как отключить автоматическую блокировку дверей
отключить автоматическую блокировку дверей
Добрый вечер друзья! Сегодня установил новую сигнализацию с односторонней связью простую мистери mx-207.За два часа она меня уже достала.Помогите как отключить режим автоматического замыкания дверей.Они закрываются через 20 сек.
Комментарии 23
С завода на этих сигах по умолчанию включен режим автоматическая постановка на охрану выключается только через меню программирования. для этого необходимо нажать кнопку валлет, повернуть ключ зажигания и нажать кнопки на брелке, и все это нужно делать по инструкции к сиге.
Сигу надо перепрограмировать.
Инструкция 119d2c66d6b6493d3de2-0540…2036c4cf1148541e04c86.pdf
1. найди сервисную кнопку (СК), куда ты ее поставил. (страница 6 «Служебная кнопка»)
2.вставляешь ключ в замок и действуешь по иструкции.
3. а дальше все по иснтрукции (стр 17 «Программирование функций системы»), скорее всего у тебя запираеться по первой таблице ( вторая строка), а чтобы лишних вопросов не было прочитай шапку таблиц
Включить-выключить зажигание 4 раза и оставить в выключенном со-
стоянии, нажать служебную кнопку 4 раза, при четвертом нажатии удер-
живать в течении 2 сек, прозвучат 2 коротких звуковых сигнала сирены,
отпустить служебную кнопку, система в Режиме программирования II
Если я проделую эту манипуляцию то у меня не буду автоматом закрываться двери?
нет тут только войдете в режим программирования, далее по таблице (читайте шапку чтоб нагляднее)
держите брелок в руке
вам начнуться писки( точно какие не знаю) вам надо после первого писка нажать на кнопку брелка «открыть замок» ( 2 строка таблицы 2).
если это не поможет ( что скорее всего, так как 1 колонка настроек — заводские) то вам надо войти в режим программирования 1 и вам надо дождаться 2 писка( не второго а именно два раза. то есть писк — тишина — и два писка подряд) и нажать так же на брелке открыть двери (замочек открытый нарисован)
Уважаемый если ты не умеешь читать электросхему зачем полез. Найди приятеля который умеет читать и он тебе все объяснит.
Она сама блокируеться или от нажатия на педаль тормоза?
Она сама блокируется автоматически через 20 сек хоть на заглушеной машине или же на заведеной.Есть ли какой провод который можно отрезать что бы закрывания дверей работала только с брелка.
как же ты ее установил, если в этом не разбираешься и схемы читать не умеешь?
вариантов несколько-или есть джампер, который этим управляет и сняв который ты избавишься от этой напасти. Либо строго по мануалу через сервисную кнопку «валет», если таковая имеется.
Что такое джампер? И кнопка валет это та которая сбрасывает настройки и ставит по заводу как должно быть?
Джа́мпер (англ. jumper pins, JP или просто jumper) — перемычка, позволяющая замыканием (размыканием) нескольких контактов сконфигурировать электрическую цепь, обычно слаботочную.
Джампер может быть
„разрешающим“ (англ. Enable) работу части схемы; обычно выполняется в виде пары штырей и соответственно „разрешение“ происходит при перемыкании штырей джампером (англ. Short, On) в отличии от оставленных (англ. Open, Off); такие штыри имеют название и пометку включающие в себя окончание англ. «_EN» от «Enable»: например «LAN_EN», «SCSI_EN», «CODEC_EN», «JEN» (JumperFree Mode),
„конфигурирующим“ — когда джампер замыкает определённые штыри которых больше двух, например перемыкая первый и второй штыри 2 в отличие перемыкания второго и третьего штыря 2.
Кнопочный выключатель Valet используется для того, чтобы включить сервисный режим Valet (т.е. временно отключить охранные функции системы) если, например, Вам необходимо оставить автомобиль на станции технического обслуживания. При этом Вы сможете управлять сервисными функциями системы. Так же кнопка Valet используется для отключения режима тревоги или выключения функции «разбойное нападение» (Anti-hi-jack) и её интерпритаций.
вариантов несколько-или есть джампер, который этим управляет и сняв который ты избавишься от этой напасти. Либо строго по мануалу через сервисную кнопку «валет», если таковая имеется.
У меня есть маленькая сервисная кнопка, ее функция заключается в сбросе програмирования на заводские настройки…
А причем здесь эл схема, есть режим програмирования, вход в него через сервисн кнопку, читай инструкцию, там все написано
Все гаразды посмотри и все подобное…а реально помоч как это все програмировать хрен знаете вот зачем тогда тролить?
Так ничего сложного нет, у меня fighter стоит, нажал на кнопку, зажигание пару раз клацнул и все ты в режиме, а дальше в инструкции таблица, скока раз нажать на кнопку, пикнула и все запрограммировано
Что такое фиджер? у меня стоит дешевая сигналка мистери с одностороней связью…я не знаю есть ли там такая функция.
