унжа 1 мачта параметры
Тема: Подъем УНЖА-1 с помощью станка
Обратные ссылки
Опции темы
Подъем УНЖА-1 с помощью станка
Как правильно поднимать мачту УНЖА-1 с антенной весом около 100кг
(четыре элемента ЯГИ на 40м полный размер).Все готово к подъему
есть помощники есть лебедки но нет опыта.Может быть кто-нибудь расскажет из своей практики.А может у кого есть описание подъема.Началось бабье лето,надо успеть.Буду очень признателен.
Валерий
Для UA3LG.
Здравствуйте Валерий.
Я поднимаю и опускаю, свои квадраты на 40 метров, на 27 метровой мачте один. Если у Вас всё готово, смонтирована антенна, закреплены лебёдки, можно поднимать. Закрепляете оттяжки верхнего яруса, даёте небольшую слабину,и начинаете подъём лебёдкой станка. У меня нет электроприводов, я свои антенны поднимаю ручными лебёдками. Алгоритм подъёма такой, 30 оборотов ручкой лебёдки станка, на малой передаче, тросы лебёдок должны натянуться. Отпускаем все лебёдки по шесть оборотов ручкой каждой лебёдки, стопорим фиксаторы лебёдок. Снова 30 оборотов ручкой лебёдки станка, количество оборотов может быть разным.
Когда поднимете первую секцию, она станет на фиксаторы. Опускаем каретку вниз, вставляем следующую секцию. Когда поднимете на несколько колен, если секции имеют пальцы, иногда секции не входят одна в другую, из за перекоса. Регулируете мачту оттяжками, и тогда пальцы совместятся. Я поднимаю мачту на 27 метров один, за 3-4 дня, на сколько позволяет ветер. Заметил, в утренние часы обычно тихо, к полудню ветер начинает усиливаться. Возможно мой опыт «одиночки» Вам будет полезен. 73!
Добавлено через 13 минут
RU3DNN.
Павел, а зачем плиту станка забетонировали? Просто анкеры делают длиннее, и плиту крепят на застывший бетон. Если потребуется извлечь плиту, будут трудности.
73!
Эксплуатация антенн-мачтового устройства от Р-404 «Унжа»
Необходимость прочного мачтового устройства при применении вращающихся направленных антенн не вызывает сомнений. Если коротковолновик имеет в своем распоряжении часть плоской крыши многоэтажки или участок земли перед домом, то пределом мечтаний является антенно-мачтовое устройство от армейской радиорелейной станции Р-404, чаще именуемое в радиолюбительских кругах «УНЖА».
В связи с прошедшим выводом войск из различных стран и республик и сокращением армии, такие мачты сравнительно легко можно получить в воинских частях.
Несколько слов о перевозке таких мачт. На небольшие расстояния элементы мачты перевозятся на автомобиле; при перевозке через несколько областей самым оптимальным вариантом является отправка разобранной мачты по железной дороге в 5-тонном контейнере. Необходимо только оформить перевозку как личные вещи (после приобретения мачта таковой и является), так как сейчас расценки перевозки для населения сравнительно низки.
Секции укладываются в контейнер без проблем, а вот подъемник придется распилить примерно пополам. На новом месте распиленные места аккуратно свариваются (но только с внешней стороны, чтобы не помешать свободному ходу каретки) и усиливаются уголком (также только с внешней стороны).
Размеры и масса элементов
— подъемник — 2,7 м, 220 кг;
— секция — 2.23 м. 50 кг.
Подъемник мачты сварен из стальных профильных уголков. Для последовательного выдвижения секций (при подъеме ствола мачты) подъемник снабжен подвижной системой, состоящей из каретки 4, движущейся на роликах по направляющим посредством привода подъемников 5 со стальным канатом. Кареткой поднимают вставленную в подъемник секцию мачты. В верхнем положении каретки секция фиксируется упорами 6. Каретка опускается вниз, устанавливается следующая секция, и затем поднимают ее, выдвигая ранее поднятую секцию. Таким образом происходит выдвижение всего ствола мачты.
