Что будет на юрловском проезде

Костромскую улицу и Юрловский проезд соединят новой дорогой

Костромскую улицу и Юрловский проезд соединит новая дорога. Решение о подготовке проекта планировки участка улично-дорожной сети приняли на заседании Градостроительно-земельной комиссии под руководством Сергея Собянина.

Сейчас улицы разделены железнодорожными путями, которые ведут к промзоне № 51 Медведково. В районе Казеевского переулка находятся неорганизованный пешеходный переход и стрелочный разъезд, не оборудованный техническими средствами организации движения. Жителям прилегающих территорий, чтобы доехать друг до друга, приходится искать пути объезда. В частности, они используют Алтуфьевское шоссе. Перепробег транспорта составляет 4,7 километра.

Чтобы соединить Костромскую улицу и Юрловский проезд, планируется построить дорогу длиной 1,2 километра с 75-метровой эстакадой через железнодорожные пути. Также установят один новый светофор и переустроят три существующих. Строительство позволит создать новую поперечную связь между районами Алтуфьевский, Бибирево и Отрадное.

Будут организованы дополнительные межрайонные маршруты наземного городского транспорта. Это позволит быстрее и удобнее добираться до станции метро «Бибирево». Кроме того, снизится транспортная нагрузка на прилегающую улично-дорожную сеть — Алтуфьевское шоссе, Широкую и другие улицы.

Ожидается, что интенсивность движения транспорта по новой дороге составит около 2,8 тысячи автомобилей в часы пик в обоих направлениях.

Источник

Костромскую улицу соединят с Юрловским проездом

На северо-востоке Москвы планируется построить эстакаду, которая соединит Костромскую улицу с Юрловским проездом.

Общественные обсуждения проекта проходят на портале «Активный гражданин» до 2 февраля.

Отмечается, что на данный момент связность между районами Бибирево, Алтуфьевский и Отрадное затрудняется за счет необходимости пересечения ветки железной дороги.

В рамках проекта планируется строительство Проезда 5003 от Костромской улицы (Бибиревской улицы, улицы Плещеева) до проектируемой эстакады с устройством проезжей части на две полосы движения в каждом направлении, односторонних однополосных боковых проездов вдоль проектируемой эстакады (с северной стороны от проектируемой эстакады в направлении к Костромской улице, с южной стороны от проектируемой эстакады в направлении от Костромской улицы), с разворотом в подэстакадном пространстве.

Сама эстакада соединит Костромскую улицу и Казеевский переулок через промышленную соединительную железнодорожную ветвь. На ней запланировано две полосы движения в каждом направлении.

Также построят односторонние однополосные боковые проезды вдоль проектируемой эстакады (с северной стороны от проектируемой эстакады в направлении от Юрловского проезда, с южной стороны от проектируемой эстакады в направлении к Юрловскому проезду) с разворотом в подэстакадном пространстве

Улицу Римского-Корсакова планируется продлить от проектируемого пересечения до подъездной дороги, ведущей от Юрловского проезда к АЗС «Московская нефтегазовая компания» с устройством проезжей части на одну полосу движения в каждом направлении.

Кроме того, участок улицы Римского-Корсакова от дома 20 до Юрловского проезда будет реконструирован с целью спрямление пересечения с Казеевским переулком и выходом на проектируемую эстакаду в створе красных линий градостроительного регулирования с обустройством проезжей части на три полосы движения в каждом направлении.

Также планируется организация новой велодорожной сети, оснащение территории велопарковками и пунктами велошеринга, обустройство общественных пространств, озеленение территории, ремонт тротуаров.

Источник

«Горячие точки» СВАО: эстакада между Юрловским проездом и Костромской улицей

Районы Отрадное, Бибирево и Алтуфьевский в обозримом будущем свяжет новая дорога. Разработан проект строительства эстакады, которая пройдет с Юрловского проезда на Костромскую улицу. Здесь же пустят прямой общественный транспорт между соседними районами.

Сейчас на месте будущей эстакады – тупиковый Казеевский переулок. Он упирается в техническую железнодорожную ветку, по которой доставляют грузы между промзоной в Медведково и ближайшими предприятиями. Составы ходят нечасто, но регулярно. Здесь огромный поток пешеходов: ходят из ЖК «Юрлово» и с улицы Римского-Корсакова к метро «Бибирево», а также в расположенные рядом «Ленту», «Спортмастер», пункты выдачи интернет-заказов. Полно курьеров служб доставок на велосипедах и самокатах. Пересекать железную дорогу приходится прямо по путям, причем по «стрелке», что вдвойне опасно.

