как поменять ограничитель двери рено флюенс
Ограничители дверей
Ничего нового, кроме того, что заменил втулки ограничителей двух дверей. Фотографий особо не будет, потому как руки были заняты.
Требуемый инструмент: торксы Т15, Т25, Т40 (если не ошибаюсь). Трещотка с головкой на 10.
Требуемые запчасти: капролоновые втулки, диаметр внешний 13 мм, внутренний 5.5 мм, высота 14 мм. Мне наточили целых 8 штук.
Итак, сто раз уже расписано как снимается обшивка передней двери:
1. Треугольная накладка тянется вверх и на себя.
2. Откручивается саморез под накладкой, саморез с торца двери, два самореза снизу двери, саморез под ручкой открытия двери. Кнопки стеклоподъемника снимать не обязательно.
3. Аккуратно снимаем на себя обшивку двери. Но часть пистонов всё равно порвётся.
4. Аккуратно отсоединяем фишки кнопок стеклоподъёмника и подсветки двери.
5. Снимаем пластиковую вокруг ограничителя. Откручиваем ограничитель трещоткой на 10 и торксом на 40.
6. Изнутри двери, аккуратно поддев пенопластовую прокладку на технологическом отверстии, достаём ограничитель.
7. ТАДАМ!
Вместо изношенной пластиковой втулки поставили железную. Же-лез-ну-ю. Что делает железо по железу? Правильно, скрипит.
8. Меняю одну втулку, только ту, что на съёмной оси.
9. Собираю всё в обратной последовательности.
10. Счастье! Дверь работает ровно: не щёлкает, не скрипит.
Задняя дверь просто скрипела при открытии. Петли пропшикивал, но это не помогало.
1. Откручиваем саморез под ручкой открытия двери и один саморез с торца двери.
2. Поддеваем пластиковой лопаткой блок с кнопкой стеклоподъёмника с задней стороны по ходу машины, вынимаем блок с кнопкой. Вынимаем пластиковую белую втулку из-под стеклоподъёмника.
3. Теперь начиная с переднего по ходу машины нижнего края двери отгибаем и оттягиваем обшивку. Тяжело и муторно снимаем с пистонов. Их там штук 7-8.
4. Откручиваем ограничитель.
5. С технологического окна в нижней части двери снимаем пенопластовую прокладку и через него достаём ограничитель. Мне пришлось открутить нижние крепления стеклоподъёмника, чтобы пролезть. Стекло перед этим лучше опустить на пару сантиметров.
6. На данном ограничителе тоже поменял втулку, но проблема скрипа была в подпружиненной части. Прочистил, смазал, скрип ушёл.
7. Сборка в обратной последовательности.
Результат: машина перестала вызывать негативные эмоции из-за скрипа дверей.
Замена втулок ограничителя дверей
Привет всем. Сегодня устранил часто встречающуюся болячку на своем авто. Щелчки ограничителя дверей. Заказывал тут vk.com/parts_custom
Отправили в день заказа, через 3 дня забрал на почте.
По замене ни чего сложного все открутилось, даже болт в стойке открутился от руки 30 torx, хоть и был на фиксаторе резьбы.
Карту снял 5 болтов под torx, два снизу карты один с торца над замком один в ручке открывания двери и один под треугольной накладкой пластиковой напротив зеркала, остальное клипсы. На удивление все клипсы остались целые.
Открутил ограничитель, достал. Весь ограничитель в смазке, чего быть не должно.
Как купил авто щелчков не было, видимо предыдущий владелец устранял неприятный звук перед продажей обильной смазкой, т.к. там все должно работать на сухую.
Сначала отгибаем усик на ограничителе, выбиваем палец, достаем втулку. Вторую втулку можно достать не снимая пружины, отгибаем наружу скобу в которой находиться втулка, идёт туго, я помогал молотком.
Все разобрал, промыл, высушил, собрал с новыми втулками в обратной последовательности.
Возникла небольшая запарка с тросиком открывания который идёт на ручку в карте, вставлял двумя пассатижами, оказалось все просто, нужно держать ручку в открытом положении и тросик встаёт на место, и защелкнуть кожух тросика на карту двери.
Ограничитель двери.
Многие знают проблему щелканья двери при открывании и закрывании. Это изношенные втулки издают звук. Сама ограничитель покупать накладно, оригинальный стоит более 3 тыс рублей, как-то не соизмеримо много. Поэтому попросил я друга изготовить мне втулки, размеры я взял у i2saves . У него впринципе все расписано по замене.
Мне было крайне тяжело выкрутить болт на кузове под звездочку (кажется торекс-40 ) он настолько тяжело выкручивался, что я с трудом проворачивал с помощью длинныx переxодников и думал уже высверливать, но набравшись злости все-таки выкрутил. Остальные 2 болта на 10 в двери спокойно выкрутил, снял обшивку двери и вытащил ограничитель.
Теперь про втулки: изнашивается только одна втулка она у меня была чуть ли не квадратной, а вторая была xорошая без какого либо износа. Поэтому я заменил только одну втулку, вторую по правде говоря я с начала не понял как снять, но когда я увидел, что она в порядке и не стал заморачиваться.