Секция мачты представляет собой четырехгранные фермы, сваренные из стальных уголков. Для стыковки между собой секции оканчиваются конусной поверхностью и штырем на одном конце и конусной поверхностью и втулкой — на другом.
При установке мачты на крыше дома необходимо обязательно использовать опорную плиту (штатную или просто стальной лист) для предотвращения повреждения крыши.
Если в качестве опорной плиты используется стальной лист, то для предотвращения возможного сдвига мачты в нижней точке во время эксплуатации необходимо приварить уголки-упоры 1,
хотя эта предосторожность скорее является перестраховкой, так как минимум два яруса оттяжек (о них будет сказано ниже) и минимум 300 кг веса мачты и антенны достаточно прочно фиксируют все сооружение в целом.
Обычно поверхность крыши имеет небольшой скат в стороны водостоков. В этом случае, для придания мачте строго вертикального положения, под основание подъемника (но не опорной плиты) необходимо подложить швеллер 2 или набор стальных полос необходимой толщины.
Подъемник укрепляется растяжками в четырех перпендикулярных направлениях. Конечно, предпочтение следует отдать штатным растяжкам (неважно от какого они по счету яруса) — мощные изоляторы и способ заделки троса трудно повторить в радиолюбительских условиях.
Если штатных растяжек нет, их придется изготавливать самостоятельно. Не стоит пытаться заменить стальной трос каким-либо другим материалом, равно как и экономить на растяжках или количестве ярусов. Вообще, к изготовлению этого узла мачты следует отнестись особенно ответственно — последствия падения сооружения высотой около десяти метров и весом около полутонны могут быть плачевными.
Диаметр троса должен быть не менее 5 мм, а наиболее простой способ заделки троса у изоляторов в местах крепления к подъемнику и основанию крыши следующий:
На некоторых секциях нет штатных узлов крепления оттяжек, в этом случае необходимо с четырех сторон нижней части секции приварить пруток 1 диаметром 10 мм, и к нему крепить оттяжки 2 как на рисунке ниже:
Поворотное устройство
Конструкция мачты однозначно определяет местоположение двигателя — сверху. Для удобства работы двигатель должен демонтироваться с мачты без демонтажа антенны, а антенна должна вращаться в отдельно изготовленном узле вращения.
Узел вращения состоит из двух частей — верхней 1 и нижней 2, соединяющихся замком-вилкой:
Верхняя часть 1 приваривается либо к траверсе антенны (это удобно например для «двойного квадрата»), либо к швеллеру, в котором будет крепиться траверса (для антенны типа «волновой канат»).
Упором 3 узел вращения упирается в подвижную часть подшипника 4.
Предпочтительным является применение упорных подшипников (вся тяжесть антенны приложена на подшипник), но возможно применение и обычных радиальных.
Автор не изготавливал специальные обоймы для крепления подшипников, а. просто приварил их в нескольких точках к пластинам 8, которые, в свою очередь, приварены к секции мачты. Так, конечно, подшипники не крепят, но это самый простой и. в то же время, надежный способ крепления. Важно только как можно меньше нагревать подшипники при сварке (приваривать только в нескольких точках, а не по всему периметру).
Нижняя часть 2 крепится на вату редуктора и фиксируется с помощью шпонки. На валу редукторов, применяемых автором (о них будет сказано ниже), уже есть съемный металлический цилиндр со шпоночным соединением. Остается только снять этот цилиндр, вложить его в отверстие 5 и закрепить в нескольких точках сваркой
На рисунке выше (вид В) цилиндр показан пунктиром.
Выступ 7 предназначен для предотвращения попадания воды внутрь редуктора через неплотности соединения вала с корпусом.
Все размеры некритичны, но нельзя делать узел вращения миниатюрным, так как весь крутящий момент от ветровой нагрузки (особенно если у антенны большая парусность) приложен к нему. Диаметр вала узла вращения не должен быть меньше 40 мм.
Двигатель
Для вращения антенны автором используется механизм МЭО-40/60-0,63-82, применяемый в народном хозяйстве для открывания-закрывания воздуховодов принудительной вентиляции.
