Что было на месте нового города ульяновска
Новый город (Ульяновск)
Новый город — микрорайон в восточной части Заволжского района Ульяновска. Население составляет примерно 65 % от населения Заволжского района, то есть около 140 тыс. чел. Площадь микрорайона составляет около 7 км² (без учета Промышленной зоны ЗАО «Авиастар-СП»).
Содержание
История микрорайона
История Нового города, или района Авиастроителей, начинается с рождения огромного авиакомплекса «Авиастар» в 1976 году. На его строительство съехались люди со многих регионов СССР, ульяновских специалистов уже ждали дирекция будущего авиагиганта.
Ранее на месте завода располагались сенные покосы и пастбища, участки пашенной земли и пахотное поле Чердаклинского района. Уже при строительстве авиазавода, решено было начать возведение жилья и инженерных сооружений, что помогло обойтись без временных бараков и вагончиков. В короткий срок появляется жилой массив — район Авиастроителей.
Новый город можно назвать уникальным по многим статьям. Микрорайон авиастроителей начинался с подземных проходных каналов для коммуникаций. Обычно, сначала возводится здание, а только потом к нему подводятся коммуникации. В Новом городе решили поступить по-другому. Под огромным пустырём, на котором позже выросли панельные высотки, соорудили подземный «город» — ту самую систему проходных каналов коммуникаций. Трубы теплотрассы и всевозможные кабели выложили в траншеях на специальные полки. Подобную систему пытались внедрить в других строящихся микрорайонах Ульяновска, но оказалось, что технология эта слишком дорогая.
Первыми строителями нового города были военизированные строительные отряды и заключённые. Три дома на улице Мелекесской, в народе называемые «три богатыря», построили как раз для семей военнослужащих, прибывших в Ульяновск. Проект самого Нового города разработали московские архитекторы. [1]
Промышленность и торговля
Основа промышленности микрорайона — завод Авиастар-СП. Завод специализируется на выпуске современных пассажирских и грузовых самолётов семейства Ту-204 и транспортных гражданских самолётов Ан-124-100 «Руслан». Производственные мощности Авиастара позволяют выпускать до 50 самолётов в год. [2]
На территории Нового города действуют рынки, крупные торговые и торгово-развлекательные комплексы, среди которых можно выделить ТРЦ «Самолёт», ТЦ «Гранд», ТЦ «Лидер» и многие другие. В соответствии с генеральной схемой размещения торговых объектов городского значения, в микрорайоне будет продолжено возведение торговых центров. [3]
Культура
Расположен на площади у Дома связи, что в центре жилого микрорайона, на пересечении проспектов Ленинского Комсомола и Ульяновского. Высота монумента 13,5 метров, вес — 3 тонны. Высота скульптуры, изготовленной из алюминия — 4,5 метра. Стела изготовлена из стали. Монумент тонирован специальными авиационными лаками.
В качестве монумента использован чешский реактивный учебно-тренировочный истребитель L-29, выпущенный в середине 70-х годов. Для сохранности, истребитель поставлен на высокий постамент, изготовленный авиастроителями. Общая высота памятника 18 метров.
Открыт 9 мая 2008 года, в честь заволжцев, погибших при исполнении воинского долга. При открытии памятника, был оглашён поимённый список воинов, погибших в локальных конфликтах.
Открыт в Новом городе, на улице Карбышева. [4]
Здесь действуют 12 выставочных залов, в которых представлены выставки репродукций картин мастеров мирового искусства, фотовыставки красивейших уголков природы, а также уникальная выставка минералов. Всего было организовано более 112 выставок. Среди них — «Мастера Эпохи Возрождения», «Импрессионисты», «Культура Индии», «Культура Японии», «Православные иконы Русского Севера», «Серебряный век», фотовыставки «Жигули», «Храмы России», «Венгрия», «Бавария», «Норвегия», «Швеция» и многие другие. [5]
Образование
Высшие учебные заведения
Средне-специальные учебные заведения
Примечания
Полезное
Смотреть что такое «Новый город (Ульяновск)» в других словарях:
Новый город — Новый город: в России Новый город (Кирилло Белозерский монастырь) наиболее поздняя часть Кирилло Белозерского монастыря в городе Кириллове Вологодской области Новый город (Чебоксары) микрорайон новой застройки в восточной части города Чебоксары… … Википедия
Ульяновск — Город Ульяновск … Википедия
Ульяновск — город, ц. Ульяновской обл. В 1648 г. при строительстве Синбирской засечной черты основан гор. Синбирск как ее начальный пункт. Название черты и города по расположению в местности Синбирские горы, получившей название от Синбирского городища (20 км … Географическая энциклопедия