А у меня пипец какая дорогая, 3 кнопки и все ни дисплеев, ни двухсторонней связи, я же говорю, почитай инструкцию
Что такое фиджер? у меня стоит дешевая сигналка мистери с одностороней связью…я не знаю есть ли там такая функция.
Только заказал себе с двухсторонней связью и автозапуском
Ты разбираешься в сигналках? можешь подсказть может какой провод отсоединить что бы отключить навсегда этот хренов режим автозакрытие дверей.
Этот режим проводом не отключается, его нужно программировать
Почитай инструкцию. Режим программирования.
Устранение автоматической блокировки дверей при начале движения
При наборе скорости умная электроника блокирует все замки, включая замок багажника.
Меня эта функция несколько напрягала.
Посмотрев на ютубе канал «САЧЯС», тоже решил отключить данную функцию.
Надоело за эти годы, насадив кучу пассажиров, на каждой остановке громогласно(как в метро) объявлять: «Не дергайте за ручки, пока не разблокирую!», неминуемо краснея за мой прекрасный автомобиль.
Всем известно, что ручки у нас что снаружи, что внутри достаточно хлипкие и сломать их в мороз нефиг запросто.
Поскольку в нашем городке нет проблем с воровством из машин, стоящих в пробках, да и пробок-то тоже не бывает, решил, что данная функция совершенно бессмысленна, а при необходимости всегда можно заблокировать двери вручную кнопками на панели и на ключе зажигания.
За блоком климата, который снимается вообще руками
Находим блок ВСМ, в котором на правой его стороне находятся 2 разъема. Серый сверху и белый снизу, нам нужен серый под ником I33
.
Нажимая отверткой на фиксатор посередине, попытался выдернуть разъем. Мне это не удалось сразу и фиксатор просто передавился отверткой и все разомкнулось
Но разъем держится в гнезде крепко, забъем на это…
Для удобства снял бардачокТут описано
И вытащил разъем наружу, желтая стрелка указывает, какой проводок надо перекусить. Это пин 24, хотя, нацепив все имеющиеся в доме очки, не сумел разглядеть номерочек.
Проводок перекусил не совсем рядом с разъемом, а сантиметрах в двух для возможности восстановления или впайки переключателя. Концы заизолировал и обмотал изолентой.
Все собрал на место, прокатился и понял, как здорово жить, какая классная у меня машина! Да и сам я, как тот Пушкин, молодец)))
Отключение автоблокировки дверей при скорости 20 км/ч РЕШЕНО!
Всем привет) сразу отступлюсь немного от темы и скажу что знаю давнюю войну между обладателями маркообразных по поводу автоблокировки дверей, одних эта функция устраивает и они с ней мирятся, другие её боготворят, третьих она приводит в бешенство))) 😂 обсуждений не жду, так как делал это чисто для себя, я кстати отношусь к тем, кого эта функция бесит)) запись в бортовике решил сделать для таких же отбитых как я) после покупки марка было перерыто много просторов интернета и поднято много архивов, но нигде я так и не встретил внятного ответа на вопрос «как отключить эту функцию» везде были только догадки : кто то слышал, кто то читал, у кого то даже получилось и тд… Ни один способ мне не помог и я решил пробовать кардинальные меры) взяв под мышку друга работавшего в сфере КИП мы отправились в гараж, изучив несколько схем по мануалу решили попробовать самый простой способ — сняли панель приборов и убрали с колодки провод который отвечает за сигнал на центральный замок что скорость авто 20 км/ч. Испытание, и тут же провал… 😂 акпп работает в аварийном режиме… Сброс ошибок — попытка номер два — то же самое… Понятно что дело в этом проводе, ибо ничего другого мы не делали)) собираем обратно все как было начинаем думать дальше) по одной из схем (я кстати в них вообще бум бум…) мой друг выявил причину отказа коробки, оказалось что тот провод со спидометра идёт на раздвоение, один конец в акпп другой уже в центральный замок — опять решаем об…ть судьбу, достаем блок центрального замка.
Установлен центральный замок на моем марке за колодкой предохранителей (те что в салоне в районе колена водителя) снимать при этом саму колодку совсем не нужно (как я читал в какой то теме)
Снятие : ныряем головой в педали (лицом вверх, естественно), видим прямоугольную коробочку у меня голубого цвета, прямо на стенке колодки (самой белой штуки куда вставляются все предохранители разъёмы и реле) с предохранителями только с обратной стороны, она держится на двух защелках, поддеваем отверткой один, второй и аккуратно симметрично вытягиваем его поддеванием отвертки с обеих сторон. Повторюсь АККУРАТНО! Ибо помимо штекера с проводами сверху блока у него есть ещё один разъем в корпусе, которым он тоже вставляется в колодку предохранителей, и вуаля)
И аккуратнее с защелками на самом центральном замке, всё таки пластик…
Далее схема известна : ищем провод вынимаем из фишки, изолируем и ставим всё на место. В нашем случае это фиолетовый провод с серой полоской)
Проездил два дня на машине, все работает, никаких других функций не затронуто, все в штатном режиме, только теперь при езде двери не закрываются и ручки пассажиры не выламывают)) эх лет 10 бы назад такую запись)) бж бы кипел)) всем добра, а тем кто думает что эта функция лишняя в авто успехов в её отключении и помните, чтобы вам не говорили по поводу полезности этой фичи, вы не одни)) 😉😉
Отключение автоматического запирание дверей
Кто владеет Кроссроадом знает, как часто ломаются замки, точнее шестеренка привода. Я отключил автоматическое запирание замков на скорости.