Преимущества такого двигателя:
— напряжение питания — 220 В, 50 Гц;
— встроенный червячный редуктор обеспечивает вращение антенны с удобной скоростью — полный оборот на 360( за 1 мин;
— герметичное исполнение:
— габариты двигателя позволяют разместить его внутри секции мачты. Для этого с одной из ее сторон необходимо отрезать наклонно расположенный уголок.
Для крепления двигателя внутри секции приваривается площадка с отверстиями, совпадающими с отверстиями на двигателе, при этом важно выдержать строгую соосность узла вращения с валом двигателя; подключение к двигателю производится через 30-контактный разъем 8:
В отдельном отсеке смонтирован узел управления двигателем (в частности — четыре концевых выключателя), который можно задействовать для простейшего указателя направления излучения антенны.
Если убрать этот узел, на его месте можно установить сельсин-датчик 7, что, конечно, предпочтительно.
В статье намеренно не затрагивались вопросы изготовления и применения антенн — эта тема достаточно освещена в радиолюбительской литературе.
Форум радиотехнических войск ПВО ГСВГ
Меню навигации
Пользовательские ссылки
Объявление
Информация о пользователе
П-15 УНЖА
Сообщений 1 страница 30 из 61
Поделиться117-03-2009 14:04:35
Ребята, подскажите, что за тип РЛС?
Используется в качестве аэродромного локатора. Возможно, что обзорный или вторичный.
Поделиться217-03-2009 17:58:25
Антенно-мачтовое устройство РЛС П-15у. Хотя кто его использует до сих пор да еще на аэродроме?
Поделиться318-03-2009 08:01:12
Спасибо огромное, но кажется, это не она.
У неё и отражатель (решётка) не такой и он один, а не два, как на П-15 и головка не центрального крепления, а нижнего.
Подскажите пожалуйста, где можно было бы почитать спецификацию на П-15У.
Отредактировано 77 (18-03-2009 08:20:51)
Поделиться418-03-2009 10:42:08
Поделиться518-03-2009 16:14:39
Спасибо.
Нашёл по Вашей ссылке вариант «Тропы»: http://www.russianarms.ru/forum/index.p … 5209;image
Поделиться618-03-2009 17:00:54
У неё и отражатель (решётка) не такой и он один, а не два, как на П-15 и головка не центрального крепления, а нижнего.
Так никто и не говорит что должно быть два этажа антенн. П-15 может работать на штатную антенну или на такую. А они действительно отличаются. У АМУ-15 или УНЖА одно зеркало.
Поделиться718-03-2009 17:15:13
Поделиться818-03-2009 19:21:05
8 км от ФРГ.
Видно мачту Унжи и саму П-15 не очень хорошо.
Извините, но качество фотоплёнки и реактивов в ГДР не очень было хорошее.
А с КП бригады у «фотоответственного» не всегда выпросишь советского.
Вообщем на Унже заменили редуктор, не помогло.
Распаял весь «волновод» на антенне.
По закону Мерфи повреждение с пропаданием (заводской брак) оказалось в последнем колене.
Спаять всё чётко в прежнем виде не удалось.
Не было ни горелок, ни тем более кабельных ламп, только мощные электропаяльники.
Диаграмма и ушла градусов на пять. 
Но привязали к месту и видеть стала всё красиво!
Уютно в этой роте было, на «дружбу» там попал.
Да и местность, камрады в городе и прочее.
Поделиться918-03-2009 22:09:51
Поделиться1019-03-2009 00:38:25
Поделиться1119-03-2009 11:57:18
Поделиться1219-03-2009 23:16:28
Поделиться1321-03-2009 15:34:58
Сааамая прекрасная станция Унжа. Унжа на б\д, ты два часа отдыхаешь!
Поделиться1421-03-2009 15:38:29
Видно мачту Унжи и саму П-15 не очень хорошо.
Извините, но качество фотоплёнки и реактивов в ГДР не очень было хорошее.
а рядом истчё и наклон пристроился!
