асу врк программа обучение

Инструкция

Портал remontvagonov.ru упрощает взаимодействие с вагоноремонтными предприятиями, производящим ремонт Ваших вагонов. Вы можете в режиме on-line получать нужную информацию, необходимые отчеты и многое другое.

Инструкция пользователя системы АСУ ВРК

Системные требования

Для работы с порталом Вам понадобится монитор с разрешением экрана 1024 точек в ширину или более.

А так же совместимый браузер Internet Explorer весрии 9 или выше, или OPERA, FireFox и другие, Internet Explorer версии 8 и ниже не поддерживается.

Контактная информация

Пожалуйста, четко сформулируйте проблему, с которой Вы сталкиваетесь, Мы отреагируем в кратчайшее время.

Какую информацию предоставляет портал.

На сайте отображается вся информация о вагонах, отремонтированных в ВЧДр (ремонт которых завершен, и документы проверены экономистом).

В зависимости от доступных Вам опций:

Вы можете просматривать:

Для каждого вагона Вам доступен следующий набор документов (кликая по кнопкам можно их все посмотреть)

Здесь ВЫ увидете все Ваши коментарии относительно вагона

Здесь будет отображена история ремонтов выбранного вагона

Подписанные копии документов

Копия ВУ-4М Cкачать (172.64 Кб.)
Копия акта технического осмотра Cкачать (352.6 Кб.)

Слева и справа от кнопкок размещены значки подтверждения. Одного — достаточно для НЕ ПРИНЯТИЯ документа,но чтобы подтвердить документы должны быть все документы со знаком .

Как отменить согласование в случае ошибки

В случае ошибки, как со стороны депо, так и с Вашей стороны инициирование повторной проверки возможно только со стороны ВЧДр. Для этого в программе предусмотрена вот такая форма:

При создании такого запроса на сайте в разделе «Все сообщения» появится вот такая строчка:

Как быть если у нас несколько подписантов

Перед проверкой вагона, вы можете сменить подписанта в документах на вашем вагоне, для этого следует воспользоваться ссылкой изображенной ниже

Символьные обозначения встречающиеся в АСУ ВРК

— Вагон предъявлен для проверки повторно.

— Вагон зафиксирован экономистом депо и готов для проверки собственником.

— Вагон проверен собственником, но в ходе проверки были выявлены ошибки.

— Вагон проверен собственником не полностью, либо только одной службой (В или Э)

— Вагон проверен собственником.

— Вагон готов для подписи ЭЦП со стороны депо.

— Синхронизация статуса подписи вагона с порталом ЭДО (нельзя в этот момент производить расфиксисацию вагона).

— Вагон подписан ЭЦП со стороны депо.

— Вагон в настоящее время подписывается ЭЦП (при длительном зависании значка обратитесь в службу поддержки).

— Документ подписан ЭЦП с двух сторон.

— Подпись Заказчика не требуется, очень редкий случай, скажем когда выставляется сгруппированный акт выполненных работ, в этом случае на вагоне часто не остаеться финансовых документов, и собственнику подписывать нечего.

— Документы подписаны с двух сторон, НО электронная счет фактура со стороны собственника НЕ Подписана, значек имеет место быть только в том случае если заказчик и подрядчик подписывают электронные версии акта выполненных работ и счет фактуры в формате налоговой.

Как происходит подтверждение или исправление документа

При просмотре документа, в нижней его части Вы увидите 3 кнопки:

Подтверждение каждого документа предусмотрено, со стороны экономиста и вагонника, а так же возможно подтверждение одним человеком сразу за все службы.

При первом НЕСОГЛАСОВАНИИ любого документа работчники ВЧДр могут приступать к корректировке документов. До момента НЕ СОГЛАСИЯ работники ВЧДр ничего не могут изменить в документах.

При этом если Вы СОГЛАСИТЕСЬ с документом, то отменить свое согласие НЕЛЬЗЯ.

Обращаю Ваше внимание на то, что экономист ВЧДр,для того что бы исправить документы, снимает фиксацию и вагон пропадает с портала, предприятия приступают к исправлению документов.