Все собрал и радуюсь тишиной.
Металлические втулки не поставил потому что стирался бы сам «стержень» вместе со втулками и когда они бы стерлись пришлось бы покупать новый ограничитель, а так только втулки пластиковые меняешь, которыx у меня теперь с запасом.
Забыл я снять видео как у меня дверь щелкала, но многие я думаю в курсе)
После замены втулок открывание и закрывание двери.
Ограничитель водительской двери, ремкомплект.
Всем привет!
Недавно стал замечать, что иногда стала щелкать водительская дверь, точнее ограничитель.
Решил обильней смазать, после смазки щелчки участились, болезнь флюенса не обошла меня стороной.
Заказал втулки для ремонта, выбор пал на латунные:
Заказывал тут: www.drive2.ru/o/b/470526381453738334/
Надеюсь, что на выходных выберу время заменить.
Всем удачи!
Renault Fluence 2010, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Renault Fluence, 2014
Renault Fluence, 2013
Renault Fluence, 2013
Renault Fluence, 2012
Комментарии 20
Мне кажется, что будет идентичный результат.
Как то латунные мне чето не нравятся, за пол года есть остатки латуни на поводке
Пару раз замечал когда на полную отворачиваешь
А не кажется ли вам, что там смазки изначально мало, поэтому и снашиваются втулки?
Возможно, может она высыхает со временем.
Я бы поставило в будущем на прямую бронзу, а вот на шаги капралон
За бронзу товарищ написал что не надолго
Эта информация устарела, только капралон или инкулен, а латунь через пол сезона клиники на пальце
Жду тоже латунные. Что то к капролону нет доверия. Так же проходит не долго. А латунь крепче будет, но мягче чем стальная направляющая.
Ставил капролон? Не ходит?
Ждем, та же процедура ожидает.
если ограничитель не поменять во время, то на кузове где крепиться ограничитель появляется трещина.
При таком пробеге? Или это болячка?
мож он в городе ездит, в пробках стоит, ходит часто куда то, дверьми хлопает)) как работу двери привязать к пробегу? у меня щелкать начала на 150 тыс. условия эксплуатации у всех разные. Пробег не панацея.
У меня первый ограничитель поменяли до 39 т км. На той двери, которой реже всего пользуюсь
мож он в городе ездит, в пробках стоит, ходит часто куда то, дверьми хлопает)) как работу двери привязать к пробегу? у меня щелкать начала на 150 тыс. условия эксплуатации у всех разные. Пробег не панацея.
Да, ты прав. Интересно то что у меня на Solara начало хлопать дверь пассажира))
При таком пробеге? Или это болячка?
Это болячка, на малом пробеге достаточно часто встречается, разберу фото выложу.
№ 50 ШВИ (ШумоВиброИзоляция )задних дверей + ремонт ограничителей.
Уррра, товарищи! Сложились звёзды в космическую спираль, на горах Вальгаллы зацвёл папоротник и святой Иридий соблаговолил мне в автомобильных деяниях…как сказал сосед : «Богоугодным делом занимаешься».
Так вот. Все материалы и плюшки собрались воедино на моём складе (ну почти, как выяснилось позже), можно приступать.
А в наличии оказалось :
1.Задние дверные карты С КОЖЗАМНЫМИ ВСТАВКАМИ (а это не маловажный фактор, т.к. ткань пачкается будьте-нате, а заморачиваться как в прошлом году с самостоятельной их переклейкой категорически впадлу лень) и шторками (приятный бонус). Карты доблестно и благородно предоставил Петрович по крайне свойской цене.
2. Комплект вибро-шумоизоляционного материала : STP Aero (3 листа), Акцент КС фольгированный (1 лист метр на полтора и ещё осталось), Бимаст премиум («уху есть» скока он стоит, по штукарю за лист).
3. Время появилось — наступили майские праздники.
Процедура была такова :
1. Снял карты с дверей : открутил два болта — один в ручке за заглушкой
второй находится во внешней торцевой части карты (без заглушки)
. Карты снимаются так : монтажками внизу подлез к клипсам и рогатинами инструмента подпёр крепеж, и так пару клипс. После того как они отщёлкнулись можно смело карту тянуть на себя, чтоб остальные клипсы вышли из креплений. Далее карту надо потянуть вверх и она окажется в руках.
2. Глазам предстанет дверь без обшивки с штатной шумкой, её к чертям оторвать… неприятный процесс если делать руками и без инструментов. Сама шумка отойдёт без труда, а вот клей после неё оставшийся…ух…испытал море эмоций…
3. Все поверхности, к которым будет прикатана ШВИ надо обезжирить (я это делал тряпочкой и спиртом).
Разогревал битумные листы в подкапотке, погодка была не очень тёплая
4. Далее идёт прикатка : внутренняя сторона внешней части двери — первый слой — стп аэро (можно и не сплошняком ), второй — акцент кс (уже сплошняком т.к. это шумоподавления слой ) ; внешняя сторона внутренней части двери — стп аэро ; саму дверную карту прикатываем сначала стп аэро, а потом сплошняком бипластом. Технологические большие отверстия в двери (кроме как под направляющие и клипсы) тоже закатываются стп аэро.