Поделиться1521-03-2009 18:12:03
Унжа на б\д, ты два часа отдыхаешь!
В свое время когда заступал на дежурство в батальоне и в роте дежурила П-15 был счастлив за роту 
Поделиться1621-03-2009 19:26:45
Ну просто джигит воздуха тоже мог напихать полну попу огурцов! А унжа это песня для планшетёра!
Поделиться1725-03-2009 10:33:28
Поделиться1825-03-2009 19:31:02
Названия в армейской среде имели много значений по именам.
Для примера «Дельфин» в ПВО это РЛС П-18, а других родах войск таким именем называлась другая техника.
Даль в ЗРК большой полётной дальности с ракетой 5В11
Дарьял в РЛС дальнего обнаружения 90Н6
Даугава в РЛС ПРО
Даугава в вынесенной приемной позиции 5У83 для РЛС «Днепр»
Двина в стационарный ЗРК СА-75 (В-750)
Двина в шахтная пусковая установка для Р-12
Дельта в авиационная станция наведения ракет (Воздух-Земля)
Дельта в автоматизированный радиолокационный и связной комплекс 29Н6
Дельфин в РЛС ПВО П-18
Десерт в РЛС ПВО П-12НМ
Десна в РЛС ПВО 22Ж6М
Десна в ЗРК С-75М
Джигит в РЛС П-15
Дирижёр в комплексе средств автоматизации ЗРБр Войск ПВО
Дискрет в аппаратура уплотнения спутниковых линий связи
Днепр в РЛС противоракетной обороны
Днестр в РЛС ПРО
Дозор в АСУ ЦКП Войск ПВО
Дозор-Тюльпан в система целеуказания
Дон в РЛС противоракетной обороны
Дон в корабельной РЛС
Донец в корабельной РЛС
Дренаж в РЛС П-35
Дубрава в РЛС П-14
Дублер в комплекс радиотехнической защиты РЛС
Дублер в бортовая аппаратура в ЗУР В-755
Дубна в ЗРК С-200Д
Дуга в загоризонтная РЛС
Дунай в РЛС противоракетной обороны
Дюна в РЛС ПВО П-5
Взять к примеру Фиалку. В ПВО на РЛС П-12 секторный блок для борьбы с противорадиолокационными ракетами «Шрайк».
А в других родах войск
Фиалка — 122-мм самоходная гаубица 2С2
Фиалка — аппаратура ЗАС М-125МН
Мачта УНЖА.
Автор: Евгений rk3mwd@mail.ru
Все статьи на CQHAM.RU
Все статьи категории «В помощь радиолюбителю»
На радиостанции RK3MWD более 20 лет эксплуатируются четыре мачты типа УНЖА, они установлены на крыше 10 этажного здания Ярославского государственного технического университета. Длина крыши около 120 м. ширина 16 м., подробнее об их установке можно посмотреть на сайте нашего радиоклуба. Когда ставились мачты, никакой документации по их установке у нас не было, расчет нагрузок и диаметры тросов своими силами сделать не смогли, поэтому мачты монтировали полагаясь только на интуицию и житейский опыт. Станки мачт установлены на бетонные фундаменты со стороной 0,8 на 0,8 м, расчетная масса примерно 900 кг. Фундаменты вылиты на месте, где плита лежит на капитальной стене здания, мачты растянули фирменными растяжками из стального троса О 5 мм. разбитых большими керамическими изоляторами. Расчалочных лебедок у нас в то время не было, поэтому мачты с антеннами поднимали в безветренную погоду, а затем их фиксировали за якоря из стального прутка О 12 мм, пропущенных через отверстие в бетонной плите перекрытия крыши и закрепленных там гайками М12.
