применение сборного железобетона унификация основных параметров зданий

Классификация, унификация и стандартизация сборных бетонных и железобетонных изделий

Сборные конструкции и детали из бетона и железобетона делят по отраслям строительства, назначению в здании или сооружении, характеру армирования, форме, габаритным размерам, массе и т. д.

Все признаки, по которым классифицируют сборные бетонные и железобетонные конструкции и детали, оказывают большое влияние на способ их изготовления, форму организации технологического процесса, а также оснащение его необходимым оборудованием и механизмами.

В зависимости от области применения различают конструкции и детали для промышленного, сельскохозяйственного, жилищно-гражданского и других отраслей строительства (гидротехнического, шахтного, дорожного и др.).

По назначению в здании и сооружении сборные бетонные и железобетонные изделия делят на отдельные группы (элементы каркаса): детали фундаментов, покрытий и перекрытий; лестничные марши и площадки; конструкции стен и перегородок; блоки отопительных и: вентиляционных систем; трубы и муфты; элементы сборных колодцев, оград и т. д. Так как здания и сооружения в различных отраслях строительства отличаются конструктивной схемой, действующими нагрузками, формой и габаритными размерами, аналогичные конструкции значительно отличаются друг от друга, хотя и объединены по назначению в одну группу.

По характеру армирования сборные конструкции бывают бетонные неармированные и железобетонные — с обычной (ненапряженной) или напряженной арматурой.

По форме различают сборные конструкции и детали: блочные конструкции в виде параллелепипеда с различными пустотами и без них (детали фундаментов и стен подвалов, вентиляционные и дымовые блоки, фундаменты под оборудование и т. д.); плоские, ребристые и криволинейные плиты с различной конфигурацией пустот и без них (панели покрытий, перекрытий, перегородок, элементы сводов, оболочек и т.д.); линейные (протяженные) квадратного прямоугольного, таврового и двутаврового сечений (балки покрытий и перекрытий, колонны, ригели, опоры контактных электросетей и т. д.); решетчатые (фермы, детали ограды и т. д.); трубчатые (трубы, муфты, детали колодцев, опоры линий электропередач, связи и т. д.); объемные (блок-комнаты, блок-квартиры и санитарно-технические кабины).

По массе и размерам конструкции и детали могут быть мелкими — массой до 150—200 кг (перемычки, ступени и т. д.) и крупные — массой 3—5 т и более (балки и панели покрытий и перекрытий, стеновые панели и т. д.).
Сборные конструкции и детали должны быть технологичны в изготовлении, удобны в монтаже, экономичны по расходу материалов и не трудоемки в изготовлении.

Под технологичностью конструкций и деталей понимают простоту изготовления при небольшой трудоемкости и высоком качестве продукции, а также возможность механизации и автоматизации технологического процесса. Важнейшим условием организации массового выпуска экономичных сборных конструкций и деталей из бетона и железобетона является максимальное сокращение количества их типов и размеров. При заводском изготовлении однотипных изделий появляется возможность организации серийного выпуска продукции на высокомеханизированном и автоматизированном оборудовании.

Увеличение же количества типов и размеров выпускаемой продукции приводит к необходимости систематического изменения технологии производства, переналадке оборудования и приспособлений; невозможности применения специализированных автоматических линий и агрегатов, так как они обычно рассчитываются на массовый выпуск однотипной продукции. В результате этого снижается производительность труда и увеличивается стоимость продукции.

Под руководством Госстроя СССР проделана большая работа по разработке и внедрению в строительство новых прогрессивных сборных железобетонных конструкций и деталей ограниченной номенклатуры и типоразмеров. Это было осуществлено на основе введения единой модульной системы (ЕМС), унификации объемно-планировочных и конструктивных решений зданий и сооружений и широкого применения типовых проектов. Согласно ЕМС все основные размеры зданий и сооружений (высота этажа, расстояние между осями стен и колонн и т. д.) и соответственно размеры сборных конструкций в смонтированном виде (с учетом размеров стыков и швов) должны быть кратны модулю, равному 10 см. При использовании крупноразмерных инструкций применяют укрупненные модули: 30, 60 и 120 см — для жилых зданий и 150, 300 и 600 см — для общественных и т. д. На основе ЕМС устаовлены унифицированные основные размеры зданий и сооружений для различных отраслей строительства, например ширина (пролет) промышленных зданий принята 6, 9, 12, 18, 24 м и т. д.

