Что будет если прыгнуть в самолете на ходу

Что будет, если все пассажиры в самолете прыгнут?

Многих обывателей интересует, что произойдет с самолетом, если вдруг все пассажиры после взлета начнут одновременно прыгать. Не приведет ли это к катастрофе?

Чтобы разобраться в этом вопросе подробнее, стоит ознакомиться с понятием взлётной массы авиалайнера.

Взлетный вес авиалайнера

Наибольший взлетный вес рассчитывается индивидуально для каждого полета. При этом вынуждены оптимизировать или заправку, или вес полезного груза (количество пассажиров) и учитывать влияние температурного режима наружного воздуха.

Например, для Ту-154 взлетная мощность составляет приблизительно 105 т. Из них топливо весит 25 т, а пассажиры — 13 т. Дополнительно учитываются затраты на болтанку и перепады давления (воздушные ямы).

Влияние прыжков на взлетную массу

Большая часть авиапассажиров предполагает, что из-за их большого веса лайнер не выдержит прыжков и упадет.

В действительности, во время полета, когда лайнер поддерживается площадью крыльев, величина взлетной массы увеличивается в несколько раз.

Если пассажиры весом в 13 т начнут во время полета прыгать одновременно, то их вес увеличится до 50 т, а мощность лайнера в это время может выдержать не 105, а около 300 тонн.

Поэтому толчок от прыжков будет так мал, что заметить изменение движения сможет только пилот по приборам, и ему придется восстанавливать смещение центра масс самолета и разбалансировку.

Если прыжки будут повторяться неоднократно, то восстановление движения самолета потребует непредусмотренных затрат топлива. В результате может случиться экстремальная ситуация — не хватит топлива долететь до места назначения.

Рассматривая лайнер как замкнутую систему, каковой он является в действительности, можно считать, что на него могут оказывать влияние и изменять импульс только внешние силы, а прыжки пассажиров всего лишь действуют на систему изнутри.

Потенциальная опасность прыжков

Тем не менее, если авиапассажиры проявят настойчивость и будут продолжать синхронно прыгать с частотой реактивного двигателя лайнера, то есть вероятность возникновения катастрофы. Чтобы этого не допустить, лайнеры оснащены мощными гироскопическими системами, которые предотвращают резонансы и возвращают баланс.

Поэтому замысел террористов-юмористов, решивших погубить самолет изысканным способом, заставив всех пассажиров прыгать, обречен на провал.

Хотели бы дружно попрыгать во время полета самолета?

Источник

Глупый вопрос по физике.

Феминизм даёт больше свободы обществу?

Я даже не знаю что ещё добавить.

Корпоратив

Он жив

Кодовое слово

Банки просят внести кодовое слово, чтобы удостовериться, что звонящий тот самый клиент. А почему они еще не ввели в обратную сторону на волне мошенничеств? Звонит вам некто, называется сотрудником банка, а вы ему,- «Назовите кодовое слово для подтверждения, что вы банк». И все.

Ответ на пост «Сугробы»

И с каждым годом эти яблоки становились меньше. Я расстраивался, что яблоня постарела и тех самых яблок уже не даёт.

А тут недавно дочке даю яблоко, самое обычное, из магазина. Смотрю, как она его двумя ручками еле держит, потом посмотрел на свои ручищи, вспомнил те яблоки из детства, и всё понял. Это не яблоки мельчали, это я рос.

Блатная хата

Матрица

Вопрос к юристам Смена пола!

Я мужчина, мне 59, до пенсии мне ещё 5 лет.

Внезапно! Я ощутил себя женщиной, и захотел «де юре» сменить пол.

Внимание вопрос: Могу ли я уже через год выйти на пенсию при успешной смене пола «де юре».

Когда впервые за пять лет побрился, а привычка осталась

Ответ на пост «Не прокатило»

Когда работал в кофейне при ТЦ, то частенько захаживали жулики, которые забалтывают, и ты сдаёшь им сдачу, не взяв с них денег. Так вот, если соблюдать кассовую дисциплину, то шанс такой схемы падает до нуля.
Собсна сама история:
Подошёл мужик, и начал по стандарту:
— Здравствуйте, капучино пожалуйста.
— Средний, маленький, большой?
— Средний!
— Сироп, корицу добавить?
— Карамель, пожалуйста!
— Десерты, закуски?
— Нет! Спасибо.
Подходит женщина, как я понял сообщница, так как начинает отвлекать.
Ж: Молодой человек, а вот этот десерт он с чем?
Я: В порядке очереди пожалуйста. Сейчас я закончу с мужчиной, и сразу обслужу вас)

Немая пауза. Мужик стоит с лицом а-ля мем «Ты чаво наделал?» и смотрит на 4840 рублей, затем на меня, затем снова на деньги.
Я: Пожалуйста ожидайте. *Поворачиваюсь к женщине* Что для вас?
Ж: А мне уже ничего и не надо. Слишком долго работаете!
Я: Мне очень жаль.
Поворачиваюсь, а мужик уже уходит в даль. Даже кофе не забрал.