Только спустя много лет нам попалось техническое описание радиостанции тропосферной связи Р-121ПСМ (инструкция 1967 г.) где описывается установка на грунт мачт типа УНЖА. В этой радиостанции использовались 4 мачты УНЖА с большими и тяжелыми антенными решетками состоящими из 4-х логопериодических антенн на частоты 35 – 50 МГц. Четыре антенны расположены по углам квадрата со стороной 6 м., бум каждой антенны выполнен из тонкостенной алюминиевой трубы О 100 мм. длиной 9 м., вес всей антенной системы составлял 755 кг. Антенна по азимуту ориентировалась редуктором горизонтального поворота, весом примерно 150 – 200 кг. и все это на мачте УНЖА высотой 28,6 м. В сумме вес антенны с редуктором получается более 900 кг. и это на такой высоте! Это пожалуй единственное описание, где можно подробно ознакомиться с правилами установки мачты УНЖА с мощным редуктором и антеннами, близкими по размеру к любительским антеннам КВ диапазона. Возможно материал из технического описания «Радиостанции Р-121ПСМ и Р-121СМ» ХЖ0.110.011 ТО будет интересен радиолюбителям для знакомства с конструкцией или пригодиться при установке подобные мачты на загородной позиции.
1. Конструкция мачты.
Укладка плиты. Для укладки опорной плиты подготавливается площадка 0,8 на 0,8 м. На глубину 7 – 8 см. снимается верхний слой грунта, площадка выравнивается и утрамбовывается. На площадку укладывается плита и по оставленным отпечаткам ее ребер делаются канавки глубиной 7 – 8 см. после чего плита укладывается так чтобы ребра вошли в канавки, а сама плита легла всей плоскостью на почву. Затем плиту крепят четырьмя штырями к земле, в отверстия по углам.
Установка штопоров. Штопоры для расчалки станка мачты располагаются на расстоянии 3 м. Штопоры заворачиваются с помощью механизма заворачивания штопоров командой из двух человек по заранее произведенной разметке. Штопоры для расчалки мачты располагаются на расстоянии 15 и 28 м. от оси мачты. Заворачивание буров производиться на глубину, чтобы выступающая часть была не более 15 – 20 см.
от оси мачты. Каждая пара противоположных штопоров должна находиться строго на одной прямой, проходящей через ось мачты. Угол между двумя соседними парами растяжек должен быть 90* + 1*. Проверка производится с помощью буссоли ПАБ-2.
Комментарий.
Согласно приведенной схемы крепления мачты УНЖА с антенной системой радиостанции Р-121ПСМ, углы между растяжками и мачтой выбраны в пределах 42 – 57*.
Подъем станка. До подъема, основание станка с верхней секцией мачты, лежащей в горизонтальном положении вставляют в проушины опорной плиты и вставляют фиксирующий стержень. К секции мачты, имеющей сверху по углам отверстия для штырей, монтируют редуктор поворота антенны, после чего станок с редуктором приподнимается и под его верхнюю часть подкладываются секции мачты. В дальнейшем производится монтаж на редуктор конструкции рамы для крепления антенной решетки из 4-х антенн. К проушинам станка крепятся тросы растяжек, а в центральные проушины, находящиеся сверху и снизу, крепятся тросы от дальних лебедок, с помощью которых производится подъем станка в вертикальное положение. Подъем станка осуществляется командой из 8 человек, двое на дальних лебедках (один выбирает трос, другой с противоположной стороны отпускает), 6 человек помогают подъему станка руками. Необходимо следить, чтобы штыри в плите вошли в ответствующие отверстия станка, после чего в проушины вставляется второй фиксирующий стержень. С помощью стяжек натягиваются стальные тросы растяжек станка, в таком состоянии производится окончательный монтаж антенной системы и подключение фидеров.
Верхнюю (первую) секцию с установленной антенной системой поднимают с помощью электромеханического подъемника до тех пор, пока нижний торец секции не поднимется выше фиксирующих кулачков станка. После чего фиксирующие кулачки переводятся в горизонтальное положение и каретка подъемника немного опускается вниз, при этом надо следить, чтобы секция упиралась на все кулачки стопорного механизма. После этого каретку опускают вниз до опорной плиты. В проем станка вставляется следующая секция и устанавливается на каретку. Подъем и опускание осуществляется с помощью пульта управления, при подъеме каретки с секцией ручку лебедки поставить в положение «замедлено» а при опускании каретки «ускоренно».
