как разработать замок двери автомобиля
Уличная магия. Делаем так, чтобы двери и их замки не «прихватывало» на морозе
Одна из характерных зимних неприятностей – замерзание замков дверей. Вариации разные, последствия тоже: если «прихватило» личинку, невозможно вставить и повернуть ключ, если же замерз запорный механизм, нельзя открыть или закрыть саму дверь. А ведь с этим можно бороться!
Физика не в вашу пользу
Указанные выше проблемы происходят из-за того, что на морозе вода превращается в лед и «сковывает» механизмы замка. Попадает же она или во время мойки, после которой важно тщательно продувать проемы и замки, или сама собой накапливается в процессе эксплуатации – и в самый неподходящий момент ее оказывается достаточно, чтобы устроить проблемы автомобилисту. Это же относится и к примерзающим уплотнителям дверей: можно или в машину не попасть или, применив чрезмерную силу, резинки порвать. Что делать, чтобы избежать этих неприятностей?
Про мойку уже сказали: необходимо продувать и проемы, и замки – их личинки и собственно запорные механизмы, расположенные в торцах дверей. Уплотнители и внутренние части дверей следует протирать насухо, не оставлять их мокрыми. Если дело обстоит в мороз, рекомендуем через полчаса-час после мойки хорошенько похлопать дверями – так вы «стряхнете» только появившийся и еще не очень прочный лед.
Лучшее средство – профилактика
Значительно снизить риск проблем можно, предварительно обработав детали подходящими средствами. И здесь выбор будет зависеть от узла. Так, в личинки замков лучше залить немного универсальной смазки – минерального масла без присадок. Если такого в хозяйстве нет, сойдет и обычное моторное масло.
А вот петли дверей и запорные механизмы замков лучше обработать специальной адгезивной смазкой. Дело в том, что эти детали имеют между собой трение, обычное масло на них долго не удерживается. Поэтому предпочтительнее специальные средства, которые «влипают» в материалы и просто так не удаляются. При этом лучше использовать смазки с тефлоновыми добавками, которые к тому же будут препятствовать налипанию пыли (такие используются, например, для мотоциклетных цепей). Важный момент: для обработки личинок данные средства не годятся, ведь от них секретные части механизма могут просто залипнуть.
Вы скажете: к чему такие сложности, не проще ли использовать универсальное средство вроде WD40? Нет! Пусть «вэдэшка» обладает очищающими свойствами и вытесняет влагу, но в качестве защитного средства ее рассматривать нельзя, она слишком «сухая», нужна дополнительная смазка.
Силикон – сила! Порой чрезмерная…
Чтобы предотвратить примерзание резиновых и пластиковых деталей (а это двери, окна, дверные ручки), их рекомендуется смазывать силиконовыми смазками. Что многие автомобилисты и делают, порой с большим усердием. Между тем следует учитывать, что силикон имеет сильные антиадгезивные свойства, поэтому его попадание на лакокрасочное покрытие кузова очень нежелательно. В случае малярного ремонта это может обернуться появлением кратеров там, где остались молекулы силикона (его берет не каждый растворитель).
Второй момент: в случае попадания силикона на стекло образуется маслянистая пленка. И если ее начнут размазывать щетки стеклоочистителя… В общем, несмотря на то, что силиконовые смазки продаются в баллончиках-спреях, их лучше не распылять, а наносить на губку и уже ею обрабатывать требующие того пластиковые и резиновые детали.
Не только двери
Еще одно замечание. Во время профилактических мероприятий помните не только про боковые двери – не забывайте про крышки капота, багажника и лючка бензобака. А также про пробку горловины, если она с ключом. Не очень приятно оказаться в ситуации, когда ты уже рядом с колонкой, а пробку не достать. Впрочем, это как раз не самый страшный сценарий, так как на АЗС всегда можно найти возможность для размораживания замка. А вот если у вас старый Ford, где капот открывается с ключа, есть вероятность оказаться в дурацкой ситуации. Тем более что замок за передней эмблемой частенько замерзает или даже закисает.
Как разморозить?
Допустим, вы решили обойтись без профилактики или ее оказалось недостаточно, чтобы уберечь замки от замерзания. Как быть? В свое время мы опробовали самые разные способы разморозки личинок замков, начиная с применения спецсредств и заканчивая дедовскими методами. Об их эффективности и дальнейших последствиях (что происходило с замком через какое-то время) наглядно говорит эта таблица:
Японские автомобили
Закис замок задней двери. Что делать?
Сторм, я долго мучался заливая ВДешкой и тыркая ключем, не получилось и после получаса, наглухо закис. 8)
Есть електрозамки с дистанционным пультом, но их еще найти надо, редкая вещь, можно к сигналки подключить если есть соответствующий доп. канал. 
ИМХО, если образовалась внутри ржавчина, то в таких случаях мне всегдя помогал керосин. Или еще лучше растворитель.
Для начала я бы попробывал залить внутрь шприцем, если не поможет, то, если имеется возможность, снять личину, и при условии, что она не покрашена положить на некоторое время в сосуд с растворителем.
Вот уж этого точно не одна ржавчина не выдержит.
Народ, я не врубаюсь, откуда внутри ключевой скважины ржавчина. Там все детальки вроде из цветных металлов и сплавов?