Наиболее широкая унификация объемно-планировочных и конструктивных решений достигается в типовых проектах, что позволяет сократить количество типоразмеров сборных железобетонных конструкций и деталей и создать общесоюзные каталоги унифицированных сборных железобетонных конструкций.

В настоящее время применяют: «Общесоюзный сортамент унифицированных строительных элементов жилых и общественных зданий», «Общесоюзный каталог индустриальных железобетонных и бетонные изделий, обязательных к применению в промышленном строительстве» (для возведения одноэтажных и многоэтажных зданий — каталоги К-1 и К-2, а инженерных сооружений — К-3). В ряде союзных республик созданы и используются единые каталоги изделий для сельскохозяйственного строительства. В Москве, Ленинграде, Киев и некоторых других городах разработаны и внедряются «Единые каталоги унифицированных изделий» для всех видов строительства. Большинство сборных конструкций и деталей стандартизировано.

Источник

Требования типизации и унификации сборных жбк и конструктивных схем зданий. Укрупнение элементов.

Типизация сборных элементов

Производство сборных железобетонных элементов наи­более эффективно в том случае, когда на заводе изго­товляют серии однотипных элементов. Технологический процесс при этом совершенствуется, снижается трудоем­кость изготовления и стоимость изделий, улучшается их качество. Отсюда вытекает важнейшее требование, чтобы число типов элементов в здании было ограничен­ным, а применение их — массовым (для возможно боль­шего числа зданий различного назначения).

С этой целью элементы типизируют, т. е для каж­дого конструктивного элемента здания отбирают наи­более рациональный, проверенный на практике, тип конструкции с наилучшими по сравнению с другими ре­шениями технико-экономическими показателями (рас­ход материалов, масса, трудоемкость изготовления и монтажа, стоимость). Выбранный таким образом тип элемента принимают для массового изготовления.

Опыт типизации показывает, что для изгибаемых элементов, например панелей перекрытий, целесообраз­но при изменении их длины или действующей нагрузки сохранять размеры поперечного сечения, увеличивая лишь сечение арматуры. Для балок покрытий, длина ко­торых и значения нагрузок меняются в большом диапа­зоне, рекомендуемся менять и размеры сечения, и арми­рование. Для колонн многоэтажных гражданских зда­ний (а в ряде случаев и промышленных) следует сохра­нять неизменными размеры поперечных сечений и изме­нять по этажам здания лишь сечение арматуры и в не­обходимых случаях класс бетона. При этом несмотря на некоторый излишний расход бетона в колоннах верхних этажей общая стоимость конструкции снижается благо­даря многократному использованию форм, унификации арматурных каркасов. Кроме того, при постоянных раз­мерах сечения колонн по этажам соблюдается однотип­ность балок перекрытий, опирающихся на колонны

В результате работы по типизации составлены ката­логи сборных железобетонных элементов, которыми ру­ководствуются при проектировании различных зданий.

Унификация размеров и конструктивных схем зданий

Чтобы одни и те же типовые элементы можно было широко применять в различных зданиях, расстояние между колоннами в плане, (сетку колонн) и высоту этажей унифицируют, т. е. приводят к ограниченному числу размеров. Основой унификации служит единая модульная система, предусматривающая градацию раз­меров на базе модуля 100 мм или укрупненного модуля, кратного 100 мм.