При стыковании секций надо следить за тем, чтобы направляющие стержни вошли в отверстия, а верхняя секция своей конусной часть плотно села на нижнюю, после чего производится дальнейший подъем каретки. При выходе из станка нижнего торца первой секции закрепить в ее проушинах крюки четырех тросов верхнего яруса растяжек. При выходе из станка нижнего торца третьей, пятой и восьмой секций закрепить в их проушины крюки тросов соответствующих ярусов растяжек. По мере подъема мачты необходимо производить равномерное ослабление натяжения тросов всех ярусов. Чтобы не повредить антенную систему допускается подъем до семи секций без натяжения тросов растяжек верхнего яруса.
После подъема всех секций последняя секция остается в станке, в каретке опущенной на плиту основания. После окончания подъема мачты барабаны расчалочных лебедок должны быть застопорены. При подъеме мачты фидер и кабель от поворотного устройства фиксируются скобами за основание секций, через одну секцию. На верхней секции фидер закрепляется так, чтобы выше места крепления была петля, достаточная для свободного вращения антенной системы на 360* и это крепление надежно удерживало вес спускающегося фидера.
При скорости ветра свыше 10 м/сек подъем мачты не производить. Вертикальность положения и прогиб мачты проверяется буссолью. Отклонение верхушки мачты от вертикали допускается не более + 0,5 *, а прогиб мачты по всей длине не более 20 мм.
В стационарном варианте радиостанции (без редуктора поворота антенны) для повышения ветроустойчивости крепления мачт в местах, где скорость ветра превышает 30 м/ сек. крепление растяжек осуществляется по другой схеме. Верхний ярус растяжек крепиться за проушины стойки заменяющей редуктор так, что бы, они не касались антенн, а следующие ярусы крепятся к проушинам внизу второй, пятой и восьмой секций мачты.
Комментарий.
Требования к вертикальности мачты при постоянном вращении антенны увеличиваются из-за возникающих при этом моментах. При некотором навыке, отклонение верхушки мачты от вертикали можно определять с достаточной точностью и без буссоли, на глаз.
Крепление ярусов для тросов растяжек мачты УНЖА, нагруженной тяжелой антенной системой, следует делать не более чем через три секции. Диаметр стальных тросов растяжек, как показывает опыт, должен быть 8 – 10 мм. Особое внимание следует уделить надежной заделке концов стальных тросов.
Все статьи на CQHAM.RU
Экспорт статей с сервера CQHAM.RU
Тема: Унжа: от опоры до якоря
Обратные ссылки
Опции темы
В моей Унже от Р-414 узел крепления нижнего яруса к мачте выполнен так: Квадратная пластина стальная, толщиной примерно 20.
По углам отверстия под крюки. По центру приварен штырь диаметром под внутренний диаметр центрирующего штыря на конусе.
Эта пластина просто вставляется внутрь низа секции сверху в отверстие центрирующего штыря. Пластина штатная, из комплекта мачты. Углы пластины слегка закруглены, конец приваренного к ней штыря слегка под конус.
Самоделку можно сделать к примеру из двух кусков швеллера или толстых полосок крест, по центру ж/д болт. Оттяжки будут располагаться перпендикулярно вертикальной плоскости секций.
В свое время тоже думал как лебедки крепить. Среди винтовых свай есть с нар. диаметром под посадку лебедки.
внутрь вставить трубу для усиления и сверху торец обварить. Но вскоре нашел даром штатные винтовые анкера,
от винтовых свай отказался еще до их приобретения.
Скобу из стальной полосы не просунуть в нижнюю часть секции мачты что бы она упиралась в усиленное место, а крепить оттяжку надо именно там. Находясь под углом она будет упираться в секцию одним краем, что не есть хорошо. Я сделал из стального прутка 12 мм, а к нему приварили кусочки стальной полосы 40 х 4 мм с отверстиями под болт 14 мм с резьбой только на конце и отверстием для контровки шплинтом.
Уточнение, на одной оттяжке трос лопнул, а на второй вылез из опрессовки возле изолятора.