как разобрать дверь рено сандеро
Ремонт + шумоизоляции двери водителя. Очистка кондиционера
С самой покупки автомобиля брякала водительская дверь. Сначала сменил уплотнитель двери на уплотнитель от Шевроле-Нивы, кстати, встает хорошо, не имеет канавки как на родном в которую набивается грязь, дверь прижимается немного плотнее, приходится хлопать чуть посильнее. А главное — намного дешевле! Но в итоге это не помогло. В качестве эксперимента были установлены отбойники передних дверей, что тоже не помогло.
А тут как-то раз я постучал по внешней стороне двери, а она болтается как лист на ветру. Сразу предположил, что отвалился усилитель внутри двери, что и подтвердилось в итоге. Да и не удивительно, дверь прежний хозяин ремонтировал вытяжкой без покраски, видимо, тогда он и отвалился.
Ремонт и шумоизоляция двери
Разобрал дверь, поехал к Даниле-мастеру промазать герметиком. Кстати, он продает свою Элантру, рекомендую. Ездит он мало, в основном за краской в автозапчасти, все остальное время пашет в своем автосервисе.
Промазали усилитель полиуретановым герметиком сверху и снизу как смогли, не больно удобно. Ну и сразу решил шумоизолировать дверь без фанатизма.
На внешнюю сторону двери добавил к штатной вибре 5 или 6 прямоугольников вибры размером где-то 8х12см. Вибра битумная 3мм Smartmat очень твердая, клеил с феном (вообще, покупалась она для оклейки подкрылков). Добавлял путем простукивания двери на участки где больше всего звенело. Усилил большое технологическое отверстие металлической пластиной из профиля для гипсокартона. Закрыл отверстия дешевой мягкой виброй 1.5мм. На карту двери налепил битопласт 5мм STP. Собрал. Сушил герметик почти сутки. Поставил родной уплотнитель двери.
Шумоизоляция. Часть 4 — Двери и замена передней акустики.
Здравствуйте подписчики и гости моего БЖ!
Шумоизоляция дверей задержалась, потому что было много планов по счет дверей, котрых нужно было делать одновременно с шумкой, т.к. не хочется постоянно снимать обшивку дверей…Начну выкладывать записи потхоньку…Итак во время шумоизоляции сразу поменял переднюю аккустику на компонентные Урал АК-74.С…про то как разбирается дверная карта много написано, я пользовался записью у djkvarzz www.drive2.ru/l/6615077/ где указаны небольшие мелочи которые нужно сделать во время шумки, так же воспользовался его проставками www.drive2.ru/l/6487473/…
Итак разбираем дверные карты…заносим их домой…в тепле все равно удобнее возиться хотя и гараж был теплым…сначала я захотел обклеить ниши в дверных картах, для этого использовал маделин (можно и карпетом но маделин смотрится лучше и тянется хорошо) и аккуратно неспеша, разбираем карты и сделав макеты, обклеил все четыре ниши…
Дальше небольшими кусками наклеил вибру Смартмат Фаворит 20 на сами карты
В местах стыка пластика клеил Смартмат Корректор 5 и маделин… После того как собрали карты все чистим обезжириваем и клеим Шумопоглотитель Смартмат Войлок акустический 10КС.
Дальше переходим к дверям…Сначала как всегда все отмываем обезжириваем и 1-м слоем идет вибра Смартмат Фаворит 20, греем раскатываем…передние двери было проще делать т.к. снимал динамики
2-м слоем клеим Шумоизолятор Смартмат Смартфлекс 6
Дальше перед тем как наклеить второй слой вибры я во все двери проложил провода, обклеив их маделином чтобы ничего не бренчало, по 3 шт. в каждую дверь через штатную гофру дверей…дальше клеим на внутренний слой метала вибру Смартмат Фаворит 20, закрываем все тех отверстия. На заранее подготовленные проставки ставим новые динамики…Пока поверх втрого слоя вибры не стал клеить ничего, т.к. на самих картах войлок, но вот думаю может летом наклеить Шумопоглотитель Смартмат Далматин 4
Перед тем как поставить карты на место проклеил по кругу на само железо маделин, чтобы там ничего не терло больше)
Эффектом доволен вполне…двери стали тяжелее и шума от колеса стало в разы меньше слышно…Акустика — появились хорошие басы и сцена запела, в то же время не вибрируют карты от громкой музыки, но пришлось убрать высокие частоты на медианав а то по ушам бьют пищалки!
