вставки в двери хендай акцент
ШВИ передних дверей + экокожа в дверные карты
Приветствую Вас, друзья 🙂 Что-то зачастил я с обновлением бж: то ничего, а то несколько записей за два-три дня)) В прочем, не думаю, что последнее шибко плохо, ибо с машиной происходят небольшие изменения 🙂
Для начала я поясню по прошлым изменениям, то бишь по альфардам и шумоизоляции, так сказать, что оправдало мои ожидания, а что нет. Касаемо альфардов нареканий ноль. Играют более чем за 2 то тысячи деревянных рублей. Кстати изначально хотел Урал АК74, но, это была третья и тоже неудачная попытка прикупить их себе. В прочем, не жалею. Касаемо шумки — все хорошо, разве что штатной полке не поможет никакая шумка походу. Саб достаточно мощный(как по мне), выдавливает нафиг ее, соответственно трещит, хотя и не на всех треках(частотах то бишь), но на небольшой громкости не издает ни звука.
Так как материал у меня остался, а в машине ещё работы по ШВИ непочатый край, то было решено шумить передние двери и обшивки. Опыт калинодверей у меня уже был, правда в акценте подлезть, все же, куда сложнее. Снимать пришлось привод ЦЗ, т.к. он и провода мешались. Клал вибру 2мм + сплен, технологические заклеивал частично(а точнее одно), т.к. не хочу потом проблем с доступу к ЦЗ и стеклоподъемнику. Плюс «покусочничал» на верхнем слое, думаю не зря. Так же под проставками проклеил виброй. Спленом сверху наружний слой не заклеивал, т.к. толку от него не будет по идее при частичном покрытии.
Не удалось лишь зашумить самый низ двери, т.к. там у меня все обильно заантикорено(может и с завода, а может и прошлым хозяином, не знаю) и лучше уж без шумки, зато с живыми дверями. На антикор вибра не клеится вообще никак))) Как потом оказалось, это не сыграло в итоге никакой роли. Провода переложил заново(на штатные клипсы), уложив в маделин.
Обшивки подверглись более серьезной доработке. Начну с шви. Тут вибра пошла, кусками. За что люблю вибру, так это за безотходность, на обшивку пустил все относительно большие обрезки. Лишними никогда не будут. В итоге вышло где-то 1.75 листа на одну обшивку.
Далее битопласт одним куском(кстати дорогой, тварь, аж 450 рублей за лист метровый и это 5мм!), обклеивая возможные неровности и обрезая лишнее. Почему так? Делал так же на калине, эффект был весьма ощутимый 🙂
Теперь про эстетику и «практичность». По умолчанию у акцента в обшивке «гриль» под 13 динамик, соответственно половина моей «ауры» играла под обшивку, что не есть хорошо. Поэтому фронт не слышно толком и альфарды начали переигрывать фронт. На данном этапе я решил пойти самым простым путем — рассверлить отверстия, которые «заглушены». Сделал это я сравнительно аккуратно. Дало ли это эффект? Да, дало, однозначно. Но в дальнейшем все равно буду ставить подиумы, просто пока нету средств на них.
Далее что касаемо вставок. Уже месяца 2 как у меня лежит метр серой перворированной кожи, той же, что и на чехлах в центральной вставке. И вот дошли руки перетянуть дверные вставки, попробовать, что у меня из этого выйдет. Делал я примерно так(а вдруг кому и пригодится):
1. Вырезал ткань, примерно 280мм*560мм, можно чуток поменьше, ибо лишнее придется обрезать потом.
2. Снял металлическую «направляющую», она же бархотка и разместил ткань, закрепив прищепками. К слову, это делалось ещё до шумки, чтоб было по-легче крутить обшивку.
3. Обвел по контуру мелом(мать шьет, поэтому он дома есть) и отрезал лишнее, оставляя примерно по 5-6 мм от отмеченной линии, чтоб этот остаток «запихнуть» под штатную обшивку. Ну и начал запихивать. Сначала ракелем(обратной стороной), потом отверткой плоской с неострыми краями, чтоб ткань плотнее зашла в паз.
