шкода карок колеса параметры

Оригинальные диски Шкода Карок

Skoda Karoq Клуб

Диски Vega R19

Легкосплавный литой диск
Шины: 225/40 R19 (4 × 2)
225/45 R19 (4 × 4)
Размер: 8.0J × 19” ET45

Не может использоваться с цепями пртивоскольжения
Цвет: черный металлик матовый

Диски Crater R19

Легкосплавный литой диск
Шины: 225/40 R19 (4×2)
225/45 R19 (4×4)
Размер: 8.0J × 19″ ET45

Вес: 13.9 кг

Не может использоваться с цепями пртивоскольжения.

Цвет: серебиристый металлик матовый

Легкосплавный литой диск

Шины: 225/40 R19 (4×2)
225/45 R19 (4×4)
Размер: 8.0J × 19″ ET45

Не может использоваться с цепями противоскольжения.
Цвет: антрацит металлик матовый

Диски Mytikas R18

Легкоспавный литой диск

Шины: 215/50 R18 (4×2)
225/50 R18 (4×4)
Пазмер: 7.0J × 18″ ET45

Не использовать с цепями противоскольжения
Цвет: черный металлик

Легкоспавный литой диск

Шины: 215/50 R18 (4×2)
225/50 R18 (4×4)
Размер: 7.0J × 18″ ET45

Не использовать с цепями противоскольжения
Цвет: серебристый металлик

Диски Trinity (Тринити) R18

Легкоспавный литой диск

Шины: 215/50 R18 (4×2)
225/50 R18 (4×4)
Размер: 7.0J × 18″ ET45

Вес: 12,9 кг
Цвет: антрацит металлик матовый

Легкоспавный литой диск

Шины: 215/50 R18 (4×2)
225/50 R18 (4×4)
Размер: 7.0J × 18″ ET45

Не использовать с цепями противоскольжения
Цвет: серебристый металлик матовый

Диски Braga (Брага) R18

Легкоспавный литой диск

Шины: 215/50 R18 (4×2)
225/50 R18 (4×4)
Размер: 7.0J × 18″ ET45

Не использовать с цепями противоскольжения
Цвет: антрацит матовый

Легкоспавный литой диск

Шины: 215/50 R18 (4×2)
225/50 R18 (4×4)
Размер: 7.0J × 18″ ET45

Не использовать с цепями противоскольжения
Цвет: серебристый металлик матовый

Диски Aronia (Арония) R17

Легкоспавный литой диск

Шины: 215/55 R17 (4×2)
225/55 R17 (4×4)
Размер 7.0J × 17″ ET45
Цвет: антрацит металлик матовый

Диски Ratikon (Ратикон) R17

Легкоспавный литой диск

Шины: 215/55 R17 (4×2)
225/55 R17 (4×4)
Размер: 7.0J × 17″ ET 45

Не использовать с цепями противоскольжения
Цвет: черный металлик матовый

Легкоспавный литой диск

Шины: 215/55 R17 (4×2)
225/55 R17 (4×4)
Размер: 7.0J × 17″ ET45

Не использовать с цепями противоскольжения
Цвет: серебристый металлик

Диски Triton (Тритон) R17

Легкоспавный литой диск

Шины: 215/55 R17 (4×2)
225/55 R17 (4×4)
Размер 7.0J × 17″ ET45

Не использовать с цепями противоскольжения
Цвет: черный матовый

Легкоспавный литой диск

Шины: 215/55 R17 (4×2)
225/55 R17 (4×4)
Размер: 7.0J × 17″ ET45

Не использовать с цепями противоскольжения

Легкоспавный литой диск

Шины: 215/55 R17 (4×2)
225/55 R17 (4×4)
Размер: 7.0J × 17″ ET45

Не использовать с цепями противоскольжения

Цвт: серебристый металлик

Диски Nanuq (Нанук) R16

Легкоспавный литой диск

Вес: 10 кг
Цвет: черный металлик

Легкоспавный литой диск

Вес: 10 кг
Цвет: серебристый металлик

Диски Castor (Кастор) R16

Легкоспавный литой диск

Вес: 10 кг
Цвет: серебристый металлик

Колпаки на стальные диски R16 Borneo

5×112 мм, ЦО 57.1 мм
R16
6.0Jx16 ET43
Шины: 215/60 R16 (4×2),
225/60 R16 (4×4)

Важное дополнение

Обслуживание дисков: Не использовать абразивные чистящие средства, растворители или мочалки.