Спасибо за внимание…
Будьте аккуратнее на дорогах!
Подробная инструкция по снятию обшивки в дверях Renault Sandero
Субкомпактный хэтчбек Рено Сандеро выпускается с 2007 года. Комплектация строилась на базе Рено Логан, но официально в семейство не входит. Модель пользуется популярностью за счет неприхотливости в обслуживании и бюджетной стоимости. Перетяжка дверей Сандеро не связана с особыми трудностями. Производитель предлагает для тюнинга оригинальные дверные карты в большом ассортименте цветов.
Назначение дверной обшивки
Дверная карта Сандеро выполнена из мягкого пластика, который покрыт материалом различной фактуры. В зависимости от модельного ряда, это могут быть одноцветные серые карты, двухцветная рифленая облицовка, мягкая искусственная кожа. Перед тем как снять обшивку двери Рено Сандеро нужно отключить минусовую клемму с аккумулятора и приготовить необходимый инструмент:
Дверная карта служит для защиты внутренних элементов и механизмов двери (электропроводки, замков), обеспечивает посадочное место для динамиков и дополнительную шумоизоляцию.
Демонтаж обшивки двери
Демонтаж задней и передней панели в Сандеро различается. Это связано с тем, что в первых комплектациях хэтчбека устанавливались механические стеклоподъемники в заднюю дверь, а на переднюю электрический привод. Разборка дверной карты проводится в следующих случаях:
Демонтаж дверной карты при тюнинге проводится достаточно редко. Хэтчбек относится к бюджетному сегменту и в 90% случаев замена облицовки выполняется, если штатная панель сильно поцарапана или потерта.
Последовательность действий
Перед тем как на Рено Сандеро снять обшивку на двери, необходимо обеспечить хорошее освещение и приготовить место. Демонтаж облицовки происходит при открытых дверях. Рассмотрим процесс на примере передней водительской двери. Необходимо:
Обшивка Рено крепится 4 саморезами и 6 пистонами. После выкручивания саморезов нужно отстегнуть пистоны дверной карты:
В автосервисе мастера сдергивают обшивку с двери одним резким движением, при этом удерживая панель двумя руками.
Демонтаж задней облицовки на renault sandero несколько отличается от разборки передней. Последовательность действий:
Крепления
Для Рено Сандеро при замене обшивки подходят пистоны от комплектации Лады Приоры. Стоимость ВАЗовских запчастей начинается от 3 руб. Цена оригинальных клипс от производителя стоит более 100 руб. за штуку.
Оригинальное крепление изготавливается из плотного пластика, имеет 2 фиксирующие юбки. При демонтаже обшивки часть пистонов всегда входит из строя. Каталожные номера крепежей на Сандеро:
Монтаж обшивки
Установка дверной облицовки проходит в обратном порядке. Панель прикладывается к двери, в окна продевается штекер электростекоподъемника, динамика. Облицовка пристегивается на клипсы и закрепляется саморезами в обратной последовательности.
Перед монтажом новой карты рекомендуется проверить состояние резинки уплотнителя бокового стекла. Деталь имеет заявленный срок эксплуатации 3 года, но часто выходит из строя, теряя герметичность. Для снятия уплотнителя потребуется:
В редких случаях для восстановления герметичности водители проклеивают старую деталь герметиком, не меняя при этом резинку.
Перетяжка дверей Сандеро
Перетяжка дверной карты на Рено Сандеро проводится сравнительно редко. На рынке представлена масса оригинальных обшивок и лицензионных реплик от проверенных брендов. Стоимость одной панели начинается от 1500 руб. Штатная маркировка оригинальных запчастей от Рено:
Мастера при самостоятельной перетяжке дверной карты используют винил кожу, алькантару для проклейки внешней панели. В качестве основы применяют старую карту, которую обклеивают новым материалом. Не рекомендуется снимать оригинальную облицовку с панели и клеить новый материал поверху. В зависимости от сборки Сандеро, под панелью внешней накладки на карте может находиться мелкий ворсовой уплотнитель, которым проклеена подложка штатного материала.
При перетяжке потребуется разобрать дверь, зачистить поверхность, проклеить новым материалом каждую панель, используя строительный фен. Предварительно следует вырезать из нового материала выкройку, оставить по 3–5 см на припуски.