город — Столица, крепость. См. житель, место.. ни к селу, ни к городу, съездить Харьковской губернии в город Мордасов. Словарь русских синонимов и сходных по смыслу выражений. под. ред. Н. Абрамова, М.: Русские словари, 1999. город городец, городище,… … Словарь синонимов
Ульяновск — (до 1780 – Синбирск, до 1924 – Симбирск) город, центр Ульяновской области РСФСР. Расположен на берегах Волги и Свияги. Транспортный узел: ж. д. линии на Москву, Казань, Уфу, Саратов; речной порт (см. Волжского бассейна речные порты),… … Большая советская энциклопедия
Ульяновск — Центр Ульяновской области, в 893 км к востоку от Москвы. Расположен на Приволжской возвышенности, на берегах рек Волга (Куйбышевское водохранилище) и Свияга. Климат умеренно континентальный. Средние температуры января 14°C, июля 20°C.… … Города России
Город — крупный населённый пункт, жители которого заняты главным образом в промышленности и торговле, а также в сферах обслуживания, управления, науки, культуры. Г. обычно административный и культурный центр окружающего района. Основными… … Большая советская энциклопедия
Город — У этого термина существуют и другие значения, см. Город (значения). Ронда, Испания … Википедия
Старица (город) — Город Старица Герб … Википедия
Городской округ Ульяновск — Герб … Википедия
Ульяновский строитель рассказал, как строился Новый город
9 августа отмечается День строителя. Мы поговорили с 75-летним Виктором Березиным, который уже 57 лет посвятил этой профессии и до сих пор трудится не покладая рук. Он рассказал «МГ», как строился Новый город, за что отругала его монахиня в Арском и о сложностях работы вахтовым методом.
С раннего детства Виктор Михайлович мечтал стать водителем, ещё в школе (а он окончил 11 классов) получил права тракториста. Два последних школьных лета он работал на стройке. В свои 17 лет он строил гараж, возил бетон на тачках, копал траншеи и делал всё, что тогда нужно было на стройке. После школы он ушёл служить в погранвойска.
— Тогда с Китаем была напряжёнка. Мы служили и сами себе строили казармы. Полностью городок построили сами. Как вернулся из армии, устроился в строительную организацию, возил строительные грузы, — рассказывает наш собеседник.
С этого момента и начались его поездки по всей стране. Сначала он переехал в Сибирь, где работал на стройке, потом началась стройка завода «КАМАЗ» в Набережных Челнах — как только она закончилась, Виктор устроился на завод водителем-испытателем. Здесь всё было не так просто: чтобы стать водителем, нужно было поработать на заводе на конвейере от начала до конца. Тогда же его отправили на обучение в Москву на крановщика. Виктор работал на заводе, но жильё никак не удавалось получить. Тогда он узнал, что в Ульяновске хотят построить авиационный завод, и вместе с семьёй (а к этому времени он был женат, родились двое сыновей) переехал в Ульяновск.
— Здесь в течение месяца нам дали квартиру в малосемейке в Засвияжье. Тогда Нового города ещё не было. Помню, как первые дома «пришли» с Набережных Челнов, выгружали баржи с первыми домами. Постепенно Новый город начал появляться: появились 27 магазин, 17 школа. Первый проспект – Ульяновский, позже его переименовали в 40 лет Победы. Тогда не было общественного транспорта в Новом городе. Автобусы маршрутов 7,14 доходили до ЦГБ, оттуда пешком добирались на работу. Иногда ездили на рабочем транспорте. Когда мне как строителю выдали квартиру в Новом городе, было всего пять-шесть домов. В основном в них жили строители или учителя, — объясняет Виктор.
Строился Новый город
Наш рассказчик вспоминает, как они ставили самый первый забор на заволжском кладбище. Сейчас оно огромное и переполненное, а Виктор помнит года, когда его ещё и вовсе там не было. Микрорайон постепенно разрастался, появлялись новые дома, магазины, улицы стали заполняться людьми, начали бегать ребятишки. И планы были масштабными, но советская власть закончилась, и всё изменилось.
— В организациях висели планы строительства Нового города. Помню, тогда у домов были строительные номера. И вот на картах было намечено, что строительство будет в сторону Волги. Хотели сделать что-то типа Венеции. В районе парка «Прибрежный» хотели намывать песок, это когда песок со дна речки качают и делают намытый берег, забить сваи и там строить дома. Начали строить дворец культуры, но советская власть закончилась, и его разобрали. Много осталась недостроенных зданий. Там, где школа № 79, недострой. А там должны были быть плавательный бассейн, большой спортзал. Хорошо, что там теперь загородили, а то до этого там жили бомжи. Многие в туалет туда ходили. Недострой (недалеко от роддома) на проспекте Врача Сурова, откуда с крыш теперь падают, должен был быть детской поликлиникой, — комментирует Виктор.