Для одноэтажных промышленных зданий с мосто­выми кранами расстояние между разбивочными осями в продольном направлении (шаг колонн) принято рав­ным 6 или 12 м, а между разбивочными осями в попе­речном направлении (пролеты здания)—кратным ук­рупненному модулю 6 м, т. е. 18, 24, 30 м и т.д. (рис. 10.3, а). Высота от пола до низа основной несущей кон­струкции принята кратной модулю 1,2 м, например 10,8; 12 м и т. д. до 18 м.

Для многоэтажных промышленных зданий унифици­рованной является сетка колонн 9X6, 12X6 м под вре­менные нормативные нагрузки на перекрытия 5, 10 и 15 кН/м2 и сетка колонн 6×6 под временные норматив­ные нагрузки 10, 15, 20 кН/м2. Высоту этажей принима­ют кратной укрупненному модулю 1,2 м, например 3,6; 4,8; 6 м (рис. 10.3, б).

В гражданских зданиях укрупненным модулем для сетки осей является размер 0,2 м. Расстояние между осями сетки в продольном и поперечном направлениях назначают от 2,8 до 6,8 м, высоту этажей — от 3 до 4,8 м, т. е. кратную модулю 0,3 м.

На основе унифицированных размеров оказалось воз­можным все многообразие объемно-планировочных ре­шений зданий свести к ограниченному числу унифици­рованных конструктивных схем, т. е. схем, где решение каркаса здания и его узлов однотипно. Все это позво­лило создать типовые проекты зданий для массового применения в строительстве.

Предусмотрено три категории размеров типовых элементов зданий: номинальные, конструктивные и натурные. Номинальные размеры—расстояния между разбивочными осями здания в плане. Например, плита покрытия при шаге колонн 6 м имеет номинальную длину 6 м. Конструктивные размеры отличаются от номинальных на размер швов и зазоров. Например, плита покрытия при номинальной длине 6000 мм имеет конструктивный размер 5970 мм, т. е. зазор составляет 30 мм (рис. 10.4), Размер зазоров зависит от условий и методов монтажа и должен допускать удобную сборку элементов и в необходимых случаях заливку швов раствором.

Сборные железобетонные элементы конструкций зда­ний в процессе проектирования необходимо укрупнять. При монтаже зданий из укрупненных элементов сокра­щается число монтажных операций по их подъему и установке, уменьшается число стыковых сопряжений, выполняемых во время монтажа, повышается степень заводской готовности элементов, а следовательно, умень­шается объем отделочных работ на площадке. Так, для гражданских зданий рационально панели перекрытий выполнять размером на комнату, панели стен — высо­той в этаж и шириной на комнату. Для покрытий про­мышленных зданий удобно применять крупнопанель­ные плиты, укладываемые непосредственно по фермам (беспрогонное покрытие). Возможности укрупнения эле­ментов определяются их предельной массой и предель­ными габаритами, устанавливаемыми исходя из грузо­подъемности монтажных механизмов, транспортных средств, а также способов перевозки. Для лучшего ис­пользования монтажных кранов элементы здания долж­ны быть по возможности равной массы, соответствую­щей максимальной грузоподъемности монтажного кра­на. Длина сборных элементов по условиям перевозки автомобильным или железнодорожным транспортом может быть до 24 м.

Поскольку степень укрупнения элементов в некото­рых случаях ограничивается предельно допустимой их массой, целесообразно создавать конструкции с облег­ченной формой сечения, тонкостенные, пустотные и т. п., применять бетон высокого класса и высокопрочную ар­матуру. Рационально проектировать конструкции из бе­тонов на легких заполнителях.

Источник

Технология изготовления сборных железобетонных конструкций и изделий

Сборные конструкции и детали из бетона и железобетона делят по отраслям строительства, назначению в здании или сооружении, характеру армирования, форме, габаритным размерам, массе и т. д.

Все признаки, по которым классифицируют сборные бетонные и железобетонные конструкции и детали, оказывают большое влияние на способ их изготовления, форму организации технологического процесса, а также оснащение его необходимым оборудованием и механизмами.