Самостоятельный демонтаж обшивки занимает до 20 минут, ремонт относится к категории простых и доступен любому водителю в гараже.
Снятие обшивки задней двери Рено Логан Сандеро (Renault Sandero Logan)
Назначение дверной обшивки
Дверная карта Сандеро выполнена из мягкого пластика, который покрыт материалом различной фактуры. В зависимости от модельного ряда, это могут быть одноцветные серые карты, двухцветная рифленая облицовка, мягкая искусственная кожа. Перед тем как снять обшивку двери Рено Сандеро нужно отключить минусовую клемму с аккумулятора и приготовить необходимый инструмент:
Дверная карта служит для защиты внутренних элементов и механизмов двери (электропроводки, замков), обеспечивает посадочное место для динамиков и дополнительную шумоизоляцию.
Порядок проведения работ
Для осуществления операции по демонтажу обшивки необходимо обеспечить достаточное рабочее пространство, поскольку работы предусматривают только открытое положение передних и задних дверей.
Для снятия пластиковой карты с передних дверей описываемых моделей Рено необходимо для начала демонтировать декоративную накладку на ручке. Для этого может быть использована специальная пластиковая лопатка или широкая плоская отвертка, предварительно обернутая в отрезок ткани. Поскольку при работе она будет упираться на различные пластиковые поверхности, защита в виде ткани или резины убережет их от повреждений. Поддевать ручку надо с нижней стороны. Поскольку эта деталь фиксируется на пластиковых защелках, работы по ее извлечению должны быть максимально аккуратными без применения излишних усилий.
На следующем этапе нужно демонтировать ручку механизма открытия, открутив для этого один саморез. Ручка вынимается с посадочного места довольно легко, для чего нужно нажать на верхнюю и нижнюю защелки и слегка потянуть на себя правую ее часть. Затем необходимо приступить к демонтажу динамика. Для этого сначала следует извлечь с посадочных мест защитную крышку, аккуратно поддев пластиковой лопаткой верхней части этой детали. Динамик зафиксирован при помощи двух саморезов Т20 и защелок, открутив их нужно извлечь динамик и отстегнуть электрическую клемму с подведенными проводами.
На следующей стадии работ по демонтажу панели двери Рено Сандеро нужно приступить к высвобождению ее с посадочных мест. Для начала надо поддеть пластиковую дверную карту в нижней части, которая располагается ближе к капоту автомобиля. Карта снимается резким движением на себя, при этом удерживается руками по сторонам.
Демонтаж обшивки двери
Демонтаж задней и передней панели в Сандеро различается. Это связано с тем, что в первых комплектациях хэтчбека устанавливались механические стеклоподъемники в заднюю дверь, а на переднюю электрический привод. Разборка дверной карты проводится в следующих случаях:
Демонтаж дверной карты при тюнинге проводится достаточно редко. Хэтчбек относится к бюджетному сегменту и в 90% случаев замена облицовки выполняется, если штатная панель сильно поцарапана или потерта.
Последовательность действий
Перед тем как на Рено Сандеро снять обшивку на двери, необходимо обеспечить хорошее освещение и приготовить место. Демонтаж облицовки происходит при открытых дверях. Рассмотрим процесс на примере передней водительской двери. Необходимо:
Обшивка Рено крепится 4 саморезами и 6 пистонами. После выкручивания саморезов нужно отстегнуть пистоны дверной карты:
Демонтаж задней облицовки на renault sandero несколько отличается от разборки передней. Последовательность действий:
Монтаж обшивки
Установка дверной облицовки проходит в обратном порядке. Панель прикладывается к двери, в окна продевается штекер электростекоподъемника, динамика. Облицовка пристегивается на клипсы и закрепляется саморезами в обратной последовательности.
Перед монтажом новой карты рекомендуется проверить состояние резинки уплотнителя бокового стекла. Деталь имеет заявленный срок эксплуатации 3 года, но часто выходит из строя, теряя герметичность. Для снятия уплотнителя потребуется:
Перетяжка дверей Сандеро
Перетяжка дверной карты на Рено Сандеро проводится сравнительно редко. На рынке представлена масса оригинальных обшивок и лицензионных реплик от проверенных брендов. Стоимость одной панели начинается от 1500 руб. Штатная маркировка оригинальных запчастей от Рено:
Мастера при самостоятельной перетяжке дверной карты используют винил кожу, алькантару для проклейки внешней панели. В качестве основы применяют старую карту, которую обклеивают новым материалом. Не рекомендуется снимать оригинальную облицовку с панели и клеить новый материал поверху. В зависимости от сборки Сандеро, под панелью внешней накладки на карте может находиться мелкий ворсовой уплотнитель, которым проклеена подложка штатного материала.