4. После «запихивания» я натягивал материал «наверх», сняв прищепки. Сделал отверстия в коже в тех местах, где вставляются металлические фиксаторы бархотки. Поставил последнюю на место, по мере надобности натягивая материал.
5. Отверстие под ручку разрезал по примерну штатной ткани, с дальнейшим приклеиванием кусков на обувной клей(другого не оказалось, правда и этот неплох, главное выдержать 15 минут, чтоб схватился клей, а потом наклеивать материал). Закрепил прищепками и оставил на ночь 🙂
Результат на фото 🙂 Мне понравилось, как это выглядит, как ощущается и как гармонирует с чехлами. Не смотря на тот же серый цвет, что и у салона, оттенок темнее и подходит очень даже хорошо, оттенок более близок все же к ручкам дверей)
Что же я получил в итоге?
Я получил совершенно иное качество звучания музыки в своем авто. Появилась, будто бы, законченность музыки. При «наваливании» обшивки не гремят, да что там, вообще не издают ни звука! Все шумы с улицы, что проходили через двери так же исчезли. Сабвуфер играет тоже, будто бы, по-другому.
Двери стали закрываться с благородной тяжестью и приятным щелчком. По-идее, зимой теперь в машине должно быть чуток по-теплее, но вряд ли я это замечу. Касаемо «дырок» в «грилях» это дало свой некий эффект, фронт стало намного лучше слышно, ну, разумеется, что это не без помощи ШВИ.
Плюс ко всему я сдвинулся с мертвой точки по облагораживанию салона, т.к. экокожа давно мазолила мне глаза) Я себя заставил, с задними теперь проблем, думаю, не будет. Правда пока не появятся финансы не полезу делать задние, т.к. думаю, все таки, сделать ШВИ и там.
Спасибо за внимание 🙂 Всем ровных дорог, друзья) Надеюсь, что следующее бж будет все таки про покупку летних колес, на которые пока, увы, нету финансов, так что продолжаем шуршать шипами по асфальту) Да и заморозки ещё по ночам 🙂
Глобальная переделка внутренного пространства.Часть 3. Вставка в двери
Вставки в двери делал полностью сам. Сложного ничего нет. Идем в магазин тканей и покупаем нужную нам ткань, можно кожу, автомобильный кож.зам(как я) или там что-нибудь шерстяное, какое хотите. Потом по содранной старой втавке, вырезаем такую же и делаем.Способа менять вставки 2 — сложный и простой.
1.Сложный заключается в том, что вы сдираете верхний слой(тряпку эту в крапинку цветную), затем нижний(там типа войлока) — и это не так уж легко сделать, затем остатки войлока(которых останется много, приклеен он на совесть) нужно убирать при помощи растворителя…я использовал 646ой. Затем вы при помощи клея, клеите нужный вам материал на гладкую поверхность двери.
2.Простой же заключается в том, что вы сдираете только верхний слой, а потом, прямо на войлок накладываете предварительно вырезанную заготовку вставки, и с помощью пластиковой карты хорошенько загоняете края в пазы(там щели вокруг вставки такие) и все держится отлично и красиво, но более «толсто». Я делал задние двери способом номер 1. Думал так лучше будет. В результате, при наклеивании у меня образовались пузырьки воздуха, которые выгнать не так уж и легко при том, что на каждую дверь ушло где-то по 6 часов работы, куча нервов и сил. Короче вышло не супер.Передние же я сделал способом номер 2, легко, быстро и красиво все получилось. Советую всем короче способ 2)А теперь как делал
1. Отколупываем заглушки на ручки двери, выкручиваем оттуда болты.
2. Откручиваем саморезы по периметру двери.
3. Снимаем обшивку. Держится на клипсах, так что тянем на себя(аккуратно, но сильно) и дверь отходит.
готовую дверь несем куда надо, и сдираем обшивку вставки, вот эту цветную. По ней вырезаем то, что нам нужно, накладываем на войлок дверной(если материал перфориванный как у меня, то надо опалить волоски войлока зажигалкой, а то буду вылазить из дырочек), края хорошенько запрессовываем пластиковой картой в пазы вокруг карты двери.