Источник

masterok

Мастерок.жж.рф

Хочу все знать

«Почему, если прыгнуть в вагоне вверх, ты приземлишься на то же место, а если на крыше вагона, то место приземления будет другое?».

В группе «Физика», где обсуждался вопрос про прыжки внутри вагона и на его крыше, на эту тему образовалось больше 200 комментариев.

Многие, конечно, шутили про опасность прыжков на крыше в виду близости к проводам.

«Ну ка бы. зависит от того какое напряжение. Если 3000 постоянного тока, то приземлится ближе, но в виде пепла. А если переменный ток, то там до 30 000 может доходить – может отбросить от крыши поезда метра на три. Нужно условия задачи уточнить», – пишет один из пользователей.

«Потому что если вы подпрыгнете на крыше вагона, движущегося по электрифицированной железной дороге, точкой приземления может стать кладбище», – добавляет другой.

Много шутников при ответе на вопрос иронизировали иначе: «Ну, тут все понятно. Крыша вагона дальше от Земли, ниже гравитация, это значит, что время на крыше течет с другой скоростью», «Если прыгнешь на крыше вагона, то тебя подхватывает межпространственный лифт и везет прямиком в райские сады или в адские пещеры, смотря какой билет выпадает»…

Но есть и правильный ответ. Воздух внутри вагона движется вместе с ним в замкнутой системе, поэтому, подпрыгивая, человек продолжает перемещаться не только по вертикали, но и по горизонтали. На крыше вагона воздух не движется вместе с поездом и прыгуна встречный поток просто сносит назад.

Это объяснение – правильное, но слишком короткое и упрощенное. Есть более полное от Людмилы Уолкер:

«Если вы подпрыгнете строго вертикально к полу/крыше вагона, вы по инерции все еще будете двигаться со скоростью поезда. Это потому что вертикальная составляющая вашего прыжка не окажет влияние на горизонтальную (движение поезда). То есть вертикальное движение будет само по себе, горизонтальное само по себе. И, когда вы приземлитесь на пол/крышу, вы попадете точно в ту же точку, с которой подпрыгнули. Это без учета трения воздуха.

С учетом трения будет так. Внутри поезда воздух тоже движется со скоростью поезда и, пока вы в воздухе, горизонтальная составляющая вашей скорости не изменится. На крыше, воздух не движется с поездом, он движется против поезда, и обе составляющие (вертикальная и горизонтальная) вашей скорости изменятся (затормозятся). И точка приземления будет смещена от точки, с которой вы подпрыгнули».

По поводу задачки у людей совсем разные мнения. Кто-то называет ее тролингом, а кто-то считает, что это вполне хорошая загадка аж для школьной олимпиады по физике.

Источник

Что будет, если Вы выпали из самолета? (без парашюта)

Конечно, тяжело представить себе, что Вы решили выпрыгнуть с самолета, не захватив с собой парашют, признаюсь, шансы на выживание Ваши невелики, но что делать, если все же такое произошло? В такой ситуации нужно реагировать очень быстро. Если высота падения составляет около 3,5 км, то у вас будет всего 60 секунд до «приземления». В свободном падении скорость опускания равняется приблизительно 201 км/ч. Если вытянуть ноги и руки, то это расстояние можно преодолеть за 60 секунд.
В первую секунду падения ищите внизу какой-нибудь водоем. Поскольку если при такой скорости плюхнуться в воду, ощущения будут, конечно же, не из приятных, но, по крайней мере, у вас появится шанс выжить, если глубина этого водоема будет не менее 3 метров. Как только вы нашли цель, направляйте свое тело в ту сторону (лучше было бы, конечно, если Вы раньше занимались скайдайвингом) и погружайтесь прямо в воду.

В случае если под вами нет ни одного водоема, попробуйте воспользоваться следующими способами. Например, во время второй мировой войны одному человеку пришлось совершить прыжок с самолета с высоты более 5 км без парашюта. Он нашел глазами самое большое дерево и начал спускаться. Пролетев сквозь сосновые ветки, он удачно приземлился в снежный сугроб. Так что, в крайнем случае, ищите деревья и надейтесь на удачу.

на густые деревья хорошо падать с домов, очень смягчают падения. а вот если с небес туда свалиться, то, думаю, скорее всего насадишься на ветви, как шашлычок на шампур, но все-таки какой-то шанс есть при очень благоприятных обстоятельствах и правильном попадании.

а вообще, уверен, что человек выпавший с такой высоты не будет лететь как скайдайвер, управляя телом и направлением к какой-то цели, а скорее всего упадет как кусок говна, размахивая конечностями.

