Что было на месте галереи
Использование устаревшего браузера
повышает риск взлома вашего компьютера.
Обновите свой браузер!
Через социальные сети
Еще не зарегистрированы?
Регистрация
Через социальные сети
Восстановление пароля
Введите почту указанную при регистрации и мы вышлем инструкцию
Нужно знать: как выглядел Лиговский проспект до строительства «Галереи»
Ради возведения главного торгового комплекса города в своё время пожертвовали домами 24, 26, 30, 34–36, 38 и 42 по Лиговскому проспекту. Эти здания не имели особой ценности — типовая застройка рубежа XIX–XX веков. Однако в некоторых из них были расположены важные и интересные заведения. Рассказываем историю строительства петербургского храма потребления.
Дома на Лиговском уничтожили в 1996 году, первоначально освободившееся место планировали занять другим проектом — здесь должен был появиться вокзал для скоростных электричек между Петербургом и Москвой и деловой центр. По воспоминаниям петербуржцев, на момент сноса в этих зданиях находились детский сад, пирожковая и магазин галантереи.
Впрочем, ранее в одном из этих домов находилось важное и по-своему знаменитое заведение. В здании на Лиговском, 26 обучали мальчиков-сирот в возрасте от 6 до 13 лет. Дом призрения малолетних бедных при Императорском человеколюбивом обществе находился здесь с 1818 года, дети бедняков обучались какому-либо ремеслу до 14 лет, затем становились подмастерьями. После выпуска заведение ещё пять лет следило за судьбой подопечных. В XX веке в здании открылся дом культуры железнодорожников «Экспресс».
Кроме того, на Лиговском, 42 во второй половине XIX века находилась пуговичная фабрика Копейкиных, выпускавшая элементы формы для офицеров. После революции в здании разместился театр «Просвещение».
Вернёмся в 1990-е годы: застройщик вокзала «Высокоскоростные магистрали» так и не сумел закончить проект из-за банкротства. На месте стройки красовался котлован глубиной три метра, из-за дождей постоянно превращавшийся в озеро.
После провала проекта вокзала землю передали ФГУП «ВПК-инвест». На этом месте задумали создать коммерческий комплекс, однако правительство трижды отказывалось утвердить его концепцию. КГА сдался лишь в 2008 году, а строительство было завершено в 2010-м. Большинство экспертов считают, что здание гармонично вписалось в застройку Лиговского проспекта.
Торговый центр «Галерея»
Торговый центр «Галерея»
История
Ранее на трёх заседаниях Градостроительного совета архитектурное сообщество Петербурга отказывалось утвердить проект торгового комплекса. Но затем инвесторы смогли получить согласование напрямую в Комитете по градостроительству и архитектуре Петербурга. По данным Службы государственного строительного надзора и экспертизы города, СК «Бриз» получила разрешение на строительство комплекса только 21 февраля 2008 г. Инвестиции в проект составят более 300 млн. долларов.
(по материалам статьи от 26.03.2008 nevastroyka.ru )
Напомним, для возведения торгового комплекса “Галерея” застройщик снес два исторических здания.
– Раньше там были доходные дома конца XIX – начала ХХ века, обычная фоновая застройка тех времен, – рассказывает Сергей Бабушкин, краевед и экскурсовод. – Архитектурной ценности они не имели. В отличие от дома Перцова, который в начале строительства весь пошел трещинами.» (газета «Метро», №178 (2057), среда, 22.09.10 )
Фрагмент плана
треста ГРИИ (1990.[?])
(добавмл Александр ОТ)
К первому октября 2010 г. здание полностью готово не было, поэтому на табло первоначальная дата сдачи была убрана, цифры переведены, и, к примеру, 8 октября показывали, что до сдачи объекта осталось 47 дней.
Среди работ – постройки в современном стиле, а также в стиле неоклассики в историческом центре Санкт-Петербурга.
Торгово-развлекательный центр «Галерея»
Торгово-развлекательный центр «Галерея», общей площадью 93000 кв.м на Лиговском проспекте, рядом со станцией метро «Площадь Восстания» и Московским вокзалом.
Ранее на месте застройки ТРК «Галерея» находился большой котлован. Разрешение на строительство было получено 21 февраля 2008 года. Открытие «Галерея» состоялось в ноябре 2010 года. Стоимость проекта составили около 500 млн. долларов.
На территории торгового центра размещено около 300 магазинов, 10 кинозалов, боулинг и подземная парковка вместимостью 1200 автомобилей. Здесь есть зона шопинга, в которой представлены практически все известные мировые бренды, развлекательная зона, и зона фуд-корта.
Девелопером проекта стало ООО «Строительная компания Бриз». Генподрядчик выступила турецкая компания «Rennaisance Construction». Архитектурный проект ТЦ разработала британская компания «Chapman Taylor». Агентом по сдаче площадей комплекса в аренду и маркетингу является компания «Jones Lang LaSalle».