После исправления Ваших замечаний экономист повторно фиксирует вагон в системе АСУ ВРК и вагон снова появляется на портале, после чего ВАМ необходимо произвести проверку и подтверждение документов заново, потому что любое снятие фиксации по вагону влечет за собой изменение одного или нескольких документов.

Последовательность действий для проверки конкретного вагона

1. Вы вводите логин и пароль в предложенные ВАМ поля ввода:

2. В предложенных вариантах ВЫ выбираете предприятие и АРМ для работы. Ремонт вагонов (АСУ ВРК)

3. Вводим параметры отбора

4. Кликаем на номер вагона и попадаем в следующее окно, далее приступаем к проверке документов

Источник

Получение доступа к порталу

Портал www.remontvagonov.ru создан для Вашего удобства при работе с вагоноремонтными предприятиями, производящим ремонт Ваших вагонов. Вы можете в режиме on-line получать нужную информацию, необходимые отчеты, и многое другое, подробнее.

Для получения доступа в систему Вам необходимо обратится в соответствующие отделы предприятий (АО «ВРК-2,3», ВРП, ВРЗ), отделы занимающиеся вопросами подключения к ресурсу remontvagonov.ru

Прежде чем обращаться в вагоноремонтные компании Вам необходимо заполнить вот эту форму Форма для доступа на сайт RemontVagonov.xls.

Данная форма так же используется для заведения новых пользователей на портал или корректировки ранее переданных данных (без заполнения дополнительных параметров по условиям работы организации)

Так же, если ваша компания не принимает к учету какие-либо позиции лома в документе МХ-1, просьба заполнить следующий документ Видимость лома в документе МХ-1, данная таблица позволит избежать недоразумений, вызванных словесными и другими, не точными формулировками Ваших пожеланий

Справочная информация по контактным лицам в вагоноремонтных компаниях:

АО «ВРК-2» Бриль Виктор Николаевич,

АО «ВРК-3» Брагин Алексей Игоревич,

ООО «Колёса РЖД» Михеев Николай Викторович,

ООО «Армавирское вагоноремонтное депо»

ООО «Техкомплекс» Дюндик Николай Александрович

ЗАО «Железногорский ВРЗ»

Источник

Особенности передачи счетов-фактур в электронном виде в «АСУ ВРК 2021»

Новая версия «АСУ ВРК 2021» позволяет обмениваться между ВРП (вагоноремонтными предприятиями) и СПС (собственниками подвижного состава) комплектами документов на ремонт вагонов, в которых могут прилагаться счета-фактуры в электронном виде. При этом данная технология учитывает те особенности, которые исторически сложились в вагоноремонтной отрасли.

Какие же это особенности?

Как известно, в основном на любую продукцию счет-фактура выставляется вместе с актом выполненных работ. Однако в вагоноремонтной отрасли исторически сложились правила, когда сначала подписывается акт с двух сторон, и только тогда бухгалтерия ВРП выставляет счет-фактуру.

Такой порядок сложился в силу того, что после выставления со стороны ВРП пакета документов довольно-таки часто приходится вносить изменения в эти документы, что влечет за собой необходимость внесения изменений в счета-фактуры в том случае, если бы они выставлялись одновременно с комплектом документов. И чтобы не формировать потом корректировочные счета-фактуры в вагоноремонтной отрасли сложилась вполне обоснованная практика по принципу: сначала подписанные акты, потом выставление счетов-фактур.

Исходя из этого оператор «Код Контроль» реализовал по просьбе ВРП привычный алгоритм, в котором бухгалтера ВРП могут выставлять счета-фактуры в электронном виде по-прежнему, то есть после того, как будет согласован со стороны СПС весь комплект документов, включая не только акт, но даже и содержимое счета-фактуры!

С этой целью со стороны СПС немного изменена логика согласования комплекта документов. Если ранее в согласовании комплекта документов со стороны СПС участвовало две службы: «В» (вагонники) и «Э» (экономисты), то теперь добавилась третья служба «Б» (бухгалтерия).

И теперь бухгалтера вынуждены тоже просматривать содержимое счета-фактуры, который прикрепляется к комплекту документов и согласовывать его. И только после согласования комплекта документов всеми ТРЕМЯ СЛУЖБАМИ будет считаться, что комплект документов согласован (в настоящее время он считается согласован после согласования ДВУХ СЛУЖБ «В» и Э»).