Действие 1. Летит самолет с десантниками. Все прыгают, последним к люку подходит парашютист с костылями, весь в гипсе и в бинтах. Инструктор:

— Hу хрен с тобой, прыгай.

Действие 2. Идет собрание в колхозе.

— Безобразие! Коровы с голоду передохли, озимые померзли, Васька-тракторист пьяный напился, трактор утопил в болоте. Грохот, треск, проламывается крыша, на стол падает тот самый перевязанный парашютист.

— И парашютист этот за*$ал уже.

Так выжил чел что упал с небоскреба, с 47 этажа, он там типа окна мыл.

Вы это случайно не в космополитане вычитали?

По этим россказням даже фильм сняли. Адреналин называется.

Десантники готовятся к первому прыжку с парашютом. Опытный сержант дает
последние инструкции:
— Выбросился из люка и дергаешь за кольцо парашюта.
— А если парашют не раскроется?
— Тогда дергаешь за кольцо запасного парашюта.
— А если и он не раскроется?
— Тогда дергаешь себя за яйца.
— А это зачем?
— Они тебе больше не пригодятся.

автору бесконечная благодарность, помог совет

Призвание оператор

Редбулл окрыляет

Мой первый прыжок с парашютом в армии)

Источник

Как спрыгнуть с поезда на ходу и выжить: научный метод

«Популярная механика» проконсультировалась с доцентом-физиком Юго-Восточного Луизианского Университета Реттом Алленом, который предложил несколько простых, но при этом научно обоснованных мер по минимизации увечий во время столь рискованного мероприятия. Но прежде, чем мы расскажем, как правильно спрыгивать с поезда на ходу, мы просто обязаны сделать предупреждение.

Итак, ситуация — мы находимся в движущемся составе и должны срочно спрыгнуть с поезда. Проблема в том, что состав не стоит на месте, как же быть? Для начала предположим, что перед нами прямой участок, на котором движение будет равномерным, а по бокам от путей нет посторонних предметов. Насыпь имеет одинаковую высоту и выполнена из песка. Способов увернуться от столбов в полете без каких-либо приспособлений пока не придумали, так что будем надеяться, что мы выберем удачный момент для прыжка. Есть пара важных моментов, понимание которых значительно снизит вероятность травм.

Уменьшить начальную скорость

Если просто выпрыгнуть из поезда, двигающегося со скоростью 10 метров в секунду (36 км/ч), мы шмякнемся о землю. В момент столкновения наши тела будут иметь вертикальную скорость и горизонтальную. Первая обусловлена высотой вагона и формируется гравитацией. Если принять, что мы пролетим до поверхности метр, то столкнемся с ней примерно на 4,4 м/с (около 16 км/ч). Выжить можно, но словно на велосипеде в стену — больно! Однако есть еще горизонтальная скорость, которая обусловлена движением состава. Именно она и делает затею с выпрыгиванием из поезда очень опасной.

Важно понимать, что скорость — величина относительная и является векторной. Когда мы стоим на полу вагона, наша скорость относительно него равна нулю, а относительно земли равна скорости поезда. Если внутри вагона перед прыжком придать себе максимально возможное ускорение в противоположном движению состава направлении, полученная скорость будет вычтена из нашей скорости относительно грунта и падение будет не столь травматичным. В нашем примере локомотив тянет нас вперед на 10 м/с, а человек вполне способен разогнаться до 6 м/с (21,6 км/ч). Таким образом, если мы попытаемся спрыгнуть с поезда, то при подобном прыжке у нас есть все шансы просто сильно ушибиться о насыпь с примерно одинаковыми горизонтальной и вертикальной скоростями (по 4 метра в секунду). Наличие плотной толстой одежды здорово снижает вероятность повреждения нашей кожи или внутренностей.

Увеличить время торможения

Так или иначе, в момент столкновения с земной твердью полученную ранее скорость нам придется как-то гасить. Именно из-за этого и могут произойти травмы — упав плашмя, мы заставим внутренние органы и кости испытывать серьезные перегрузки. Не факт, что они выдержат, так что хорошей идеей будет сгруппироваться и перекатываться после падения. В этом случае векторная сумма горизонтальной и вертикальной скоростей будет компенсироваться не каким-то одним участком наших тел, а будет вынуждена выполнять работу, раскручивая нас. Довольно равномерное распределение нагрузки на разные конечности и части тела поможет остановиться за счет трения. Хорошей идеей будет найти или соорудить что-нибудь вроде саней еще до того, как спрыгнуть с поезда. Таким образом, может получиться просто прокатиться, словно с горки. Главное — сначала выполнить все рекомендации из первого пункта. Как вы уже могли заметить, для того, чтобы правильно спрыгнуть с поезда и выжить, необходимо понимать основы физики и биологии, и тогда шанс выжить есть. Но все же, если состав идет на полном ходу, — а это не 36 км/ч, — вероятность выжить даже при правильном прыжке довольно низка.

Источник