Примечание: Проверьте документацию и убедитесь, что данные диски могут использоваться на вашем автомобиле.

Предупреждение. Болты на колесах должны быть чистыми и легко отвинчиваться. Никогда их не смазывайте маслом или жиром! Если болты на дисках не затянуты слишком низким моментом затяжки или при неправильном обращении с болтами колес, колесо во время езды может быть ослаблено – возникает возможность создания аварийной ситуации. Наоборот, слишком большой момент затяжки может повредить болты и резьбу. Предписанный момент затяжки болтов колес у стальных и литых дисков из легких металлов составляет 140 Нм. Более подробную информацию см. в Руководстве по эксплуатации – Устранение неисправностей собственными силами – Замена колеса. Ссылка на тему с файлом Руководства на форуме: https://skoda-karoq.ru/forum/viewtopic.php?t=34 (стр.292)

Комбинации шин и дисков, пригодных для вашего автомобиля, приведены в техническом паспорте автомобиля.

Обсуждение на форуме Skoda Karoq Клуба

Источник

Разболтовка Шкода Карок

Разболтовка Шкода Карок не относится к основным техническим характеристикам и практически не влияет на принятие решения при выборе автомобиля. Ведь к наиболее значимым параметрам относят другие. Это рабочий объем, мощность и экономичность двигателя, максимальная скорость и разгон, тип трансмиссии, конструкция ходовой части, габаритные размеры.

Большинство водителей не придает значения такой характеристике как разболтовка, хотя она оказывает существенное влияние на правильную работу подвески. Пристальное внимание этому нюансу уделяют любители тюнинга. Некоторые же автолюбители и вовсе не догадываются о существовании такого понятия.

Что такое разболтовка

Разболтовка — это совокупность параметров посадочного места колесного диска. К ним относится:

Если присмотреться к различным автомобилям, можно заметить, что колеса у них крепятся по-разному. У одних колесо прикручивается гайками на шпильки, у других — болтами, вкручивающимися непосредственно в резьбовые отверстия на ступице. Количество точек крепежа может составлять от трех до шести и более в зависимости от класса автомобиля.

Способ крепления и количество его точек рассчитывается конструкторами в зависимости от мощности двигателя, особенностей трансмиссии, массы авто, предполагаемого характера эксплуатации и других факторов. Для Шкоды Карок предусмотрено крепление колеса пятью болтами.

Параметры разболтовки Škoda Karoq

Колесные диски Škoda Karoq 2020–2021 модельного года для российского рынка имеют следующие параметры разболтовки:

Диаметр посадочного отверстия (DIA) на диски Шкода Карок составляет 57,1 мм. Вылет ET равен 43 мм (для 16-дюймового обода) или 45 мм (обод диаметром 17 и 18 дюймов) Ширина диска — 6J или 7J соответственно.

Внимание, это важно! Для крепежа колес Škoda Karoq применяются болты с метрической резьбой наружным диаметром 14 мм, шагом 1,5 мм и сферической фаской. Класс прочности болта — не менее 10.9.

Комбинации шин и дисков для Škoda Karoq

Рекомендованные сочетания обода и покрышек указываются в технической документации автомобиля. В целях тюнинга допускаются некоторые отклонения параметров диаметра и ширины от заводских норм. При этом должны соблюдаться определенные закономерности. В частности, общий диаметр колеса не должен увеличиваться значительно.

Следовательно, при установке обода большего диаметра требуется резина, высота профиля которой меньше на разность радиусов между новым и старым диском. Эти правилом можно пренебречь, если позволяет размер колесных арок (колесо не должно задевать их при повороте до упора и при проседании кузова).

Комбинации шин и дисков, считающиеся для Škoda Karoq стандартными, приведены в таблице ниже.