Еще остался подлокотник)))Фото выложу позже))
Набор кожаных вставок в двери Hyundai Accent, черные перфорированные
Хотите купить Набор кожаных вставок в двери Hyundai Accent, черные перфорированные?
Вы точно по адресу!
Кожаные вставки во все 4 двери Hyundai Accent. Изготовлены из высококачественной натуральной автомобильной кожи толщиной 1,1мм. Вставки идеально подходят по форме в штатные двери, штатные вставки нужно удалить.
Автомобильная кожа более жесткая и износоустойчивая, имеет стойкую окраску и рисунок тиснения, менее склонна к растяжению и влиянию химических растворителей.
— Палочки для монтажа;
Наименование: Набор кожаных вставок в двери Hyundai Accent, черные перфорированные
Артикул: LKT-018
Наличие на складе Дастершоп77 (по состоянию на 06.10.21): 0 шт.
Применяемость
Набор кожаных вставок в двери Hyundai Accent, черные перфорированные подходит для
Всегда на нашем складе в Москве
В отличие от многих других интернет-магазинов мы работаем со своего склада, в карточках товара указано актуальное количество товара, находящееся на нашем складе и доступное для покупки. Если товар находится на удаленном или промежуточном складе и на его доставку до нашего склада требуется дополнительное время, то это обязательно указывается в карточке товара.
Оплата наличными
при получении заказа курьеру, либо при получении посылки на почте или при самовывозе товара из магазина
Банковский перевод
перевод средств на лицевой счет магазина через любое отделение Сбербанка или оплата переводом на карту Сбербанка
Наложенный платеж, Почта РФ
оплата в отделении на почте при получении посылки
Яндекс Деньги
перевод средств на Яндекс кошелек магазина
Вы можете купить товар «Набор кожаных вставок в двери Hyundai Accent, черные перфорированные» в Москве и с доставкой по России. В Москве товар «Набор кожаных вставок в двери Hyundai Accent, черные перфорированные» можно забрать самостоятельно со склада магазина или заказать доставку курьером. Также мы можем отправить Ваш заказ Почтой по указанному Вами адресу. Для совершения покупки добавьте нужные позиции в корзину и оформите заказ, или свяжитесь с менеджером магазина по телефону, указанному в шапке сайта. Мы будем рады помочь Вам в приобретении!
Доставка по Москве 500р
доставляем товары по адресу в удобное для Вас время без предоплаты
Доставка по РФ от 600р
отправляем Почтой наложенным платежом с оплатой при получении, транспортными компаниями по РФ и за её пределы
Самовывоз со склада г.Москва
Вы можете забрать заказ самостоятельно со склада по адресу: г.Москва, ул.Ротерта д.2
Обязательно согласуйте забор заказа с менеджером по телефону.
Установка и сервис
Доступна услуга по установке автомобильных аксессуаров и запчастей
Клиентам в Москве доступна услуга по установке приобретенных товаров! Стоимость работ можно узнать в разделе «Установка и сервис». Если в списке отсутствует услуга по установке необходимой детали, то менеджер сообщит ее дополнительно, обращайтесь за уточнением стоимости удобным способом или напишите комментарий к заказу.
Замена молдинга водительской двери, уплотнительной резинки крышки маслозаливной горловина, планки поддона аккумулятора
Молдинг держат клипсы, которые мы сдавливаем пассатижами и освобождаем молдинг.
Самая последняя клипса с саморезом находится так, что ее не достать ( внутри двери и не подобраться. Странно), и поэтому я просто сдернул молдинг на себя. Порадовало отсутствие ржи и прочей нечести под молдингом.
Новый ставится очень просто : заводим клипсы в пазы и клипсы защелкиваются.
По цвету новый молдинг более матовый, но это не особо видно. Когда будут лишние деньги, то и задний поменяю.
Также недавно поменял уплотнительный кольца цупа www.drive2.ru/l/536954750835359865/, решил и уплотнительное кольцо крышки маслозаливной горловины поменять, заодно и крышку отмыть от грязи.
