского сталилетейного завода в городе Гэри.

Вобще, фирма Альберта Кана стала главным консультантом советского правительства в 30-х. Филиал Albert Kahn, Inc. открыли прямо в Москве — речь идет об известном «Госпроектстрое». Опыт американцев за несколько лет переняли 4 тысячи советских инженеров, архитекторов и техников.

А филиал другой, уже немецкой компании Demag открылся в Москве под названием Центральное бюро тяжелого машиностроения.

Советское чудо, колоссальная Днепрогэс была построена только благодаря работе американского гидростроителя, Хью Купера и компании Siemens. Кстати, гидротурбины для станции тоже закупались на Западе, у General Electric. Западные специалисты создали и два знаменитых автозавода: АЗЛК создавался по проекту Форда, а Горьковский автозавод построен американской компанией Austin.

С 1930 по 1940 годы американские специалисты успели построить в СССР полторы тысячи самых современных заводов и фабрик. А чтобы было, кому там работать, американские же ученые и профессора хорошо потрудились на рабфаках страны, выпустив примерно триста тысяч умелых специалистов. Вооруженные новыми знаниями советские специалисты стали основой для промышленности СССР еще на долгие годы.

Источник

LiveInternetLiveInternet

—Метки

—Ссылки

—Музыка

—Приложения

—Цитатник

Перечень наиболее реальных способов заработать деньги Разумеется, что эта статья написана не для т.

//img-fotki.yandex.ru/get/4009/yes06.b9/0_1e769_8673e9d4_XL.jpg Норма Джин Мортенсен (Мэ.

МУЖСКИЕ ИМЕНА А Август Авер.

😆 Добавляйте к себе в цитатник! Это должно быть у каждого! Блуждая регулярно в сетях Интернета.

—Видео

—неизвестно

Самые дорогие,мощные,шустрые и быстрые авто

—Рубрики

—Всегда под рукой

—Фотоальбом

—Поиск по дневнику

—Подписка по e-mail

—Интересы

—Друзья

—Постоянные читатели

—Статистика

Сталинское чудо. Как США провели индустриализацию для СССР

«Сталин принял Россию с сохой, а оставил с атомной бомбой». Этой фразой, якобы премьер-министра Великобритании Черчилля, идеологи советского, а потом и русского мира, возвеличивают проведенную Сталиным индустриализацию СССР. Этой фразой и сегодня воспитывают гордость за свою страну у российских граждан.

90 лет назад, 1 июня 1931 года, был заключен контракт между США и СССР об участии американских инженеров в постройке 90 советских металлургических заводов. Это был лишь один из множества примеров того, как руками иностранных специалистов создавалась индустриальная мощь Советского Союза.

Представьте себе огромную страну – более 21 миллиона квадратных километров, более 147 миллионов населения, из которых в городах проживает лишь 18% всех граждан. Страна только-только оправляется от разрухи, последствий гражданской войны. И в феврале 31-го года Сталин провозглашает:
«Мы отстали от передовых стран на 50-100 лет. Мы должны пробежать это расстояние в десять лет. Либо мы сделаем это, либо нас сомнут!»

Фактически с этих слов начинается индустриализация СССР. Эпоха гигантских строек. Она получила название «Великий перелом». Его считают подвигом советского народа. Народ-победитель, народ-гигант, стахановцы! О них слагали песни, снимали фильмы, им ставили памятники, в их честь называли города и улицы.

Но не всё так просто. Советская пропаганда не говорила полную правду о том, как начиналась индустриализация в СССР.

В середине 1920-х годов советская промышленность лежала в руинах. Хотя от Российской империи большевикам досталось неплохое индустриальное наследство, эти заводы или были заброшены в годы Гражданской войны, или крайне дурно управлялись после того, как собственники и специалисты вынуждены были бежать из страны в годы революции.

В советское время было принято принижать промышленное развитие старой России, хотя по различным оценкам она была третьей или четвертой экономикой мира и очень быстро росла, имея все шансы выйти на второе, а затем первое место.

После революции и Гражданской войны объем производства упал примерно в 10 раз, что было настоящей экономической катастрофой. А учитывая тот факт, что СССР активно готовился к будущей войне, полагая что или мировая буржуазия пойдет в крестовый поход на пролетарское государство, или же Красная армия должна будет принести свободу угнетенным классам Европы и Азии, потребность в мощной экономике становилась вопросом выживания.