В зависимости от области применения различают конструкции и детали для промышленного, сельскохозяйственного, жилищно-гражданского и других отраслей строительства (гидротехнического, шахтного, дорожного и др.).

По назначению в здании и сооружении сборные бетонные и железобетонные изделия делят на отдельные группы (элементы каркаса): детали фундаментов, покрытий и перекрытий; лестничные марши и площадки; конструкции стен и перегородок; блоки отопительных и: вентиляционных систем; трубы и муфты; элементы сборных колодцев, оград и т. д. Так как здания и сооружения в различных отраслях строительства отличаются конструктивной схемой, действующими нагрузками, формой и габаритными размерами, аналогичные конструкции значительно отличаются друг от друга, хотя и объединены по назначению в одну группу.

По характеру армирования сборные конструкции бывают бетонные неармированные и железобетонные — с обычной (ненапряженной) или напряженной арматурой.

По форме различают сборные конструкции и детали: блочные конструкции в виде параллелепипеда с различными пустотами и без них (детали фундаментов и стен подвалов, вентиляционные и дымовые блоки, фундаменты под оборудование и т. д.); плоские, ребристые и криволинейные плиты с различной конфигурацией пустот и без них (панели покрытий, перекрытий, перегородок, элементы сводов, оболочек и т.д.); линейные (протяженные) квадратного прямоугольного, таврового и двутаврового сечений (балки покрытий и перекрытий, колонны, ригели, опоры контактных электросетей и т. д.); решетчатые (фермы, детали ограды и т. д.); трубчатые (трубы, муфты, детали колодцев, опоры линий электропередач, связи и т. д.); объемные (блок-комнаты, блок-квартиры и санитарно-технические кабины).

По массе и размерам конструкции и детали могут быть мелкими — массой до 150—200 кг (перемычки, ступени и т. д.) и крупные — массой 3—5 т и более (балки и панели покрытий и перекрытий, стеновые панели и т. д.).
Сборные конструкции и детали должны быть технологичны в изготовлении, удобны в монтаже, экономичны по расходу материалов и не трудоемки в изготовлении.

Под технологичностью конструкций и деталей понимают простоту изготовления при небольшой трудоемкости и высоком качестве продукции, а также возможность механизации и автоматизации технологического процесса. Важнейшим условием организации массового выпуска экономичных сборных конструкций и деталей из бетона и железобетона является максимальное сокращение количества их типов и размеров. При заводском изготовлении однотипных изделий появляется возможность организации серийного выпуска продукции на высокомеханизированном и автоматизированном оборудовании.

Увеличение же количества типов и размеров выпускаемой продукции приводит к необходимости систематического изменения технологии производства, переналадке оборудования и приспособлений; невозможности применения специализированных автоматических линий и агрегатов, так как они обычно рассчитываются на массовый выпуск однотипной продукции. В результате этого снижается производительность труда и увеличивается стоимость продукции.

Под руководством Госстроя СССР проделана большая работа по разработке и внедрению в строительство новых прогрессивных сборных железобетонных конструкций и деталей ограниченной номенклатуры и типоразмеров. Это было осуществлено на основе введения единой модульной системы (ЕМС), унификации объемно-планировочных и конструктивных решений зданий и сооружений и широкого применения типовых проектов. Согласно ЕМС все основные размеры зданий и сооружений (высота этажа, расстояние между осями стен и колонн и т. д.) и соответственно размеры сборных конструкций в смонтированном виде (с учетом размеров стыков и швов) должны быть кратны модулю, равному 10 см. При использовании крупноразмерных инструкций применяют укрупненные модули: 30, 60 и 120 см — для жилых зданий и 150, 300 и 600 см — для общественных и т. д. На основе ЕМС установлены унифицированные основные размеры зданий и сооружений для различных отраслей строительства, например ширина (пролет) промышленных зданий принята 6, 9, 12, 18, 24 м и т. д.

