Что было особенностью промышленного переворота в россии
Начало промышленного переворота в России
Начало промышленного переворота в России относятся к середине 19 века (1830-1850 годы). Под промышленным переворотом понимается особая экономическая ситуация в стране, при которой осуществляется переход от ручной формы туда к автоматизированной. В России происходил переход от ручных мануфактур к машинным фабрикам. Основой для развития этого процесса служит научно-технический прогресс и научные изобретения. Не случайно, именно в этот период в России было большое количество видных ученых. Один из ярчайших был Михаил Ломоносов.
Этапы развития
В начале 19 века все мануфактуры в России можно было разделить на 4 категории:
Только на капиталистических мануфактурах последней категории использовался наемный рабочий труд, а на остальных работали крепостные. Ситуация начала меняться с 1830 годов, когда в России начался промышленный переворот. Этот процесс привел к появлению и масштабированию 2 классов: буржуазия и пролетариат (рабочие).
Промышленный переворот (революция ) в России проходил в несколько этапов:
Изменения в промышленности
Наряду со старыми промышленными районами на Урале, в Центральной и Северо-Западной части России, произошла закладка новых промышленных районов на Донбассе и Баку. География расположения промышленных районов позволяет говорить о неравномерности распределения промышленности по всей стране. Промышленные районы располагались достаточно близко друг к другу, но, за Уралом их не было вообще. Неравномерность касается и отраслей промышленности, которые подверглись реструктуризации. Главное внимание было уделено легкой промышленности, а в тяжелой внимание уделялось исключительно металлургии и добыче полезных ископаемых.
Говоря о неравномерности распределения промышленных районов по России нужно отметить, что такие районы в основном создавались в местах с высокой плотностью населения, а также в местах удобных для транспортировки товаров. Вот например как происходило распределение чугуна после начала русской промышленной революции:
Развитие промышленной революции приводило к появлению новых способов ведения хозяйства. В частности, в металлургии начало использоваться водяное колесо, падающие энергию. Также именно в этот момент начали использоваться ветряные и водяные мельницы. Первая фабрика, которая начала использовать паровые машины, была Александровская мануфактура, на которой было установлено прядильное оборудование. Уже в 1828 году на этой мануфактуре использовались паровые станки, с общей мощностью 170 лошадиных сил.
Развитие промышленности приводило к необходимости модернизации и транспортной системы. В результате начали появляться новые виды транспорта. В 1813 году был построен первый в России пароход, а в 1833 году первый паровоз.
Изменения в торговле
Изменения в промышленности неизменно сказываются на торговле. Также было и в России 19 века. Именно в этот момент произошло окончательное завершение складывания всероссийского рынка. В этот период началось формирование и постоянных торговых центров, а также крупных ярмарок, проводимых в больших городах. Общее количество этих ярмарок к середине 19 века превышало 4 тыс. В это же время происходит окончательное формирование российской биржи, которая занималась оптовой торговлей.
На фоне развития промышленности произошло увеличение внешнеторгового оборота России, который в середине 19 столетия составлял примерно 20% от внутреннего товарооборота. В основном экспорт товаров шёл страны Азии, прежде всего, в Персию (современный Иран) и Китай. Здесь важно отметить, что торговля занимала важное место, поскольку практически вся российская буржуазия 19 века была торговой.
Особенности российского промышленного переворота
Рассматриваю промышленный переворот нужно отметить, что в России он прошел примерно на 1 век позже, чем в европейских странах. Напомним, что начало промышленного переворота в Англии относится примерно к 70 годам 18 века. Поэтому нужно выделить основные критерии, которые характеризуют специфику начала промышленного переворота в России:
Также можно говорить о недостаточной концептуальный отработке вопросов переворота промышленности в России. Прежде всего это связано с тем, что страна не вставала на новые, капиталистические, рельсы развития, а пыталась создать собственный путь, смешивая новый капитализм и старое крепостничество. В результате это приводило к тому, что в рамках одной экономической системы пытались ужиться две различные теории и две различные системы формирования и развития экономики. Поэтому возникали противоречия, которые прежде всего выражались в социальном секторе.