Заменил планку ввиду того, что моя была ржавая. Портило эстетику😀
Молдинг водительской двери
8772125000CA 1,174 р
Уплотнительное кольцо крышки маслозаливной горловины
2650222600 86 р
Упорная план поддона аккумулятора
3716022000 106 р
Аккумулятор поменял сразу после покупки авто за 3500 примерно. 3 год не подводит даже с автозапуска.
Пошла замена. Часть 1
Наконец-то я собрал необходимое для частичного воплощения задуманного.
Решил в 6 вечера хотя бы на одной двери заменить все. ))
Дано:
— обшивка водительской двери — 1шт.
— блок управления — 1 шт.
— механизм электростеклоподъемника с мотором — 1 шт.
— проводка в дверь (вся ветка) — 1 шт.
— электрозеркало с подогревом — 1 шт.
Решение:
Снимаем ручку стеклоподъемника.
Выкручиваем из обшивки все саморезы (8шт.)
Снимаем уголок у зеркала (держится на одной защелке в верхнем углу)
Откручиваем три болта крепления зеркала и вытягиваем его наружу.
Затем незамысловатыми движениями крепим электрозеркало вместо снятого механического на те же три болта. ))
Снимаем обшивку с пистонов (3шт вроде с края) и убираем ее куда подальше чтоб не мешалась. Её роль в этой машине закончена! ))
Далее меня сразу заинтересовал момент, куда же подсоединяются стандартные разъемы ЭСП и зеркал. Много форумов листал — кто-то паял куда-то, кто-то прокладывал новую проводку, и только на одном форуме нашел истинное описание. Проводка уже есть! Просто спрятана тщательно. ))
Нам потребуется снять пластиковую обшивку блока предохранителей.
За ней планка металлическая, к которой крепится сам блок предохранителей.
Но нас интересует то что находится за ним )) Открутив два болта и оторвав изоляцию я увидел нечто похожее на «БОЛТ на 20»!
Не успев разочароваться, пошарил рукой вверх и нащупал там заветные две фишки )) Ура! )
Следующий этап — снятие и замена механизма. Оторвал изоляцию (хотя язык назвать её таковой практически не поворачивается),
опустил стекло, открутил 6 гаек, открутил два самореза, вынул стекло из держателя, поднял стекло уже руками повыше, и, держа одной рукой стекло, второй рукой вынимал один механизм и вставлял другой. Зафиксировал 2-мя саморезами стекло
и приступил к самому интересному процессу — проводка )
Так как проводов оч много на это ветке решил, что проще будет заменить все вместе с гофрой, благо она есть.
Снял старую гофру, предварительно отсоединив электропривод замка двери и динамик (фишка присутствует).
Дальше упорно пытался просунуть провод электропривода замка в гофру, минут через 10 просунул, еще немного поканаёбился с установкой новой гофры.
Фишки соединил, проводку положил по местам, соединил все что отсоединял, все сконнектил.
Обратную сборку проводил в обратном порядке, все встало на места, кроме …
— два самореза в ручке двери не попадают в отверстия;
— теперь нужны уголки на зеркала с салона без отверстий под ручки,
— при обратной сборке перепутал местами + и — на приводе замка двери (теперь когда на сигналку ставлю, замок водительской двери открывается)))
И в конце меня тоже ожидал epic fail ))
Когда собрал, зажигание повернул — зеркало пашет, а стекло нет (((( Думал все! Что-то неправильно собрал.
Потом в голову стукнуло, что должно быть наверняка реле стеклоподъемников. Гоу ту гугл — все верно. Такового у меня не было, время было уже почти 9. Погуглил еще как оно выглядит и вспомнил, что у меня в бардачке лежал, ждал своего часа реле передних ПТФ. Решено было попробовать хотя бы работает ли вообще (стекло-то надо было закрыть, открыто было почти на всю)))).
Погуглил где оно должно быть, вставил — Бинго! )
Итог:
почти 3 часа возни, одна дверь почти готова (надо будет + с — в одном месте поменять).
Сказать, что довольный как слон — ничего не сказать! )