Наиболее широкая унификация объемно-планировочных и конструктивных решений достигается в типовых проектах, что позволяет сократить количество типоразмеров сборных железобетонных конструкций и деталей и создать общесоюзные каталоги унифицированных сборных железобетонных конструкций.

В СССР применялись: «Общесоюзный сортамент унифицированных строительных элементов жилых и общественных зданий», «Общесоюзный каталог индустриальных железобетонных и бетонные изделий, обязательных к применению в промышленном строительстве» (для возведения одноэтажных и многоэтажных зданий — каталоги К-1 и К-2, а инженерных сооружений — К-3). В ряде союзных республик созданы и использовались единые каталоги изделий для сельскохозяйственного строительства. В Москве, Ленинграде, Киеве и некоторых других городах были разработаны и внедрены «Единые каталоги унифицированных изделий» для всех видов строительства. Большинство сборных конструкций и деталей стандартизировано.

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Источник

Сборные железобетонные элементы (бетонные, жби изделия и конструкции): что это такое, основные виды

Использование железобетонных конструкций сегодня актуально во всех сферах строительства – большинство современных объектов включают в состав монолитные, сборные или сборно-монолитные изделия в виде отдельных элементов или основных частей возведения зданий, объектов. Железобетон обладает массой преимуществ – длительный срок службы, стойкость и прочность, способность выдерживать серьезные нагрузки и долговечность.

Бетонные конструкции, усиленные стальными элементами – лучшее сочетание для достижения максимальных характеристик строительным материалом, способным выдерживать нагрузки на изгиб, растяжение, сжатие и т.д. Металлический каркас дарит конструкции устойчивость, твердость и прочность, уменьшает вес и размеры при тех же характеристиках (если сравнивать с неармированным бетоном).

Благодаря использованию железобетонных элементов и конструкций удается существенно удешевлять и ускорять строительство, выполняя объекты любого уровня сложности. Современные производители предлагают железобетонные изделия в самых разных конфигурациях, формах, размерах и т.д. Также широко используется монолитный железобетон, который создается непосредственно на строительной площадке.

Характеристики железобетонных конструкций

ЖБИ конструкции применяются в строительстве жилых и промышленных зданий, инженерных объектов и производственных сооружений. Чаще всего применяется сборный железобетон, но также конструкции бывают монолитными, сборно-монолитными. Для получения изделия небольшого веса с сохранением свойств и показателей в создании элементов применяют высококачественный прочный бетон и стальную арматуру.

Основные преимущества, которые демонстрируют монолитные и сборные железобетонные элементы – высокая прочность (увеличивается с течением времени), длительный срок эксплуатации (минимум 50 лет), стойкость к огню и морозу, оптимальная стоимость, возможность сделать или собрать самостоятельно (но с применением спецтехники), стойкость к сейсмической активности, возможность создавать любые архитектурные формы из бетона.

Недостатки железобетона: большая масса, необходимость проведения дополнительных теплоизоляционных мероприятий, риск появления трещин, важность правильных расчетов (в противном случае плита или колонна, фундамент или перекрытие не будут служить, а могут стать причиной разрушений даже под воздействием собственного веса).

Все свойства, которые демонстрирует монолитный или сборный железобетон, напрямую зависят от качества вяжущего и наполнителей для приготовления бетона. Итоговое качество бетона также во многом зависит от его пористости и плотности. Чем меньше пор и больше плотность – тем прочнее бетонный монолит.

Благодаря стойкости к огню бетонные сооружения часто эксплуатируют в строительстве промышленных предприятий и производств, где отмечена высокая температура. Немаловажно и то, что бетон обладает прекрасными показателями морозостойкости, успешно выдерживает резкие перепады, понижение/повышение температур.

Армирование

Армирование представляет собой комплекс работ, которые направлены на повышение надежности и увеличение значения прочности бетонных конструкций в жилом/промышленном строительстве. Армированный железобетон используют в создании разнообразных изделий и элементов, в заливке фундаментов и монолитных зданий, перекрытий и колонн.