Что было особенностью промышленного переворота в россии
Начало промышленного переворота в России (1830-1860 гг.): развитие промышленности, развитие торговли, особенности промышленного переворота в России. Обратите внимание также на конспект «Промышленный переворот в Европе»
Развитие промышленности
Русская промышленность в первой половине XIX в. была представлена несколькими типами мануфактур: казенной, вотчинной, посессионной и частнокапиталистической. Первые три типа основывались на крепостном труде, собственник мануфактуры был хозяином работников. Вольнонаемные рабочие составляли в конце XVIII в. примерно 41 % работников, к середине XIX в. — 54 %, а к 1860 г. — 82 %.
Важным фактором экономического развития страны явилось начало промышленного переворота. 1830—1840 гг. считаются временем начала промышленного переворота в России.
Промышленный переворот — совокупность экономических, социальных и политических преобразований, вызванных переходом от мануфактуры, основанной на ручном труде, к фабрике, базирующейся на машинной технике. Предпосылками для промышленного переворота были технические изобретения.
Начало промышленного переворота привело к широкому применению машин и формированию двух классов — буржуазии и наемных рабочих (пролетариата).
Так, на металлургических и железоделательных мануфактурах применяли водяное колесо (энергию воды). В мукомольном производстве использовали ветряные и водяные мельницы (энергию ветра и воды). Новые машины и технологии создали М. В. Ломоносов, И. И. Ползунов, А. К. Нартов, И. П. Кулибин и др. В 1809 г. на Александровской мануфактуре (Петербург) впервые были установлены прядильные машины. Александровская мануфактура считается первой фабрикой в России. В 1828 г. на ней действовали три паровые машины общей мощностью 170 лошадиных сил.
Промышленный переворот в России начался в текстильном производстве. Успешно работали фабрика в Шуйском уезде, Никольское предприятие Саввы Морозова и др. Если в 1846 г. в текстильном производстве России функционировало 70 тыс. веретен, то в 1859 г. — 1 млн 600 тыс. Все они приводились в действие паром от парового котла.
Появились новые виды транспорта. В 1813 г. на заводе Берда в Петербурге был построен первый в России пароход, а в 1833 г. семья Черепановых в Нижнем Тагиле создала первый паровоз, который передвигался по узкоколейной железной дороге и обслуживал одну из бывших мануфактур Демидовых.
Промышленными центрами страны были Москва, Уральский горнопромышленный район и Петербург. Половина рабочих России была занята в ткацком и обрабатывающем производстве Москвы, Тулы, Иваново-Вознесенска, Ярославля, Нижнего Новгорода. Объяснялось это высокой плотностью населения в этих губерниях, удобным местоположением на пересечении старых торговых путей (сухопутных и речных), наличием сырья и топлива, малоземельем крестьян, из-за чего они издавна занимались промыслами, приобретая опыт и квалификацию. К середине XIX в. на Урале производили 71 % чугуна, в Москве и Петербурге — 15 %, в Польше — 7 %, на севере европейской части России — 2 %, в Сибири — 1 %, в прочих районах — 4 %.
Традиционными для России были водный и гужевой транспорт. Грузы переправляли по Волге, Северной и Западной Двине, Днепру, Днестру, Дону.
В 1815 г. начал курсировать первый пароход по Неве, а в начале 1820-х гг. — по Волге и Каме. В 1850 г. на внутренних водных путях насчитывалось почти 100 пароходов. В 1849 г. начал действовать Сормовский судостроительный завод (Нижний Новгород). Первая железная дорога длиной 25 верст была проложена в 1837 г. между Царским Селом и Петербургом. В 1839—1848 гг. была построена Варшавско-Венская железная дорога. В 1859 г. начала функционировать железная дорога сообщением Варшава — Петербург. В 1861 г. в стране было проложено всего 1,5 тыс. верст железных дорог. Слабое развитие транспортных путей в России сдерживало хозяйственный подъем.
Развитие торговли
В первой половине XIX в. активно развивались различные формы торговли. В Москве и других крупных городах велась постоянная торговля в магазинах, гостиных дворах, лавках, рядах. Некоторые села и городки превратились в постоянные торговые центры (Балахна, Моршанск и др.). Получила развитие биржевая (оптовая) торговля (Петербургская, Одесская, Варшавская, Московская биржи). В провинции и на окраинах расширялись старые и возникали новые ярмарки (Тифлис, Тюмень, Кишинев), число которых к середине XIX в. превышало 4 тыс.