Обратите внимание! Увеличение колесного диаметра приводит к смещению центра тяжести автомобиля вверх. Соответственно, в поворотах и на неровностях боковая устойчивость ухудшится за счет центробежной силы.

При установке нестандартных дисков не следует допускать значений вылета, сильно отличающихся от предусмотренных заводом-изготовителем. Значительно превышенный вылет колеса увеличивает нагрузку на элементы подвески и влечет их преждевременный выход из строя. Кроме того, подобный необдуманный тюнинг приводит к усиленному загрязнению кузова автомобиля, если не установить расширенные брызговики.

Момент затяжки колес Шкоды Карок

Затягивать колеса на глазок крайне не рекомендуется. Чрезмерная затяжка может повлечь обрыв крепящего болта и преждевременный износ посадочных мест. Слабая затяжка болтов чревата их раскручиванием на ходу, что может привести к дорожно-транспортному происшествию с тяжелым исходом.

Согласно руководству по эксплуатации Škoda Karoq, рекомендованный момент затяжки колес составляет 140 Нм. Для его инструментального определения следует пользоваться динамометрическим ключом. При отсутствии такого инструмента затяжку желательно производить штатным балонным ключом с максимальным усилием руки, не прибегая к помощи ног и дополнительных рычагов.

Резюме. Экспериментировать с разболтовкой Шкоды Карок можно, но в разумных пределах — отдавая приоритет перед модой фактору безопасности.

Отзывы

Источник

Какие диски и шины подходят на Шкода Карок

А вы курсе, что диски и шины, на основе испытательной методологии WLTP ставят на машину в зависимости от расходов горючего их движков, а также от параметров выхлопов по содержанию СО2?!

Это означает, что колеса и шины в различных комплектациях автомобилей ставят не в соответствии с динамическими нагрузками и даже не в соответствии с расчетной грузоподъемностью легкового транспорта, а по техническим параметрам их моторов.

Какие диски ставят на переднеприводные Шкода Карок в зависимости от их моторизации?

Переходя непосредственно к теме нашего обзора, а именно, какие оригинальные диски, а также шины ставят в тех или иных сборках Шкода Карок на заводских конвейерах, а также какие особенности комбинаций этой «обувки», приведем все это в таблицах оснащения дисками/шинами различных версий моторизации авто этой чешской модели.

Возможные комбинации дисков/шин переднеприводного типа кроссоверов с STI движками:

Возможные комбинации колес и шин переднеприводных автомобилей чешской модели с дизелем 1.6 литрового объема:

Шкода Карок переднеприводного типа с DTI моторами 2 литрового объема:

Чтобы немного отвлечься от утомительных таблиц, предоставим важную текстовую информацию типа:

С какими колесами сходят с конвейеров полноприводные Шкода Карок?

Что касается полноприводных версий чешской модели, то бензиновая их моторизация может иметь такие комбинации дисков/шин, как это приведено в таблице:

Относительно колесно-шинных комбинаций чешских полноприводных кроссоверов с 2-литровыми на бензине силовыми установками, то они приведены в нижеследующей таблице:

Что касается установки цепей противоскольжения, во всех не отмеченных значком Х комбинациях дисков и шин, то такая установка допускается лишь при оснащении колесных арок удлинителями. Причем как креплениями колесных арок, так и спойлерами колес, а также при установке на кромки крыльев специальных защитных накладок.

Дизельная моторизация чешского кроссовера с приводом на все колеса предусматривает такие возможные комбинации «обувки», как это приведено в нижеследующей таблице:

На передних колесах дабы они не цеплялись за колесные арки при поворотах разрешено использовать цепи противоскольжения с максимальной толщиной до 15 мм.

Помимо этого, многие пользователи Шкода Карок на автофорумах высказывают опасения, что при установке 19 дюймовых дисков, особенно на переднеприводных моделях может случиться так, что передние колеса при поворотах будут цеплять за колесные арки.

Какие еще высказываются на автофорумах опасения по поводу оснащения нестандартной «обувкой» Шкода Карок?