Функция автоматического запирания дверей имеет три варианта настройки:
• Функция автоматического запирания дверей отключена.
• Все боковые двери и задняя подъемная дверь запираются при перемещении рычага селектора диапазонов из положения P (Стоянка).
• Все боковые двери и задняя подъемная дверь запираются при достижении скорости 15 км/ч.
Этот вариант настройки выбран по умолчанию.
Для отключения функции автоматического запирания дверей выполните следующие действия:
1. Убедитесь, что рычаг селектора диапазонов находится в положении P (Стоянка).
2. Поверните ключ зажигания в положение ON (II) и откройте дверь водителя.
3. Нажмите и удерживайте переднюю часть выключателя центрального замка до тех пор, пока не раздастся щелчок (примерно через 5 секунд).
4. Отпустите выключатель и сразу же поверните ключ зажигания в положение LOCK (0) и выньте ключ из замка зажигания.
Для включения режима запирания дверей при перемещении рычага селектора диапазонов из положения P (Стоянка) выполните следующие действия:
В этом режиме все боковые двери и задняя подъемная дверь запираются при перемещении рычага селектора диапазонов из положения P (Стоянка).
1. Убедитесь, что рычаг селектора диапазонов находится в положении P (Стоянка).
2. Поверните ключ зажигания в положение ON (II) и закройте дверь водителя.
3. Нажмите и удерживайте переднюю часть выключателя центрального замка на двери водителя. Раздастся щелчок.
Продолжайте удерживать выключатель нажатым до тех пор, пока вы не услышите еще один щелчок (примерно через 5 секунд).
4. Отпустите выключатель и в течение 20 секунд поверните ключ зажигания в положение LOCK (0).
Для включения режима запирания дверей при достижении определенной скорости выполните следующие действия:
В этом режиме все боковые двери задняя подъемная дверь запираются, когда скорость автомобиля достигает 15 км/ч.
1. Убедитесь, что рычаг селектора диапазонов находится в положении P (Стоянка).
2. Поверните ключ зажигания в положение ON (II) и закройте дверь водителя.
3. На автомобиле, оснащенном автоматической коробкой передач, нажмите и удерживайте педаль тормоза, затем переведите рычаг селектора диапазонов из положения P (Стоянка).
4. Нажмите и удерживайте переднюю часть выключателя центрального замка на двери водителя. Раздастся щелчок. Продолжайте удерживать выключатель нажатым до тех пор, пока вы не услышите еще один щелчок (примерно через 5 секунд).
5. Отпустите выключатель и в течение 20 секунд поверните ключ зажигания в положение ACCESSORY (I).
6. Поверните ключ зажигания в положение LOCK (0).
Включение\отключение автоматической блокировки дверей и др.
Автоматическую блокировку дверей можно включить или отменить выполняя следующую процедуру:
1. Закрыть все двери, и разместить ключ в выключатель зажигания.
2. Циклически повторить ON / OFF зажигание четыре раза, заканчивая в OFF положении. (Не заводя двигатель)
3. В течение 10 секунд после предыдущей операции, нажмите внутренний выключатель блокировки двери в положение ЗАБЛОКИРОВАТЬ.
4. Прозвучит одиночный звуковой сигнал, подтверждая, что Вы успешно закончили программирование.
Вы можете отменить автоблокировку дверей, повторив вышеупомянутую процедуру.
Отключение поэтапного открывания дверей с пульта ДУ центральным замком:
Вы можете выключать эту особенность и разблокировать все двери одним нажатием кнопки ОТКРЫТЬ, используя следующую процедуру.
1. Нажать и держать кнопку ОТКРЫТЬ от 5 до 10 секунд.
2. В то время как кнопка ОТКРЫТЬ нажата, (после 5 секунд) нажимают кнопку ЗАКРЫТЬ. Отпустите обе кнопки.
Поэтапное открывание дверей можно возобновить повторив эту процедуру.
Отключение звукового сопровождения при блокировке дверей:
1. Нажать кнопку ЗАКРЫТЬ и удерживать от 5 до 10 секунд.
2. В то время как кнопка ЗАКРЫТЬ нажата (после 5 секунд), нажать кнопку ОТКРЫТЬ. Отпустите обе кнопки.
Звуковое сопровождение может быть возобновлено, повторив эту процедуру.