Для облегчения работы бухгалтеров СПС была реализована строгая очередность, когда служба «Б» согласовывает комплект документов последней, то есть только после того, как этот комплект согласовали службы «В» и «Э». Если эти службы забраковали какой-то документ, то комплект возвращается на доработку в ВРП и бухгалтерия в согласовании этого комплекта документов не участвует.

Кроме того, оператор «Код Контроль» реализовал в «АСУ ВРК 2021» возможность, когда бухгалтера СПС участвуют в согласовании не во всех подряд комплектах документов, а только в тех, которые приходят от ВРП, изъявивших желание формировать счета-фактуры в электронном виде. А от тех ВРП, которые еще не изъявили такое пожелание, по-прежнему на стороне ВРП в согласовании будут участвовать только две службы: «В» и «Э».

Теперь немного о соблюдении формата. Следует учитывать, что если счет-фактура формируется в электронном виде, то он должен быть создан в строго определенном формате, указанном в приказе ФНС России. При этом печатной формы электронный счет-фактура НЕ ИМЕЕТ. Если же счет-фактура будет в бумажном виде, то он должен иметь печатную форму, которая принята сейчас в договорах между ВРП и СПС.

Поскольку не всегда ясно, в каком виде будет выставлен счет-фактура в конкретном пакете документов, то оператор «Код Контроль» реализовал в «АСУ ВРК 2021» такую логику, когда в комплекте документов присутствуют оба варианта одного и того же счет-фактуры: в том формате, который соответствует требованиям ФНС России (только в этом формате ФНС Росси при камеральных проверках будет принимать от налогоплательщика в электронном виде) и в том формате, который позволяет получить привычную для сегодняшнего дня печатную форму.

Таким образом, ВРП и СПС могут свободно в любой момент перейти с электронного счета-фактуры на бумажный и обратно, сообщив оператору, чтобы он переключил один режим на другой.

Теперь опишем алгоритм работы ВРП и СПС со счетами-фактурами в электронном виде:

ВНИМАНИЕ!

Счет-фактура в электронном виде – это особый тип документа, который ФНС России долгие годы запрещала передавать в электронном виде. А когда разрешила, то обременила процесс передачи многими моментами. Первоначально их было очень много, но последние нормативные акты ФНС России облегчили ситуацию.

И когда ВРП (как продавец) подписывает счет-фактуру в электронном виде и передает его в адрес СПС через «АСУ ВРК 2021» (где участвует оператор ООО «УЦ ГИС»), то ВРП тут же получает подтверждение, подписанное оператором ЭДО ООО «УЦ ГИС» о том, что счет-фактура ВЫСТАВЛЕН и теперь можно внести в журнал учета исходящих счетов-фактур дату, которая указана в этом подтверждении. При этом автоматически (пока вставлен ключ, которым был подписан представителем ВРП комплект документов) со стороны ВРП подписывается извещение, в котором подтверждается факт получения этого подтверждения и дата, указанная в нем.

Аналогичная ситуация складывается для СПС, куда направляется счет-фактура в электронном виде. Когда счет-фактура приходит в СПС, то вместе с ней туда приходит подтверждение, подписанное оператором ЭДО ООО «УЦ ГИС». И в этом подтверждении указана дата, которую СПС может внести в журнал учета входящих счетов-фактур. И когда представитель СПС будет подписывать комплект документов со своей стороны, то автоматически будет подписано извещение в адрес оператора, в котором подтверждается факт получения подтверждения и дата, указанная в нем.

Таким образом, в «АСУ ВРК 2021» у ВРП будет храниться счет-фактура и соответствующие подтверждение и извещение, а у СПС будет храниться тоже этот же счет-фактура, и соответствующие подтверждение и извещение. И если ФНС России при камеральной проверке затребует эти счет-фактуры, то они будет переданы исключительно в электронном виде вместе со своими подтверждениями и извещениями.

Вам была представлена краткая информация о том, как в «АСУ ВРК 2021» достаточно легко реализован сложный алгоритм передачи счетов-фактур в электронном виде, придуманный умными головами ФНС России.