В 1927 году на XV съезде ВКП(б) было принято решение создать пятилетний план развития народного хозяйства СССР, что стало началом политики индустриализации. В апреле 1929 года пятилетка получила одобрение высшего руководства страны и стала прямым руководством к действию для всех отраслей экономики. Сталин поставил задачу: пробежать за 10 лет то расстояние, которое ведущие капстраны преодолели за 50-100 лет. В плане тяжёлого промышленного производства, разумеется, потому что оно напрямую связано с военным потенциалом.

Первую задачу решили с помощью коллективизации, когда из деревни были выжаты все ресурсы, а крестьянство подверглось новому закрепощению, продержавшемуся до 1960-х годов. Кроме того, на закупки за рубежом была истрачена большая часть золотого запаса СССР, а для покрытия чрезвычайных расходов даже начались широкие продажи шедевров искусства, собранных в России стараниями прежних правителей.

Для решения проблемы кадров в СССР в 1930 году было введено всеобщее начальное образование и начала создаваться система обучения техническим специальностям, стали восстанавливать университеты и институты. В общем, к началу 1930-х годов более-менее нашлись деньги, стали появляться первые советские инженеры.

В цеху Сталинградского тракторного завода, 1930 г.

И тут на помощь Советскому Союзу пришла столь ненавистная «мировая буржуазия». Непрерывный бурный рост 1920-х закончился тем, что в 1929 году мировая экономика рухнула. Началась эпоха Великой депрессии. К этому же времени промышленность Запада, в первую очередь США, достигла выдающегося уровня, включающего массовое внедрение типового проектирования, конвейерное производство, автоматизацию и широкое использование машин и сложных станков.

Это позволяло продавать хоть на край света готовые заводы, которые оставалось лишь собрать и приступить к массовому производству продукции.

Как только начался мировой кризис, «Амторг» немедленно начал публиковать в газетах сообщения о наличии множества вакансий в советской промышленности. Для повышения квалификации «красных инженеров» издавался журнал «Американская техника и промышленность», а сотрудники компании, разумеется, не пренебрегали промышленным шпионажем.

Так, например, с началом Великой депрессии в СССР приехал представитель «Форда» Чарльз Соренсен и, посетив Путиловский завод, с удивлением обнаружил, что на нем фордовские же механики нелегально собирали американские тракторы, выходившие из предприятия под маркой «Красный Путиловец». Увы, воспроизвести все детали Форда работникам не удалось, и качество советских копий было гораздо хуже американских оригиналов.

Альберт Кан, человек спроектировавший индустриализацию в СССР.

Все заводское оборудование производилось в США, а затем на пароходах отправлялось в СССР, где под контролем людей Кана в построенных заранее стенах завод «собирался» и запускалось производство. Фирма Кана спроектировала и наладила почти 600 предприятий, а всего с помощью иностранных компаний в СССР было построено полторы тысячи заводов и фабрик.

Примерно так выглядит работа проектировщиков в 1930 году

Проектирование Сталинградского тракторного завода было заказано Армторгом Альберту Кану в 1928 году. Завод был спроектирован в кратчайшие сроки, сооружен в США, затем раобран, перевезён в СССР на 100 грузовых кораблях и за 6 месяцев собран под наблюдением американских инженеров во главе с руководителем строительства Джоном Найтом Калдером.

Американцы прекрасно понимали, что СТЗ имеет двойное назначение и относится к военным объектам. По этой причине сделка особо не афишировалось, Кан хотел сохранить конфиденциальность своего участия в проекте. Однако, перспективы сотрудничества в условиях экономического спада в США подталкивали компанию Кана к дальнейшей работе, ведь СССР платил исправно. И следующим крупным заказом стало строительство Челябинского тракторного завода.

Американцы на советском производстве.

Производственная мощность предприятия была определена в 40 тысяч машин в год. По объемам выпуска ЧТЗ должен был в полтора раза превосходить строившиеся Сталинградский и Харьковский тракторные заводы вместе взятые. Само собой, самостоятельно спроектировать столь грандиозное предприятия СССР не мог, поэтому обратился за помощью все к тому же Кану.