Арматуру для более надежного соединения с бетоном делают с рельефной поверхностью, что существенно повышает адгезию. Поверхность обычно делают с кольцевым, серповидным, четырехсторонним, смешанным покрытием. Чтобы добиться определенных показателей, выбирают арматурные прутья нужного сечения и объема. Расход считают в килограммах на кубический метр раствора – для каждой цели показатель свой.

Еще несколько лет тому бетон армировали исключительно рельефными стальными стержнями и сетками. Сегодня же для упрочнения используют стеклопластик, фибру в качестве добавки и т.д. Но, несмотря на разнообразие решений, сочетание бетона и стальных прутьев по-прежнему актуально.

Из недостатков стоит упомянуть такие, как увеличение веса изделия (вместе с повышением показателей), сложность установки арматуры в уже существующей конструкции, риск корродирования металла, разрушения бетона (при несоблюдении технологии, использовании некачественной арматуры, неверного применения определенных изделий).

Виды железобетонных конструкций

Железобетонная конструкция может быть разной по размеру, конфигурации, форме, но основные отличия заключаются в типе производства и особенностях использования.

По сфере применения железобетонные конструкции могут быть: предназначенными для строительства жилых, промышленных, общественных зданий, особых сооружений, сложных объектов и т.д. Но официально выделяют 4 группы: для жилищного строительства, промышленного, инженерных сооружений и общестроительного назначения.

Жилые здания строят из свай, плит перекрытия, фундаментных блоков, стеновых панелей, лотков, балок, перемычек. Этот класс ЖБИ изготавливают из бетона М150 и выше марки (исключение составляют сваи – от М200 и выше). Для многоэтажного строительства используют каркасную технологию и сборные элементы: балки перекрытия, колонны, ригели, подстропильные балки, прогоны и т.д. Для таких изделий используют бетон М200 и выше.

Монолитные

Монолитные железобетонные конструкции – самый прочный и статичный вариант конструкций. Применяется для возведения зданий и конструкций самого разного типа. Состоит из бетонной массы, в которой залито армирование, предполагает отсутствие каких-либо соединений, что гарантирует монолитность.

Благодаря применению монолитного железобетона можно существенно ускорить строительство, обеспечить пространственную целостность конструкции, максимальную долговечность. Монолиту свойственна простота формообразования, небольшие расходы на создание и эксплуатацию.

Из недостатков стоит выделить возможность усадки бетона, что провоцирует появление трещин, а также высокую плотность, звуко/теплопроницаемость. Монолит заливают непосредственно на строительной площадке, поэтому тут также имеет значение сезонность и невозможность проводить работы при минусе.

Сборные ЖБИ

Сборные железобетонные конструкции – это уже готовые изделия, которые создают в условиях завода и поставляют на объект для сбора нужной конфигурации. Высокая производительность и возможность уменьшить стоимость изделий позволяют заводам привлекать покупателей. Много лет тому именно ЖБК сборного типа позволили быстро и много строить.

Изделия из железобетона универсальны, могут применяться в самых разных работах и конструкциях, допускают монтаж в любое время года. Единственный минус использования подобных элементов – их большой вес, ввиду чего обойтись на площадке без спецтехники нельзя.

Железобетонные плиты

Широко распространенный вид железобетонных изделий, которые используют в строительстве стен зданий, потолков, перегородок в жилых, коммерческих помещениях. Плита обычно выполняется в виде прямоугольника с оконными/дверными проемами, выступами для подоконника. Если плита потолочная, проемов в ней нет. Размеры и параметры могут быть самыми разными, как и технические характеристики, нагрузки.

Несмотря на высокую прочность элементов, нужно соблюдать правила перевозки. При транспортировке изделие устанавливают вертикально с уклоном 10 градусов, запрещено перевозить плиты с соприкосновением (только со специальными подкладками).