Мнение: Торгово-развлекательный центр «Галерея» расположен в центре Петербурга. Здание прекрасно вписывается в окружающую архитектуру и не нарушает историческую панораму города. ТЦ построен с учетом европейских стандартов, и привлекает большое количество людей как со всей России, так и из других стран.
Еще одним плюсом «Галереи» является находящийся на первом этаже гипермаркет «О’Кей», снабжающий продуктами половину Центрального района.
Торговый центр «Галерея» находится по адресу Лиговский проспект, 30, рядом с Московским вокзалом и станцией метро «Площадь Восстания».
Площадь под аренду
компания «Rennaisance Construction»
фонд Meridian Capital
инвестфонд Morgan Stanley
Канал, бульвар и яма на месте «Галереи»: факты о Лиговском проспекте
© Фото: Instagram / @aleledov
Темы дня
Раньше Лиговский проспект был каналом, а ещё недавно посреди него было много деревьев. По старым фотографиям известную магистраль даже не узнаешь.
Канал вместо дороги
Среди старейших каналов Петербурга – Лиговский канал. Ещё три века назад он протекал до современной улицы Некрасова от реки Дудергофки.
За ненадобностью, когда канал начал приходить в запустение, его начали засыпать. Верхний отрезок, до Обводного канала, исчез к началу 1890-х годов. Следующую часть, до Московского проспекта, засыпали в 1926 году.
Затем канал сократили во второй половине 1960-х годов. Он стал протекать лишь до Краснопутиловской улицы. Существует канал и по сей день.
Лиговский канал в районе Знаменской церкви, предположительно 1858 год. Фото: hermitagemuseum.org
Гопники
Существует давняя легенда, согласно которой Лиговский проспект был местом появления гопников, то есть малообразованных молодых людей без моральных ценностей и с низким социальным статусом. Название якобы происходит от Государственного общества призора (то есть ГОП), которое находилось на месте нынешней гостиницы «Октябрьская».
В этом учреждении занимались беспризорными детьми, которых ловили за правонарушения и мелкие преступления. Уже после революции ГОП превратилось в Государственное общежитие пролетариата – смысл и аббревиатура остались прежними.
В любом случае Лиговский проспект на рубеже XIX-XX веков был довольно преступным местом. Дурная слава закрепилась за ним на многие годы.
Конец 1910-х – первая половина 1910-х годов. Фото: meshok.net
Трамваи
Одна из первых трамвайных сетей Петербурга появилась на Лиговском канале. Пути проложили ещё в середине 1910-х годов. А до этого на магистрали существовала линия паровика, то есть парового трамвая – такой вид транспорта распространения не получил.
Трамвайная сеть на проспекте значительно сократилась в 2007 году. Тогда убрали пути на участке от Кузнечной улицы до 2-й Советской улицы. Сейчас рядом с домом Перцова трамваи поворачивают по направлению к улице Марата.
1920-е годы. Фото: В. Пресняков / babs71.livejournal.com
Знаменская церковь
История Знаменской церкви велась со второй половины 1760-х годов. Изначально она была деревянной, а каменное здание построили к 1804 году.
Церковь называлась в честь иконы Божией Матери «Знамение». Святыня дала имя нескольким объектам по соседству: улице, площади (которым после Октябрьской революции дали название Восстания) и мосту (ныне утраченному).
Читайте также:
При Знаменской церкви со второй половины 1860-х годов существовало благотворительное общество для помощи бедным. Там работала и богадельня, а позднее открылся приют, церковно-приходская школа и школа грамоты.
Всё изменилось, как это часто происходило в истории Петербурга, с падением Российской империи. Церковь хотели закрыть ещё в начале 1930-х годов, но сделать это удалось только в 1938 году.
1932 год. Фото: ГАКФФД СПб / pastvu.com
«Площадь Восстания»
Церковь снесли в начале 1940-х годов, чтобы на её месте построить станцию метро «Площадь Восстания». Она была одной из первых в Петербурге.
Открыть станцию планировали ещё в 1942 году в составе первой очереди, от Автово до Бабурина переулка (современная улица Смолячкова, где находится «Выборгская»). Замысел реализовать не удалось из-за начавшейся в июне 1941 года Великой Отечественной войны.
Блокада Ленинграда и боевые действия отложили запуск метро в Северной столице почти на полтора десятилетия. «Площадь Восстания», как и другие станции от «Автово» до неё, открыли 15 ноября 1955 года.
Второй вестибюль, расположенный в Московском вокзале, начал работать в августе 1960 года. С тех пор петербуржцам приходится уточнять, на каком выходе с «Площади Восстания» они хотят встретиться.