В Детройте было организовано проектное бюро «Челябинск трактор плэнт», в котором 40 советских и 12 американских специалистов совместно работали над генеральным планом ЧТЗ. 7 июня 1930 года составление генерального плана Челябинского тракторного завода было завершено. А уже 10 августа 1930 года в торжественной обстановке заложили литейный, кузнечный и механосборочный цеха.

Харьковский тракторный завод, еще одно детище Госпроектстроя.

Это был существенный вызов не только для советских строителей, но и для американцев. Нельзя было, как они привыкли, просто взять и заказать по каталогам все необходимое и спокойно дожидаться поставки в срок. То, что могло быть изготовлено на месте, следовало изготовить самостоятельно. В итоге, преодолев все препятствия, завод был открыт 31 сентября 1931 года, менее чем через два года, после начала строительства.

Список предприятий, которые были созданы компанией Альберта Кана огромен. Тракторные (то есть танковые) заводы в Сталинграде, Челябинске, Харькове; автомобильные заводы в Челябинске, Москве, Сталинграде, Нижнем Новгороде, Самаре; кузнечные цеха в Челябинске, Днепропетровске, Харькове, Коломне, Люберцах, Магнитогорске, Нижнем Тагиле, Сталинграде; станкостроительные заводы в Калуге, Новосибирске, Верхней Салде; прокатный стан в Москве; литейные заводы в Челябинске, Днепропетровске, Харькове, Коломне, Люберцах, Магнитогорске, Сормово, Сталинграде; механические цеха в Челябинске, Люберцах, Подольске, Сталинграде, Свердловске; сталелитейные цеха и прокатные станы в Каменском (с 1936 г. Днепродзержинск), Коломне, Кузнецке, Магнитогорске, Нижнем Тагиле, Верхнем Тагиле, Сормово; Ленинградский алюминиевый завод; Уральская асбестовую фабрику и многие другие.

Промышленные районы, созданные в период индустриализации по проектам компании Альберта Кана.

И вывоз форсировали. В 1930 году СССР поставил за границу 4,8 миллиона тонн зерна, а в 1931 уже 5,2 миллиона. При этом, сборы урожая сокращались, а потребности страны росли. Руководство СССР стало понимать, что индустриализация обходится слишком дорого.

Вопреки распространенному у наших соседей мнению, голод 32-33 годов в СССР не был целенаправленной политикой, а явился результатом просчетов и ошибок руководства страны в процессе коллективизации.

В августе 1931 года Сталин писал Кагановичу: «Ввиду валютных затруднений и неприемлемых условий кредита в Америке высказываюсь против каких бы то ни было новых заказов на Америку. Предлагаю воспретить дачу новых заказов на Америку, прервать всякие уже начатые переговоры о новых заказах и по возможности порвать уже заключенные договора о старых заказах с переносом заказов в Европу или на наши собственные заводы.

Предлагаю не делать никаких исключений из этого правила ни для Магнитогорска и Кузнецстроя, ни для Харьковстроя, Днепростроя, ЛМО и Автостроя».

Лазарь Каганович, спустя некоторое время пишет ответное письмо:
«Выяснилось, что 80-90% заказов для Челябстроя можно разместить в Англии». С этого момента СССР начинает переориентироваться на Европу и истекший контракт с американцами не продлевают. Попытка Альберта Кана лично добиться продолжения сотрудничества успеха в Москве не имела, и сотрудники фирмы покинули Москву.

Объекты, спроектированные Каном, продолжали строиться и представляли собой значительную часть планов второй и третьей пятилеток. Но первую скрипку в сотрудничестве с СССР стали играть не американские, а европейские, в первую очередь немецкие, фирмы. В 1935 году на советских промышленных предприятиях работали 1719 немцев, 871 австрийцев и только 308 американцев.

О лицензиях и клонах

В СССР приехало около 20 тысяч американских инженеров и техников, которые первые несколько лет отвечали за производство, так как подготовленные в СССР специалисты не имели должной квалификации. За эти 10 лет американские профессора подготовили на рабфаках 300 тысяч квалифицированных специалистов.