Но люди, хоть с риском для жизни, пройти здесь могут; куда неудобнее приходится водителям. Чтобы попасть из Отрадного в Бибирево или Алтуфьево, нужно выехать на Алтуфьевское шоссе и с него сворачивать на Бибиревскую или Костромскую. В час пик это может «съесть» кучу времени. Традиционная пробка стоит на дублере, чтобы заехать на путепровод в районе Высоковольтного проезда; дальше потолкаешься на съезде с шоссе… Ожидается, что новая дорога отлично разгрузит окрестные улицы. На схеме ниже мы изобразили, где именно она протянется.

Накануне в управе района Отрадное состоялся круглый стол с участием представителей института Генплана Москвы. Встречу инициировала группа жителей жилого комплекса «Юрлово». Хотя новая дорога нужна и с этим согласны все, в ЖК озабочены предстоящей дорожной стройкой и возможными неудобствами от близости проезжей части. СВАО.Today публикует главные вопросы, которые жители задали разработчикам, и ответы, данные главным инженером проекта Антоном Дергачевым.

► Почему бы не построить дорогу в один уровень с землей, обустроив железнодорожный переезд? Почему нужна именно эстакада?

♦ Причин три. Первая: пути на балансе у АО «МГАО Промжелдортранс» — крупной грузовой компании, обслуживающей Московскую железную дорогу. Проект одноуровневой дороги не устраивает ее руководство. Вторая причина: переезд придется слишком часто перекрывать. Хотя составы ходят всего несколько раз в сутки, маневрируют они куда чаще. Такая практика спровоцирует заторы. Третье: а что, если посреди переезда заглохнет машина? Или сломается автобус, полный пассажиров? С этой точки зрения эстакада в разы безопаснее.

► Можно ли демонтировать жд ветку, ведь она так мало используется?

♦ Демонтировать пути нельзя, так как они принадлежат упомянутому выше акционерному обществу и обслуживают несколько крупнейших производственных предприятий города.

► Почему дорогу проложили именно по Казеевскому переулку, а не по промзоне за колбасным заводом «Отрадное»? Так она была бы дальше от жилого комплекса.

♦ Земля за колбасным заводом находится в федеральной собственности и на ней имеются объекты федерального значения. Обеспечить их снос не представляется возможным. Кроме того, проложить дорогу в этом месте помешает многоуровневый паркинг, где паркуются сотни окрестных автовладельцев.

► Как пешеходы смогут попадать к метро «Бибирево» с появлением эстакады?

♦ Непосредственно по эстакаде – у самого ее начала будет удобный подъем, приспособленный в том числе для маломобильных пешеходов, и тротуар. Выход на железнодорожные пути исключается из соображений безопасности. Вдоль путей предусмотрен забор.

►Предусмотрена ли защита от шума для жителей корпусов ЖК «Юрлово», чьи окна будут выходить на новую дорогу?

♦Предусмотрены шумозащитные экраны. Помимо этого, в трех корпусах — №№1, 2 и 4 – жителям планируют установить более надежные стеклопакеты.

► Там, где проектируется дорога, проходит линия электропередачи. Но ведь строить под ЛЭП запрещено?

♦ ЛЭП будет уводиться под землю, и этот процесс увязан со строительством эстакады.

►Проект предусматривает строительство ливневой канализации и очистных сооружений. Не станут ли они источником неприятных запахов во дворах ЖК «Юрлово»?

♦ Очистные сооружения будут иметь закрытый тип и расположатся достаточно далеко от ближайших жилых строений, примерно в 100 метрах при минимальной норме в 50. Кроме того, ливневые стоки вряд ли могут источать неприятный запах – ведь речь идет не о канализации.

► Под будущей эстакадой проходит метро, отрезок «серой» линии между станциями «Бибирево» и «Отрадное». Допустимо ли возводить дорогу в этом случае?

♦ Проект прошел все необходимые согласования с ГУП «Московский метрополитен».

По итогам встречи остались практические вопросы, на которые в институте Генплана ответить пока не смогли. Главный из них: как избежать скоплений машин на въездах и выездах из ЖК «Юрлово» на время дорожной стройки? Ведь Казеевский переулок будет зоной строительства, наверняка частично или временами полностью его будут перекрывать для машин. По словам главы управы Отрадного Павла Литовченко, на текущем этапе для органов исполнительной власти и депутатов самое важное – проработать самые удобные варианты и оформить это в четкие и понятные предложения. То же касается общественного транспорта: на время работ потребуется корректировать существующие маршруты, пересматривать интервалы движения…

— Город продолжает развиваться, вопрос об отмене строительства дороги с Юрловского на Костромскую не стоит. Она появится. Наша задача – сделать так, чтобы работы доставили минимум дискомфорта жителям. Поэтому тщательно проработаем предложения по организации движения людей и машин, — подытожил Литовченко.

