Vw mcd pdx builder что это за программа
Инструкция по ODIS Service и ODIS Engineering. Отвечаем на основные вопросы
Отвечаем на основные вопросы по ODIS Service и ODIS Engineering.
ОДИС ИНЖЕНЕРНЫЙ – позволяет «прошивать» блоки управления без официального доступа к серверу. Для этого достаточно просто указать файл с нужной прошивкой. ODIS Engineering так же позволяет изменять кодировки и адаптации. Но в инженерном ОДИСе нет ведомой диагностики, она доступна только в ODIS Service. Сервисные функции есть, но работать с ними не очень удобно, т.к. они далеко спрятаны в интерфейсе программы.
На официальных сайтах ERWIN. Для доступа из СНГ нужно зарегистрироваться через VPN, т.к. доступ из СНГ заблокирован, платный аккаунт не нужен.
Конечно программы ODIS будут без ключей, патчей и т.д. — только дистрибутивы
https://erwin.volkswagen.de/erwin/showHome.do
https://erwin.audi.com/erwin/performDownloadODISAction.do
https://erwin.skoda-auto.cz/erwin/showHome.do
https://erwin.seat.com/erwin/performDownloadODISAction.do
https://erwin.bentleymotors.com/erwin/showHome.do
https://erwin.lamborghini.com/erwin/showHome.do
Например, на момент написания данной статьи последняя версия: ODIS Service 5 (2020 год)
Инженерный ODIS без платного доступа с официального сайта скачать не получится.
www.dne-elektronik.de
Оборудование VAS5054a (оригинальный или китайский клон), VAS6154 (только оригинал, т.к. китайский корректно не работает) или любое j2534 совместимое устройство (как правило только на диагностику и со старыми версиями ODISа).
VCDS и Вася диагност — не работают с ODIS
4) Какое оборудование посоветуете?
По состоянию на 2020 год: ODIS Service 5.1.х и ODIS Engineering 9.0.х/11.
Данные версии поддерживают все автомобили VAG-группы до 2020 года.
В новых версиях разработчик добавляет поддержку последних автомобилей и исправляет ошибки при их наличий. Если у вас нет необходимости работать с новейшими моделями VAG последних месяцев выпуска, тогда не стоит беспокоиться о более свежей версии ODIS.
8) Как запустить VAS5054 с ODIS на Windows 10?
• Установить драйвер для Windows 10.
• Произвести установку на виртуальную машину (VMWare, VirtualBox) с Windows 7.
• Использовать старые версии ODIS — например ODIS Service 3.0.3 и Engineering 6.6.1 (только установите режим совместимости c Windows 7 в настройках лаунчера)
• Установить драйвера j2534 для VAS5054 (работает нестабильно)
Быстрый заказ
Оставьте контактный телефон и мы свяжемся с Вами для оформления заказа в рабочее время с 09:00 до 19:00
Обратный звонок
Оставьте контактный телефон и мы свяжемся с вами для оформления заказа в рабочее время с 09:00 до 19:00
Что такое VAS 5054A
Диагностический адаптер VAS 5054A (радиоголовка, голова, трансмиттер) нужен для подключения диагностического программного обеспечения VAS PC или ODIS, компании Volkswagen.
Подключение возможно кабелеи или беспроводным способом по Bluetooth
Используется для диагностики автомобилей группы VAG: Audi, VW, Seat, Skoda, Lamborgini, Bentley, Bugatti, MAN.
Чем отличается VAS 5054A от диагностических кабелей
VAS 5054A может все тоже что и диагностические кабели типа Вася диагност, плюс дополнительно к этому:
1. Ведомый поиск неисправностей
2. Обновление ПО различных электронных блоков автомобиля (с помощью ODIS-Engineering).
3. Расширенная языковая поддержка, т.к. русификация идет от «производителя» ODIS
Что такое VAS PC
Программа для диагностики автомобилей концерна Volkswagen. Работает с китайским клонам VAS 5054.
Последняя версия VAS PC v19.00.00 RUS (с 2012 года больше не обновляется)
Для свежих авто не подойдет, ему на смену пришел ODIS.
Что такое ODIS
Offboard Diagnostic Information System Service для автомобилей концерна VAG, может быть установлен на VAS 5051B, VAS 5052A, VAS 6150, VAS 6150A, VAS 6150B, VAS 6160 либо на стандартных стационарных или портативных компьютерах и использовано с VAS5054a, VAS 5055, CarDAQ-Plus, iFlash, PassThru SAE J2534.