1955 год. Фото: vk.com/id2022047
Зелень
Совсем недавно, ещё в первой половине 2000-х годов, выделенная полоса для движения трамваев была украшена деревьями. Да и на самом проспекте растений было больше.
В прошлом зелени было много и на площади Восстания перед Московским вокзалом, но сквер убрали к 40-летию Победы в Великой Отечественной войне, когда там устанавливали обелиск городу-герою Ленинграду.
Деревья из сквера по самому Лиговскому проспекту срубили в 2007 году, когда важную для города магистраль ремонтировали. Сейчас петербуржцам, скучающим по зелени в этой части города, остаётся лишь смотреть на фотографии из прошлого.
1970 год. Фото: Hans Oerlemans / vk.com/latky
В 2010 году напротив Московского вокзала на Лиговском проспекте открыли торгово-развлекательный центр «Галерея». Один из самых известных комплексов Петербурга мог и не появиться на этом месте.
Ещё в конце 1990-х годов дома на месте нынешнего ТРЦ снесли, чтобы возвести вокзал для скоростных поездов. Историки при этом утверждают, что особой ценности старые дома не несли. В них располагались пирожковая, магазины, культурный центр.
Пустое место долгое время в народе называли ямой. Но, вопреки планам, новую часть вокзала так и не построили. Сейчас «Сапсаны» и «Ласточки» прибывают на отдельные пути Московского вокзала.
Фотоистория: как выглядел Лиговский проспект до строительства «Галереи»
Темы дня
«Санкт-Петербург.ру» вместе с автором неформальных путеводителей по Петербургу Мариной Ждановой рассматривает черно-белые и цветные снимки Лиговского.
На фотографии Лиговский, 26. Если присмотритесь к снимку, увидите вывески «Кино» и «Экспресс». В советские годы здесь располагался дом культуры железнодорожников. Здание было построено на деньги благотворителей в 1816 году (в некоторых источниках указывается 1818 год) для дома призрения малолетних бедных при Императорском человеколюбивом обществе.
Этому обществу принадлежало огромное количество недвижимости, больше всего в Петербурге, но были также здания в Москве, Воронеже, Одессе и других городах. Благотворительность в России была широко распространена, и вся информация по суммам пожертвований сохранилась. В Очерке деятельности Императорского человеколюбивого общества за сто лет (1816-1916. Пг., 1916.) указывается, что с 1816 по 1914 год оно получило из средств частной и общественной благотворительности имущества и капитала на сумму 106 млн 305 тыс. 862 рубля 51 копейку.
Здание на Лиговском, 26, предназначалось для жизни и обучения мальчиков-сирот 6-13 лет купеческого, ремесленного и мещанского сословий. Они получали знания, необходимые для овладения каким-либо ремеслом, а по достижении 14-летнего возраста отдавались в подмастерья. Причем дом призрения еще на протяжении пяти лет продолжал следить за их судьбой.
Это здание также связано с именем известного филантропа Василия Федуловича Громова. В 1859 году он был назначен его попечителем. Богатейший купец и лесопромышленник прославился своей благотворительной деятельностью, а также любовью к музыке и садоводству. Одним из его проектов был Лопухинский сад. Он приобрел его в собственность, занялся перепланировкой и благоустройством. Свою дачу, находящуюся в саду, Громов предоставил неимущим студентам консерватории. Всем посетителям его сада по распоряжению хозяина подавались бесплатные ватрушки, бутерброды и предлагался букет для дамы. Для воспитанников дома призрения купец также сделал многое, взяв на себя содержание заведения и на тот момент 102 воспитанников.
Фото: иллюстрация журнала «Всемирное обозрение»
В 1861 году здесь были открыты мастерские и типография. Дети могли уже непосредственно обучаться мастерству, брались даже частные заказы. В 1866 году Василий Федулович внес 100 тыс. рублей на обеспечение здания.
В здании существовала домовая церковь. Изначально ее не было, но благодаря увеличению количества благотворителей и живому участию высокопреосвященного митрополита Никонора, она была создана и открыта. Митрополит лично осветил церковь во имя апостола Никонора. История сохранила имена людей, пожертвовавших для церкви иконы, утварь, иконостас: Прокопий Иванович Пономарев, Василий Григорьевич Жуков, Павел Иванович Кудряшев, И. Ф. Филино.
Фото: иллюстрация из книги «Благотворительные учреждения России», СПб, 1912
В конце XIX века число воспитанников достигало 115 человек, а домом заведовал действительный статский советник А. Ф. Липский (его могила находится на кладбище Александро-Невской лавры).
В 1905 году дом призрения перебрался в другое здание, а это собирались снести в связи с реконструкцией вокзала, однако до первой мировой войны так и не успели. После революции и до 1940-х годов здесь находился жилой дом, потом тот самый дом культуры железнодорожников с фотографии, ну а дальше вы все знаете сами.