Фактически, у бухгалтеров ВРП ничего не усложняется, поскольку счет-фактура автоматически формируется непосредственно в АСУ ВРК и его затем вручную надо будет внести в учетную систему (типа 1С) ВРП. При этом возможна интеграция между учетной системой и «АСУ ВРК 2021», чтобы автоматизировать этот процесс.

Что касается бухгалтеров СПС, то им предстоит участие в согласовании содержимого счетов-фактур в виде работы службы «Б» (если они включили режим с использованием службы «Б»).

Источник

Работа с электронными счет-фактурами в «АСУ ВРК 2021»

В версии «АСУ ВРК 2021» (это обновленная версия «АСУ ВРК», которая в настоящее время внедрена практически во всех ВРП России) реализован режим передачи счетов-фактур в электронном виде (в строгом соответствии с требованиями ФНС России).

При выборе пользователями данного режима в «АСУ ВРК 2021» со стороны ВРП к традиционному комплекту документов (оговорено договором на ремонт вагонов) прикрепляется дополнительно еще и электронный счёт-фактура (ЭСЧФ). Это позволяет представителям собственника подвижного состава (СПС) проверять содержимое ЭСЧФ непосредственно при согласовании всего комплекта документов. При этом на площадке remontvagonov.ru в колонке с названием «Номера счёт-фактуры» отображается отдельный значок, который указывает на актуальный статус ЭСЧФ, а так жа на необходимость ее проверки.

Примечание: ЭСЧФ может быть доступен для проверки службе «Б» только после согласования всего пакета документов службами «В» (вагонники) и «Э» (экономисты). При этом СПС должен сообщить оператору, кому из своих представителей необходимо предоставить права для выполнения обязанностей службы «Б» (права на проверку ЭСЧФ). Дополнительно о проверке счет фактур в АСУ ВРК и службе «Б» можно почитать в разделе особенности передачи счетов-фактур в электронном виде в «АСУ ВРК 2021» (теория)

Следует отметить, что акт выполненных работ состоит из двух XML-файлов, из которых один подписывается Подрядчиком (продавцом), а второй – Заказчиком (покупателем). Пример акта выполненных работ, титул исполнителя DP_IAKTPRM_example.xml, титул заказчика DP_ZAKTPRM_example.xml.

Счет фактура в АСУ ВРК 2021 может быть подписан после подписания всех документов. Если за подпись ЭСЧФ будет ответственен другой человек, или подпись будет реализована другим ключом, то АСУ ВРК 2021 автоматически переключит Вас на второй режим подписи, после подписания всех документов в АСУ ВРК 2021 вагон будет отмечен следующим значком (см. картинку ниже).

Дополнительно к счёт-фактуре подписываются извещения (это происходит автоматически, пока ключ вставлен в usb-порт), как со стороны Заказчика, так и со стороны Подрядчика. Данные извещения подписываются после поступления от Оператора ЭДО подтверждений с датой выставления/получения электронного счёта-фактуры. После подписания/ получения счёта-фактуры с помощью ЭП, у пользователей имеется возможность просмотреть все квитанции связанные с процессом подписи.

При просмотре копий документов имеется возможность скачать всю необходимую информацию в части подписанных электронных счетов- фактур.

Примечание: поскольку счёт-фактура подписывается отсоединенной подписью, то при скачивании Вы сохраняете его не одним файлом (как остальные документы), а ZIP-архивом, в котором одновременно содержатся как сам счёт-фактура в XML-формате, согласно требованиям ФНС России, так и соответствующие подтверждения и извещения к нему.

Напомним, что в представленном архиве не будет печатных форм ЭСЧФ, подтверждений и извещений, а будут лишь их XML-представления.

Источник

Алгоритм работы ЭДО СПС (работа с ТОР ЦДИ ЦВ) на площадке RemontVagonov.ru

Уважаемые пользователи портала.

В АРМ ЦВ ЦДИ (ЭДО СПС) начиная с 01.02.2021 вводятся:

-уведомительный комплект (родительский);

-комплект на снятые запасные части в привязке к уведомительному;

-комплект на ремонт вагона в привязке к уведомительному.

И еще новые форматы МХ-1 (переработка/хранение), МХ-3.