Госпроектсрой только с 1929 по 1932 годы спроектировал и организовал строительство 571 объекта. Не случайно среди получателей советских наград за достижения в индустриализации мы найдем немало английских и немецких фамилий, в частности, уже упоминавшегося Купера и его коллег.

О жизни иностранных спецов в СССР

В августе 1930 года сотрудник ЦК ВКП(б) А. Шумский докладывал, что в советской промышленности заняты более 2000 иностранных рабочих и к концу 1930 года их число должно еще более возрасти, так как ожидается приезд еще 3500 человек.

Для иностранцев строились особые поселки, куда не было хода простым советским гражданам, они ходили отдыхать в закрытые клубы, слушали недоступную в СССР музыку и смотрели все новинки американского кинематографа, которые в Советском Союзе показывали лишь в личном кинотеатре Сталина.

В 1932 году на заводе «Электросталь» даже случилась небольшая забастовка иностранцев, которые отказались мыться в общей бане и требовали обеспечить привычные в США личные ванные. Это вело к скандалам, жалобам и расторжению договоров.

Эта проблема не только зафиксирована в отчетах по партийной линии, но и нашла отражение в советской литературе тридцатых годов. Вот как описывали страдания немецкого спеца писатели Ильф и Петров. Действие происходит в 1930-1931 годах:

Инженер Генрих-Мария Заузе подписал контракт на год работы в СССР, или, как определял сам Генрих, любивший точность, в концерне ГЕРКУЛЕС. … В течение недели инженер Заузе, руководимый любезным Адольфом Николаевичем, успел осмотреть три музея, побывать на балете «Спящая красавица» и просидеть часов десять на торжественном заседании, устроенном в его честь. После заседания состоялась неофициальная часть, во время которой избранные геркулесовцы очень веселились, потрясали лафитничками, севастопольскими стопками и, обращаясь к Заузе, кричали «пейдодна».

«Дорогая Тили! – писал инженер своей невесте в Аахен. – Вот уже десять дней я живу в Черноморске, но к работе в концерне ГЕРКУЛЕС еще не приступил. Боюсь, что эти дни у меня вычтут из договорных сумм». Однако пятнадцатого числа артельщик-плательщик вручил Заузе полумесячное жалование. … После этого Заузе писал письма своей невесте: «Милая крошка! Я живу странной и необыкновенной жизнью. Я ровно ничего не делаю, но получаю деньги пунктуально, в договорные сроки. Всё это меня удивляет. Расскажи об этом нашему другу, доктору Бернгарду Гернгроссу. Это покажется ему интересным».

К середине 1930-х годов в СССР уже успели накопить некоторый опыт по организации производства и поэтому дорогих иностранных специалистов стали выдавливать на родину. Стали урезать зарплату, отменили спецснабжение через систему закрытых распределителей, требовали принять советское гражданство.

В итоге большая часть иностранных спецов к 1938 году вернулась на родину, благо и в США, и в Европе уже преодолели последствия Великой депрессии и там появилось множество новых вакансий.

***
Альберт Кан скончался в 1942 году. Его заслуги перед СССР не были признаны. Единственное письмо с соболезнованиями было отправлено архитектором-конструктивистом Виктором Весниным, человеком, который курировал советскую деятельность фирмы Альберта Кана.

*****
Слово «индустриализация» намертво прикипело к периоду сталинских преобразований в СССР в начале 30-х годов. При этом ни у кого не вызывает особых сомнений, что сделано это было благодаря мудрой политике компартии и лично товарища Сталина.

Но победа во второй мировой войне вряд ли была возможна, если бы в феврале 1930 г. в Детройте без всякой публичности не был подписан договор между американским архитектором Альбертом Каном и президентом Амторга Саулом Броном. Не сторгуйся Кан со Сталиным в 1929 году и не спроектируй он вождю крупнейшие в мире танковые заводы, то, может, и не хватило бы у Сталина решимости заключить в 1939 г. пакт с Гитлером, чтобы совместно начать мировую войну за передел мира.

Метки: индустриализация строительство заводов СССР помощь США

Процитировано 1 раз
Понравилось: 27 пользователям

Нэкто, ну откуда такая информация? Может в вашем окружении одни нытики типа Степкина или читаете в основном хейтеров? Тогда вот факты.