Имеется ввиду просто окись металла. Как известно из курса школьной химии не окисляется только золото и некоторые другие драг металлы.
Как вариант отнеси его в мастерскую где ремонтируют бытовые замки и изготавливают ключи там они с ним разберутся за дополнительную плату, если не уверен что сам справишься. В автосервисах за такую работу не возьмутся.
Еще как вариант наверное самый безболезненный, купить б\у вставку главное рабочую и перебрать секрет под твой ключ. Процедура не из сложных. Или пусть переберут секрет в мастерской по ремонту ключей.
Р.С. Поменял все замки по кругу включая зажигание (благо комплект стоит около 70 уе) и сразу отпал вопрос с лишним ключом + в мороз после мойки хорошо работают. Думаю сигнализацию менять или дополнительный пульт ставить дороже встанет.
Как открыть закисший замок автомобиля?
Закис замок двери автомобиля: как открыть?
Большинство автовладельцев привыкают к комфорту, который им предоставляет система дистанционного открытия автомобиля. Чтобы попасть в салон машины, стоит только нажать кнопку на брелоке. Поэтому, когда приходится столкнуться с поломкой центрального замка или другими неполадками в работе электронных блоков, транспортное средство становится для них недоступным.
В этом случае для открытия можно воспользоваться дублирующим способом – обычным механическим ключом, который почти всегда работает безотказно. Однако из-за долгого отсутствия эксплуатации личинки в ней может скопиться пыль, грязь и влага, которые препятствуют проникновению ключа в замочную скважину. Что делать, если произошло закисание запирающего устройства? Как отпереть дверь, если ключ не вставляется в личинку?
Какие причины могут привести к поломке личинки
Замочная конструкция в автомобиле представляет собой сложный механизм, обеспечивающий защиту от проникновения. Его блокировка снимается при совпадении вставленного в личинку ключа с элементами секретности. При этом полноценную работу устройства могут нарушить любые посторонние предметы инородного характера – мелкие песчинки, пыль и т. д.
Для предотвращения попадания внутрь загрязнений снаружи на личинку устанавливается защитная шторка, которая часто не справляется со своими обязанностями. И тогда скопившаяся влага может вызвать появление коррозии и закисание механизма, а зимой – образование льда, блокирующего открывание.
Основная причина попадания воды внутрь – использование мойки высокого давления. Под сильным напором струи механическая шторка становится бесполезной. Вместе с водой в механизм попадают остатки химических реактивов, которые используются при мытье авто.
Важно! Такие составы вымывают смазку и способствуют образованию ржавчины.
Помимо закисания замочного изделия, владельцы авто могут столкнуться и с другими проблемами, приводящими к заклиниванию механизма и блокировке дверцы:
Что делать, если закис замок двери автомобиля
Современная автохимия предлагает большой выбор средств для решения проблемы с закисшими запирающими устройствами. Однако не все они и не всегда могут эффективно воздействовать на причину блокировки дверцы машины. И все же в первую очередь нужно попробовать именно эти способы:
Важно! Некоторые автолюбители используют проверенный метод с нагреванием тормозной жидкости. С помощью тонкой масленки ее нужно залить в замочную скважину. Когда через некоторое время детали механизма «откиснут», дверцу можно будет открыть.
Как открыть замок подручными средствами
Чтобы открыть дверцу авто с закисшей личинкой, автовладельцы используют несколько способов:
Как предупредить закисание личинки
Чтобы избежать попадания в подобные ситуации, рекомендуется минимум раз в полгода проводить профилактику запирающих устройств, включающую в себя:
Также необходимо раз в 2-3 недели пользоваться для открытия обычным механическим ключом, чтобы проверить работоспособность личинки. Следует принять во внимание, что в некоторых случаях указанные способы вскрытия авто могут оказаться бессильными. Тогда, чтобы избежать нанесения повреждений лакокрасочному покрытию авто и деформации кузовных элементов, лучше всего вызвать специалистов из экстренной аварийной службы, которые решат вопрос с открытием за считанные минуты.
Реанимация личинки замка на двери (может пригодится кому)
Опции темы
Поиск по теме
Реанимация личинки замка на двери (может пригодится кому)
Вот, наконец, выбрал время, купил переноску (китайскую :-)) и разобрал дверь.
Сначала я удивился, что некоторые металлические элементы внутри двери и дно немного ржавые (может, сказались 11 лет?).
Когда открутил сам замок, то был немного в недоумении…
Весь замок и личинка покрыты известковым налётом огромной толщены!
Ладно, не беда. Будем разбирать дальше (жаль пива нет и я один, скучно как-то :-)).
Достал личинку. Вот на что она похожа:
А вот почему шторка не закрывалась:
Разбираем дальше, складывая всё в той последовательности, в которой они стояли, чтобы потом не перепутать:
Когда всё разобрал (с трудом, т. к. всё закисло), положил отмокать личинку и замок в моющее средство Cilit. После того, как отмокло, стал чистить и немного сломал одну стенку :-), т. к. метал поело коррозией и он стал хрупким.