Он вспоминает, что изначально ждать квартиру приходилось по 10-15 лет, ближе к 1987-1988 годам очередь на ожидание желанной жилплощади сократилась до трёх-четырёх лет, а в 90-х очередь закончилась: «На моём сыне закончилась очередь. Он успел получить, а остальные уже нет».
Добрый прием
Многие помнят сложную ситуацию с новым мостом. Виктор о ней знает не понаслышке, потому что строил его. С его слов, сперва возникли проблемы с материалами, а в 90-е и вовсе началась неразбериха. Чтобы строители не потеряли свою квалификацию, их отправляли на строительство в другие города. Как правило, вахта длилась 15 суток, но бывало и так, что приходилось отлучаться из дома на месяц или даже три месяца. В такие моменты, как признаётся Виктор, он скучал по дому и семье.
— Когда строили мосты в Саратовской, Тульской, Липецкой и других областях, жили в вагончиках. Они были секторными, по четыре человека. Два человека спит, два работают. Так менялись. Виделись, когда были в дороге. Наверно, это были самые сложные условия, хотя я бы не сказал, что было плохо. И банька была, и кормили нас всегда вкусно. Наши повара ездили с нами всегда, — продолжает рассказ собеседник.
Лучшие условия для работы были в Москве, Казахстане и в Арском.
— Когда в 2000-х восстанавливали храмы в Арском Ульяновской области, наша компания оказывала шефскую помощь, помогала. Я был участником этих событий. Тут у меня приключился необычный случай. Другие строители работали с 8 утра до 18 вечера, а мы помогали с 6 утра до 22 вечера. После 18 обычно помогали по хозяйству. Там огород свой, скот. И вот однажды, устав после рабочего дня, я дошёл в киоск и купил баночку пива. Это увидела монахиня и заругала. Несколько раз заставила меня окунуться в купель. А так вода холодная, то ли три, то ли больше раз… Уже точно не помню. Наказала. Больше желания пить у меня долгое время не было. А вообще там ко мне очень хорошо относились. Наверно, это были самые гостеприимные люди, — вспоминает Виктор.
Мост в Казахстан
Тела под обломками
За время своей работы Виктор Михайлович объездил всю родину вдоль и поперек, в том числе был в Армении, Казахстане, на Украине. Некоторые командировки были морально сложными. Например, в 1988 году произошло страшное землетрясение, известное как Ленинаканское землетрясение. Тогда мощные толчки за полминуты разрушили почти всю северную часть Армении. Эпицентр был в Спитаке (интенсивность толчков – 10 баллов), в Ленинакане — 9, в Кировакане — 8. По официальным данным, погибло 25 тысяч человек, 514 тысяч остались без крова, 140 тысяч получили инвалидность. После этой ужасной трагедии строителей из Ульяновска отправили разбирать завалы и строить новые дома.
— Два крана отправили на самолёте. Я попал во вторую смену, чтобы сменить первую группу. Помню, как мы приехали. Голое поле, разваленные пятиэтажные дома и одна 13-этажная финская гостиница стоит целая. Мы разбирали развалившиеся дома, универмаги, школы. Поднимешь плиту, а там тела… Их убирали тоже строители и местные жители, которые искали своих. Часто спрашивают про мародерство. Я не видел, в Ленинакане, где я работал, такого не было. Помню, как разбирали универмаги, там были витрины с часами, но никто не брал. Нам потом местные жители сами приносили одеяла, чтобы мы могли укрыться. Жили в палатках. Потом нас примерно 26 декабря всех отправили домой на Новый год, а после него мы уже начали строить новые дома, — говорит Виктор.
Техника безопасности
Были тяжёлые случаи и на самой стройке.
— В советское время очень строго подходили к работе строителя. И в первую очередь это касалось безопасности. Прежде чем принять на работу, нам выдавали допуск. Нас проверяли: не кружится ли голова и так далее. Ежегодно проходили медосмотр. Каждый день на летучке был инженер по технике безопасности. Ежегодно сдавали экзамен на технику безопасности. Всегда ходили в каске, на высоте (а она начинается на высоте 1,5 метра) обязательно должна быть страховка. Поэтому в советское время было очень мало смертельных случаев. Но в жизни довелось увидеть такие случаи на работе. Однажды бригадир шёл по швеллеру (профилю конструктивных элементов) без страховки, а была такая погода: то тепло, то холодно. Вот с крыши накала вода и замёрзла, он наступил на эту мёрзлую шишку и упал с отметки 24 (24 метра). Однажды парень упал с 18 отметки на 12-метровую. Точно так же. Скользко было. Не выжили оба, — заключает Виктор.