Если ставить вместо 16 дюймовых колес, колеса 17, а также 18 дюймов, то тут разногласий у авто знатоков не возникает, и они все допускают такие замены без негативных последствий. Однако, что касается того, чтобы вместо заводской «обувки» в 16, и даже в 17 дюймов ставить 19 дюймовый размер колес, то тут есть существенные разногласия среди нашего гаражного экспертного сообщества.

Одни из знатоков, которые осуществляли такие модернизации, утверждают, что в этих улучшениях нет ничего опасного. Мол, единственное, что может случиться, так это будут неверные показания спидометра. Например, если прибор показывает 60 километровую скорость, то на самом деле – это в натуре все 65 километров «с хвостиком».

Другие же, напротив, говорят, что тормоза, рассчитанные на погашение вращения 16 дюймовых колес с высокой долей вероятности не могут справиться с динамическими усилиями от 19 дюймовых колес. И поэтому вполне возможны отказы тормозов на авто, модернизированных 19 дюймовыми колесами.

Поделиться ссылкой:

Руководство по тюнингу для Шкода Карок

Главная особенность багажника Шкода Карок и его размер

Обзор российской версии Шкода Карок 2020

Что влияет на расход топлива Шкода Карок и как его уменьшить

DSG или автомат: отзыв владельца Шкода Карок

Источник

FAQ Комбинации шин и дисков для Шкода Карок (размеры, сочетания: что можно, что нельзя)

Admin

Administrator

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Используйте на автомобиле только те шины или диски, которые были одобрены Škoda Auto.
Шины старше 6 лет должны использоваться только в случае крайней необходимости и во время вождения очень осторожно.
На передних колесах разрешается использовать только цепи противоскольжения с тонкими звеньями цепи толщиной не более 15 мм.

Permitted wheel/tyre combinations according to NEDC (depending on the tyre packages)

1 Type approval number:
e8*2007/46*0272*00 …
e8*2007/46*0272*01

5 Conversion to different wheel/tyre combinations, vehicles with front-wheel drive
(Помимо комбинаций шина / диск, указанной производителем в технической документации, технически возможно изменить комбинацию диск / шина.

Petrol engines, vehicles with front-wheel-drive
Бензиновые двигатели, автомобили с передним приводом

Источник

Подробные технические характеристики Шкода Карок

После официального объявления старта продаж 31.01.2020 года обнародованы полные технические характеристики Шкода Карок. Данные соответствуют комплектации с мотором 1.4 TSI, передним приводом и автоматической коробкой передач 8-АКП AQ300-8F.

Габариты

Внешние размеры Шкода Карок: 4382х1841х1603 мм – практически такие же, как у Seat Ateca. Автомобиль длиннее и шире, но ниже Skoda Yeti. Его колесная база в длину достигает 2638 мм.

** В Европе Karoq идет с системой VarioFlex (опционально), позволяющей полностью снимать задний ряд сидений (как на Skoda Yeti). Будет ли это доступно у нас, пока неизвестно. В блоке «Багажник» ниже даны данные европейских автомобилей.

Габаритные и внутренние размеры Шкода Карок

Багажник

Замеры багажника российского Карока

Двигатели и ходовые качества

Для России перечень двигателей предсказуемо «адаптирован» к нашему рынку и сильно отличается от европейского. Слабо верилось в перспективу у нас литрового трехцилиндрового мотора, а также нового 1.5 TSI, который уже ставится на Октавии в странах Старого Света, но наш рынок обошел стороной. «Зеленый свет» получили привычные атмосферник MPI и турбированный 1.4 TSI.

О таком перечне моторов можно было догадаться задолго до выхода Карок из интервью Яна Прохазки, руководитель Skoda Auto Россия:

В Старом Свете Шкода предлагает для Карок 5 вариантов моторов. Среди них – и бензиновые, и дизельные агрегаты, в том числе новый 1,5-литровый TSI мощностью 150 л.с. с крутящим моментом 250 Нм. Все моторы турбированные. В пару к ним предлагаются МКПП-6 и DSG-7 (в обоих вариантах – «сухом» DQ 200 и «мокром» DQ 381). Для топового мотора 2.0 TDI 190 л.с. «механика» не доступна. Skoda Karoq выпускается в переднеприводном и полноприводном 4×4 вариантах.

Источник