Реанимация личинки замка на двери (может пригодится кому)
Далее собираем в обратном порядке, пробуем вставить ключ (он должен влезть свободно) и личинка должна выглядеть так:
Из-за отломанной стенки, шторка сдвигается при вставке ключа. Но если вставлять аккуратно, то нормально.
Далее собираем замок, смазываем всё и ставим обратно в дверь.
Работа сделана! Замок работает как часы! Одна проблема решена!
Скорее всего в замок, чтоб открыть зимой, лили горячую воду и не один раз. удивительно как он вообще не развалился.
с зч поблем нет (тягают из европы) тока денег стоят
Проблема закисших личинок замка водительской двери и багажника.
1- WD-40 НЕ поможет, т.к. это проникающая смазка, а не средство растворения окислов, флюсов и других отложений, образовавшихся путем химических реакций и физического налета. К тому же надо понимать, что все, что вы льете в замок – будет неизбежно попадать на внутренние части двери (внутреннюю обшивку, провода и т.д., а вот это WD-40 как раз может повредить)
2- Иные химические вещества, к примеру баллончик очистителя от Liqui Moly, принципиально не хочу обсуждать, что бы потом мой пост не выглядел как «очернить все – я самый умный». Но в любом случае, производитель и пользователи предлагают обильно заливать ее в личинку, что неизбежно приведет к попаданию данного очистителя, призванного разъедать, на внутренние части двери (внутреннюю обшивку, провода и т.д., вот это как раз может повредить). К тому же в данном случае не происходит механического очищения самой личинки.
3- Предлагается замочить личинку в бензине, керосине и т.д. Не стану отговаривать. Пробуйте. Но имейте ввиду предлагают замочить личинку не на 30 мин, а на день, два, три. Добавлю, что бензин все же не производит физическую очистку и не способен разложить все флюсы, окислы и минеральные образования.
4- разбор и физическая прочистка. Путь верный, но очень трудоемкий, занимает немало времени и есть вариант при разборе перепутать пины и собрать не в нужной последовательности – тогда квест на очень много часов, хотя есть личинки с пронумерованными пинами, если их не поела коррозия)). К тому же из –за коррозии стенки замка, его части, в различных моделях личинок легко повредить. Итог – замена личинки и езда с дырой в двери пока не купите новую (как правило дверь в этом случае открывается отверткой как ключем).
Суть: закисшая личинка – это механизм, части которого заблокированы образовавшимися окислами и минеральными отложениями. Их мало разложить (разъесть неким веществом), но необходимо и удалить. Это можно сделать механическим путем (пункт №4), либо воздействуя ультразвуком, путем бомбардировки микровзрывами от пузырьков не несколько микрон. Этот метод применяется в медицине и при чистки особо хрупких и дорогостоящих предметов – в ювелирном деле. Это самый щадящий и правильный метод. В данном случае не придется разбирать личинку, рискуя ее повредить. К тому же в создании эффекта кавитации — сверхбыстрого образования и разрушения миллионов мелких пузырьков (размер которых регулируется частотой и может составлять несколько микрон) в жидкой среде позволяет очистит все сверх малые и труднодоступные участки изделий. Но еще очень важен подбор реактивов. В обычной воде, с добавлением чистящих средств – этого эффекта не достичь (опробовано опытным путем).
Могу помочь. Пишите в личку или на почту.
Что делать, если автомобиль не открывается
Заклинивание замка на двери автомобиля – частая проблема, с которой сталкиваются многие автомобилисты — особенно те, кто владеет старыми моделями авто с высоким уровнем износа. Иногда замок двери клинит и в новой машине. Почему так происходит?
Почему дверь в машине может заклинить?
Причин заклинивания водительской двери существует много, но чаще всего это происходит потому, что:
Если вы не разбираетесь в принципе работы автомобильных замков и не можете определить причину их отказа, всегда есть риск нанести серьезный ущерб ключам, замку, конструкции двери, и тогда только специалисты СТО смогут устранить проблему.
Поговорим о тех причинах отказа замка и вариантах их устранения, которые доступны любому автолюбителю, и относительно безопасны.
Ключ невозможно провернуть в замке
Здесь либо деформирован ключ (но тогда он должен входить в личинку с трудом), либо повреждена сама замковая личинка из-за того, что в нее попал мелкий посторонний предмет, или кто-то пробовал взломать замок. В зимние холода причиной стопора ключа может стать обмерзание замка (попала вода, которая замерзла на морозе).
Замерзший замок можно разморозить, если ключ нагреть зажигалкой, когда он вставлен в замок, либо антиобледенительными спреями или размораживателями замков, теплой водой, спиртом или вазелином. В теплое время суток личинку придется демонтировать – она повреждена (можно попробовать открыть замки на других дверях, чтобы попасть в салон). Лучше всего ремонт и замену делать на СТО.
Замок не открывается при проворачивающемся ключе
Здесь причиной отказа может быть внутреннее повреждение механизмов замка – обрыв тросиков, лопнувшая пружина, деформация или поломка тяги блокировочного рычага. Возможно, это последствия грубых попыток взлома двери авто, неправильного ремонта, или ранее произошедшего ДТП, либо тяга слетела с гнезда. В любом случае, придется дверь разбирать, искать причину, регулировать тягу или менять отдельные элементы замка.