По умолчанию ODIS с 4-ой версии работает с адаптером VAS5054a только на Windows 7.
На Windows 10 рекомендуют использовать VAS 6154 или PassThru совместимый адаптер.
Некоторые запускают его и на Win 10 с VAS 5054A например через виртуалку.
Есть 2 версии ОДИСа: ODIS-Service и ODIS-Engineering.
Если кратко, то разница между ними в том что ODIS-Engineering нужен только для прошивки блоков оффлайн.
ODIS Service позволяет читать и удалять ошибки в блоках, читать/писать значения в каналы адаптации, длинные и короткие кодировки в электронные блоки; выполнять адаптации и тест исполнительных устройств. Обновление прошивок блоков и снятие защиты компонентов умеет только при наличии логина и пароля онлайн-доступа. Установочный комплект ODIS-Service включает в себя все необходимое и весит 20Гб.
ODIS Engineering позволяет прошивать блоки офлайн, без доступа к серверам VW. Для этого нужны файлы прошивок для конкретного блока, официально они выпускаются на специальных дисках Flash DVD. Скачать свежий можно тут: Flashdaten VAG (datflash service42) Audi VW Seat Skoda Lamborghini Bentley MAN [2021-04-07] ODIS-Engineering весит 10Гб.
Последние доступные версии одиса:
ODIS-Service 7.1.1 и ODIS-Engineering 12.2.0 (требуют Win 10)
Сколько стоит VAS 5054A
Около 120 тыс. руб. за оригинальную версию VAS 5054A и около 5 тыс. руб за приличную китайскую.
В принципе любой из них будет диагностировать VAG, другие авто только с «Original OKI M6636». Уточняйте у продавцов до покупки что вам нужен именно VAS 5054a с оригинальным OKI M6636, с поддержкой режима PassThru (J2534). Данный чип необходим для поддержки протокола J1850 (SAE J1850). Оригинальный OKI M6636 и не путайте с OKI M6636B (микросхемы OKI M6636 и OKI M6636B это не одно и тоже, так как имеют разную распиновку).
Но лично считаю что лучше брать из Китая именно первую версию «Original OKI» т.к. она наиболее приближена к оригиналу.
В режиме PassThru (J2534) есть возможность использовать сканер VAS5054A не только как дилерское оборудования для VAG группы, но и применять сканер для диагностики ряда других автомобилей. Ряд автопроизводителей добавил возможность использования своих дилерских программ с адаптерами PassThru (J2534) на уровне дилерского оборудования. Это Land Rover, Jaguar, Toyota и в меньшей степени Nissan. Однако для полноценного использования автосканера VAS5054A с автомобилямиотличными от VAG группы придется применять специальные переходники.
6154 WI-FI брать не стоит т.к. он не настоящий 6154 (очень сырая копия) и ОДИСом будет все-разно распознаваться как VAS5054A. Под Win10 работает только в режиме PassThru и не может прошивать блоки даже под Win 7.
Товар пришел быстро. Качество хорошее, но под видом Original OKI продавец иногда подсовывают поддельный чип.
По даташиту микросхемы (фото которого прикладываю) видно как должен выглядеть реальный оригинальный OKI чип.
Для диагностики VAG это не важно, а вот для диагностики других авто функционал при этом урезается.
Далее на фото будет видно что пришло.
По функционалу могу сказать что после танцев с бубном даже на Windows 7 (х64) удалось запустить с ним VAS PC-19.01.01 и последние ODIS-Service_5.0.4 и ODIS-Engineering_9.0.4
подсунув им драйвера odis.data.D-PDU_API_Softing_1.20.41 от старых версий ODIS.
С новыми драйверами, от новых версий одисов, PDI-API 1.20.42 голова не работает, так что просто меняем на старые и все ок.
Вообщем на VAG работает 100% и по кабелю, и по Bluetooth, про остальные не скажу, не пробовал.
Ставится на ноут не совсем просто, но все решаемо. На форумах есть все ключи под любую версию ODIS, лицензии и видео как все это ставить, достаточно просто погуглить по ODIS и прочитать внимательно на русском. т.е. не обязатьно требовать это все у продавца. В итоге адаптером доволен, вижу что после моей переписки с продавцом он даже «разделил» головы на разные, с чипом M6636, и чипом M6636B. Молодец! Оригинальный чип OKI должен быть без буквы B и с маркировкой как на моем фото. Так каждый сможет выбрать что ему нужно.
Можно ли одновременно использовать VAS PC и ODIS
Да, но они используют одни и те же библиотеки. Одис при установке определяет что есть в системе, и ставит только то, чего не хватает.