Фермы

Фермы нужны для перекрытий в промышленных и производственных сооружениях, зданиях культурного назначения. Такие изделия выполняют в виде прямоугольной плоской конструкции с решетками. Транспортируют в вертикальном положении.

Железобетонные фермы обладают высокими показателями жесткости, прочности, противопожарными свойствами, стойкостью к морозу. Делают их из легкого, тяжелого либо конструкционного бетона. Когда используется такого типа железобетон, строительство нужно выполнять аккуратно – в работе с фермами важно верно их смонтировать на базе точных расчетов несущей способности.

При монтаже обязательно проверяют качество изделий, соответствие размеров проектным, готовят место установки опоры.

Балки и ригели

Ригель представляет собой горизонтальный опорный элемент, к нему пристраивают другие несущие конструкции. Главная задача ригеля – распределение нагрузки стропил по балкам. Форма ригеля зависит от материала, из которого его изготавливают – железобетонные обычно делают в виде длинных опор квадратного сечения.

Данные элементы применяются в создании фундаментов и покрытий. Производят балки одно/двухскатными либо прямоугольными. При транспортировке ригели и балки устанавливают вертикально. Для опоры используют подкладки, которые устанавливают под изделия снизу. При транспортировке между несколькими элементами кладут разделители больше 10 сантиметров толщиной.

Ригель применяется более широко, так как выступает главным элементом строительства. Балки же используют в строительстве зданий лишь в качестве покрытия, перекрытия.

Сваи используются в строительстве жилых/промышленных зданий для создания фундамента на неустойчивых грунтах. Сваи демонстрируют высокую стойкость к коррозии, химическим веществам, обладают морозостойкостью и водонепроницаемостью. Сваи достаточно легко монтируются, выступают конструктивным элементом прочных, надежных и долговечных оснований.

Сваи бывают сборными и монолитными – поставляются на объект готовыми или заливаются прямо на стройке. По типу забивки делятся на набивные, буронабивные, забивные. Армирование может быть продольным или продольно-поперечным, а сечение – круглым или квадратным.

В зависимости от сферы применения изделия обладают определенными характеристиками несущей способности, прочности, стойкости к разным средам и т.д.

Стойки

Железобетонные стойки – это опорные элементы для линий электропередач и светильников. Основное их назначение – возможность надежного удержания проводов на нужном расстоянии от поверхности земли/воды. Прочность и надежность опор обеспечивается арматурным каркасом внутри и специальным бетонным раствором.

Колонны

Железобетонные колонны – это специальные элементы, предназначенные для усиления каркаса конструкции. Изделие выполняет опорную функцию в разных строительных сооружениях, используется для крепления лотков, ригелей, балок, прогонов, арок. Сборные ЖБ колонны делают из тяжелого бетона марок минимум М200/М300. Армировочный каркас создают из специальных элементов.

Обычно железобетонными колоннами усиливают одноэтажные, бытовые, промышленные, многоэтажные строения. Применяют с целью распределения нагрузки от перекрытий и других элементов. Железобетонные колонны двухветвевые делают из бетонной армированной смеси в формате типовых вертикальных элементов с малым поперечным сечением.

Основные свойства и характеристики железобетонных колонн: высокий показатель сопротивляемости внешним влияниям, стабильность к сейсмическому воздействию, гарантированное соответствие заявленным несущим характеристикам, герметичность от влаги и воды, стабильность к воздействию высоких/низких температур.

Объемные блоки

Объемные блоки из железобетона применяют в строительстве жилых/общественных зданий. Это практически готовые строительные элементы с тонкостенной полой прямоугольной формой, специальными проемами для окон/дверей. Могут предполагать наличие утеплительных и изоляционных панелей.

Объемные блоки представляют собой пространственную конструкцию, которую делают в условиях завода, с заданными характеристиками жесткости, прочности, устойчивости. Благодаря объемно-блочному строительству удается понизить число монтажных элементов, операций на строительной площадке, сделать готовые блоки размерами с помещение в условиях завода (что гарантирует высокое качество), понизить трудоемкость.