Дверь невозможно открыть ручкой изнутри или снаружи
Если дверная ручка не открывает дверь – неисправна или не отрегулирована тяга рычага блокировки замка. Возможно, тяга деформирована или оборвана. Нужно разобрать дверь, найти поломку и восстановить целостность тягового механизма.
Центральный замок не срабатывает
При несрабатывании центрального замка, обратите внимание на звук включающегося электропривода, встроенного в дверь: если вы не слышите изменений, значит, имеет место механическое повреждение (скорее всего, обрыв тяги).
Дверь замерзла
Это исключительно сезонная проблема, которая может возникнуть только в мороз, если автомобиль запаркован на открытой стоянке. Вода, которая попадает в личинку замка (мойка, резкая оттепель и сразу заморозок) или примораживает дверные резиновые уплотнители, не даст вам легко открыть дверь.
Чтобы избавиться от наледи на уплотнителях и в замке, следует:
Лить горячую воду на дверь или на личинку замка нежелательно – воду потом долго придется высушивать, иначе дверь на морозе примерзнет еще сильнее.
Как открыть дверь, если замок заклинило?
Главное помнить, что заклинивший замок просто так открыть не получится, и нужно все попытки его разблокировки выполнять очень аккуратно, чтобы не нанести автомобилю еще больший урон. Поэтому не начинайте с крайних мер (вроде взлома двери ломиком, разбивания стекла и т.п.) – пробуйте открыть двери простыми, нерискованными методами, постепенно переходя к более сложным.
Если вам удалось приблизительно определить причину, вы будете знать, что лучше делать. Не исключено, что имеет смысл сначала попробовать открыть дверь запасным ключом (не исключено, что «оригинал» деформирован). Если попытка не удалась, то:
Если все перечисленные методы не срабатывают и попасть в салон не получается, лучше прекратить самостоятельные попытки разблокировать замки, и доставить машину на СТО эвакуатором, где специалисты разберут дверь и демонтируют замок. Это будет стоить денег, но зато не придется ломать компоненты двери и заниматься потом дорогостоящим ремонтом.
Если же вы не уверены, что правильно определи причину блокировки замка и не хотите случайно повредить элементы кузова или дверей, лучше обратитесь в специальную службу вскрытия замков или на СТО, где с этой задачей справятся быстро, гарантированно и с минимальным ущербом.
Alex9000 › Блог › Как открыть автомобиль с севшим аккумулятором и закисшими замками
Для модераторов: написанное ниже ни в коем разе не помогает в угоне автомобиля, но зато может существенно облегчить ситуацию в которую автовладельцы частенько попадают.
Написать сию заметку меня сподвигло обращение igaivoro о помощи во вскрытии его автомобиля с севшим аккумулятором и абсолютно не работоспособными личинками замков дверей и багажника. Ссылка на саму проблему: Тык сюда (Cadillac De Ville Cocodrillos)
В общем-то, разумеется, не только он задает такой вопрос и мне приходится периодически объяснять, а иногда и показывать как можно это сделать. Собственно, ниже это перепост моего сообщения ему, с помощью которого он смог открыть автомобиль за несколько минут. Если у кого есть еще какой опыт, то милости просим — текст буду подправлять по мере поступления информации потому, как выяснилось проблема распространенная и не всегда ее можно решить путем эвакуации автомобиля в сервис с помощью манипулятора. Думаю, что здесь описывать варианты с битьем форточек, стекол, силовым проворотом личинок и прочим вандализмом смысла нет — исходим из того, что личный автомобиль дорог и портить его жалко.
Итак предпосылки: на автомобиле есть центральный замок и личинки замков однозначно закисают из-за их неиспользования. По большому счету это проблема всех автомобилей с центральным замком. Ниже привожу способы, которыми когда-либо мне довелось воспользоваться или я был свидетелем как кому-то удавалось открыть автомобиль с севшим аккумулятором и закисшими личинками замков:
Способ 1: Разогреть тормозуху и с помощью «миллиметровой» масленки заливать в замочную скважину (горячая намного лучше «откисает» детали). Хоть какая-нибудь личинка да откиснет. Можно чередавать с «ВэДэшкой» — та под давлением. Способ проверенный неоднократно. Если найдете старую (красную) тормозуху (БСК), то лучше ей — она лучше сработает, но с ней аккуратнее с лако-красочным покрытием.
Способ 2: Генератор у большинства автомобилей вверху (поэтому скорее всего отпадает), а вот стартер обычно внизу. Так вот, силовая клема стартера постоянно запитана плюсом (думаю, что это единственная клема до которой получится добраться, но придется домкратить и выставлять на треноги). К ней подцепить плюс, минус на любую массу. Если есть пластиковый подкрылок, то можно добраться сняв колесо и его (не подлезая снизу). Тот же самый вариант подойдет если есть возможность добраться до генератора — его силовой выход постоянно связан с плюсом аккумулятора.
Способ 3: Если нет возможности понять как с проволоки или шампуром открыть дверь, то можно попробовать открыть капот. Если есть возможность, то снаружи надо снять декоративную решетку, далее скорее всего будет виден трос (неважно в оплетке видна его часть или нет) — тянуть можно в любую сторону, не обязательно вдоль движения троса. Возможно будет виден сам механизм, но это вряд ли.