Поэтому сначала ставить VAS, потом ODIS.
Как можно проверить VAS 5054A на работоспособность
В VAS PC есть пункт «самопроверка». Самотестирование:
Проверку диагностического интерфейса VAS 5054A можно выполнить посредством функции Selbsttest (Самотестирование) в меню Administration (Администрирование), запустив процедуру самотестирования VAS 5054A.
При самотестировании происходит проверка основных функций VAS 5054A.
После нажатия OK (ОК) будет показан результат успешного самотестирования.
При наличии неисправности будет указан номер ошибки и сообщение n.i.O. (Неисправно).
Номер ошибки Описание неисправности / проверяемая функция
700.2101 Внутренняя ошибка
700.2102
700.2103
700.2108 Неисправность шины автомобиля, ошибка доступа K-линии
700.2111 Неисправность шины автомобиля, ошибка доступа L-линии
700.2113 Неисправность шины автомобиля, ошибка доступа шины CAN-Highspeed
700.2114 Неисправность шины автомобиля, ошибка доступа шины CAN-Lowspeed
700.2115 Неисправность шины автомобиля, ошибка доступа J1850-PWM
700.2116 Неисправность шины автомобиля, ошибка доступа J1850-VPW
700.2230 Неисправность шины автомобиля, ошибка доступа сигнала зажигания
Ошибка с таким номером может возникать также при выключенном зажигании или в автомобилях, на диагностическом разъёме которых отсутствует сигнал зажигания.
В этом случае сообщение не считается ошибкой.
Как и при установке ELSA обязательно нужно выбирать 4 языка: немецкий, английский GB, английский US, русский.
Без этого файлы базы данных не все ставятся, программа может ругаться.
З.Ы.
Да, забыл написать, для дизелистов важно: c VAS 5054A можно запускать принудительную сервисную регенерацию сажевого фильтра в «Ведомом поиске неисправностей»при забитости 70% когда уже «только в сервис» и нормальная регенерация DPF невозможна.
В ОДИС клик правой кнопкой мыши на блоке: Электроника упр. двигателя—Ведомый поиск—Сервисная регенерация саж.фильтра.
Тема: Прошивки, параметрия блоков (ODIS, VCP)
Опции темы
Поиск по теме
Оценка этой теме
Отображение
Прошивки, параметрия блоков (ODIS, VCP)
Вопрос по версиям прошивок и железу: есть 2 блока управления багажником C и D. Как узнать, какой именно прошивкой надо каждый из блоков прошивать? Где об этом информацию найти?
Это как пример, я случайно на одном из форумов нашел, что C надо шить до M, а D до L
Вопрос три: где обычно водятся параметрии под ODIS, VCP, VCDS??
Вопрос четыре: возможна ли «удаленная» прошивка и что для этого надо?
С из С, Д из Д- в идеале конечно же. В ТПИ можно найти
В он-лайне есть дилерском)
ОДИС и интернет в машине, но от ВЦП только ВЦП и той «головкой» к которой привязаны файлы (речь об ориджинале естественно).
dimp, oldfish приветствую. Сам я прошивки еще не обновлял. Скажите при обновлении параметрия вся слетает?
Например: ради спортивного интереса захочу прошивку обновить на приборке 3G0 920 791 A с 1340 на 1440. Что мне даст новая прошивка нигде инфы нет, просто может больше вариантов отображения будет. Вообщем хочется, но очкливо.
Надо на чем-то попробовать.
Может посоветуете какие нибудь проверенные обновления различных блоков с какими-то принципиальными плюсами?
В ТПИ надо смотреть, вариантов отображения-вряд ли.
По уму если все работает-не нужно мешать работать, в особенности превращением А в В 
Ну TPI если только фатальные ошибки были замечены, по мелочам TPI не создают.
А он простым смертным доступен или как?
А инструкцию можно к этому? Т.е. описание шагов? Проверил на сайте из первого поста, что есть новая прошивка на интересующий тебя блок, установил на комп первый попавшийся ODIS E?/S?, подключил комп к машине и инету и стучишься в личку или как?
VW Passat B8 3G 2.0 TDI BiTurbo 4MOTION DSG7 HIGHLINE Limousine
Это ЗОЛОТОЕ правило, но скучное
Сообщение добавлено в 15:09, предыдущее сообщение было в 14:49
И зависит ли параметрия от буквы / версии софта блока?
