втулки ограничителя двери renault fluence

Замена втулок ограничителя дверей

Привет всем. Сегодня устранил часто встречающуюся болячку на своем авто. Щелчки ограничителя дверей. Заказывал тут vk.com/parts_custom
Отправили в день заказа, через 3 дня забрал на почте.
По замене ни чего сложного все открутилось, даже болт в стойке открутился от руки 30 torx, хоть и был на фиксаторе резьбы.
Карту снял 5 болтов под torx, два снизу карты один с торца над замком один в ручке открывания двери и один под треугольной накладкой пластиковой напротив зеркала, остальное клипсы. На удивление все клипсы остались целые.

Открутил ограничитель, достал. Весь ограничитель в смазке, чего быть не должно.

Как купил авто щелчков не было, видимо предыдущий владелец устранял неприятный звук перед продажей обильной смазкой, т.к. там все должно работать на сухую.
Сначала отгибаем усик на ограничителе, выбиваем палец, достаем втулку. Вторую втулку можно достать не снимая пружины, отгибаем наружу скобу в которой находиться втулка, идёт туго, я помогал молотком.
Все разобрал, промыл, высушил, собрал с новыми втулками в обратной последовательности.
Возникла небольшая запарка с тросиком открывания который идёт на ручку в карте, вставлял двумя пассатижами, оказалось все просто, нужно держать ручку в открытом положении и тросик встаёт на место, и защелкнуть кожух тросика на карту двери.

Источник

Замена втулок ограничителя.

Водительская дверь начала издавать такие звуки, что стыдно стало лишний раз залезать/вылезать из авто. На помощь пришел опыт владельцев с D2 и Aleksey73tok. Заказал у Алексея втулки, приехали за неделю. Ставим.

Т.е. сначала все снимаем… 🙂

В одном из БЖ кто-то писал, что блок управления стеклами можно не снимать… Можно, только не зимой… Летом легче будет отсоединять от него фишки, зимой тяжко там лазать в теплой одежде. Если снимать, то лучше сильно не тянуть вверх за заднюю часть, можно отломать кусок в котором выемка для руки (у меня трещинки внутри по бокам пошли).

При разборке самого механизма тоже вылезла пара камней. Стопор направляющей, походу не рассчитан был на замену втулок. И сама направляющая в виде гвоздика вставлена шляпкой вниз. Если бы стопор отломился, то просто вставил бы ее наоборот сверху. Но раз еще не совсем отломился, то технологию не будем менять.
Пружины оттянул разводными клещами, предварительно загнав втулку, на которой они держатся до второго витка. Так по очереди с двух сторон.
Пружина ослаблена, можно вынимать дохлый ролик и фиксатор.

Все протер. Смазал направляющую ролика. Второй ролик еще живой, не стал его менять.
Собрал.

Источник

Втулки ограничителя дверей, шумоff передних дверей

Aloha!
Около года назад защелкала передняя дверь, это известная проблема на меган\флюенс, ну и собственно говоря сняв этот самый ограничитель двери, заменил изношенные втулки на фторопластовые…короче вот итог :

Так как из олова втулок я еще не подрезал, то вышел из положения путем замены их местами, короче отсрочил проблему на год)))) Так что кто будет менять, имейте ввиду…заказывайте сразу из металла!
Спустя 3,5 года владения флю я пришел к шумке, пока только передних дверей, но лёд тронулся и результатом остался доволен.
Инструмент: торексы 27 и 20
Материал(шумоff): вибра м2 — 16 листов на 2 двери, цена: 60руб за лист.; комфорт 6 — 2 листа на 2 двери, цена: 400руб за лист; волна 1 лист на 2 двери, цена: 500руб. + обезжириватель 1л.
Процесс: скидываем треугольник с зеркала заднего вида, он на клипсе, там торекс на 20, в ручке открывания двери торекс на 27, в ручке хвата торекс на 20, снизу карты двери 2 торекса на 20 и с торца двери 1 торекс на 20, далее аккуратно отщелкивая клипсы двери снимаем карту, отсоединяем питание от плафона подсветки ног, от стеклоподьемника фишку скидываем и убираем карту в сторону

Далее срезаем ножом канцелярским заглушки технологических отверстий и протираем обезжиривателем внутри двери всю поверхность, вот такой видон будет

Берем лист вибры примеряем и клеим, потом роликами разглаживаем…и так всю дверь

далее снова обезжириваем получившуюся поверхность и клеим сверху комфорт как и вибру, после чего закатываем комфортом технологические отверстия, виброй нижнее отверстие (под динамиком) не стоит клеить, так как туда заходит немного карман дверной, потом клеем саму дверь комфортом и на карту двери, предварительно обезжирив и клеем волну на нее и собираем все в обратном порядке.