Способ 4: Вызвать кого-нибудь типа автоклуба «Ангел — помощь на дорогах». За 5000 рублей откроют с помощью двух деревянных клиньев, надувной подушечки и жесткой проволоки. Я сам лично не рискнул бы так делать, но видел как они вскрывают — вроде без последствий.
Способ 5: Если «ангел» проволокой не зацепился (такое тоже бывает), но рамку все-таки отвел в сторону. Спереди можно попробовать подцепиться к плюсу гудка (он часто в зоне видимости). Цепляем внешний плюс к плюсу гудка (ни в коем случае не перепутать), минус на массу. Штапиком, тонкой трубкой или еще чем через отведенную рамку нажимаем на гудок на руле и сразу вслед за этим на штатном брелке жмем кнопку открывания двери. Я давил арматуриной. Гудок на всех авто запитан минуя замок зажигания.
Способ 6: Не для всех авто подходит (все зависит от схемы кнопки аварийки). Вытащить поворотник или повторитель поворотника (что из них реально на конкретном авто), выяснить где плюс и минус и к ним соответственно подсоединиться. Неважно включен или нет рычажок поворотника — все зависит от схемы аварийки. Далее штатный брелок. (к слову, на RR, обратившегося с проблемой форумчанина, такой метод работает 100%).
После успешного вскрытия любимого автомобиля настоятельно рекомендую разобрать обшивки дверей и багажника, снять личинки замков и в домашних условиях в спокойной атмосфере не торопясь перебрать их. Вот пара вариантов моих примеров ремонта закисших личинок:
Тык раз Chrysler Stratus
Тык два Kia Sportage
В принципе, аварийное открывание автомобиля иногда заложено конструктивно с завода. Яркий тому пример — различные модели BMW.
Чем смазать личинку замка двери автомобиля?
Многие привыкают к тому, что автомобиль послушно открывает двери водителю по первому требованию. Стоит нажать на кнопочку – и ты в салоне. Но электронные средства доступа хороши до тех пор, пока есть электричество – как в ключе, так и в замке. И если вдруг в одном из них что-то сломалась, автомобиль останется неприступной крепостью. Именно поэтому обычный механический ключ как средство для открытия замка в аварийной ситуации еще долго будет востребован и актуален. Чтобы в нужный момент такой ключ не подвел, нужно не забывать раз в полгода или хотя бы раз в год проводить профилактику самой тонкой и секретной части замка – личинки.
Что такое личинка замка?
Личинка замка – это сложный механизм, в котором установка ключа должна привести к точному совпадению элементов механизма, что приводит к разблокированию оси вращения устройства. Чем сложнее замок, тем больше в нем деталей, выше его секретность и меньше зазоры между деталями.
Что приводит к порче личинки замка двери автомобиля?
Любые механические вкрапления, песчинки негативно влияют на работоспособность и могут заклинить механизм. И если от попадания песка и пыли замок обычно защищается механической шторкой, то от влаги, которая и является основным источником попадания посторонних механических загрязнений, это не спасает.
Из-за чего личинке замка выходит из строя?
Зимой вода превращается в лед, который может заблокировать механизм. А летом вода может вызвать коррозию, и твердые оксиды, если не заклинят механизм в месте образования, могут помешать нормальной работе в виде механических загрязнений.
Мойка высокого давления как фактор риска!
Основной путь попадания воды в замок – из автомобильных моек высокого давления. Когда струя воды под давлением 100–150 атмосфер бьет по кузову, от нее не спасают никакие механические шторки. Самое плохое, что вместе с водой в личинку заносятся и остатки составов для бесконтактной мойки, которое вымывают смазку с замка и вызывают коррозию.
Так что даже если вы любите чистый автомобиль, вы все равно находитесь в зоне риска как раз из-за того, что часто его моете…
Чем делать профилактику личинки замка двери автомобиля?
Для профилактики мы используем составы немецкого концерна Liqui Moly. Средства этой компании рекомендованы практически всеми автопроизводителями и проверены на совместимость с деталями и материалами. Строгие нормы безопасности позволяют использовать их, не опасаясь нанести вред здоровью.
Составы, которые мы будем использовать, можно приобрести в любом автомагазине.
Чем смазать личинку замка двери автомобиля:
— смазка для цилиндров замков Liqui Moly Turschloss-Pflege;
— быстрый очиститель Liqui Moly Schnell-Reiniger;
— растворитель ржавчины Liqui Moly Rostloser.
Как сделать профилактику личинки замка?
Чтобы обеспечить водителю беспрепятственный доступ в свой автомобиль, рекомендуется делать несложную профилактику и смазку личинок замков. Автопроизводители рекомендуют делать это раз в полгода – во время сезонного обслуживания автомобиля. Для тех, кто не успевает, мы советуем делать это хотя бы раз в год осенью. Тогда зимой за сохранность личинок замков можно будет не опасаться.
Шаг первый – очистка от загрязнений и старой смазки
Удаляем старую смазку из личинки. Для это нет необходимости ее разбирать. Всю процедуру мы будем выполнять прямо на автомобиле. Воспользуемся быстрым очистителем Liqui Moly Schnell-Reiniger. Он выпускается в аэрозольном баллоне под давлением. Его действие обусловлено как содержащимися растворителями, так и мощной струей, вымывающей загрязнения. Состав безопасен для большинства материалов, используемых в автомобиле.