С его слов, сейчас всё строится совсем по-другому. Если раньше на строительство универмага нужно было год-полтора, то теперь его могут построить за полгода. Сейчас используются другие материалы. Большим минусом с его точки зрения является то, что сейчас нет такой строгости по технике безопасности, как при советской власти. Несмотря на то, что Виктор уже на пенсии, ветеран труда, он продолжает работать на стройке и радуется, что его детская мечта сбылась: «Я всегда хотел быть водителем, вот всю жизнь так за рулём и провожу». Семь своих внуков и правнучку он водит по Новому городу и рассказывает и показывает здания, в строительстве которых он участвовал.
Наталья КОРОЛЕВА.
Нетипичный Ульяновск: Новый город, Центральный, Грин-парк и новостройки у кладбища
Заволжье всегда нравилось мне потрясающим лесным массивом на берегу Волги, где летом можно покататься на велике, а зимой втопить на лыжах с чумовых горок.
Тут всегда свежий воздух, а с крутых песчаных обрывов открываются сумасшедшие виды на волжский простор.
Не хочу травить душу жителям правобережья, но на левом берегу — лучшие пляжи в округе ever 🙂
Если бы в последние годы не убили напрочь экологию Волги, то здесь был бы курорт. Вы же в курсе, что цветение воды вызвано вашими любимыми дешманскими фосфатными стиральными порошками Tide, Ariel и иже с ними? В России их вряд ли запретят, а вот перестать их использовать вы в силах. Почитайте на досуге про альтернативу — цеолитные порошки.
На переднем плане — Заволжская Санта-Барбара, посёлок Рыбацкий. Вотчина богатейших людей Левого берега. Приятно иногда приехать сюда на велике и подумать, тем ли ты занимаешься в этой жизни. В центре и снизу — стройка новых клубных домов. Местечко хорошее, если не считать, что в Рыбацком никогда не было нормальных дорог. С транспортом тут вообще никак — только пешочком до цивилизации.
А это знаменитый «Грин-парк». Еще пару лет назад судьба этой стройки была туманна из-за проблем застройщика, но сейчас всё даже очень круто! Не хочу никого рекламировать, но жителям этого ЖК реально повезло — у них классная придомовая территория, которую скоро закроют забором (к сожалению, в России это необходимо), баскетбольные площадки, ровные газончики с травкой, видеонаблюдение по периметру и другие ништяки. А до воды — всего 100 метров.
И в их домах всего 4 этажа, а не 24. Надеюсь, «Грин-парк» мне теперь оплатит спонтанную рекламу. Хотя опять натыкивают дома, как опята на пеньке — окна в окна, практически 🙁
Вот эти дома у них самыми удачными получились. Да и сам «квадратик» уже благоустроен. Приятно по дорожкам покататься на велике. После размышлений о жизни в Рыбацком.
И спланировано, на мой взгляд, очень удачно. Проездных дворов нет, игровые площадки устроены так, что на машине туда не заедешь. И есть даже целый пешеходный бульвар с прокатом великов, самокатов и гироскутеров. «Запад» много внимания уделяет придомовой территории. Вот бы еще столько качеству новых домов уделял.
А вот и то самое кладбище, к которому вплотную подходят новые дома. Оно осталось от деревни Алексеевка, которая оказалась в зоне затопления при строительстве Куйбышевского водохранилища. Деревня была перенесена и просуществовала до середины 80-х, пока не начали строить Новый город. Вот интересная статья про затопленные сёла Ульяновска.
«Запад-2» планирует застроить домами всю территорию, до самого парка «Прибрежный».
Среди домов много спортивных площадок.
Естественно, такой огромный микрорайон не может существовать без своих детских садов и школ. Один садик уже работает, второй на подходе, а школа вот-вот начнёт приём в первый класс.
Напротив парка «Прибрежный» тоже много новостроек от разных застройщиков. Есть несколько домов с подземными парковками.
Большой плюс Нового города в том, что в него изначально было заложено подобное расширение. Поэтому здесь почти нет точечной застройки.
Новые дома аккуратно вписываются в компанию уже стоящих тут с 80-90-х годов.
За Новым городом, в сторону Архангельского — излюбленные места отдыха местных жителей. Сюда приезжают на машинах потупить на закат и пожарить мясо.
Мы покидаем Новый город, делаем разворот над Волгой, окинув взглядом еще одну вотчину состоятельных жителей — село Архангельское. Те, кому не удалось приобрести подходящий участок в Рыбацком, покупают землю под ИЖС там. Далековато от города, но зато на природе и вдали от суеты.
С левым берегом я не заканчиваю — есть еще немного фоток Нижней Террасы. Ждите 🙂
© Алексей Мараховец
Использование (перенос на другой ресурс, репост, перепечатка) текста и фотографий статьи без согласия автора запрещено! Любые фотографии моего авторства из этой статьи можно купить — обращайтесь, контакты в верхнем посте.