Из недостатков объемно-блочного строительства стоит упомянуть такие, как необходимость создания новой конструктивной схемы, ограниченность архитектурно-планировочных решений, сложности в транспортировке, производстве, монтаже объемных блоков. Объемные блоки обычно применяют в строительстве гостиниц, жилых домов, пансионатов и везде, где отмечена одинаковая структура комнат.

Санитарно-технические кабины (СТК)

Санитарно-технические кабины представляют собой монолитные железобетонные изделия в формате пространственной конструкции санитарного узла. Такие кабины часто применяют в процессе строительства жилых и общественных зданий. Конструкция включает объемный блок и соответствующий плитный элемент. Обычно это раздельный санузел (уборная и ванная комната), с установкой специальных устройств для вентиляции.

Изготавливают СТК из тяжелого бетона высокого качества, демонстрирующего прочность на сжатие в районе В15 и выше. С целью улучшения эксплуатационных свойств в раствор часто добавляют химические присадки, повышающие показатели сопротивляемости влаге и возгоранию, морозостойкости. Армирование делает конструкцию более жесткой и прочной, для этой цели применяют сварные арматурные сетки и проволоку высокого класса.

Закладные изделия, армирование и бетон обрабатывают специальными антикоррозийными составами. Для обеспечения удобства монтажа в конструкции есть монтажные петли, размеры и конфигурации СТК могут быть разными.

Сборно-монолитные ЖБИ

Сборно-монолитные железобетонные изделия предполагают совокупность элементов. Сборку выполняют посредством укладывания совместно монолита и сборного железобетона. В данном случае большое значение имеет качество взаимодействия сборных деталей с монолитными элементами. Для наилучшего качества соединения допускают различие в габаритах и формах сборных элементов.

Проще говоря, СМЖБ – это конструкции, созданные из заранее сделанных на заводе отдельных элементов, которые объединяются (в данном случае замоноличиваются) в одно целое непосредственно на строительной площадке. После замоноличивания оба вида конструкций работают вместе за счет жесткой связки.

В качестве сборных элементов СМ железобетонных конструкций могут выступать балки с легкобетонными или пустотелыми керамическими блоками, разного типа ригели, колонны и плиты. Элементы сборного типа включают основную арматуру, могут использоваться в качестве опалубки. Арматуру в сборных элементах делают предварительно напряженной, а в монолитном бетоне монтируют сетки и каркасы сварного типа. С целью замоноличивания узлов используют быстротвердеющий высокопрочный бетон.

Как выше писалось, в качестве опалубки в сборно-монолитных ЖБИ обычно выступает сборный железобетон. А вот пространственную жесткость обеспечивает монолитная заливка, значительно понижающая также расход строительных материалов. СМЖК сочетает все преимущества обоих других вариантов: позволяет сэкономить, строить объекты быстро и качественно.

Использование такого варианта считается экономически выгодным, так как при наличии многих достоинств такие конструкции почти лишены недостатков. Для работы с ними не нужно лесов, опалубки, подмостей и т.д, поэтому процесс строительства обходится дешевле.

Вывод

Железобетонные конструкции сегодня используются в строительстве повсеместно. Сочетание материалов считается наилучшим для реализации самых разных проектов, создания разных видов сооружений и конструкций. Железобетонные конструкции могут быть сборными, монолитными и сборно-монолитными. Важно для каждого проекта подобрать идеальный вариант.

Нужно помнить и о том, что железобетон любит точные расчеты и прослужит долго, обеспечив оптимальные показатели прочности и надежности лишь в том случае, если все в проекте сделано правильно и в соответствии с действующими СНиП, ГОСТами и т.д. В Москве и регионах работает достаточно много проектно-строительных организаций, поэтому выполнение всех расчетов лучше предоставить профессионалам.

Источник