Шаг второй – смазка личинки замка
Буквально за пару минут состав Liqui Moly Schnell-Reiniger испаряется, оставляя после себя чистые обезжиренные поверхности. После этого берем второй состав – смазку для цилиндров замков Liqui Moly Turschloss-Pflege. Он поставляется также в аэрозольной упаковке. В баллоне под давлением находится синтетическая смазка, обладающая, с одной стороны, высокой проникающей способностью, важной для смазки механизма с большим количеством мелких деталей и небольших зазоров, и, с другой стороны, хорошей адгезией и поэтому защищает механизм от попадания влаги.
Обработка личинки происходит путем распыления состава в отверстие для ключа при помощи входящей в комплект трубочки.
После этого необходимо взять ключ от автомобиля, несколько раз вставить его в отверстие и вынуть обратно, а также повращать личинку, чтобы смазка разошлась по механизму и пинам. Излишки смазки с личинки и с ключа необходимо удалить при помощи салфетки. Сделать это нужно несколько раз, пока извлеченный из замка ключ не останется чистым.
Видеоинструкция: как смазывать личинку (цилиндр) замка двери автомобиля.
Что делать, если замок окислился и ключ вставить или провернуть не удается?
Если личинка замка двери закисла, что чаще всего случается на пассажирской двери или двери замка багажника, необходимо поступить несколько иначе.
Шаг первый – удаление ржавчины
Перед тем как очищать личинку двери от старой смазки, необходимо предварительно обработать ее растворителем ржавчины Liqui Moly Rostloser и оставить на 5–10 минут. Состав проникнет внутрь личинки и размягчит или растворит окислы, которые (вероятнее всего) не позволяют личинке нормально функционировать.
Есть одна небольшая хитрость. Сопло, установленное на растворитель ржавчины, предназначено для широкого распыления. Чтобы распылить состав точно внутрь личинки, нужно взять сопло с быстрого очистителя Liqui Moly Schnell-Reiniger и поставить его на растворитель ржавчины Liqui Moly Rostloser.
Шаг второй – удаление растворителя ржавчины
После этого остатки растворителя ржавчины необходимо удалить из личинки, потому что состав содержит активные вещества, которые не рекомендуется оставлять в механизме. Для удаления будем использовать быстрый очиститель Liqui Moly Schnell-Reiniger, который, как и в первом случае, распыляем внутрь личинки замка.
Шаг третий – смазка личинки замка
После того как очиститель испарится, смазываем личинку замка при помощи Liqui Moly Turschloss-Pflege.
Видеоинструкция: как восстановить работоспособность личинки (цилиндра) замка двери автомобиля.
Статьи по теме:
Для профилактики и восстановления работоспособности личинок (цилиндров) замков автомобильный дверей использовались следующие составы:
Liqui Moly Turschloss-Pflege – смазка для цилиндров замков
Liqui Moly Turschloss-Pflege – специальная смазка для цилиндров дверных замков. Обладает специальной формулой, которая безопасна для специальных внутренних покрытий деталей цилиндра дверного замка. Противодействует замерзанию цилиндров замков в зимний период. Защищает детали от коррозии.
Состав Liqui Moly Turschloss-Pflege:
• предназначен для ухода и смазки вмонтированных запирающих замков;
• обеспечивает надежную смазку и безупречную работу замков;
• обладает отличными антикоррозионными свойствами;
• предотвращает обмерзание замков зимой;
• нейтрален к лаковым поверхностям, пластику и резине.
Смазка Liqui Moly Turschloss-Pflege позволяет обеспечить безопасное смазывание цилиндров замков, предотвращая их обмерзание и продлевая срок их службы.
Перед применением смазки для цилиндров замков Liqui Moly Turschloss-Pflege рекомендуется хорошо встряхнуть баллон. После этого необходимо вставить трубку клапана в личинку и распылить аэрозоль в запирающий замок. Излишки состава удалить при помощи салфетки.
Liqui Moly Rostloser – растворитель ржавчины
Растворитель ржавчины Liqui Moly Rostloser предназначен для быстрого и эффективного растворения ржавчины. Отлично решает проблему приржавевших болтов и гаек и прочих резьбовых соединений. Средство может применяться в самых широких областях: на станциях технического обслуживания, в быту, в промышленности. После применения обеспечивает защиту от коррозии.
Аэрозоль Liqui Moly Rostloser содержит маловязкое минеральное масло и мощный комплекс присадок: поверхностно-активных, смазывающих, антикоррозионных, защитных. Отлично проникает в тонкие зазоры, размягчает и отделяет от поверхности ржавчину, вытесняет воду, смазывает. Удаляет ржавчину и грязь. Обладает быстрой и высокой проникающей способностью и обеспечивает отличную антикоррозионную защиту. Средство нейтрально к пластикам, металлам, лаковым поверхностям.
Использование Liqui Moly Rostloser позволяет очень быстро и эффективно очистить и защитить детали от коррозии и облегчить демонтажный процесс, экономя время и снижая риск поломки деталей и инструментов.