Внешняя торговля к середине XIX в. составляла около 20 % внутреннего товарооборота. В основном экспорт был направлен в страны Азии — Иран (Персию), Китай, Турцию. Большое значение приобретал экспорт сельскохозяйственной продукции и сырья (льна, сала, леса, пеньки, зерна). Импортировались товары, необходимые для промышленности (хлопок, пряжа, ткани, машины). Чтобы защитить российских предпринимателей от иностранной конкуренции, правительство использовало таможенный протекционизм (защита отечественного производителя от конкуренции с иностранными товарами). В первой половине XIX в. был запрещен ввоз многих товаров.
Российская буржуазия первой половины XIX в. была преимущественно торговой (купцы и торгующие крестьяне). Промышленная буржуазия формировалась медленно и была немногочисленной. Династии крупных фабрикантов (Морозовы, Гучковы, Рябушинские, Гарелины) вышли из крепостных и государственных крестьян.
Особенности промышленного переворота в России
Конспект урока по Истории России «Начало промышленного переворота».
Промышленный переворот в России
Экономическое развитие России в начале 19-го в. свидетельствовало о глубоком кризисе феодально-крепостнической системы.
С одной стороны, в стране уже начали появляться черты капиталистического уклада. С другой, — разорялись помещичьи хозяйства, мануфактуры, основанные на труде крепостных крестьян. Всё это приводило к усилению крепостного гнёта, сокращению рынка наёмных рабочих, упадку внутренней торговли.
Юрьев день. Иванов С. В. 1908 г. Источник: smallbay.ru
Хронологические рамки промышленного переворота в Российской империи — вопрос дискуссионный. И всё же большинство исследователей сходится во мнении, что начало этому процессу было положено в 1830—1840-е гг. Развитие индустрии в нашей стране имело ряд особенностей. Во-первых, промышленная революция в Российской империи началась и закончилась значительно позднее, чем в странах Западной Европы. В России этот процесс протекал в условиях сохранения крепостничества, что, безусловно, его тормозило. И в-третьих, очень медленно формировались такие классы, как буржуазия и пролетариат.
Тем не менее к концу правления Николая I в России уже существовало свыше 14 тыс. промышленных предприятий, на которых было задействовано около 800 тыс. рабочих. В стране появились новейшие технические разработки в таких отраслях, как хлопчатобумажная промышленность, металлургия. В 1820-е разработаны первые аппараты российского производства: машины, сеялки и многое другое.
В 1837-м введена в эксплуатацию первая российская железная дорога, которая соединила Петербург и Царское Село. Вслед за ней были открыты Варшаво-Венская (1848 г.) и Николаевская (1851 г.) железные дороги. Не менее активно развивалось пароходство: как морское, на Чёрном и Балтийском морях, так и речное, на Волге и Днепре.
Поезд Царскосельской железной дороги, 1840-е. К. П. Беггров. Источник: hermitagemuseum.org
Важным этапом в развитии российской экономики первой половины 19-го в. стали преобразования, предпринятые министром финансов Егором Францевичем Канкриным. Благодаря его денежной реформе 1839−1843 гг. в России появилась твёрдая валюта — серебряный рубль. В стране удалось создать государственные запасы драгоценных металлов, серебра и золота, что, безусловно, стабилизировало экономику и привлекло в неё иностранные инвестиции.
Что касается торговли, то за время промышленной революции её обороты увеличились с 60 млн руб. в год до 90 млн. Изменился список ввозимых в Россию товаров. Теперь акцент делался на машины и промышленное оборудование. Перемены коснулись и списка вывозимой из страны продукции. Во-первых, Россия увеличила экспорт зерна. Во-вторых, российская промышленная продукция стала пользоваться значительно большим спросом, главным образом на азиатских рынках. Развивалась и внутренняя торговля. Платёжеспособность населения выросла, что, как следствие, увеличило спрос на самые разнообразные товары внутри страны. При этом спрос на промышленные товары рос очень медленно.
В первой половине 19-го в. активно развивались российские города. Если в начале века их насчитывалось 600, то в конце столетия — уже тысяча. Появлялись новые поселения, в основном на границах империи: Николаевск-на-Амуре, Махачкала, Нальчик, Анапа и многие другие. Складывался также новый тип фабричных городов.
Николаевск-на-Амуре, конец 19-го в. Источник: wikipedia.org
Разница в развитии сельского хозяйства и промышленности тормозила общее развитие Российской империи и не позволяла ей догнать западные державы.