Сообщение добавлено в 15:35, предыдущее сообщение было в 15:09
VW Passat B8 3G 2.0 TDI BiTurbo 4MOTION DSG7 HIGHLINE Limousine
От минуты до часов, все зависит от объема того, что льется. ОДИС как правило заливает быстрее ВЦП, но есть вещи которые которых нет под ОДИС
Иногда именно ручками, потому и нужен бэкап
Что есть сие VIN mismatch и когда оно возникает?
Проверю при случае на своём. Я обычно ВЦП хмл забрасываю, ОДИСом обновляю ибо быстрее
До какой версии можно обновить прошивку? TPI я не нашел
На диске есть версии
FL_5Q0937086BE_0224_S.frf
FL_5Q0937086BF_0224_S.frf
FL_5Q0937086BG_0224_S.frf
FL_5Q0937086BH_0224_S.frf
До любой из них. Софт-0224 во всех одинаковый. Я бы брал с фольксовского диска, если есть на всех
VW Passat B8 3G 2.0 TDI BiTurbo 4MOTION DSG7 HIGHLINE Limousine
И на твоем есть, посмотри в идентификации блока. Другое дело что не слетают как правило
Если в ВН кодинг нулевой-лучше не лить. В принципе все что закодено лежит в адаптации и там врубается, но при этом могут отвалится другие блоки (функции блоков) в машине, функции которых врубаются через кодинг ВСМ.
А назад откатиться возможно?
Сообщение добавлено в 18:30, предыдущее сообщение было в 17:08
Для тех, кто собрался обновить софт в машине, вот краткая инструкция, что необходимо сделать перед обновлением:
Перед обновлением ПО необходимо выполнить следующие указания:
• Обеспечить подключение зарядного устройства к АКБ автомобиля!!
• При обновлении ПО все электрические потребители, в которых нет необходимости (вентиляция, подогрев сидений, освещение салона и т. д.), должны быть отключены.
• В обязательном порядке использовать кабельное соединение между тестером с Offboard Diagnostic Information System Service и автомобилем. При соединении по Bluetooth© (трансмиттер) возможны нежелательные прерывания процесса обновления ПО!
• В обязательном порядке отключить все сторонние подключения к автомобилю (сотовые телефоны, внешние диски) и вынуть SIM-карту из ГУ!
• Дверь водителя во время обновления ПО должна быть открыта.
• Во время обновления ПО включить на автомобиле аварийную световую сигнализацию, чтобы обеспечить постоянную активность шины CAN на стороне автомобиля.
Разработка программы в Multimedia Builder на примере утилиты для удаленной работы с кассовым ПО
Как вы все уже поняли, я просто обычный инженер, но я всегда стремлюсь к тому, чтобы сделать свою работу и коллег намного удобнее.
Думаю каждому ИТ-шнику знакома такая задача, как автоматизация выполнения процессов. Так вот, в процессе своей работы с кассовым ПО мне пришлось столкнуться со множеством повседневных процедур, касающихся удаленного доступа и управлением кассой, а также автоматизацией многих процедур.
Сам я не программист. Несмотря на то, что изучал VB, VBA, JavaScript и PHP, но все это осталось на студенческой скамье.
Так вот, мне как инженеру надоело каждый раз делать одно и тоже и тратить на это время. И я задался вопросом, а можно ли при минимальных знаниях программирования создать какое-нибудь средство по автоматизации поддержки кассового ПО для выполнения повседневных задач?
Обратился к поиску…
1. MediaChance Multimedia Builder – это программа для создания приложений автозапуска компакт-дисков. К сожалению, выпуск её новых версий прекратился уже в далеком 2007 году, но некоторые энтузиасты продолжают на ней делать различные фишки. Таких программ полно, но что мне понравилось в этой среде, так это то, что у неё есть свой скриптовый язык, который на мой взгляд достаточно прост в освоении и также есть еще куча плагинов.
2. Batch-script – это скриптовый язык командной строки Windows, проще говоря позволяет автоматизировать действия в bat-файл. Также добавлю от себя, не знаю как для других, а мне оказалось тоже не сложно его освоить и совместить с MultimediaBuilder.
3. Ну еще в придачу PuTTy и PLink. — думаю все знают, что это утилиты для удаленного доступа по SSH-протколу к *nix-системам.
Итак, у нас в компании есть серверное ПО и кассовые программы для работы магазина. Но как вы все понимаете в процессе работы возникают ситуации, когда нужно подключиться удаленно к магазину.