Источник

Экотропа на сваях, памп-трек и кино под открытым небом: парк вдоль реки Чермянки благоустроят

В этом году планируется комплексно благоустроить два участка вдоль реки Чермянки — притока Яузы. Об этом рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.

«Это территории вдоль Юрловского проезда до улицы Молодцова и от улицы Мусоргского до проезда Дежнева. Общая площадь благоустройства составит 43,4 гектара. Они станут частью единого парка в пойме реки Яузы, создание которого ведется в городе. Парк “Яуза” должен стать одним из самых больших и притягательных в Москве. Эти природные территории расположены в районах Отрадное и Южное Медведково. В непосредственной близости от них проживают около 85 тысяч человек», — сообщил заммэра.

Оба участка пользуются популярностью у местных жителей. Однако сейчас они засорены, много сухих и поваленных ветром деревьев. Нет мест, приспособленных для отдыха.

План благоустройства разработан с учетом пожеланий местных жителей. Природные территории сохранят свой природный и культурный потенциал, вместе с тем здесь создадут современную инфраструктуру.

Что появится после благоустройства

На участке от улицы Мусоргского до проезда Дежнева вместо старой площадки для мероприятий появится большая сцена с навесом и комфортными лавочками для зрителей. Здесь же оборудуют проекционную вышку, которая позволит показывать фильмы на большом экране.

Для любителей спорта оборудуют хоккейную площадку, на которой можно проводить районные соревнования, а также теннисные корты, скейт-парк и тренажерную зону, где смогут тренироваться в том числе маломобильные люди. Кроме того, будет отремонтирован стадион «Отрада», а также появятся беговые и велодорожки.

В этой части парка оборудуют детские площадки — на них смогут играть в том числе дети с ограниченными возможностями здоровья.

На участке вдоль Юрловского проезда до улицы Молодцова обустроят прогулочный маршрут. Здесь появятся деревянные настилы, площадки для отдыха, занятий йогой, медитации, творческих встреч и выступлений.

В этой части парка будет работать эколого-просветительский центр. В нем можно будет проводить лекции и мастер-классы. Также для жителей организуют специальный познавательный маршрут по территории парка.

Кроме того, здесь появятся детские и спортивные площадки. Заниматься спортом смогут также и люди старшего поколения. В парке оборудуют смотровые площадки, места для отдыха и памп-трек.

Также в этой части парка появится экотропа на сваях с удобными переходами через Чермянку.

Оба участка дополнительно озеленят — высадят деревья, кустарники, разобьют цветники, проведут реабилитацию прибрежной зоны в пойме Чермянки. На этой территории приведут в порядок дорожки и тропинки, обустроят торговые палатки и павильоны, туалеты, комнаты матери и ребенка, пункты проката спортивного инвентаря.

Для безопасности гостей парка установят дополнительное освещение, системы видеонаблюдения, тревожной сигнализации и оповещения.

Источник

Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

Новая эстакада соединит Костромскую улицу и Юрловский проезд

Поделиться

Подписывайтесь на Stroi.mos.ru

Новая эстакада соединит Костромскую улицу и Юрловский проезд, сообщила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.

«Связность между районами Бибирево, Алтуфьевский и Отрадное затрудняется из-за необходимости пересечения ветки железной дороги. Сейчас, чтобы попасть из одного района в другой, нужно следовать неудобными маршрутами, выезжать на загруженное Алтуфьевское шоссе или Широкую улицу. Проблему поможет решить эстакада, которая соединит Юрловский проезд и Костромскую улицу. Также это решение позволит организовать подвоз пассажиров маршрутами наземного городского общественного транспорта из района Отрадное к станции метро «Бибирево», – сказала Юлиана Княжевская.

Модернизация дорожной сети повысит комфорт и безопасность пешеходов, в том числе маломобильных людей. Проектом предусмотрены новые проезды, реконструкция и продление улицы Римского-Корсакова, что значительно улучшит транспортное обслуживание населения.

Длина реконструируемого участка составит порядка 1,2 км. Здесь благоустроят общественные пространства: разместят зоны отдыха со скамейками, озеленят территорию, замостят пешеходную зону с устройством тактильной плитки и велодорожек. Появится удобная и современная городская навигация, а также дорожные знаки для удобства и безопасности.

Общественные обсуждения по этому проекту проходят с 20 января по 2 февраля 2021 года. Задать вопросы консультантам и внести пожелания можно на сайте проекта «Активный гражданин» в разделе «Общественные обсуждения».

Все предложения, полученные в ходе электронных общественных обсуждений, будут рассмотрены разработчиками проектов.

Планы по строительству в Москве на 2021-2023 годы

Информационная служба портала Стройкомплекса

Источник