Распылить средство Liqui Moly Rostloser на место коррозии. Подождать 5–7 минут и начать демонтаж деталей.
Liqui Moly Schnell-Reiniger – быстрый очиститель
Liqui Moly Schnell-Reiniger предназначен для быстрого обезжиривания и очистки различных деталей автомобиля. Используется для очистки от масляных и жировых загрязнений деталей тормозной системы, коробки передач, сцепления и т. п. Быстро испаряется, не оставляет следов. Хорошо удаляет остатки смол и смазок. Обладает отличным проникающим действием. Не оставляет следов. Не содержит ацетона и хлора.
Аэрозоль Liqui Moly Schnell-Reiniger содержит легкий лигроин (гидрированная низкокипящая нефтяная фракция). Обладает слабым техническим запахом и очень быстро испаряется. Удаляет загрязнения за счет растворения и за счет сильного механического воздействия струи аэрозоля. Газ-вытеснитель СО2 обеспечивает остронаправленную струю препарата, исключающую необходимость использования длинной распыляющей трубочки.
За счет этого удается добиться следующих преимуществ:
— высокая проникающая способность;
— быстрое и безостаточное испарение;
— растворение смоло- и дегтеобразных остатков;
— устранение загрязнений из масла и густой смазки;
— высокий удельный вес активных веществ;
— отсутствие в составе хлора и ацетона;
— отсутствие негативного воздействия на окружающую среду;
— экономичность и универсальность в применении.
Использование Liqui Moly Schnell-Reiniger позволяет быстро и эффективно устранить загрязнения на различных деталях, существенно облегчая процесс очистки и экономя время.
Результаты теста Liqui Moly Schnell-Reiniger.
Перед применением Liqui Moly Schnell-Reiniger баллон необходимо встряхнуть. Обработать очистителем загрязненные поверхности и дать ему стечь. После высыхания детали и поверхности становятся чистыми и обезжиренными.
Внимание! Очиститель может повредить пластиковые детали и лакированные поверхности, поэтому предварительно рекомендуется проверить его на совместимость с ними.
Как открыть дверь машины, если замок заклинило?
Что делать, если двери машины заперты, а ключ находится или в самом автомобиле, или в багажнике, а запасной далеко? Как открыть дверь авто, если замок заклинило? Достаточно много людей попадает в похожую ситуацию, и чаще всего в самый неподходящий для этого момент. Хотя может ли быть момент в такой ситуации подходящим? Именно из-за этого даже в случае имеющегося запасного комплекта никогда не будет лишним знать, как открыть автомобиль при отсутствии ключа в руках.
Если не можете открыть замок по причине мороза, то стоит приобрести специальный размораживатель, на официальном сайте,
этот размораживатель не замерзает, через сутки в отличии от его аналогов.
Ясно, что это относится лишь к тем, кто попал в неожиданную ситуацию, а не к взломщикам замков автомобилей. Они и так способны взломать замок, от чего вы сможете защититься лишь сигнализацией. Так как автомобиль является вашей собственностью, то вы, конечно, не боитесь сигнализации — перед вами стоит одна главная задача, а именно открыть дверь без особой потери денег и времени. Не стоит разводить панику, дверь автомобиля очень просто открывается и без наличия ключа.
Так как открыть дверь, если заклинило замок? С самого начала стоит перестать паниковать и бросаться из крайности в крайность — не стоит разбивать стекло, оставьте это на самый крайний случай. Изначально попробуйте или проанализируйте несколько способов, с помощью которых можно минимизировать риски, и выберите подходящий.
Способ 1. Дополнительный комплект ключей
При наличии второго комплекта ключей вам будет достаточно просто открыть дверь, позвонив или попросив кого-либо принести его. Этот способ подходит для тех, у кого машина находится близко от второго комплекта ключей. Не оставляйте авто с ключами внутри без присмотра, так как угонщики знают множество способов открыть машину, а в вашем автомобиле к тому же будут ключи в подарок. Злоумышленники могут быть в любом месте, а в особенности в парковочных местах и на стоянках. В случае если некому вам принести дополнительный комплект ключей, стоит попросить охранников стоянки проследить за машиной, пока вы несете второй комплект ключей. Данный способ является самым простым, бесплатным и быстрым, но не всегда применимым по определенным причинам.
2-й способ. Вытаскиваем уплотнитель
На двери водителя или другой двери можно аккуратно поддеть резиновый уплотнитель стекла около замка. Для этого могут подойти маленькая отвертка или другой маленький предмет. Далее необходимо вытащить уплотнитель стекла – хватит лишь 3-4 см. Открывающим инструментом может быть жесткая проволока, вязальная спица или другие тонкие острые предметы. Конец проволоки необходимо загнуть крючком под углом 45 градусов.
В отверстие между дверью и стеклом стоит вертикально вставить проволоку крючком вниз. После того как данный предмет заденет замок, следует выполнить обход замка и найти механизм, чтобы открыть его. После его нахождения стоит сместить крючок влево и после этого завести его вправо. Затем нащупать механизм запирания замка и при зацеплении крючком за тягу механизма открыть замок.
Что если данный метод не получается? Как открыть дверь машины, если замок заклинило? Существует также еще один вариант данного способа.