Промышленный переворот в России. Особенности, начало, завершение, суть, причины, последствия.
Промышленный переворот 19 века в России длился достаточно долго, и его принято разделять на два этапа – до реформ Александра II и после них, причём тут имеется в виду в основном крестьянская реформа и отмена крепостного права. Обычно утверждается, что промышленный переворот в России начался при Николае I, но ряд историков указывает на то, что бурное развитие промышленности в нашей стране началось чуть раньше, в последние годы царствования Александра I, став следствием его политики протекционизма – чтобы поддержать отечественных производителей, Александр I ввёл высокие пошлины на ввоз определённых категорий товаров, а импорт других запретил вовсе, и именно в этот период в России появились текстильная и сахарная промышленность.
Однако, именно в годы правления Николая I промышленный переворот ускорился, так как этот император отменил закон, запрещавший крестьянам удаляться на расстояние более 30 вёрст от поместья приписки без особого разрешения от хозяина, и эта отмена привела к миграции рабочей силы, к появлению крестьян-рабочих и крестьян-предпринимателей, что укрепило зарождающийся в России капитализм. А позднее крепостное право было и вовсе отменено Александром II, так что одним фактором, тормозящим развитие капиталистической экономики, стало меньше. При этом технологии шагали вперёд крайне стремительно, и темпы индустриализации были очень высоки, так что за годы правления Николая I заметно ускорились темпы роста населения, а доля городского населения в России возросла вдвое.
Причины промышленного переворота в России
Великая Северная война. События, сражения, причины, итоги.
20 интересных фактов о Бородинском сражении
Начало промышленного переворота в России
В первой половине 19 века начало промышленного переворота в России ознаменовалось широким распространением мелкой, преимущественно крестьянской, промышленности, зачастую кустарной. Интересно, что эта тенденция сохранялась вплоть до 20 века, когда на крупных заводах и фабриках работало в несколько раз меньше людей, чем в мелком кустарном производстве. При этом развивалась промышленность неравномерно, и сосредоточена она была в основном в центральных губерниях, а также кое-где на Урале. В Московской, Тверской, Нижегородской, Владимирской, Калужской, Костромской и Ярославской губерниях крестьянская промышленность развивалась настолько быстро, что во многих селениях она стала основным занятием населения, потеснив даже сельское хозяйство.
Завершение промышленного переворота в России
Историками обычно выделяются два этапа развития промышленности в пореформенной России: с начала 1860-х гг до середины 1880-х и с середины 1880-х до конца 19 века. В течение первого этапа был совершён переход большинства отраслей на капиталистические способы ведения хозяйства, окрепло фабрично-заводское производство, были заложены предпосылки для индустриального развития, появились новые виды производств: транспортное машиностроение, нефтедобывающая промышленность, сталерельсовое производство. Иными словами, к середине 1880-х гг. завершился начальный этап индустриализации, который совпал с завершением промышленного переворота в России, начавшегося еще в царствование Николая I.
В последующие годы, то есть до конца 19 века, развитие российской промышленности во многом зависело от потребностей железнодорожного строительства, так как именно строящиеся по всей стране железные дороги способствовали развитию самых разных видов производств, чтобы те могли соответствовать постоянно растущим и изменяющимся нуждам железнодорожного транспорта. На этапе завершения промышленного переворота в России темпы роста промышленности были очень велики, причём вплоть до конца 19 века, но уже в начале следующего столетия они резко замедлились, а в 1900-1903 годах начался экономический кризис, связанный с падением производства. Но тут важно отметить, что этот кризис был мировым, и он охватил все развитые страны той эпохи, а не только Россию.
15 интересных фактов об Удмуртии
15 интересных фактов о Крайнем Севере
Суть промышленного переворота в России
Началась эпоха глобальных изменений примерно в 30-х годах 19 века, задолго до отмены крепостного права, а суть промышленного переворота в России заключалась в массовом переходе от ручного труда к машинному. Уникальность ситуации состояла в том, что, в отличие от других стран, в России эти процессы были запущены ещё при крепостном праве, из-за чего поначалу они протекали медленно из-за множества ограничений для крестьян. А после того, как в 1861 году было отменено крепостное право, темпы роста всех областей промышленности ускорились во много раз, во многом благодаря тому, что появилось большое количество свободных рабочих рук – модернизация сельскохозяйственной отрасли сделала крестьянский труд более эффективным.