Я решил несколько упростить себе жизнь и разработал утилиту для решения этой задачи. К моему удивлению, утилита понравилась моим коллегам, и сейчас довольно востребована среди инженеров нашей компании.
Еще раз хочу отметить, что я не профессиональный программист, так что следующая критика, которая будет лететь в мой адрес в плане правильности оптимизации и написания кода, принимается и поощряется.
Задача: нужно очень часто удаленно перезагружать кассу, которая работает под ОС Linux.
Создаем проект в Multimedia Builder и внедряем в него так называемый встроенный объект «Embedded»:
А на кнопку просто вешаем событие, которое будет запускать bat-файл, который будет дергать plink.exe с параметрами. Получилась вот такая простейшая программа:
Стоит отметить, что когда делаешь Embedded Files в Multimedia Builder, то при открытии проги, все внедренные файлы автоматически распаковываются во временную директорию и именно оттуда будут запускаться.
Нажав на кнопку, просто появляется строка, которая из bat-файла выполняет простейший код.
Знаю, что возможно для многих рассказываю вещи достаточно банальные, но для меня, как человека постигавшего азы автоматизации, это все было и остается интересным по сей день.
Что сделал дальше? – А очень просто, выложил на корпоративный ресурс и разослал письмо коллегам, что мол вот есть такая штучка.
И что вы думаете? – Народ начал пользоваться, а соответственно и появились хотелки.
Еще раз отмечу, что создавая такую, штуку, я постигал все просто с нуля о том, как писать batch-скрипты до bash-скриптов и.т.п.
Ну и дальше вышла уже следующая версия. То есть уже появились две кнопочки.
И потом пошло поехало. Причем стоит отметить, чем дальше я углублялся в процесс изучения автоматизации процессов по работе с удаленным подключением, тем больше у меня у самого появлялись идеи, как что-то сделать, лучше чтобы нашему саппорту было удобнее.
Появилась опять следующая версия:
И следующая версия:
И еще следующая версия:
И так версия за версией, рост интереса и моих знаний.
Потом я изучил как делать инсталляционные пакеты и программа получила свой инсталлер:
Ну и функционала добавилось:
И сейчас, спустя два года это выглядит так:
Сейчас можно сказать, что это хороший инструмент по управлению серверами и кассами. Даже сам бы не подумал, что смог такое написать.
Чтобы про неё рассказать не хватит уже к сожалению сил у пальцев руки, так как начиналась она всего лишь с моего простого увлечения или вопроса самому к себе: А как перезагрузить удаленно комп на Линуксе (у нас кассовое по на Линуксе)?
Во что оно превратилось за 4 года вы видели выше.
Но и давайте теперь поделюсь тем, как, например я там все реализую.
Итак, интерфейс со списком касс вы видели, теперь о реализации некоторых функций. Сразу повторюсь, что я можно сказать любитель, и все постигал с нуля, так что любая критика и замечания от профи только приветствуются.
1. Пинг
Я сразу захотел в моих фантазиях, чтобы кликая на кнопочку, можно было бы пинговать кассу и при этом, чтобы она подсвечивалась определенным цветом.
Накодил вот такую вещь:
Суть в том, что сразу при нажатии на кнопку «пинг», ip-адрес записывается в файл для этого поля где адрес. Далее генерим код для батника, который будет читать ip-адрес из текстового файла и запускаем его. По результату батника генерится файл ответ «n» или «a» и в зависимости от этого уже читая результат красим кнопку. Да конечно по-любительски, но работает.
2. Запуск putty.exe без ввода логина и пароля.
Все из вас знают, что если подключаться PuTTy стандартным способом, то нужно ввести логин и пароль. Зачастую у нас в сервисе требуется быстро подключаться к кассе и, в принципе, логин и пароль в большинстве случаев на них по умолчанию.
Если запустить PuTTy, то будет примерно следующее:
Но я подумал, почему бы не сделать, так: клацнул по кнопочке и у тебя сразу открылась командная строка SSH.
Родился вот такой вот любительский код:
3. Удаленный VNC-сервер.
Также у нас на кассах есть возможность удаленного подключения по протоколу VNC-сервера, для того, чтобы можно было смотреть, что там кассиры делают.
Для этого я взял Real VNC Viewer.
Далее получился вот такой код:
На самом деле есть еще куча всяких примочек.
А выглядит теперь все это уже так спустя 2 года, как я начал все изучать:
И конечно, не обошлось без пасхалок. Сделал одну недавно: если случайно кое-где кликнуть мышкой, то попадаешь в секретный раздел, где много всяких фишек, ну так, чтобы коллег повеселить!