Все документы будут находиться на портале в АРМ ЦВ ЦДИ (ЭДО СПС) при проверке Вами документов от ВЧДэ. Работа по новым условиям в ЭДО СПС будет проходить в несколько этапов получения документов от ВЧДэ и их размещения на портале remontvagonov.ru следующим образом:

Сначала от ВЧДэ Вы получаете уведомительный комплект (уведомительное письмо), в котором содержится информация от ВЧДэ о поступлении в текущий отцепочный ремонт вагона Вашей собственности и необходимости проведения на нем работ или согласования замены деталей на вагоне:

Все эти документы находятся на портале для пользователей ЭДО СПС в колонке «Вид ремонта уведомление» (вкладка уведомление):

Обратите ВНИМАНИЕ на информационное сообщение, которое сопровождает комплект.

«Уважаемый пользователь АРМ ЭДО СПС!

Вы получили уведомительный комплект на ремонт вагона! Ознакомьтесь с его содержанием и примите решение по нему.

В соответствии с заключенным соглашениям между Вами и ОАО «РЖД» (ЦВ), Вам в течение 24 часов с момента получения уведомительного комплекта необходимо прикрепить/создать «гарантийное письмо» о согласии проведения ремонта Вашего вагона на ТОР ОАО «РЖД» или отклонить уведомительный комплект.»

Сейчас в ЭДО с ЦДИ ЦВ (ЭДО СПС) может использоваться уведомительный комплект различного вида.

После получения уведомительного комплекта, прочитав и приняв решение, Собственник на портале должен прикрепить согласительное/гарантийное письмо, подтверждающее согласие или несогласие на проведение ремонта.

Сделать он может это одним из двух вариантов:

1. Создать «Согласительное/Гарантийное письмо» в электронном виде и подписать его электронной подписью (ЭП), используя функцию портала «АРМ Онлайн документы»:

Для этого, нажимая на вкладке «согласительное письмо», пользователь автоматически перемещается в «АРМ Онлайн документы», где по установленному образцу «Гарантийного письма» создается его ответ на уведомление со стороны ВЧДэ ЭДО СПС. Нажав кнопку «Создать», пользователь попадает в полноценный редактор согласительного письма с уже заполненными данными по договорам. При этом шаблон согласительного письма может быть изменен по Вашим условиям.

Установленный образец «Гарантийного письма» от ВЧДэ:

Сотрудник в созданном шаблоне заполняет всю необходимую информацию (номер договора, номер вагона, детали, согласие и пр.), затем сохраняет данное письмо. После сохранения письма вид кнопки изменится и будет выглядеть так:

Также в основном списке вагонов появится «галка», отражающая факт наличия согласительного/гарантийного письма:

Далее это письмо может подписать сотрудник Собственника, имеющий право подписи ЭП для необходимых документов. После чего создается печатная форма письма в формате PDF со штампом подписи ЭП и автоматически размещается для отправки в ТОР ЭК

Сформированное письмо будет находиться с данными на вагоне «Уведомление».

2. Сотрудник самостоятельно создает на бумажном носителе «Гарантийное письмо», подписывает его, сканирует и прикрепляет файл к уведомлению:

После нажатия кнопки «Добавить» этот файл передается в ВЧДэ (ТОР ЭК). Например, вот так:

В случае, если Вы не соглашаетесь с данными в уведомительном комплекте, то Вы всегда можете его отклонить при просмотре и ознакомлении с документом (штатная процедура на портале).

После проведения действий, связанных с ознакомлением и принятием решения по ремонту вагона Вашей собственности, в Ваш адрес будут поступать комплекты. Поскольку от ВЧДэ может поступить много комплектов на один вагон, то для Вашего удобства на портале организовано объединение просмотра поступившей информации по одному номеру вагона.

В комплектах содержатся различные документы, предусмотренные Вашим договором

Комплект на давальческие детали:

Комплект документов МХ и Акт Выбраковки:

Все документы будут объединены для показа и работы на портале общим номером вагона

Далее с ними можно работать как с обычным комплектом документов на ремонт вагонов Вашей собственности, поступившими от ВЧДэ.

ПРОВЕРЯЕТЕ, CОГЛАСОВЫВАЕТЕ, ПОДПИСЫВАЕТЕ.

При наличии вопросов, замечаний и предложений, Вы можете написать письмо на эл.адрес:

Источник