При перетяжке потребуется разобрать дверь, зачистить поверхность, проклеить новым материалом каждую панель, используя строительный фен. Предварительно следует вырезать из нового материала выкройку, оставить по 3–5 см на припуски.
Самостоятельный демонтаж обшивки занимает до 20 минут, ремонт относится к категории простых и доступен любому водителю в гараже.
Снимаем обшивку передней водительской двери Рено Логан.
Снимаем декоративную решетку динамика. Она на пластиковых защелках. Используем пластмассовую лопатку. Начинать надо с верха. За декоративной решеткой откручиваем 4 болта.
Снимаем пластмассовую накладку ручки двери. Это одна из самых сложных операций по разборке двери Рено Логана. Аккуратно поддеваем лопаткой за кромку. Начинайте с середины. Как только освободите середину, отстегивайте сначала верх. За накладкой откручиваем один болт.
Отщелкиваем декоративную накладку за ручкой двери, похожа на кнопку стеклоподъемника. За ней откручиваем еще один болт.
Последний болт находится с торца и ни чем не прикрыт.
Все болты сняты. Теперь обшивку Renault Logan держит только пистоны и мастика. Той же лопаткой оттягиваем панель со стороны динамика, там меньше всего пистонов, и тянем панель на себя. Боятся что тяжело идет не стоит. Пистоны жесткие, плюс еще панель по периметру проклеена мастикой. Дергаем увереннее. Все панель снята.
В этой статье описан процесс снятия дверной обшивки для замены боковых зеркал на Renault Sandero
Также см. отдельный материал: Установка зеркал с обогревом на Logan и Sandero
Код оригинальных зеркал заднего вида с ручным механизмом настройки на Renault Logan Sandero:
ASAM (R90.8201021-01) — левое
ASAM (R90.8201020-01) — правое
Также дополнительные коды:
Зеркало крепится к двери двумя винтами, но для их снятия нужно снять дверную обшивку (дверную карту)
В первую очередь подцепляем и снимаем накладку на дверной ручке
Далее ключом TORX (звездочка) откручиваем болты крепления обшивки (2 шт) Один под ручкой, один под накладкой.
Ключом TORX откручиваем болт на торце обшивки, под защелкой в нижней части дверной ручки
Далее снимаем дверной динамик и под ним откручиваем еще 4 болта
Сдергиваем дверную обшивку, держится она на фиксаторах защелках по периметру и снизу
Далее убираем кусок поролона и откручиваем крепление зеркала.
АККУРАТНЕЕ! Не уроните их в недра двери! Достать не получится и таким образом вы приобретете лишнего «сверчка».
Установка зеркал в обратном порядке, как и сборка дверной обшивки.
материал: Videopilot (drive2.ru)
Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий
Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом
Ремонт замка двери
Открывал долгое время машину ключом, итог — сломался замок))
В один прекрасный день при повороте ключа дверь не открылась, пришлось открывать пассажирскую, вручную открывать водительскую из салона, снова обходить машину и садиться уже за руль)) либо с пассажирской перелазить и так на протяжении нескольких дней. Занятие не очень удобное))
Снял обшивку двери, отсоединил все тяги, открутил и снял замок.
Лопнула пластмассовая тяга в самом тонком месте. Кто же додумался сделать эту тягу пластмассовой? Да ещё и такой тонкой в том месте, где больше всего идёт нагрузка на неё.
Сначала склеил две половинки сломанной тяги с помощью космофена. Также укрепил тонкую часть куском разогнутой скрепки 🖇. Установил тягу на место.
Попробовал руками, тяга держится и работает без нагрузки. Поставил замок обратно. Однако при повороте ключа под нагрузкой дверь не открылась, значит снова лопнула…
Разобрал все заново, да действительно лопнула, в том же месте. Было решено взять проволочку потолще, просверлить отверстия в тяге и просунуть проволоку на сквозь. Залил все космофеном, чтобы уже точно на долгие годы) Установил замок обратно.
Пробуем, все работает, дверь снова открывается с ключа)) А вообще конечно нужно починить сигнализацию, ну это уже совсем другая история…