1. За пять месяцев 2021 года в России закрылось 112,1 тыс. предприятий, что в полтора раза меньше показателя аналогичного периода 2020 года. Количество созданных и закрытых компаний в России в апреле-мае 2021 года: Апрель (22,7 тыс. против 15,1 тыс.) и май (15,2 тыс. против 11,5 тыс.). Данные Федеральной налоговой службы о регистрации и закрытии коммерческих организаций. На начало 2021 г. в России было 3,44 млн. юр.лиц.

2. Всё же я думаю, что вы имели в виду не весь бизнес, а он включает и малый бизнес. Так вот, количество крупных производств в России сейчас намного выше, чем в советское время. И ежемесячно открываются все новые и новые предприятия. К примеру, только в апреле 2021 г. открылось 26 крупных производств с объемом вложений (инвестиций) около 65 млрд. рублей.

На будущее, старайтесь мыслить не устоявшимися категориями и не данными 20-30 летней давности. И ищите больше позитивной информации. А бизнес, как и время, не стоит на месте.

P.S. И да, возвращайтесь назад на родину, в Россию! Тогда увидите жизнь во всей красе, а не в тумане, как в вашей «эрэфии».

Но дочитаю
/////от Российской империи большевикам досталось неплохое индустриальное наследство/////
Не от РИ, а от иностранного капитала в РИ. И наследство было «так себе», иначе не было бы вековой отсталости.
///крайне дурно управлялись после того, как собственники и специалисты вынуждены были бежать из страны в годы революции/// Крайне дурно заводы и фабрики стали управляться еще в империалистическую, когда хозяева и хозяйчики ставили себе задачу не заставить свою собственность работать на победу России в войне, а заработать максимум бабла на военных заказах и спекуляциях дефицитом. И еще дурнее управление стало, когда «собственники и специалисты» добровольно,а не вынужденно, ступили на путь саботажа производства с целью экономического удушения новой власти. Которая просто потребовала от них для начала думать не только о барышах, но и об общественной пользе. Как это сейчас говорят «стать социально отвественными бизнесменами».

///В советское время было принято принижать промышленное развитие старой России, хотя по различным оценкам она была третьей или четвертой экономикой мира и очень быстро росла, имея все шансы выйти на второе, а затем первое место.///

/// а для подготовки инженеров заново запустить систему среднего и высшего образования./// т.е. к тридцатым годам по заявкам авторов, система высшего образования в СССР отсутствовала. Ну с этим враньем уже разобрались.
Правда в том, что не заново запустили, а продолжили развитие.
///Первую задачу решили с помощью коллективизации, когда из деревни были выжаты все ресурсы, /// Ну все- не все, кое что и осталось и вливалось. Для обработки земли и сбора урожая колхозам поставлялась с/х техника, гораздо более рационально использовались пахотные площади, ликвидировалась черезполосица, поднималось агротехническая культура земледелия. Так что отдача от крестьянского труда росла не за счет сверхэксплуатации, но за счет механизации и научного обеспечения. Что и позволило, несмотря на войну, к пятидесятым годам сравнять количество сельских и городских жителей и продолжить дальнейшее повышение производительности труда на селе. Так что ни о каком закрепощении и речи не может идти, большинство крестьян к шестидесятым годам жили и работали уже в городах.

Ну а брехня про совместную с гитлером мировую войну показывает авторов полными геббельсовскими отрыжками.

СанСегейч, спасибо вам за подробный комментарий. В общем, мало в чем могу с вами согласиться, потому что вы сами передергиваете факты и даже перемешиваете логические построения. Простой пример. Если в статье говорится «в СССР не было капитала на модернизацию экономики», а вы зацепившись за фразу отвечаете «Как же «не было капитала», если модернизация все-таки произошла?». А ведь о том, каким образом добывался этот капитал, как раз сказано в дальнейшем тексте статьи. Это не дело. Претензии не предъявляются путем вырывания фраз из текста.

Зачем спорить о том, что работы иностранными специалистами были выполнены не бесплатно? В статье как раз об этом и говорится, в том числе о заслугах руководства нашей страны, сумевшей воспользоваться ситуацией и првлечь этих специалистов вовремя. Спустя 3-5 лет это было бы уже почти невозможно, да и поздновато, с учетом надвигавшейся войны.

Источник