Многие крестьяне подались в наёмные рабочие, кто-то запустил собственные небольшие предприятия, но при этом жизнь у фабричных рабочих была нелёгкой: тяжёлый изнуряющий труд, низкая его оплата, плохие бытовые условия, изощрённая система штрафов за малейшие провинности. Впрочем, уже в 80-х годах 19 века Александр III создал рабочее законодательство, защищавшее рабочий класс, а эксплуатация женского и детского труда была ограничена. Но суть промышленного переворота в России отличалась от таковой в других странах ещё и тем, что в нашей стране десятилетиями преобладали мелкие кустарные крестьянские производства, в которых даже к началу XX века было занято больше людей, чем на больших фабриках.
Особенности промышленного переворота в России
Традиционно промышленную революцию в России разделяют на два этапа, дореформенный и послереформенный, имея в виду крестьянскую реформу Александра II от 1861 года. При этом именно в послереформенный этап практически все области промышленности начали развиваться очень быстро, так как этому способствовала отмена крепостного права и смягчение различных ограничений для крестьянского сословия. В целом же главной особенностью промышленного переворота в России можно назвать то, что он в послереформенные годы, то есть во второй половине 19 века, развивался очень быстро и при этом неравномерно, хотя были тут и другие важные моменты:
Промышленный переворот в России и его особенности
Промышленный переворот, т. е. процесс перехода от мануфактурного, основанного на ручном труде производства к производству фабричному, связанному с широким применением машин, начался в России в 30—40-е гг. и завершился (в передовых отраслях) к 80-м гг. XIX в. Выделяют два крупных этапа: дореформенный (1830—1850-е гг.) и пореформенный (1860—1880-е гг.).
Первый этап промышленного переворота. Переход от мануфактуры к фабрике начался в тех отраслях промышленности, где наиболее широко применялся наемный труд. Возникли первые машиностроительные предприятия (Петербург, Москва, Нижний Новгород и др.). Важной стороной промышленного переворота в эти годы стало развитие транспорта, прежде всего пароходного и железнодорожного. Первая железная дорога, связавшая Петербург с Царским Селом, была построена в 1837 г. В 1851 г. вступила в строй железная дорога Петербург — Москва. Первый этап промышленного переворота в России имел свои особенности:
— начался позднее, чем в экономически развитых европейских странах (в Англии, например, первые фабрики появились в 60-е гг. XVIII в., во Франции — в начале XIX в.);
— не стал в дореформенной России причиной быстрого роста новых классов — промышленной буржуазии и промышленного пролетариата. Причины состояли в сохранении крепостнической системы хозяйства. Отсюда сезонность, непостоянство состава, низкий уровень квалификации и др.;
— происходил при непосредственном (государственные заказы, вложение казенных капиталов) и опосредованном (протекционистские тарифы) участии государства.
К особенностям и характерным чертам второго этапа промышленного переворота относят то, что он:
— происходил в новых условиях, после отмены крепостного права, крестьянской реформы 1861 г., снявшей многие преграды на пути развития капитализма в стране;
— сопровождался возникновением новых отраслей промышленности — нефтехимической, химической, машиностроительной и др.;
— сопровождался быстрым развитием транспорта, прежде всего железнодорожного («железнодорожная горячка» начала 70-х гг., общий рост протяженности железных дорог в 1861—1891 гг. почти в 19 раз, грузооборота — в 25 раз);
— имел важные социальные последствия. Новым явлением было формирование промышленной буржуазии и промышленного пролетариата. Реформа сняла многие преграды, мешавшие количественному росту и социальному самоопределению буржуазии. Она пополнялась выходцами из дворянства, купечества, крестьянства, чиновничества. Экономическое могущество буржуазии неуклонно росло, а ее политическое влияние оставалось недопустимо малым. Высокими темпами шло формирование рабочего класса Положение его было тяжелым: длинный рабочий день, плохие бытовые условия, низкая зарплата, сочетавшаяся с изощренной системой штрафов, бесправие, отсутствие трудового законодательства и медицинского страхования. В 80— 90-е гг. произошли первые крупные выступления рабочих (Морозовская стачка 1885 г.) с требованием улучшить условия их труда и быта;
— чрезвычайно значительным оставалось участие государства в развитии промышленности (казенные заказы, закладка государственных предприятий, государственные субсидии и кредиты и др.).