По результатам могу сказать, что стало тише, музыка заиграла немного интереснее (я правда не болею автомузлом вовсе), ну и двери стали гораздо солиднее закрываться, совсем с другим звуком…
Я не претендую на лучшую шумку на драйве, но за те деньги что отдал, результат полностью оправдал!
Всем удачи и всяческих благ!

Источник

Замена втулок ограничителей, смазка всех замков, и внедрение обратного клапана омывайки

При покупке очень удивился состоянию ВСЕХ ограничителей дверей при пробеге в 56к км (щелканье, неприятное ощущение при движении дверей в целом). Покурил драйв, понял, что беда распространенная. Заказал на авито (куча объяв типа втулки рено ниссан без регистрации без смс) капролоновые втулки (600 руб), перебрал:

Родные (металлические, некоторыми хваленые) с виду без износа:

Смазывал грязеотталкивающей смазкой Liqui Moly Pro-Line Wartungs-Spray Weiss
Pro Line удобна тем, что распыляет под любым углом.
Теперь двери ходят мягко и бесшумно, нраица. Посмотрим насколько хватит.
Второй раз этим петингом заниматься точно не буду, куплю другие ограничители. Один товарищ (прошу пардона, не запомнил ник) тут советовал от Латитюда, без роликов.
Заодно данной смазкой смазал все замки и петли дверей, багажника и капота.
Советую прикрывать необрабатываемые части ветошью, ибо белые брызги смазки на темных цветах кузова не айс.

Также дабы не плодить никчемные посты внедрил (как и многие тут) обратный клапан форсунок омывателя Toyota 8532126020, ибо задержка подачи омывайки бесит, странная экономия Ренаульта на спичках…

Ну и заодно уж напишу: В данном автомобиле ни разу не использовались ремни безопасности (бесмертные видимо), были вставлены забавные заглушки азиатского происхождения.
После их извлечения и попытки использования штатных ремней замки также сказали, что им нужен уход. Смазал их тефлоновой смазкой Liqui Moly Pro-Line PTFE-Pulver-Spray.

Главный плюс — сразу после нанесения она не жирная, а сухая.
Ею же скорее всего потом смажу и ограничители (по опыту еще одного товарища).
Кстати думаю попробовать ею смазать бархотку стеклоподъемников, тяжко как-то ходят (до направляющих не дотянулся, пока).

Источник

Ограничители дверей

Ничего нового, кроме того, что заменил втулки ограничителей двух дверей. Фотографий особо не будет, потому как руки были заняты.

Требуемый инструмент: торксы Т15, Т25, Т40 (если не ошибаюсь). Трещотка с головкой на 10.
Требуемые запчасти: капролоновые втулки, диаметр внешний 13 мм, внутренний 5.5 мм, высота 14 мм. Мне наточили целых 8 штук.

Итак, сто раз уже расписано как снимается обшивка передней двери:
1. Треугольная накладка тянется вверх и на себя.
2. Откручивается саморез под накладкой, саморез с торца двери, два самореза снизу двери, саморез под ручкой открытия двери. Кнопки стеклоподъемника снимать не обязательно.
3. Аккуратно снимаем на себя обшивку двери. Но часть пистонов всё равно порвётся.
4. Аккуратно отсоединяем фишки кнопок стеклоподъёмника и подсветки двери.
5. Снимаем пластиковую вокруг ограничителя. Откручиваем ограничитель трещоткой на 10 и торксом на 40.
6. Изнутри двери, аккуратно поддев пенопластовую прокладку на технологическом отверстии, достаём ограничитель.
7. ТАДАМ!

Вместо изношенной пластиковой втулки поставили железную. Же-лез-ну-ю. Что делает железо по железу? Правильно, скрипит.
8. Меняю одну втулку, только ту, что на съёмной оси.
9. Собираю всё в обратной последовательности.
10. Счастье! Дверь работает ровно: не щёлкает, не скрипит.

Задняя дверь просто скрипела при открытии. Петли пропшикивал, но это не помогало.
1. Откручиваем саморез под ручкой открытия двери и один саморез с торца двери.
2. Поддеваем пластиковой лопаткой блок с кнопкой стеклоподъёмника с задней стороны по ходу машины, вынимаем блок с кнопкой. Вынимаем пластиковую белую втулку из-под стеклоподъёмника.
3. Теперь начиная с переднего по ходу машины нижнего края двери отгибаем и оттягиваем обшивку. Тяжело и муторно снимаем с пистонов. Их там штук 7-8.
4. Откручиваем ограничитель.
5. С технологического окна в нижней части двери снимаем пенопластовую прокладку и через него достаём ограничитель. Мне пришлось открутить нижние крепления стеклоподъёмника, чтобы пролезть. Стекло перед этим лучше опустить на пару сантиметров.
6. На данном ограничителе тоже поменял втулку, но проблема скрипа была в подпружиненной части. Прочистил, смазал, скрип ушёл.
7. Сборка в обратной последовательности.

Результат: машина перестала вызывать негативные эмоции из-за скрипа дверей.

Источник