Конец проволоки можно согнуть в виде крючка с радиусом около 1-2 см. Между уплотнителем и стеклом около ручки двери стоит так же вертикально ставить проволоку. Иногда может быть необходимо вытащить с краю уплотнители около стекла. Затем надо нащупать и зацепить крючком дверную тягу, где расположен замок двери. А потом натянуть с помощью проволоки тягу вверх до щелчка.
Также может помочь, если надавить руками и немного опустить боковое стекло вниз хотя бы на 1 см. Стоит попробовать так проделать со всеми стеклами. В случае если это получится, вам очень повезло. Затем следует выгибать крючок из проволоки и через проем в опущенном стекле достать кнопку блокировки дверей. Стоит немного потерпеть и попробовать зацепить кнопку. Если это получится, можно открыть дверь.
3-й способ. Снимаем замок с форточки
Машину отечественного производства или старую иномарку возможно открыть благодаря следующему способу. Можно вытащить уплотнитель и открыть дверь или снять замок с форточки. В особенности это просто сделать в случае, если на отечественном автомобиле ВАЗ-2110 заклинил замок. Двери открыть после этого не составит труда, а потом поставить форточку обратно с помощью несложных приспособлений или же обратиться в автосервис. В случае если вы осведомлены о том, что замок у вас очень сильно разбит, что очень часто бывает у старых автомобилей, можно открыть его похожим ключом. В основном замки разбиты со стороны водителя — его и стоит попытаться открыть. Только не надо переусердствовать в этом и прилагать огромные усилия. Можно нарваться на полную замену замка.
4-й способ. Используем петлю из веревки или лески
Как открыть дверь, если заклинило замок? Можно открыть замок двери с помощью петли из веревки. Данное приспособление подходит для автомобилей, внутренняя кнопка закрытия дверей которых чуть-чуть выступает вверх. Также стоит сказать, что есть и такие случаи, когда приходится немного отгибать угол двери машины, используя определенные инструменты. Посередине тонкой веревки необходимо завязать петлю размером, как внутренняя кнопка блокировки. Также скажем, что в редких случаях можно засунуть веревку, а позже сделать петлю. Вместо веревки можно взять рыболовную леску, так как она намного тоньше веревки и сможет с легкостью пролезть в узкую дверную щель. Стоит взять руками шнур за противоположные концы и натянуть его. Через верхний угол двери заводим бечевку и проделываем движения вправо и влево. Натягиваем оба конца шнура вверх, и кнопка блокировки открывает замок. Стоит быть предельно аккуратными при выполнении данного способа.
5-й способ. Устанавливаем новый аккумулятор
Данный метод открывания дверей автомобиля без ключей используется тогда, когда аккумулятор разряжен или в машине отсутствует электропитание, из-за чего открыть дверь машины благодаря центральному замку не получается. Также в случаях, если замки не работают или замерзли.
Так как открыть заклинивший замок входной двери? Необходимо подобраться к тросу замка капота, который чаще всего от замка капота идет к левому крылу, а потом в салон машины. Затем зацепляем трос проволокой около левой фары или радиатора и резким движением дергаем. Около автомобиля заранее необходимо поставить аккумулятор. Потом подключаем аккумулятор и при помощи ключа открываем машину.
6-й способ. Вызываем специалиста
Многие пользователи задаются вопросом: как открыть дверь заклинившего замка («Шкода-Октавия» или другой это автомобиль — неважно)? Отличным вариантом будет вызвать специалиста. Данный метод является не самым дешевым и иногда может не подойти из-за отсутствия поблизости такой службы. Здесь все становится понятно, но не всегда все проходит без сложностей. Специалисты бывают разными. Стоит использовать услуги только опытных профессионалов из проверенных фирм.
7-й способ. Битье стекла или лом замка
Данный метод является самым радикальным. В случае если вы все еще не знаете, как открыть заклинивший замок двери автомобиля, или ни один способ не срабатывает, то остается только два варианта – сломать замок или разбить стекло. И тот, и другой способ не являются приятными. Если вы решили сломать замок, то вбейте в него тонкую металлическую отвертку и поверните ее. В этом случае замок сразу же сломается. В случае если есть дрель и электричество, это можно сделать намного аккуратнее. Просто высверлить секретку замка. Но данный способ потребует заменить каждую личинку, или же у вас будут разные ключи. При разбивании стекла стоит выяснить, какое стекло в машине является самым дешевым. Перед разбитием стекла стоит тщательно подготовиться.
Несколько способов для подстраховки от таких ситуаций.
Для того чтобы не задаваться вопросом, как открыть дверь, если заклинило замок, стоит прислушаться к нескольким советам:
Рекомендации
Стоит понимать, что не каждый способ может подойти для тех или иных моделей машин. К примеру, большинство современных автомобилей наделены специальными металлическими или пластиковыми кожухами, защищающими механизм замка от крючков и линеек. Также определенные модели наделены гладкими внутренними кнопками, которые сужаются кверху. При решении отгибать верхнюю часть двери стоит быть очень аккуратным, так как это может навредить краске или очень сильно деформировать дверь. Так что к вопросу, как открыть дверь, если заклинило замок, стоит подходить очень тщательно и обдуманно.